Bernard MOREAU

dans les cols, peut-être, sait-on jamais. Mais dans une côte, faudrait que tu nous donnes tes références 😃 Le mec doit faire au bas mot 12 watts/kg sur 1 minute!!! Si ça se trouve, sur 1 minute il te met 30-40-50 secondes dans la vue.

Je n'avais pas vérifié en commençant ni regardé la vidéo (inaccessible sur cet ordi). De mémoire je pensais effectivement que Tournant c'était départ arrêté. En lisant le message de B. LUC je suis allé vérifier sur un site qui disait départ lancé!!!! Mais je te fais confiance. Retour donc à 60'05". Voilà ce que c'est que d'être trop pressé. Désolé pour ces "infos" contradictoires.

AH, y'en a quand même un qui est réveillé Tu as bien sûr raison et je n'aurais pas dû faire le calcul du gain de temps lié à l'altitude sur 50 ", mais sur 56". C'est donc un peu plusque les 3,75, plutôt 4,2 s, soit pour les 56,3 s une équivalence autour de 60,5" 1'00"5

On est d'accord, 60"05 au niveau de la mer, départ arrêté, ils ne doivent pas être nombreux à l'avoir fait! Il doit être tout neuf ce vélodrome, sur les photos satellitte on voit que les travaux des abords sont en court!!!

Je suis bien d'accord, c'est auprès d'une longue liste de cyclistes pros et amateurs et autres personnes du milieu cycliste que LA doit s'excuser, y compris les spectateurs.

😆😆😆

Trop tard pour modifier 56,3 + 3,75 = 60'05 voilà l'équivalence au niveau de la mer à 20°C du temos de 56'303 de Pervis à Aguascaliente

Tournant c'était à La Paz à 3417 m d'altitude, mais la piste n'est quand même pas très lisse, ils avaient mis un traitement ou un film plastique sur la bande de roulement, mais bon, ce n'était qu'un pis-aller. Cette piste mexicaine à près de 1900 mètres d'altitude doit être de bien meilleure qualité, sans doute la même que celles que l'on trouve à Bordeaux, Manchester ou Munich. En fait un calcul élémentaire montre que 56" à cette altitude équivaut à 60" au niveau de la mer. La pression atmosphérique est réduite de 23%, au pif, donc la vitesse augmente d'environ 23/3 = 7,7% et comme le temps d'effort est d'environ 50" (je décompte le démarrage peu affecté par l'altitude), ça donne un gain de 7,7 fois 50 = 3,85 secondes, disons 3,5 à 4 secondes. Aux connards qui vont me chercher des poux ds la tête : c'est un calcul rapide et approché, on peut le raffiner. Maintenant que l'on sait que cette piste est la plus rapide du monde, tout le monde va s'y précipiter. En plus, pour 1 heure, 1900 m.c'est mieux que 2230 m (Mexico). J'avais d'ailleurs écrit à Longo pour lui suggérer de trouver une piste autour de 1600-1800m d'altitude pour ses records (Celle de Colorado Springs est vraiment Naze) Ajout : en ce moment 10h27, la pression est de 803 hPa à Aguascalientes (je ne sais pas où se trouve la piste par rapport à la station météo) En prenant ce chiffre, et une température de 23°, ça donne une densité de l'air de 0,94 g/cm^3 Si je tiens compte que la puissance à ces vitesses augment à peu près comme : vitesse puissance 2,8 ou 2,9 Un calcul un peu plus affiné, en utilisant analyticcycling.com, me donne une vitesse au niveau de la mer à puissance équivalente réduite de 7,5%, soit un temps allongé de 7,5% de 50 secondes = 3,75 secondes (j'exclus le démarrage).

Je réitère et je signe J'estime que L.A. devrait être contraint de faire à genoux le chemin de Paris à Labastide-Rouairoux pour remettre ses maillots jaunes volés à plus méritant que lui.

http://www.ge.ch/statistique/tel/publications/2005/analyses/etudes/an-ed-2005-37.pdf

sans doute l'une des plus importantes chaudières du peloton Effectivement, voici ce qu'en dit dopeology.org Je me demande si quelqu'un a fait pire depuis Kim Andersen INCIDENTSTypeDateDi Luca - Santuccione phone callHearing evidence03/03/2004Di Luca exclusionExclusion02/07/2004Di Luca acquittalInvestigation12/07/2007Di Luca temporary banTemporary suspension16/10/2007Di Luca positive 1Positive test20/05/2009Di Luca positive 2Positive test28/05/2009Pescara raidsInvestigation24/07/2009Di Luca positive 3Positive test29/04/2013Désolé, on ne voit pas toute la ligne. Pour retrouver aller sur dopeology.org chercher People puis aller à la lettre D Je crois qu'il se trouve page 13.

