Bernard MOREAU

Merci de nous donner ainsi de tes nouvelles! Impressionnante liste de blessures et fractures. Pour l'omoplate, si c'est le triangle sous l'épine qui est en petits morceaux, je peux te dire que ce n'est pas bien grave, ce triangle est pratiquement superflu et se répare très bien tout seul, Par contre, si c'est l'épine, j'ai pas essayé 😃 Tu dois avoir une armée d'infirmières autour de toi 😲. Y'a quand même des compensations. Ce sont les cervicales qui m'inquiètent un peu pour toi mais je suis sûr que les toubibs auront la solution. Inutile de te souhaiter bon courage, je vois que tu en as pas mal en stock 😉

OUPS, correction : à me faire remarquer

Bien sûr, le ciel est la limite Par contre elle (la cardiologue) a tenu à me faire qu'elle n'a rien vérifié de la tuyauterie ( ce que bien sûr je sais et je sais aussi qu'elle est moins bonne qu'il y a 10 ans)

Les nouvelles du projet : ce matin je suis passé en cardiologie pour un test d'effort. La pompe fonctionne aussi bien qu'en 2011, pas d'inquiétude, même si bien sûr la cardiologue ne délivre pas de garantie 10 000 ou 20 000 km 😃 Pourtant c'était pas gagné : au lieu des 11,5/7,5 normaux, ce matin j'étais à 13/9 ! (ce qui m'a fait 16/10 devant les blouses blanches. Mais à l'effort c'est monté de façon raisonnable (de mon point devue). (C'est l'achat d'une voiture qui me turlupine, faire le bon choix) Donc je vais demander un certificat médical et faire qq cyclos.

l'étude originale http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457506001540

En général, la consommation de l'ordinateur de bord est optimiste de 0.5L/100km au moins... Effectivement c'était le cas sur mon Scénic (RIP) au début d'un long parcours, mais au fil des 100aines de km cela devenait très précis. et si je remplissais deux fois consécutives à ras bord j'obtenais la pompe me fournissait exactement au 1/2 LITRE PRèS (SUR 50 LITRES) la consommation totale indiquée. Donc précis à 1%! Pas mal, non?

Merci Gino, j'allais justement faire une recherche.

faux sceptiques!! 😃

Je corrige ta copie: j'ai juste essayé de me hisser à ton niveau. J'espère que tu ne t'es pas fait une élongation dans ce futile effort désespéré.

Merci, intéressant.

Mauvais comme réponse. Y'avait pourtant matière à faire une réponse intéressante.

Non, Juste radin

Ok Quand on se rencontrera je demanderai au cafetier d'apporter pour moi un verre de vin pour toi un verre à vin 😃

Au fait, pour en revenir au titre, pourquoi Iralande?

je ne me souvenais plus du mot précis. J'employais donc le mot générique. Mais bon, c'est une bouille à lait pas une bouille de lait (ou alors une bouille d'explosif)

C'est ce qui se passe pour les journalistes ou forumeurs qui n'ont jamais vu de vache, ils ne se rendent pas compte que l'on utilise souvent des bidons de 20 à 80 litres pour transporter le lait. Et cela même au Rajasthan http://www.inde-photo.com/rajasthan/bundi/bundi-119.jpg.html pas qu'en Irlande.

Sauf que le "giro" n'était pas la cible d'après ce canard irlandais et que dispositif de mise à feu manquait à l'appel http://www.irishexaminer.com/breakingnews/ireland/dublin-bomb-big-enough-to-flatten-a-building-630310.html

Avant que cela disparaisse du graphique demain, je voulais quand même que vous voyiez ces rafales à 100 km/h hier à l'autre bout du lac http://oua.be/1jap

C'est qui ton dentiste?

un beau bitume super roulant Ah, c'est ça, j'avais cru que c'était le vent qui me poussait à 40 km/h.😃 Tu sais j'ai décidé de faire ce parcours à peine 1h avant mon départ et après un dernier coup d'oeil sur meteox!

Sortie mémorable! Voulant éviter du mauvais temps en montagne, je décide de faire le tour du lac en tournant à droite. En partant un peu avant midi je prévoyais 2h tranquille, peut-être plus. J'avais regardé meteox.com et je m'attendais à 3 ou 4 petites averses, un vent généralement favorable jusqu'au passage sur la rive gauche (au pied des Alpes), et je comptais justement sur les Alpes pour me donner un peu d'abri jusqu'à proximité d'Evian. Donc, pas pris de K-Way. En traversant le Rhône j'en étais à 92,5 km en 2h42 (34,2/h) Faut dire que tous les feux étaient verts (ou alors je distingue mal les couleurs). Ensuite de 92,5 à 120 km, 25,6 km/h! Je me disais que le vent contraire ou latéral(ça changeait tout le temps) était fort et effectivement, je viens de regarder sur meteosuisse.ch, il y a eu dans le secteur des bourrasques à 100 km/h à ce moment de la journée. Puis vers le 130ème km, sur le contournement de Thonon, j'ai pris un de ces orages, je me serais cru sous les tropiques, n'était la température. Quelques km plus loin, n'ayant plus d'espoir que ça s'améliore ds des délais raisonnables, avec les éclairs qui sillonaient le ciel et mes freins qui répondaient difficilement, une circulation croissante, une visibilité décroissante je me suis réfugié dans un resto rapide pour appeler au secours. J'étais déjà en hypothermie. Avec la clim, il m'a fallu 1 heure pour me sentir mieux point de vue température, juste avant que les "secours" arrivent; j'avais encore les lèvres violettes paraît-il. Il y a au moins 30 ans que je n'avais pas ainsi appelé "au secours", la dernière fois à Lajoux ds le Jura. MORALITé : j'aurais dû m'arrêter à l'abri dès les 1ères gouttes de pluie pour rester sec et repartir 30' ou même 1 h. plus tard.

Merci Bruno. Par contre si tu veux dormir avec le vélo dans le coffre de la B-MAX tu devrais quand même essayer chez le concessionnaire Surtout si c'est la concessionnaire Sérieusement, pour y dormir il faudrait je pense mettre le vélo sur les sièges avant. En principe la B-Max consomme 0,3 l de moins aux 100 km. Par contre je viens de voir que ses stat de pannes mesurées par le TCSuisse ne sont pas géniales, nettement pires que les Clio/Scenic récents. .

Bon j'arrête j'ai dit tout ce que j'avais à dire.

Tu sais bien que l'obligation du port du casque réduit le nombre de cyclistes sur les routes 🙄

Tu auras donc remarqué une fois encore cette affirmation scandaleuse : Cet épineux sujet de l'obligation du port du casque à vélorevient sur le tapis, avec cet article paru mardi dans le très sérieux web magazine Enviro2B, qui évoque une hausse en 2012 du nombre de cyclistes tués sur la route. 80% de ces décès étant liés à un traumatisme crânien. Alors que les stat officielles française de 2003 indiquent 17%!!!