Michel ROTH

Puisque les journalistes français comptent les médailles, voici le nombre total de médailles récoltées par Remco Evenepoel dans les championnats du monde, d'Europe et aux JO, depuis qu'il a commencé à courir en juniors. À 24 ans, il totalise 14 médailles dont 9 en or, 2 en argent et 3 de bronze : Médailles d'or : 1) 2018 : champion du monde sur route juniors. 2) 2018 : champion du monde du contre-la-monde juniors 3) 2018 : champion d'Europe de contre-la-montre juniors. 4) 2018 : champion d'Europe sur route juniors. 5) 2019 : champion d'Europe du contre-la-montre pros. 6) 2022 : champion du monde sur route pros. 7) 2023 : champion du monde du contre-la-monde pros. 8 ) 2024 : champion olympique du contre-la-monde pros. 9) 2024 : champion olympique sur route pros. Médailles d'argent : 10) 2019 : championnat du monde du contre-la-montre pros. 11) 2021 : championnat d'Europe sur route pros. Médailles de bronze : 12) 2021 : championnat du monde du contre-la-montre pros. 13) 2021 : championnat d'Europe du contre-la-montre pros. 14) 2022 : championnat du monde du contre-la-montre pros.

Bien joué de l'équipe de France. Derrière, Laporte ne devait évidemment pas rouler puisque Madouas était devant. Pour la petite histoire, il avait aussi trois équipiers de marque avec lui (Attila Valter, Jan Tratnik et Matteo Jorgenson).

Dommage la chute de Wout van Aert dans la finale, dans un groupe de contre.

Voici les règles de qualification en cyclisme pour les JO : https://stillmed.olympics.com/media/Documents/Olympic-Games/Paris-2024/Paris2024-QS-UCI-Road-FR.pdf Attention à l'équipe du Danemark avec Pedersen (4 coureurs dans cette équipe) et surtout Pedersen est le mieux représenté en équipe de marque puisque Trek compte sept coureurs. Trek est de surcroit l'équipe de marque la mieux représentée. Les favoris sont nombreux : Evenepoel, Van der Poel, Van Aert, Pedersen, Alaphilippe ont la plus grosse cote. Mais d'autres peuvent créer la surprise sur ce genre d'épreuve atypique.

Les participants de l'épreuve sur route (pros) , non pas par nation, mais par équipe de marque (d'après un forumeur sur le site néerlandais de wierlerflits) : Trek (Pedersen, Skjelmose, Kirsch, Skujins, Stuyven, Hoole, Vacek) VLAB (Van Aert, Laporte, Benoot, van Baarle, Jorgenson, Tratnik) UAE (Hirschi, Politt, Novak, Grosschartner, Bjerg, Ayuso) Ineos (Sheffield, Pidcock, Tarling, Narvaez, Viviani, Foss) Israël (Clarke, Gee, Einhorn, Woods, Williams, Strong) Bora (Schachmann, Haller, Martinez, Mullen) Bahrein (Arashiro, Mohoric, Buitrago, Wright) Movistar (Lazkano, Aranburu, Rangel, Oliveira) Astana (Lutsenko, Fedorov, Syritsa, Morkov) FDJ (Pithie, Madouas, Kung) Intermarché (Girmay, Rui costa, Mihkels) SQS (Evenepoel, Alaphilippe) EF (Healy, Bettiol) B&B (Vauquelin, Mozzato) Jayco (Matthews, Mezgec) Ceux qui croient que cela n'a aucune importance me semblent bien naïfs.

Les championnats du monde sur route à Glasgow, l'an passé, se sont déroulés sur un parcours de 271,2 km. Distance comparable à celle du parcours des JO. La distance ne me dérange pas. Ce qui me dérange le plus, et c'est la même chose, pour les championnats du monde sur route, c'est la connivence, parfois évidente, qui existe entre équipiers d'équipe de marque. Pour les JO, les médailles sont décernées par nation, donc on ne peut rien y changer. Par contre, pour l'épreuve sur route des championnats du monde, faire courir des cyclistes par équipes nationales, alors que pendant toute l'année, ils participent à des épreuves avec des équipiers différents et défendent les intérêts de leurs sponsors, conduit souvent à des scénarios de course où le coureur va privilégier un équipier de marque. En plus, de très bons coureurs qui appartiennent à de petites nations du cyclisme, n'ont pratiquement aucune chance de succès (Carapaz, Girmay ou les frères Schleck en leur temps, ....), contrairement au cas, où ils participeraient avec leur équipe de marque.

