Bertrand AUPOIX

Donc, la solution idéale est - de partir avec un bidon thermos rempli de thé brulant (trop chaud pour être bu) ; il sera buvable après quelques temps - de mettre ce bidon thermos dans le porte-bidon arrière sur le tube vertical (pédalier-selle) et de mettre sur le tube diagonal un autre bidon, normal, rempli d'eau bouillante. Ce bidon, en se refroidissant, chauffera l'air qui arrive ensuite sur le thermos, qui lui se refroidira donc plus lentement 😆

Toutafé 🤐 Nord-ouest à ouest, selon où on se place à Airbus (par rapport au centre de Toulouse)

Montastruc-Airbus, c'est pas idéal comme trajet, sauf si on a la nostalgie de la région parisienne et des bouchons. Airbus est au nord de Toulouse, Montastruc à l'est, les Pyrénées au sud. Choix cornélien

+1 pour recommander Montastruc ; club très dynamique

Bonjour, Selon l'endroit où tu vas aller habiter, il y a de nombreux clubs dans les villages alentour. Le plus simple est de regarder sur les sites des différents comités départementaux des fédérations (FFCT, UFOLEP FSGT...) pour faire son choix. Certains employeurs, comme Airbus, ont leur propre club (maintenant fermé aux sous-traitants semble-t-il). Le site du comité départemental FFCT (la liste des clubs est à l'onglet "Les Clubs" dans le bandeau) http://haute-garonne.ffct.org/ A bientôt peut-être sur les routes Bertrand (Blagnac cyclotourisme)

Les clubs sont pleins de retraités qui roulent régulièrement et, s'ils sont dans les bons endroits, font régulièrement faire des cols. La moyenne d'age des confrérie des cent cols et des cols durs est élevée. On peut monter un col lentement et surement. Il y a quelques années, j'ai trouvé en haut de l'Aspin, un "jeune" de 70 ans qui, habitant un pays plat, y venait chaque année en vacances et le trouvait plus dur chaque année. C'est vrai aussi qu'on trouve chaque été en bas des cols des jeunes et moins jeunes venus en vacance et qui souffrent. Les virages de l'Alpe d'Huez et autres grands cols sont pleins de prétentieux (au départ) arrêtées dans leur élan. Si le chocolat des médailles est de qualité, je peux t'envoyer ma liste de cols

Merci pour la réponse Honte sur moi, j'avais pensé à Rewel qui a fabriqué pour eux et à CMT, la "maison mère", mai pas à grade 9 J'avais zoomé mais pas su lire.

Content aussi de revoir notre fournisseur en images de rêve de vieux vélos. Un Carbone manchonné n'est pas réparable ? Je croyais que c'était un des avantages du manchonné.

Très beau titane, le nouveau, mais je n'ai pas réussi à lire les inscriptions sur le cadre. Les haubans cintrés font penser à un Rewell ou un CMT, qu'est-ce en réalité ?

Bonjour François, Tu n'exhibes pas de maillot, mais dans la région Toulousaine, il n'est pas difficile de trouver des cyclos qui roulent le dimanche (voire même en semaine pour aller travailler ; j'en croise régulièrement sur les bords du canal du Midi) avec le maillot de l'Ariégoise. Le plus amusant a été un commentaire d'un responsable FFCT, suite à la semaine fédérale à Albi. Le maillot le plus porté n'était pas celui d'un club ni un maillot plus générique de la FFCT, mais de loin celui de l'Ardéchoise ; ce qui n'était pas trop du goût de ce responsable d'une fédération dans laquelle les maillots de club ne doivent pas porter de publicité commerciale. En ce qui me concerne, je ne peux pas répondre, faisant souvent des parcours de cyclosportives, mais pas le bon jour 😬, donc pas de maillot.

Il suffit de lire le lien wikipedia que donne Frank Et pour revenir au titre du fil, tous mes vœux de prompt et complet rétablissement à Émile, qu'il continue à nous faire réver avec ses restaurations de vélos.

Pour moins cher, il y a l'occasion Contrairement au carbone, un titane ne vieillit pas, ni côté matériau, ni côté look

En tant que client Grade 9, peux-tu nous expliquer la différence (ou l'historique) en Grade 9 et CMT ? D'avance merci,

En lisant (mal) le titre, j'ai cru qu'on allait parler de cela http://www.zeiss.fr/camera-lenses/fr_fr/camera_lenses/slr-lenses/distagont225.html Objectif courte focale, donc permet des vues larges, très clair, lumineux, et un splendide BokeH Tout à fait dans la ligne de toutes les interventions sur ce forum, non ? 🤐

tu aurais pu, je ne me serai pas vexé Où en es-tu de ton projet de migrer vers le sud ?

De quoi chercher http://www.velo101.com/forum/voirsujet/titane-bilan-2012--14574

50/13 et 61 km/h, ça fait du 126 tour/min comme fréquence de pédalage. pour certains, on approche de la limite, même en descente. J'ai un peu tendance à penser qu'un grand plateau de 48 (donc 48/12 dans ce cas) est amplement suffisant, permet d'utiliser un peu le 12 et, sur un compact, réduit l'écart avec le 34. (A la base, l'idée n'est pas de moi, mais j'y adhère)

Pas de problèmes pour rouler à 0°C voire moins. De nos jours, on a des tenues qui permettent de rouler par mauvais temps. A condition que la route soit sèche, le verglas étant le vrai ennemi.

Trois "bons" souvenirs Grosse attaque sur la plaque en bas d'une côte (en 5V ou 6V à l'époque) : tout ce coince, la roue AR fait un bon en l'air. Bilan : un axe du dérailleur AR cassé. remplacé par une vis de butée du dérailleur AV pour pouvoir rentrer... tout doucement Pneu neuf (5 kms), temps très froid, la roue AV est partie en passant sur les rails du tramway. Bonne chute et casque à changer. Rupture de ??? dans la poignée droite (Campa Veloce, plus de 50 000 kms). Je ne pouvais plus passer que sur un plus petit pignon. Heureusement, le parcours à faire était à peu près plat, j'ai pu rentrer. Le plus dur est que la poignée est repartie deux fois chez Campa, revenue "réparée" mais ne fonctionnant toujours pas.

Comme dit dans ma fiche, ma randonneuse Berthoud fait le boulot/dodo et les sorties les jours de mauvais temps. Bref, environ 4000 kms chaque année Bon, c'est sûr, pour la montagne, maintenant que j'ai mieux (comprendre plus léger), elle y va peu.

Bonjour, Personnellement, j'ai un peu l'inverse de votre configuration - Chaussures Shimano "cyclotouriste" avec cales intégrées- Personnellement, j'en suis très content, mais cela peut énormément dépendre de la forme du pied. Il y a quelques temps, il y avait deux modèles de ce type chez Shimano. -Pédales Time - Un des intérêts est d'avoir une face "pédale automtique", une face pédale classique pour chaussures de ville. je ne sais pas si mon modèle de pédale existe toujours, sans doute dans la gamme VTT. Et je ne peut rien dire côté surface d'appui.

je ne suis pas sûr que nos chambres et valves soient étanches à l'hélium....

CG = Conseil Général ?

Il ne faut pas confondre "trainée" et "traînée". On ne parlait jusqu'ici que de la seconde.

Tout à fait d'accord Ce n'était que pour répondre de façon simple (simpliste, simplifiée ?) à la question de Rémi Rochelet