Bernard MOREAU

En 1995, traumatisé par une chute que je n'avais pas "comprise", j'avais fait la liste de toutes les chutes dont je me souvenais. J'en étais à une 40aine, y compris les simples glissades, pratiquement toutes en compétition. Depuis 95, très peu de chutes, car plus de FFC et je choisis les cyclosportives les moins dangereuses. J'ai la chance de pouvoir choisir à l'entraînement des routes peu fréquentées ou "pacifiques". Quand même une chute grave en 2006 (un rottweiler qui déboule devant mes roues) à 45 km/h (souvent je passe là à plus de 50 km/h) et, pour la 1ère fois de ma vie renversé par une voiture en 2013 - sans conséquences graves. A mon âge chuter est un luxe que l'on ne peut plus se permettre, j'essaie donc d'éviter de plus en plus strictement les risques potentiels ( c'est plus important que de porter un casque)

Ta mésaventure me rappelle ce que j'écrivais il y a peu : envoyé le 31/07/2014 23:36 ............"En approchant du lac de Chambon, j'avais rattrapé un autre cycliste que j'ai suivi qq km : on s'est fait doubler par un camion du chantier des travaux sur le pont du barrage : pressé le mec et peur d'écorcher son camion, il a serré l'autre gars à 20 cm dans la légère courbe où il nous dépassait. C'est évident qu'il avait un boulot hyper-importun, arriver à temps ça vaut plus qu'un cycliste. Pas pu relever le No, camion orange, ??373??Donc se méfier ds ce secteur." C'était donc entre le Lautaret et le Freney d'Oisans Pour répondre à ce que tu disais sur la pression des employeurs, je me souviens avoir lu y'a peut-être 20 ans un long article dans la Tribune de Genève citant le cas d'une entreprise locale qui exigeait de ses chauffeurs (bcp de chantiers) le strict respect du code la route et qui y avait gagné avec une réduction très notable du nombre d'accidents et donc des périodes d'immobilisation de ses véhicules.

Quant à mon nombre d intervention t inquiète pas elles vont diminuer, la convalescence se termine je vais à nouveau pouvoir rouler beaucoup plus, pratiquement ts les jours car mon genou m a l air d avoir récupéré du choc. ....... Ça serait donc malheureux de perdre mon temps à du grand n importe quoi. Tant de bonnes nouvelles à la fois !!! 💋 Que du bonheur.🆒 Par contre, le temps que tu perds, je m'en fous, c'est celui que tu fais perdre aux autres ...📢

Personne n'en a parlé, mais comme sûrement plusieurs ici, il a bien dû m'arriver de faire du 0 km/h. Ah ben oui, maintenant que j'en parle ça me reviens : cassé ma chaîne dans dans une bosse alors que j'étais échappé avec un autre gars qui a d'ailleurs gagné la course, une 2-3-4 ; il arrivait là après 5 victoires consécutives, mes chances étaient maigres mais pas nulles (j'étais très à l'aise).

Il va mieux que Schumacher 🤐

44 secondes d'avance sur 24 km!

Jusqu'à un passé très récent il avait une position affreuse sur le vélo, pas mieux que Sean Kelly, c'est dire! Peu à peu il est devenu plus aéro et je pense qu'il a bcp appris récemment au contact de Tony Martin, 15 ans trop tard.

C'était en 1972, j'avais repris la compét après qq années d'interruption. Mais j'avais rapidement trouvé une bonne condition. Profitant d'un court congé j'étais parti au Mexique pour y être le jour de la Sainte Rita et participer ainsi à la course la plus prisée du Mexique du Nord à Chihuahua. C'était un circuit un peu particulier : une bosse se terminant en faux plat montant, un grand rond point en haut et retour de l'autre côté, par la voie descendante de cette grande et large avenue. En bas, une petite boucle pour ensuite rattaquer la bosse. Pratiquement dès le départ j'entraîne avec moi 5-6 gars et on fait un trou assez important. Puis après 3/4 d'h je crève. N'ayant pas changé de boyau en course depuis pas mal d'années j'y passe pas mal de temps. Je gonfle comme je peux et je commence ma course poursuite. Je rattrappe et lâche aussitôt des groupes d'attardés, les uns après les autres, tout en perdant du terrain sur le peloton de tête (j'attends d'avoir confiance que mon boyau soit bien collé pour prendre normalement les virages). Puis je stabilise l'écart avant de commencer à le réduire. A un certain moment je rattrappe le 2ème peloton et les spectateurs se passionnent davantage pour MA course que pour LA COURSE. J'entends les commentaires, ils pensent que ce groupe-là je ne le lâcherai pas car ils en connaissent les coureurs, mais si, encore 2 ou 3 tours et me voilà de nouveau seul à la poursuite des 6 qu'il reste en tête. Je me défonce, je réduis encore l'écart, mais trop tard, je finis 7ème. Si on décompte les minutes perdues sur la crevaison j'ai mis moins de temps que le vainqueur. C'est ma plus grosse déconvenue car je n'ai aucun doute que sans cette crevaison je gagnais cette Santa Rita 1972 qui aurait certainement été ma plus belle victoire. Déception un peu atténuée par l'invitation d'un spectateur chez lui pour prendre un pot et qui m'a offert l'une de ses propres coupes gagnée dans un marathon, et cela chez les célèbres Tarahumaras, ce qui n'est pas peu dire. J'ai bien sûr toujours cette coupe chez moi, l'une des 2 qui ont le plus de prix pour moi.

