Bernard MOREAU

Rebellin a compris assez tôt dans sa carrière qu'il n'avait pas la caisse pour faire un coureur de grands tours à succès (ou ne voulait pas de la pharmacopée qui lui aurait été nécessaire compte tenu de l'époque). Il s'est dès lors spécialisé sur les épreuves plus courtes. Par ailleurs, comme il s'était un temps destiné à la prêtrise, peut-être un style de vie monacal correspondait-il bien à son tempérament. Cela étant dit, je n'oublie pas son positif à la CERA, ce n'est pas un saint : mais probablement est-il loin d'être le pire.

Bravo Rémi 😄!!! Bravo aussi bien sûr à Rodolphe Lourd Et enfin à Serge G. qui aurait quand même pu laisser Bernadette passer devant 😄

Assez dégoûté par ce Géonaute 600 de D4. A la 1ère occasion je le retournerai au magasin, car il ne remplit même pas sa fonction première : mesurer correctement l'altitude. Hier, réglé correctement à son point de départ à 3220 m. puis montée en voiture jusqu'à 4653 m. Au sommet du col le Géonaute indiquait 4450 m environ. Je veux bien admettre de petites différences avec la vraie valeur, mais là c'est trop. Je sais aussi que la courbe de variation de la pression atmosphérique avec l'altitude est un peu différente dans la région andine de ce qu'elle est en moyenne mondiale, mais quand même ...

http://www.paginasiete.bo/campeones/2014/9/1/bares-establece-record-mundial-30993.html Comme je me trouve à proximité je regardais à tout hasard les heures d'ouverture du vélodrome de Alto Irpavi à 3417 m d'altitude, où Tournant avait établi son record sur le km arrêté (depuis dépassé par Pervis à Aguascalientes). Le fait que Barès ait fait moins bien à 3417 m qu'à 0 m. d'altitude montre bien que la qualité de la piste reste un facteur essentiel. Il est difficile (personne n'a vraiment essayé en fait) de quantifier la perte d'énergie sur un vélo du fait des inégalités d'une piste imparfaite. Ce qui est mal connu également est l'effet de l'hypoxie sur des durées plus longues que, disons, 10mn. J'ai l'impression que c'est quand même nettement pire avec l'allongement de la durée de l'effort (basé sur mes impressions toutes subjectives de mes anciennes et très anciennes sorties, entraînement et compét, à 3800-4000 m d'altitude.

Pour ceux qui lisent l'anglais et qui veulent en savoir un peu plus, je recommande ce fil sur un autre forum : http://forum.cyclingnews.com/showthread.php?t=15730

Paulette ça fait bien cycliste comme prénom Non, skieuse de fond, comme dans Vas-y-Paulette 🤐🤐 Avec Pauline, elle peut faire un Carton 🤐🤐🤐

En course à pied intervient un aspect qui n'est que très peu présent en cyclisme : l'économie de course. Pour une même dépense d'énergie (rapportée au poids/ à la masse) et de puissance (énergie dépensée par unité de temps) certains vont plus loin (plus vite) que d'autres. C'est d'ailleurs assez évident que les meilleures perf mondiales sur les longues distances n'ont pas "décollé" en 1991, elles se sont très progressivement montées, AU CONTRAIRE DE CE QUI S'EST PASSé DANS LE VéLO. Il y a d'ailleurs qq exemples (comme Frank Shorter) qui vont très vite sur le marathon malgré un VO2 très modeste.

OUPS, il fallait bien sûr lire UN BOND DE GéANT (j'étais trop pressé, c'est mon excuse du jour)

En effet, un bon de géant que de passer de 20,52 km/h à 20,57 Km/h

4653 mètres il faut cliquer sur "ver mapa" juste au-dessus de noticias, côté gauche. Au Paraguay Pierre ne risque pas de trouver de telles altitudes 😃

Salut Pierre, Si tu veux un peu de fraîcheur, de l'air sec et pas mal de D+, rejoins-moi ici 😄 http://www.yolosalacumbre.com/ j'arrive sur place le 2 Octobre.

Journée exceptionnelle pour une fin septembre. J'avais pensé me rendre à Martigny pour faire les 2 versants du Gd St Bernard, mais j'étais hier à un anniversaire qui s'est terminé bien plus tard que prévu, donc pas question de mettre le réveil à 5h du mat. Je me suis contenté de 5 ascensions de mon col fétiche, tranquille, sauf la 2ème pour laquelle je me suis mis pratiquement à fond pour rester au contact (à 50-100 m) d'un couple qui montait un poil plus fort que moi. J'aurais pu envisager une 6ème, mais les calories se faisaient rares. Cette 6ème évitée m'a pemis de rentrer à temps pour les 6 derniers km de Kwiatkowski. 112 km D+ = 3555 m. en 5h50 (descentes et plusieurs ascensions tranquille), pas terrible, mais 3 h 1/2 après je ne me sens pas fatigué.

