Bernard MOREAU

Même situation pour son vieux cadet de 10 ans JJ COBO. La malédiction de la Vuelta 😃

C'est un peu ça. Te voilà promu porte-parole de Pascal (apparemment t'avais pas saisi que je blaguais) T'es drôle parfois (involontairement bien sûr)

____ 13.8 km, 8.11 %, 1119 m _ 1. Marco Pantani _______ ITA | 36:50 | 1995 _ 2. Marco Pantani _______ ITA | 36:55 | 1997 _ 3. Marco Pantani _______ ITA | 37:15 | 1994 13,8/ 36'50" (pas 35'53") soit 22,48 km/h Altitude d'arrivée = 1845m départ 1845 - 1119 =726 mètres.

Il ne supporte pas le racisme anti-texan 😃

Le problème avec Google c'est que la couche topographique de base n'est pas toujours parfaitement calée avec la couche des isoaltitudes empruntée je suppose à l'IGN. De plus les isoniveaux sont séparés de 20 m et le mois dernier je suis tombé sur un exemple où ça me faisait un décalage d'env 20 m entre l'altitude probable du point qui m'intéressait et l'altitude de google map. Ne disposant que d'un espace limité je n'ai pas téléchargé google earth, c'est quoi cette pancarte de début de la montée à 730 ?

Juste pour info, je vois que le record de pantani est quand même à 23,08KM/h de moyenne 13,8 km à 23,080 km/h = 35'53" INFO? INTOX?

salite.ch est très utile, mais c'est souvent assez approximatif, on ne peut pas compter sur ce site pour voir les petits détails. Mais je suis %@!? quqnd même, en plus de 50 passages sur cette route (16 marmotte, mi-marmotte, prix des rousses, grimpées, échauffements, entraînements, etc) je n'ai jamais profité de cette descente dont m'informe Christophe T pour me reposer en faisant roue libre 😆. Curieux aussi que Vayer et Portoleau (UTILISATEUR DE GEOPORTAIL) contredisent Christophe en prenant 725 m pour l'altitude de l'usine (par pure coïncidence bien sur, c'est aussi l'altitude que j'avais ESTIMé d'après les sources à ma disposition et mon altimètre bas de gamme).

Elle m'a même payé les pertes salariales que m'occasionnait cette arrêt de travail qui a duré quand même 2 mois. Où je travaillais tu recevais salaire et autres indemnités normalement de l'employeur qui te faisait signer un papier et qui s'occupait de faire payer la partie adverse. Tout compris évidemment : salaire, congé accumulé pendant l'arrêt de travail, cotisations diverses, tout ce que coûte l'employé. Etant donné la taille de mon employeur, je ne pense pas qu'il y avait de discussions possibles.

Merci, c'est fait, cet accident c'était y'a déjà quelques années.

Merci pour ta réponse. Je n'en demandais pas plus, c'est très bien expliqué. Cela peut être utile pour notre ami cycliste. Je soulevais la question parce que bêtement, pour me simplifier la vie, j'avais pris l'avocat suggéré par ma compagnie d'assurances (après un très grave accident automobile, je conduisais). C'était un très gros dossier. 3 personnes impliquées de mon côté. Mon avocat n'était pas mauvais, il était même probablement au-dessus de la moyenne, mais financièrement j'ai vu assez rapidement qu'il aurait été possible d'obtenir des compensations nettement supérieures, surtout pour l'une des 2 autres personnes (l'expert ayant honteusement sous-estimé son pretium doloris, mon cas personnel avait été à peu près correctement évalué).

L'Ardéchoise offre des cols plus courts et bien moins difficile. Et même si le dénivelé est conséquent, ça n'a rien à voir, il suffit de voir les moyennes pour comprendre la différence. Totalement d'accord, pour moi à la 60aine bien sonnée, 27,8/h sur la vélomarathon, alors que l'année précédente 21,8/h sur la Marmotte, même préparation ( 22,5 /h si j'ajoute une descente théorique depuis l'Alpe avec 14 km de plus et 20 mn ajoutées à mon temps)

Ce que j'en dis c'est parce que j'ai des éléments personnels de comparaison : 2 chocs identiques à l'avant ds l'axe , l'un avec carbone l'autre avec acier, sauf que le choc avec avec le carbone était à vitesse bien plus élevée (50 km/h et j'ai fini à l'hôpital)). Carbone, juste changé la fourche (et le cintre), mais uniquement par prudence, j'utilise toujours le cadre 7 ans après. Acier : fourche pliée, tube diagonal plié.

Ensuite, je te mets en garde car j'ai été agent général d'assurances pendant plus de quinze ans et connais bien les "pratiques" des compagnies en matière de sinistre corporel et matériel. Pour ma part je doute même que l'assurance RC de la victime s'engage à fond pour son client. Je soupçonne que bcp de compagnies font juste "le minimum syndical" pour leur client en ménageant ainsi les finances de la partie adverse. A charge de revanche bien sûr, échange de bons procédés entre confrères. La question que je te poserais ce serait donc : à partir de quel point vaut-il mieux prendre un avocat et bien sûr un avocat qui ne soit pas celui attribué par l'assurance RC de la victime.