Il faut aussi tenir compte des équipes de marque représentées. Cela joue toujours un rôle, comme lors des dernières Olympiades, lorsque Pogacar ne relayait plus derrière Carapaz parce qu'un de ses équipiers de marque accompagnait l'Equatorien (je crois que c'était McNulty que Carapaz avait fini par décramponner). Il y a une personne sur un autre forum qui a classé les participants par équipes de marque. Si je retrouve ce classement, je le publierai ici, quand j'aurai plus de temps.

le nombre parnation se fait par rapport au classement des nations, un peu comme le classement au tennis J'y avais pensé aussi, mais j'avais regardé le classement UCI par nations 2024, et l'Espagne, 3ème derrière la Belgique et la Slovénie, aurait dû aussi avoir 4 coureurs. En fait, il faut regarder le classement UCI 2023 avec, dans l'ordre, pour les 5 premières nations : la Belgique, le Danemark, la Slovénie, la Grande-Bretagne et la France. L'Espagne, les Pays-Bas et l'Italie viennent ensuite et c'est pourquoi ces 3 nations ne peuvent aligner que 3 coureurs. https://www.uci.org/discipline/road/6TBjsDD8902tud440iv1Cu?tab=rankings

Liste des participants: https://www.procyclingstats.com/race/olympic-games/2024/startlist J'ignore quels sont les critères qui permettent à chaque nation d'aligner un nombre défini de coureurs. Seuls, la Belgique, la France, la Slovénie, le Danemark et la Grand-Bretagne alignent quatre coureurs. Si quelqu'un a une idée ?

Pour en revenir au vélo et à l'épreuve sur route de samedi, Remco Evenepoel a fait un entraînement de plus de 200 km sur le parcours et en passant, il a réalisé le KOM de l'ascension de la rue de la Vierge. Il s'agit d'un tronçon ascendant de moins de 900 m, mais que d'autres participants olympiques ont déjà parcouru en début de semaine. Dans le top 10 du classement KOM (King of the Mountain), rue de la Vierge, on retrouve l'Américain Brandon McNulty et les Britanniques Stephen Williams et Fred Wright.

Mais non, car je devine bien que la question est embarrassante à tes yeux.

Confirmés partout ? J'espère que tu ne crois pas convaincre Grégoire Millet, entre autres.

S'il n'y a pas de grandes améliorations techniques dans le vélo comment expliques-tu que Ganna, avec un vélo homologué par l'UCI, batte le record absolu de l'heure détenu par Boardman, établi avec un vélo non homologué par l'UCI (une roue plus petite à l'avant) ?

De toute façon, il a déclaré qu'il ne les utiliserait pas en cas de vent trop fort : "Zaterdag zullen we beslissen. Het hangt vooral af van de wind, want je moet je fiets onder controle kunnen blijven houden." Trad : "Nous déciderons samedi. Cela dépend principalement du vent, car il faut pouvoir garder le contrôle de son vélo." https://sporza.be/nl/2024/07/25/speelt-wout-van-aert-met-geheim-wapen-voor-de-tijdrit-we-bereiden-dit-al-een-tijdje-voor~1721911879439/

Wout van Aert a choisi deux roues pleines pour ce chrono (source Sporza) :

Evenepoel aura l'avantage de partir le tout dernier lors du chrono : Les cinq derniers à s'élancer sont dans l'ordre suivant : Joshua Tarling part à 17h 15 min 30s Stefan Küng à 17 h 17 min Brandon McNulty part à 17h 18 min 30 s Filippo Ganna part à 17h 20 min Remco Evenepoel part à 17 h 21 min 30 s La liste complète des départs se trouve sur le site du wielerflits et peut être consultée ici (en néerlandais) : https://www.wielerflits.nl/nieuws/parijs-2024-starttijden-tijdrit-olympische-spelen-voor-mannen-remco-evenepoel-als-laatste-van-start/ Wout van Aert part à 17h 06 min 30 s Kevin Vauquelin part à 16h 54 min 30 s D'après les prévisions météo, le risque de précipitations est de 55% et le soir, cette chance semble même légèrement plus grande.

En tout cas, Pogacar, cette semaine, nous a clairement dit que lui, il n'avait rien à y faire. La vraie raison de l'absence de Pogacar aux Jeux, n'est pas l'excuse d'une grande fatigue après le Tour, mais plutôt le fait que le sélectionneur Slovène n'ait pas retenu son épouse (qui est également cycliste professionnelle) dans la sélection féminine. Pogacar avait déclaré auparavant qu'il ne participerait aux Jeux qu'avec son épouse. Un peu rancunier le Pogi...

32,4 km.

