Bernard MOREAU

Vous avez vu? la photo de l'article Poitou-Charentes? Enfin aéro le Sylvain. Du coup il écrase la concurrence. Merci qui? Tony Martin bien sûr.

Mais heureusement ce n'est pas tous les jours le calvaire, quand même Normal, certains jours le vent souffle dans le bon sens 🤐😃

Touché le Domi Morel 😆

Autrefois tu venais sur le forum en prétendant faire des cyclos comme la Marmotte tranquillement à plus de 25/h. Sans forcer bien sûr en t'arrêtant pour les photos. A l'époque tu t'appelais Domi Neuville. J'avais supposé que tu disais vrai et cherché à t'identifier puisque seuls 4 ou 5 français faisaient mieux ces années là que les moyennes que tu t'attribuais. Cela m'avait valu qq MP et des tombereaux d'insultes. Maintenant tu reviens comme Jacques Morel mais tu es plus prudent, tu ne cherches plus sur ton vélo que des plaisirs solitaires et tu ne cites plus que des perf. qui sont très bonnes mais possibles - improbables quand même parfois comme ces 40 m de D+ en 46,5 s. que tu te gardes bien de vérifier, préférant accuser Strava. Tu restes aussi insultant sous ton nouveau nom, même style aussi.

Je ne voudrais pas me meler de ce qui ne me regarde pas , mais 7km/h sur du 18% , cela ne fait jamais que ! 1260m a l'heure en vitesse ascentionnelle .C'est pas extraordinnaire ! ou est l'erreur ? d'ailleurs meme Mr moreau le fait : je le cite "725 m de D+ (env. 9,85 km après vérification) en 34'30" à 50 ans. 1260 m/h" Si c'est sur un forum ça regarde tout le monde. Bien sûr, dans mon meilleur jour l'année de mes 50 ans je tenais 1260 m/h sur bien plus longtemps que 8'34 et sur seulement 7,5% de sorte que sur 18% et pendant seulement 8'34 j'aurais probablement fait dans les 1400 m/h. Mais tu comprendras quand même qu'après 500 km et même sur seulement 8'34 cela représenterait une sacrée ascension. Il aurait fallu que l'arrivée de l'épreuve soit au sommet pour que j'en sois capable ( de même que JG). Par ailleurs la discussion a clairement démontré l'énorme mensonge de JG, car sur 1 km cette bosse ne monte qu'à 11-12%, ce qui bien sûr n'exclut pas un court passage à 18% ou 21% selon la police, mais probablement seulement 15% selon les syndicats 😃

Merci Cyrille de venir appuyer, avec des preuves ce que je soulignais au sujet de JG, ses contradictions et sa méconnaissance du sens des mots et a fortiori des phrases. Clairement il finira par gagner à l'usure car à part lui et peut-être Morel, personne ne peut passer toute la journée devant son clavier.

Un podium Scratch sur l'Alpigap Rodolphe, sinon on se fâche contre toi 😉.

Exactement 7 km/h dans le mur de Ste Anne? Lors du Raid Provence Extrême en 2009, un passage de 1 km à 18% constant et au bout de 500 bornes de vélo non-stop, accompagné d'une douleur au genou. Merci Jacques de venir ainsi à mon secours. Tu m'as retrouvé la citation de JG où il affirme avoir fait du 7 km/h sur 1000 mètres ( 1km) à 18% constant. Ce qui met en évidence son mensonge puisqu'il dit plus tard qu'il TOMBE à 7 km/h dans le passage le plus pentu, prétendument à 21%. Depuis j'ai trouvé par ailleurs que ce km monte à 11,7% et Guillaume concorde puisqu'il a trouvé 11,9%. Il n'y a certes là rien d'impossible pour un cycliste de ton niveau capable de produire 900 watts ou plus (je ne connais pas ton poids/ en tout cas 14 à 15 watts par kilo) au cours d'une sortie d'entraînement normale, mais comme JG vers la trentaine était plus ou moins du même niveau que moi je n'étais autour de la 50aine, je sais très bien qu'il n'aurait pas pu après 500 km avaler 1 km entier sur du 18% à 7 km/h. Et comme je l'ai dit aussi, ces 7 km/h sur une toute petite distance ( 50 mètres) sur du 18 ou 20% me semblent tout à fait possibles. Sauf erreur, tu étais plus haut d'accord avec moi pour dire qu'un effort de 30 s et un effort de 8'34" ce n'est pas le même registre. Quant à la comparaison MOREL/PERVIS. Pervis sur Gazonfier fait mieux que toi, pas de tant que ça finalement, mais sur une montée sèche, pas au cours d'une longue sortie d'entraînement.