Un vélo carbone récent est largement plus résistant à la plupart des chocs qu'un acier haut de gamme.

De quoi tu parles? Pascal LANCE n'a jamais gagné le Tour de France.

Il est probable que ton cadre n'a rien. MAIS CE SERAIT IDIOT DE PRENDRE LE MOINDRE RISQUE ET DE LE VOIR PLUS TARD PèTER DANS UNE DESCENTE, tu l'offres à la compagnie d'assurance adverse et tu repars avec un vélo neuf. N'oublie pas de réclamer pour tout : vélo, boulot, pretium doloris, etc. (carrière d'acteur de cinéma dans le rôle d'Armstrong compromise par tes 2 dents cassées 😇, la totale quoi). Si tu as des anxiétés quand tu reprends le vélo, ce qui ne serait pas surprenant, on met parfois pas de temps pour se remettre psychologiquement d'un tel accident, fais.toi suivre, la compagnie adverse paiera. Et fais des réserves sur l'avenir. Il serait étonnant qu'après un vol comme ça t'aies rien de déplacé dans les vertèbres pour ne citer qu'un exemple, le plus courant. Personnellement c'est seulement depuis 4-5 ans que je ressens vraiment les conséquences d'un accident automobile de 1997, pendant 10 ans je n'ai pas vraiment été très gêné. On croit toujours que les toubibs ont regatdé toutes les radios en détail, mais 9 fois sur 10 y'a un p'ti truc qui leur a échappé. Défends-toi : attaque.

45 bagnoles, avec vingt-deux mecs et six nanas ????????????? Putain, 17 bagnoles téléguidées!!!!

Exact Guillaume, je pense que Christophe devrait arrêter les produits qu'il prend,😃

Pour 2014 les insriptions sont déja closes ça dépend de ton palmarès.

Laurence, Olivier est trop timide, envoie-lui un MP 😉

Sinon, un peloton de pros n'arrive pas à 45KM/h sur le faux-plat descendant de l'alpe mais autour de 60. Et les équipiers qui prennent du vent dans les premiers KM, quand on roule à 25KM/h c'est pas anodin Fallait le dire tout de suite que tu ne connaissais pas le secteur de l'Alpe d'Huez ni même cette ascension! 60 KM/H SUR LE FAUX-PLAT MONTANT DE BOURG D'OISANS à L'USINE HYDROéLECTRIQUE ET AU VIRAGE à GAUCHE QUI MARQUE LE DéBUT DE L'ASCENSION 🙄🙄🙄 . TU NE SAIS PAS DE QUOI TU PARLES. 25 km/h sur les pentes à 11% de la 1ère rampe de l'ALPE 🙄🙄🙄 Heureusement que tu ne prétends pas avoir réponse à tout..! Et moi non plus je ne prétends pas avoir réponse à tout, mais je suis ravi de te faire profiter de mes connaissances sur les sujets que je connais. Mais en fait tu avançais masqué sur ce sujet, tu voulais sans jamais l'avoir explicitement écrit essayer de me faire écrire que pour faire 42'20 comme Pouly il fallait être chargé comme un pro de la belle époque ou pire. Je n'apprécie pas le procédé. Dopage, je me pose la question, je n'affirme rien. Tu aurais dû l'écrire au tout début de tes interventions et poser clairement la question au lieu d'essayer de nous piéger.

Je suis d'accord avec ce que tu écris concernant Riis (étonnant qu'il soit encore en vie), Pantani, .. J'aurais bien sûr ajouté Gianetti et De las Cuevas. J'exagère en parlant de ras-bord pour le texan, c'est évident, comme tu le dis fort bien, c'est bien de dopage plus intelligent qu'il s'agit dans son cas pour la période 1998-2005. Mais le message que je voulais faire passer c'est que le dopage à l'EPO comme pratiqué au pic de l'épidémie permettait aux "meilleurs" de monter le dernier col pratiquement aussi vite que s'ils étaient frais, cad comme ds un clm en début de TdF. Exemple : les 37'36" d'Armstrong clm à l'Alpe (peut-être 30" de moins s'il n'avait pas eu à lutter contre le vent sur la fin) contre ses meilleurs temps autour de 38'00 dans les étapes en ligne.

Merci du soutien, je me sentais un peu seul pour contrer ces balivernes de Christophe. Enfin, Bernard le confirmera, mais il y a d'autres coureurs amateurs spécialisés Je confirme 😄

Oraison dans le 04 Pas funèbre j'espère 🤐

Quelle idée aussi d'habiter dans ce coin paumé 😃