Evenepoel est champion du monde de la discipline, preuve qu'il avait battu Ganna et Tarling lorsqu'il en avait fait un de ses objectifs de la saison 2023. C'est la première fois qu'il a participé au Tour de France, sans préparation spécifique pour ce chrono. Mais il est fort possible que cela n'aura pas de réelle incidence sur sa forme du moment. C'est vrai qu'il existe des cas où les champions du monde sur route étaient aussi les vainqueurs du Tour sortants (Stephen Roche en 1987 et Greg Lemond en 1989), alors que ces championnats étaient disputés peu de temps après la fin du Tour.

Demain samedi c'est l'épreuve chronométrée. https://www.velo101.com/courses/jeux-olympiques/jo-2024-le-parcours-et-les-favoris-des-epreuves-sur-route/ Dans la présentation, Tarling a 3 étoiles et Ganna et Evenepoel 2 étoiles. Personnellement, je mettrai 4 étoiles à Ganna, 3 étoiles à Tarling et 2 étoiles à Evenepoel. Ganna et Tarling ont l'avantage d'avoir préparé spécifiquement cette épreuve, ce qui n'est pas le cas de Evenepoel qui sort d'un Tour de France très difficile. Tarling est très bon, mais je pense que Ganna lui est un peu supérieur (comme Evenepoel le serait s'il s'était précisément préparé pour les JO).

Je l'ai lu et je n'ai trouvé aucune vérité dérangeante. Je n'ai pas le temps d'en faire la critique détaillée et de montrer qu'il ne prouve en rien que le modèle de Portoleau est fiable.

Pour moi, l'exploit du Tour 1964, c'était le raid de Bahamontes dans l'étape Luchon-Pau des 4 cols pyrénéens. Si l'arrivée avait été au sommet de l'Aubisque et non à Pau, c'est lui qui gagnait cette édition. http://memoire-du-cyclisme.eu/dossiers/dos_1964_16.php Je m'en souviens encore parce que c'était le temps des premières retransmissions télévisées en noir et blanc et l'étape était passionnante à suivre. En plus, chaque retransmission télévisée était annoncée par le morceau "Apache" des shadows. Toute une époque ! https://www.youtube.com/watch?v=ZvIYaYvVImc

Je n'ai pas écouté l'interview de Philippe Gilbert, néanmoins je peux citer au moins deux exemples de vainqueurs de Tour de France qui n'auraient jamais gagné sans un long chrono en fin de Tour. Par exemple, le Tour 1962 remporté par Anquetil grâce à un CLM de 68 km en 20ème étape, alors qu'il y avait déjà eu un chrono de 43 km en 8ème étape (donc au total 111 km de chrono) et peut-être une seule étape de montagne avec arrivée au sommet (13ème étape à Superbagnères) dominée par Bahamontes. A l'issue de cette étape de montagne, le Belge Joseph Planckaert avait pris le maillot jaune et le gardera jusqu'à la veille de la 20ème étape. Il l'a évidemment perdu à l'issue du long chrono. https://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_de_France_1962#Résumé_de_la_course J'ai déjà cité le Tour 1978 où le dernier CLM avait permis à Hinault de prendre le dessus sur Zoetemelk. Mais le parcours du Tour 1981 n'était pas mal non plus : un prologue + 3 CLM individuels pour un total de 117,6 km. À cela s'ajoutaient deux CLM par équipes (l'une de 40 km et l'autre de 77,2 km). Impensable aujourd'hui, mais considéré comme normal à l'époque. https://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_de_France_1981 À l'époque, je me souviens très bien que les commentateurs Belges accusaient les organisateurs d'adapter le parcours pour favoriser les coureurs Français, notamment Anquetil en mettant beaucoup de km de chrono, puis, dans une moindre mesure, Bernard Hinault. Certains commentateurs ont aussi affirmé que la réduction du kilométrage des épreuves chronométrées ces dernières années était aussi voulue par les organisateurs parce que Pinot et Bardet n'excellaient pas dans cette discipline.

Pourquoi pas ne pas réintroduire des chronos pour les spécialistes du genre. En 1978, la 20 ème étape était un chrono de 72 km ce qui a permis à Bernard Hinault de prendre le maillot à Zoetemelk qui le possédait jusqu'alors. Et regarder aussi l'importance des épreuves chronométrées lors de l'édition 1981. Je trouve que les éditions récentes font la part trop belle aux grimpeurs. Même le dernier chrono leur était favorable. Il faudrait peut être rééquilibrer les choses. Le vainqueur doit être un coureur complet et pas seulement un grand grimpeur.

Beau résumé. J'ajouterai aussi que l'équipe qui avait un des plus budget du Tour (l'équipe wallonne Intermarché) s'est offert le luxe de trois victoires d'étapes et le maillot vert avec Biniam Girmay. Une première pour un cycliste africain. C'est la fête en Érythrée.