Vous avez vu? la photo de l'article Poitou-Charentes? Enfin aéro le Sylvain. Du coup il écrase la concurrence. Merci qui? Tony Martin bien sûr.

Mais heureusement ce n'est pas tous les jours le calvaire, quand même Normal, certains jours le vent souffle dans le bon sens 🤐😃

Touché le Domi Morel 😆

Autrefois tu venais sur le forum en prétendant faire des cyclos comme la Marmotte tranquillement à plus de 25/h. Sans forcer bien sûr en t'arrêtant pour les photos. A l'époque tu t'appelais Domi Neuville. J'avais supposé que tu disais vrai et cherché à t'identifier puisque seuls 4 ou 5 français faisaient mieux ces années là que les moyennes que tu t'attribuais. Cela m'avait valu qq MP et des tombereaux d'insultes. Maintenant tu reviens comme Jacques Morel mais tu es plus prudent, tu ne cherches plus sur ton vélo que des plaisirs solitaires et tu ne cites plus que des perf. qui sont très bonnes mais possibles - improbables quand même parfois comme ces 40 m de D+ en 46,5 s. que tu te gardes bien de vérifier, préférant accuser Strava. Tu restes aussi insultant sous ton nouveau nom, même style aussi.

Je ne voudrais pas me meler de ce qui ne me regarde pas , mais 7km/h sur du 18% , cela ne fait jamais que ! 1260m a l'heure en vitesse ascentionnelle .C'est pas extraordinnaire ! ou est l'erreur ? d'ailleurs meme Mr moreau le fait : je le cite "725 m de D+ (env. 9,85 km après vérification) en 34'30" à 50 ans. 1260 m/h" Si c'est sur un forum ça regarde tout le monde. Bien sûr, dans mon meilleur jour l'année de mes 50 ans je tenais 1260 m/h sur bien plus longtemps que 8'34 et sur seulement 7,5% de sorte que sur 18% et pendant seulement 8'34 j'aurais probablement fait dans les 1400 m/h. Mais tu comprendras quand même qu'après 500 km et même sur seulement 8'34 cela représenterait une sacrée ascension. Il aurait fallu que l'arrivée de l'épreuve soit au sommet pour que j'en sois capable ( de même que JG). Par ailleurs la discussion a clairement démontré l'énorme mensonge de JG, car sur 1 km cette bosse ne monte qu'à 11-12%, ce qui bien sûr n'exclut pas un court passage à 18% ou 21% selon la police, mais probablement seulement 15% selon les syndicats 😃

Merci Cyrille de venir appuyer, avec des preuves ce que je soulignais au sujet de JG, ses contradictions et sa méconnaissance du sens des mots et a fortiori des phrases. Clairement il finira par gagner à l'usure car à part lui et peut-être Morel, personne ne peut passer toute la journée devant son clavier.

Un podium Scratch sur l'Alpigap Rodolphe, sinon on se fâche contre toi 😉.

Exactement 7 km/h dans le mur de Ste Anne? Lors du Raid Provence Extrême en 2009, un passage de 1 km à 18% constant et au bout de 500 bornes de vélo non-stop, accompagné d'une douleur au genou. Merci Jacques de venir ainsi à mon secours. Tu m'as retrouvé la citation de JG où il affirme avoir fait du 7 km/h sur 1000 mètres ( 1km) à 18% constant. Ce qui met en évidence son mensonge puisqu'il dit plus tard qu'il TOMBE à 7 km/h dans le passage le plus pentu, prétendument à 21%. Depuis j'ai trouvé par ailleurs que ce km monte à 11,7% et Guillaume concorde puisqu'il a trouvé 11,9%. Il n'y a certes là rien d'impossible pour un cycliste de ton niveau capable de produire 900 watts ou plus (je ne connais pas ton poids/ en tout cas 14 à 15 watts par kilo) au cours d'une sortie d'entraînement normale, mais comme JG vers la trentaine était plus ou moins du même niveau que moi je n'étais autour de la 50aine, je sais très bien qu'il n'aurait pas pu après 500 km avaler 1 km entier sur du 18% à 7 km/h. Et comme je l'ai dit aussi, ces 7 km/h sur une toute petite distance ( 50 mètres) sur du 18 ou 20% me semblent tout à fait possibles. Sauf erreur, tu étais plus haut d'accord avec moi pour dire qu'un effort de 30 s et un effort de 8'34" ce n'est pas le même registre. Quant à la comparaison MOREL/PERVIS. Pervis sur Gazonfier fait mieux que toi, pas de tant que ça finalement, mais sur une montée sèche, pas au cours d'une longue sortie d'entraînement.