Pas compris. Mais je me rends compte, après ma petite sortie d'hier (40 bornes) sur des routes relativement fréquentées, que je suis redevenu "normal". Pendant l'intervalle j'étais un peu nerveux quand j'entendais les voitures approcher. Aujourd'hui je suis même allé au centre de genève sans appréhension particulière (c'est sans doute la ville au monde où la proportion de conducteurs sans permis est la plus élevée - je veux parler de permis locaux, suisses ou français en l'occurence - beaucoup des CD et CC viennent de pays où tu gagnes des points quand t'écrases un piéton ou un cycliste 📢).

Quand t'écris des conneries (90 % du temps), voir ta gueule à côté aggrave sérieusement ton cas.

Pourrais-tu par honnèteté (si, bien sûr, ce mot veut dire qq chose pour toi, sur le forum ou dans la vie) nous retrouver où j'aurais écrit des choses pareilles? Je m'inquiète pour ta future progéniture, pas facile d'avoir un père atteint d'Alzheimer.

c'est un superbe grand parcours. T'as raison, c'est du lourd! D'ailleurs, t'as vu ce qu'en dit Rodolphe 😃

cest un tricheur je lui dis au revoir a jamais A part la femme de Jean Dupuis personne ne va le regretter 😃

message est requis (on ne peut pas voter blanc sur velo101 😕)

Si c'est pour faire 450 km, autant dormir pendant la nuit 😃

Tu ne peux pas t'entraîner pour 24 h solo. En fait, pour 24h tu t'entraînes comme pour 300km ou pour 12h de compét. Si tu essaies d'en faire plus tu te détruis. Par contre - selon l'éclairage à l'INSA - ça peut valoir la peine de faire un peu d'entraînement nocturne, juste pour te rendre compte de la différence.

Non, même pas, mais bof! Sa passagère par contre ...😉

C'est l'usure qui ne m'étonne pas. L'AVC? pas d'opinion. J'ai lu très vite mais remarqué ceci En revanche j'ai des artères très petites et en perdant de leur "souplesse" je ne sais pas si on peut dire comme ça, elles risquent de me poser des problèmes. C'est peut-être ce qui a empêché ton coeur de se développer davantage. Un genre d'autoprotection pour t'empêcher de monter à des pressions artérielles mortelles. Juste une idée.

Regarde ce que j'ai expliqué à ce sujet dans le message envoyé le 02/12/2013 17:38

Voilà, c'est fait l'assurance de la conductrice m'a versé 584 euros soit : -130 € pour le casque, gagné à l'Otztaler radmarathon qq années plus tôt, mais j'ai trouvé une pub indiquant la valeur commerciale de ce modèle dans Cyclo passion. - 450 € de pretium doloris pour mes 2 jours 1/2 de vacances sacrifiés. Je les ai trouvé corrects (les gens de l'assurance). Aucun remerciement à ma RC domicile Suisse qui n'a rien fait pour moi.

De quoi hésiter avec la Vaujany le même week-end! Tél + Galibier pour finir 😲. Je sens que ça me prendra plus de 2 heures 😆. J'espère qu'ils auront une catégorie ancêtres pour me motiver un peu plus. Qui me fabrique un vélo de 3-4 kg?

Il est vrai que je ne suis pas les procès des "people" genre Jackson ou autre. Cela ne m'intéresse pas ou peu. Selon l'âge des enfants, t'as pas le choix 😆 "giration" Si ton boulot c'est pas girouette, ou autogire, c'est pas grave. Mais pour les sucres? Tu préfères lévogyre ou dextrogyre? Et l'effet gyroscopique de tes roues, t'en dis quoi? J'arrête, pas envie de parler du gyromagnétisme .😄 C'est marrant ces incohérences (j'ai pas écrit inconsistances 😃)