Marquez

C'est beaucoup plus facile d'adopter une position un peu aéro avec un delta selle/cintre assez net, 8 ou 9cms par exemple pour un cadre de TT 52/53, pas besoin de se mettre les coudes trop bas pour avoir le visage assez proche du cintre, c'est plus facile à tenir comme position. En règle générale pour un vélo de route sport, il faut cette différence de hauteur pour avoir une bonne position du bassin sur la selle. Trop relever le poste de pilotage est une fausse bonne idée, il y aura tjs quelque chose qui va coincer, contrairement à certains conseils sur le coté confort, ça donnera vite fait mal au c... et aux lombaires. En position plus basse il faut apprendre à regarder devant sans casser la nuque. Après chacun voit les choses comme il pense qu'elles sont

Il a surclassé Pogacar (et Gianetti), ça promet dans les cols.

Le sprinter rejoindrait l'équipe Decathlon ex AG2R en 2026, sacrée recrue.

Si on en croit les fabricants et vendeurs, le thermoplastique est plus résistant que le butyl au poinçonnement: Extraits: ".....La véritable évolution du système de chambre à air et de pneu est venue des mains du polyuréthane thermoplastique, un matériel synthétique qui permet de fabriquer des chambres à air avec une énorme capacité de rétention d'air, un poids et un volume extrêmement réduits et une grande élasticité. La combinaison de ces qualités fait que l'amélioration de la résistance au roulement des pneus sur lesquels elles sont montées est énorme et très proche de celle obtenue avec le système tubeless. Comme pour les chambres à air en latex, c'est l'élasticité qui est à l'origine de leurs caractéristiques, notamment une plus grande résistance aux crevaisons, même si, lorsqu'elles se produisent, la réparation nécessite l'utilisation de rustines spécifiques...." "...Les chambres à air en TPU sont fabriquées à partir d'un polymère thermoplastique, connu pour sa résistance élevée à la traction et sa durabilité. Le TPU est un matériau polyvalent utilisé dans diverses applications, notamment les dispositifs médicaux et les produits industriels, en raison de sa résilience et de sa résistance à l'abrasion. Durabilité: Le TPU est très résistant aux perforations et aux abrasions, ce qui en fait un choix durable pour le cyclisme...." Désolé si ces constats vont à l'encontre de ta foi envers le butyl.

Belles perfs d'Evenepoel et de Vingegaard, Pogacar va devoir s'arracher pour reprendre le temps perdu., ça promet une belle bagarre en fin de semaine avec ces grosses étapes montagneuses. Quand à Paul Seixas il assure un max le gamin.

Les CAA TPU ne présentent aucun risque particulier pour la "sécurité", il fallait juste s'assurer que elles ne perçaient pas plus fréquemment que les butyl. Bon mais pour les cyclistes pour qui le poids des roues en périphérie est hors sujet..........

115 bornes aujourd'hui avec le club, Super beau temps et T° élevée dès 10h, vent de E moyen. On part vers le bocage vendéen et ses tobogans incessants avec de la pente sur les petites routes. Genre de circuit qui convient plutôt bien à mes capacités cyclistes (réduites un peu quand même), en tout cas mieux que les longs bouts droits sans D+ , et oui au bout de 4 ou 5 raidards montés vite, la plupart sont un peu cuits et calment bien le tempo , du coup c'est bien sympa pour le moral d'en remettre un peu quitte à temporiser en haut bien sur. Repris le V3RS qui me semble à l'évidence plus performant que le KTM, ou alors c'est que ma forme était meilleure, l'un ou l'autre.

Oui et pourtant malgré l'épouvantail MVDP , Lipowitz et Berrnard entre autres ne se sont pas contentés de faire de la figuration dans le final, bien au contraire, Mais juste aux 4 ou 5 bornes Romeo en avait encore pas mal dans les cuisses, un peu plus que les autres, vu son aptitude au CLM. De mon point de vue bien sur, parvenir à réaliser ce type de sortie avec des cadors comme accompagnateurs et de gagner c'est tout sauf affligeant.

Franchement, Del toro au Giro et l'étape d'aujourd'hui voyons ça n 'a strictement rien à voir comme conditions de course, on pourrait détailler tout ça, mais ça n'en vaut sans doute pas la peine, et puis on a tous le droit de penser ce qu'on veut et de le dire, pas vrai.

Un moyen d'éviter ça serait de relever légèrement le buste périodiquement , de garder la tête au max dans le prolongement de la colonne et surtout sans crisper les muscles, tout en gardant les doigts sur les freins, c'est tout à fait faisable avec un peu d'accoutumance, on n'a pas besoin de trop casser le cou pour voir à 30/40m. Je suis bourré d'arthrose cervicale et ça marche super quand même. Mais dans une très longue descente rapide avec virages incessants c'est plus contraignant certes.