C'est la vie romancée de Geneviève Jeanson. Chance pour elle : elle n'en est pas morte.

Je t'écouterai avec ravissement sur France-Cul quand ils retransmettront tes cours de nouvelle physique revue et corrigée au Collège de France 😃 Monsieur Jourdain faisait de la prose sans le savoir. Garreau monte les bosses à 7 km/h sans aucune puissance, par l'ascension de son Saint-Esprit, car il est immatériel. Ce qui explique aussi qu'il aille aussi vite vent de face que vent de dos. Il n'a pas d'enveloppe charnelle ce pur esprit bien creux.

Oui Denis, c'est triste😢

C'est bien de voir que certains sur ce forum comprennent le français. Merci Franck. J'étais quand même curieux de savoir ce que ça donnait dans la réalité et le kilomètre le plus pentu que j'aie trouvé sur cette D67a, selon Google map, en allant vers le sud, fait passer de 310 m à 427 m, soit 11,7%. On est loin des 18 ou des 21%. Qu'il y ait sur un petit passage plus pentu, je n'en sais rien, c'est tout à fait possible. Je ne doute pas que sur l'élan JG soit capable de passer disons 50 mètres ( 9 ou 10 m de D+) à 7 km/h sur du 18 ou 21%, (soit un effort de 28 secondes), mais comme j'ai voulu le souligner pour désenfumer son cerveau c'est qu'il ne s'agissait pas pour lui de faire 1 km complet à 18% à 7 km/h. Personnellement, quand je veux estimer le %age d'un tel coup de cul, je regarde quelle était ma vitesse ascensionnelle sur une section connue juste avant, je reste au même niveau d'effort et je fais la division vitesse ascensionnelle précédente sur vitesse instantanée. Donc, si je montais juste avant à 900 m/h et que ma vitesse tombe à 6 km/h, je sais que le raidard fait du 15% (grosso modo).

Heureux de voir que tu as changé ta chanson, car elle était ridicule. Au départ tu avais affirmé que tu avais fait 1 km à 18%, soit 180 mètres verticaux en 8'34" (60 minutes /7 km/h ==> 8'34") Soit 1260 m/h pendant 8'34" (soit le même effort que pour la Bastille (D+ = 255 m) en 12'08") J'ai calculé l'équivalence 6% pour que tu te rendes compte par toi-même de l'énormité de ce que tu avançais, mais ça n'a pas marché, t'as pas compris apparemment ( je ne peux pas dire que je sois réellement surpris) Tu viens de confirmer que j'avais raison puisque tu admets n'avoir fait ces 7 km sur du 21% (faudrait vérifier) que pendant quelques poignées de secondes ( le passage à 21%), probablement sur l'élan du secteur plus facile qui précédait.

Pour Gazonfier, A l'époque j'avais essayé de demander aux manceaux qu'elle était le dénivelé exact sur ces 300 mètres, mais personne n'avait répondu. D'après toi c'est donc plus près de 42-45 m que de 54 mètres.

Un dernier pour la route http://fr.wikipedia.org/wiki/Gazonfier 24,5 km/h sur du 18% pendant 44 s. départ arrêté. Il faut être sprinteur, pas grimpeur pour faire ça. Voir cette discussion sur ce forum http://www.velo101.com/forum/voirsujet/video-du-record-de-pervis--24609/

Arrête de te rebeller contre les maths, tu ne pourras pas gagner. Les maths auront toujours raison. Si tu fais 9,5 km/h sur du 20%, tu montes à 1900 m/h POINT BARRE. C'est quand même pas sorcier de comprendre que sur 30 s on peut produire plus de puissance que sur 5 mn et sur 5 mn plus que sur 60 mn.

J'ai calculé la puissance qu'il faut développer pour faire du 7 km/h sur du 18% pour un mec de 55 kg, puis la vitesse qu'avec cette même puissance il peut tenir sur du 6% pendant la même durée (60/7 = 8'34"). (Cela afin qu'"il" se rende compte) Je pense que c'est au-dessus des moyens d'un cycliste de 3ème cat. comme JG après 500 km de compét. Donc, les 18% n'y sont pas, juste de la pub DDE pour ralentir les camping-caristes, comme d'hab.