Désolé Olivier, j'ai répondu avant d'aller lire jusqu'en bas 🤐😕

9h55 moins 4h26 = 5 h 29. Comme on vient juste de passer l'équinoxe, les jours ont la même longueur partout sur la Terre. Tu es donc, si tu es sur le fuseau métropolitain, parti peu après 5h. QUESTIONS 1): qu'est-ce que tu utilises comme éclairage? 2) tu prends ta douche avant ou après être passé sur l'ordi? Juste curieux. Moi c'est toujours avant.

Une belle championne ......... , qui c'est ? PAULINE Ferrand-Prévot je crois.😃

Je t'ai envoyé un MP :)

en esperant que M. Vos soit dans un jour sans SANS CHUTE, BIEN SÛR!

Excellente réponse Jean Francis, et crédible. Pour autant je ne jette pas la pierre à Cédric, il est nouveau ds le vélo.

Pas trouvé où acheter ce ciclosport, puis le temps passant c'est trop tard pour commander par l'Internet, alors j'ai - au péril de ma vie - traversé Genève pour me rendre au fin fond d'Annemasse au D4 local acheter un Géonaute 600, malgré le nombre de commentaires défavorables qui le concernent. J'ai pensé que je pouvais vivre avec les insuffisances signalées. Il semble simple et avec + de 24 h de voyage avant d'arriver à destination j'aurai le temps de me familiariser avec le mode d'emploi.😃 Son coût reste raisonnable. Le plus difficile c'était de me décider à aller à Annemasse : avec Chambéry c'est la ville que je déteste le plus car il est impossible de bien s'y orienter et de ne pas se perdre. Y aller avec la voiture c'est une perte de temps absolue, au moins avec le VTT j'ai fait un peu d'exercice, augmenté par le fait que j'ai demandé ma route à un jeune cycliste qui m'a dit de le suivre, et qui m'a mené à un ... G. Sp.rt!!! 🙄 Avant de le voir, au moins j'étais sur la bonne voie, ensuite ce fut la galère pour trouver la bonne route.

Ce n'est pas réglable en résistance La résistance vient surtout des rayons, pour l'augmenter il faut donc le maximum de rayons. On peut aussi coller des trucs sur les rayons pour augmenter la résistance. en usage en intérieur en cas de saut il emplafonne le mur Un de mes potes cyclistes s'entraînait chez ses parents ds le grenier. Mais comme en début de saison il faisait son mois de pignon fixe, il lui est arrivé un jour d'oublier et en fin de séance il est aller se payer le mur 😲 Tu avoueras que c'est un ... comble 😃

J'ai regardé la carte depuis et compris pourquoi je n'ai pas trouvé le pied de (la) Biche 😃

Ouaouh. Sans Jacques Morel pour passer les relais, faut le faire!

Ton maxi sur un test d'effort n'est pas forcément ton maxi réel, car il peut être différent selon les protocoles. Ainsi, à 43 ans j'atteignais seulement 174 bpm, pourtant à 50 ans j'arrivais en course à monter à 180 bpm.

Aujourd'hui je voulais faire une longue sortie. Le vent soufflant du NORD à 25 Km/h et plus j'ai hésité entre N et Sud. A l'Est, avec le Jura à traverser j'aurais dû me couvrir, fait pas chaud là-haut. Finalement je suis parti vers le Sud tranquille, vent ds le dos. J'avais l'intention de faire le col de la Biche que je n'ai jamais escaladé 😳. J'espérais voir un panneau peu après Seyssel, mais je n'ai rien vu, faudra que je regarde mieux la carte. Arrivé à Culoz je me suis dit que monter le Gd Colombier me ferait du bien. Les %ages sont très variables, avec plusieurs maxis à 14%. Comme j'avais 34:23 j'ai un peu galéré. Suis allé jusqu'à Champagne en Valromey pour repartir direction Bellegarde en prenant la D30 et le col de Richemond, avec les derniers km à l'abri du vent. Entre Bellegarde et St-Genis le vent n'était pas trop fort, mais il a repris de la vigueur par la suite. Au total une sortie de 182 km, avec je pense pas loin de 3000 m de D+, très lente : 22,8 km/h Il faisait très frais au sommet du Gd Colombier pour ma tenue estivale, mais ça passait. Le panneau menteur (19%) est toujours en place, vu à la descente mais j'ai esquivé ce tronçon (roue carbone à l'arrière)

d'abord comment avais tu fait pour faire tenir le plastique ??!! J'ai de la ressource 😃: assemblage de chemises de bureau en plastique transparent(de diverses couleurs) Scotchées entre elles et aux rayons. Impressionné lors de mon 1er test de la roue avant, pourtant il n'y avait qu'une faible brise.