C'est la vie romancée de Geneviève Jeanson. Chance pour elle : elle n'en est pas morte.

Je t'écouterai avec ravissement sur France-Cul quand ils retransmettront tes cours de nouvelle physique revue et corrigée au Collège de France 😃 Monsieur Jourdain faisait de la prose sans le savoir. Garreau monte les bosses à 7 km/h sans aucune puissance, par l'ascension de son Saint-Esprit, car il est immatériel. Ce qui explique aussi qu'il aille aussi vite vent de face que vent de dos. Il n'a pas d'enveloppe charnelle ce pur esprit bien creux.

Oui Denis, c'est triste😢

C'est bien de voir que certains sur ce forum comprennent le français. Merci Franck. J'étais quand même curieux de savoir ce que ça donnait dans la réalité et le kilomètre le plus pentu que j'aie trouvé sur cette D67a, selon Google map, en allant vers le sud, fait passer de 310 m à 427 m, soit 11,7%. On est loin des 18 ou des 21%. Qu'il y ait sur un petit passage plus pentu, je n'en sais rien, c'est tout à fait possible. Je ne doute pas que sur l'élan JG soit capable de passer disons 50 mètres ( 9 ou 10 m de D+) à 7 km/h sur du 18 ou 21%, (soit un effort de 28 secondes), mais comme j'ai voulu le souligner pour désenfumer son cerveau c'est qu'il ne s'agissait pas pour lui de faire 1 km complet à 18% à 7 km/h. Personnellement, quand je veux estimer le %age d'un tel coup de cul, je regarde quelle était ma vitesse ascensionnelle sur une section connue juste avant, je reste au même niveau d'effort et je fais la division vitesse ascensionnelle précédente sur vitesse instantanée. Donc, si je montais juste avant à 900 m/h et que ma vitesse tombe à 6 km/h, je sais que le raidard fait du 15% (grosso modo).

Heureux de voir que tu as changé ta chanson, car elle était ridicule. Au départ tu avais affirmé que tu avais fait 1 km à 18%, soit 180 mètres verticaux en 8'34" (60 minutes /7 km/h ==> 8'34") Soit 1260 m/h pendant 8'34" (soit le même effort que pour la Bastille (D+ = 255 m) en 12'08") J'ai calculé l'équivalence 6% pour que tu te rendes compte par toi-même de l'énormité de ce que tu avançais, mais ça n'a pas marché, t'as pas compris apparemment ( je ne peux pas dire que je sois réellement surpris) Tu viens de confirmer que j'avais raison puisque tu admets n'avoir fait ces 7 km sur du 21% (faudrait vérifier) que pendant quelques poignées de secondes ( le passage à 21%), probablement sur l'élan du secteur plus facile qui précédait.

Pour Gazonfier, A l'époque j'avais essayé de demander aux manceaux qu'elle était le dénivelé exact sur ces 300 mètres, mais personne n'avait répondu. D'après toi c'est donc plus près de 42-45 m que de 54 mètres.

Un dernier pour la route http://fr.wikipedia.org/wiki/Gazonfier 24,5 km/h sur du 18% pendant 44 s. départ arrêté. Il faut être sprinteur, pas grimpeur pour faire ça. Voir cette discussion sur ce forum http://www.velo101.com/forum/voirsujet/video-du-record-de-pervis--24609/

Arrête de te rebeller contre les maths, tu ne pourras pas gagner. Les maths auront toujours raison. Si tu fais 9,5 km/h sur du 20%, tu montes à 1900 m/h POINT BARRE. C'est quand même pas sorcier de comprendre que sur 30 s on peut produire plus de puissance que sur 5 mn et sur 5 mn plus que sur 60 mn.