Alors c'est certainement que tu n'as sans doute pas du courir dans ce type de situation. Ils se font la tronche parce qu'ils n'ont plus assez de jus dans les guiboles , t'inquiète que s'ils en avaient encore, ils ne perdraient pas de temps à se regarder, il suffit de voir un peu avant les réactions des Lipowitz, Bernard, MVDP, ils ne regardaient pas les autres à ce moment là, c'est juste que Roméo a bien senti qu'ils en avaient un peu plein les socquettes. Comme déjà évoqué plus avant le vélo ce n'est pas de la mobylette, il ne suffit pas de tourner la poignée............. Et ce n'est certainement pas une question de goût, c'est la course cycliste entre gars de niveaux proches, à l'issue d'une longue échappée, évidemment si on aime mieux voir des Armstrong, Pogacar et consort démarrer sans rival , c'est tout à fait pas pareil. En plus traiter ces champions de c... franchement y a de l'abus, bon c'est certainement de l'ignorance alors c'est pardonné

Un peu bizarre cette affirmation au contraire avec des manivelles plus longues il faut diminuer un peu la hs si on veut garder la même angulation fémur tibia. Mais bon les trouvailles modernes ..............

Le problème c'est souvent les tensions qu'on s'impose sur des parties du corps qui n'en ont pas besoin à vélo. Il me semble qu'un certain Bruno avait déjà évoqué cet aspect il ya quelque temps , non? Dorsaux, nuque, abdos, bras tout ça doit être au max relaché, juste le cul bien appuyé sur la selle et les cuisses qui poussent et poussent et poussent, pendant que tout le haut du corps est en dilettante. Plus de pb de buste, nuque et autre. Bon faut etre physiquement en état bien sur, les degats de vertèbres et autres traumas, c'est autre chose .

Ben c'est exactement ça la science de la course: savoir quand partir, parce que les autres s'ils se regardent, c'est qu'il y a une bonne raison. Mais le Romeo, champion du CLM espoirs il valait mieux ne pas lui laisser 100m c'est sur avec 4 kms de plat à suivre. Lipowitz avait tellement donné avant, qu'il ne lui restait- plus de cartouches, affaire dans le sac. Qu'est ce c'est top les courses comme ça, ça me fait toujours le même effet. Excuse moi mais c'est tout sauf du poker

Belle etape avec un final à suspens et le jeune Roméo (champion espoirs du CLM) qui se fait la malle aux 5 kms et le groupe d' echappés ne le revoient. Maillot jaune en prime et Louis Barré second, PS Et encore un vélo chinois dans l'échappée (Terrada)

On peut tout se permettre sur les RS, savez vous bien une fois? Si on a besoin de rencontrer de vrais gens, ben suffit de regarder autour de soi, y en a plein🤩

Pour les "performances " des uns et des autres, il ne faut pas se braquer, on est sur un RS et tt y est possible. Je peux afficher une moyenne de 38 kmh sur une cyclo de 100 bornes et 900m de D+, mais comment savoir dans quelles conditions ça a été fait: bien planqué dans les roues en roulant juste plein pot dans les bosses, ou bien en passant tous les relais en petit groupe ou bien encore sur un VAE ou derrière un scooter. Qu'est ce que ça peut bien faire.

C'est bizarre ces histoires de "Bruno", surement encore un "pseudo" pseudo, complotisme quand tu nous tient....

Et ben oui, le nombre d'excités de tout poil n'a pas diminué, ce serait plutôt l'inverse comme s'en aperçoivent ceux qui ont un peu de recul de temps (les vieux quoi) et les mêmes sont autant excités quelque soit le mode de locomotion.

Paul Penhoet se fait declasser et sanctionner d'un carton jaune pour comportement dangereux, quand on voit les images de dessus, c'est MVDP qui le pousse et le tasse pour garder la roue de Milan, du coup il se rapproche de celui à sa gauche, qui le pousse bien net, Penhoet ne s'enerve pas, ralentit et repart ensuite pour faire 5, c'est du grand n'importe quoi, le 1er fautif c'est MVDP, et ensuite le coureur de gauche, mais bon MVDP ce n'est pas n'importe qui, allez un peu de courage les commissaires il va falloir y venir aux sanctions pour les vedettes (Philipsen par ex un vrai danger public celui là, rien à voir avec Penhoet.

Il suffirait sans doute de prendre un cintre qui a des dimensions similaires: largeur, reach et drop de positionner les shifters comme les précédents pour retrouver un élément non perturbant, mais compte tenu de ce que tu ressens je crains que ce ne soit pas uniquement ce cintre qui pose problème. Mais tous ces conseils et avis resteront forcément vagues et imprécis dans la mesure où tu n'indiques rien de es vélos: l'ancien et le nouveau: taille, potence, HS, recul selle, delta selle/cintre (ou épaisseur d'entretoises sous la potence) avec ces données, il y en a pas mal ici qui pourraient t'orienter plus surement

Ma ceinture cardio me sert une fois tous les mois pour un contrôle de routine des max et fréquence moyenne. Depuis belle lurette je sais quand je suis en zone rouge comme me l'a spécifié ma cardio (jeune athlète en demi fond) : M. "Marquez", vous avez fait des compétitions , vous avez eu l'habitude de pousser vos limites au maximum. A votre âge, il suffit maintenant de ne pas trop flirter avec ce niveau d'effort et tout ira bien, mais ne cessez pas de produire régulièrement des efforts conséquents au prétexte de l'âge ce serait très contreproductif

Une voiture a failli percuter les 4 échappés en débouchant d'un chemin. Cela aurait pu être la cata

Bah c'est pas plus tafiotte que tous les licenciés coureurs, ça se saurait si c'était le cas. Et honnétement à vélo, sur une superbe machine, avec un équipement classe, les guiboles bien poilues faut reconnaitre que ça fait très très vilain.

Oui il n' a pas précisé si cette montée etait inhabituelle (vitesse et niveau). pour lui.