J'ai calculé la puissance qu'il faut développer pour faire du 7 km/h sur du 18% pour un mec de 55 kg, puis la vitesse qu'avec cette même puissance il peut tenir sur du 6% pendant la même durée (60/7 = 8'34"). (Cela afin qu'"il" se rende compte) Je pense que c'est au-dessus des moyens d'un cycliste de 3ème cat. comme JG après 500 km de compét. Donc, les 18% n'y sont pas, juste de la pub DDE pour ralentir les camping-caristes, comme d'hab.

T'as raison, celui qui dit la vérité se fait taper dessus.

je pense qu' en dessous de 6/7 c est la gamelle assuree (j'ai corrigé😃) Pas du tout Jacques, aucun pb pour rouler à 4-5 km/h (même moins) malgré une très forte pente, par exemple si tu roules à côté d'un marcheur. Je n'avais pas de compteur, mais la 1ère fois que j'ai roulé sur un VTT (Piste en terre vers la Gross Scheidegg), je devais être à 3 km/h (pas de compteur) dans le passage à 30% (agrippé au guidon, impossible de me mettre debout : pas assez d'adhérence; obligé d'appuyer sur chaque pédale dès le passage du point mort en tirant sur l'autre pour ne pas basculer en arrière.

Exactement 7 km/h dans le mur de Ste Anne? Lors du Raid Provence Extrême en 2009, un passage de 1 km à 18% constant et au bout de 500 bornes de vélo non-stop, Ce qui prouve bien qu'il n'y a pas 18% à cet endroit 😃 A qui penses-tu faire croire que tu es capable de monter à 1260 mètres verticaux par heure pendant 8 ou 9 mn après 500 km de vélo? L'effort aurait été le même que sur du 6% à 18 km/h en l'absence de vent et sur une distance de 2,5 km.

col du Sanetsch, monté par SION Quand j'y suis monté, y'a 7-8 ans (?), la lumière était allumée dans le tunnel (j'avais prévu une lampe). J'ai lu par la suite qu'il y avait un commutateur à l'entrée du tunnel. Qu'en est-il réellement?

On s'endort par sur un vélo. Bien sûr que oui. Essaie de faire un clm de 24 h en prenant le départ, du fait des circonstances, en dette de sommeil et reviens me dire la même chose. Je me souviens d'une autre sortie faite après un vol transatlantique. Craignant de ne pas dormir la nuit, j'avais fait une bonne sortie en moyenne montagne malgré la grosse chaleur. J'avais dû m'arrêter prendre un café bien serré car j'avais failli m'endormir en descente (j'avais eu une "absence" d'une fraction de seconde)

Eh ben voilà, c'est mieux comme ça. Je suppose que tu voudrais toujours nous faire croire le contraire de ce que tu écris, mais en fait ton dernier message auquel je réponds sonne assez juste. - tes accusations étaient non fondées - basées sur des "on dit" - tu n'y connais rien à l'ultra - tu aurais dû la fermer. Ton problème maintenant c'est que tu auras bien du mal à retrouver une certaine crédibilité sur ce forum.

électrique, moteur + batteries dans les tubes

Entre 1985 et 1991, avant qu'on appelle ça un compact, je roulais dans les Alpes avec 52-36 (52-42 dans le Jura) et 13-21, parfois 13-20 (6 vitesses à l'arrière). C'était un triple Stronglight que j'utilisais en double. Depuis peu j'ai un Ultegra 50-34, quelle fluidité!!! C'est vraiment génial. Dans une autre marque le passage 50-34 était tellement foireux que le 34 est pratiquement neuf : je n'utilisais en fait que le 36, laissant le 34 au garage.