Marquez

En "suivant le cyclisme" on a pu assister à la belle victoire de Tel Toro lors de cette étape décisive il est parvenu à se débarrasser de Tiberi, le seul à le suivre dans la dernière ascension. Evenepoel termine à 52 sec derrière Gaudu et avec Rondel

Une belle démo de Tom Crabbe dans le sprint

C'est surtout le réglage du jeu qu'on laisse en rapprochant la manivelle gauche sur son axe, 'via la vis de réglage plastique qui se visse sur l'axe du pédalier, à l'intérieur de la manivelle. Ce jeu ne doit pas être trop important sinon craquements assurés.

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage. Trève de bétises quand je vais à la montagne j'ai les deux équipements (malin le mec d'accord!!) Ceci dit sur ces pistes boulevards actuelles en neige de culture la plupart du temps même le ski c'est vite rasoir De chez moi il y a 7 heures pour rejoindre les pyrénées, quand ça tombe on peut y être le lendemain https://www.sudouest.fr/lachainetvpi/a-la-une/videos/2024/03/08/xx08fku

Bien sur

Bonjour, j'ai eu jusqu'à récemment un TCR pro 2021. J'ai eu des craquements également ceux ci venaient dans l'ordre: - boitier pédalier donc changement et fin des craquements - pédales usées (trop de jeu avec les cales) ou ressorts pas assez lubrifiées - trop de jeu dans l'axe du pédalier (Shimano) réglage du jeu par la vis plastoc en étoile au centre de la manivelle gauche - serrage de roues insuffisant , là c'est ballot mais ça arrive plus souvent qu'on ne croit -chariot de selle desserré. Sinon pas mal de cadre de TCR on eu un pb de boite de pédalier fissurée ce qui entraine du jeu du boitier pédalier et des craquements. Le cadre étant garantie à vie Giant le change sans pb (pour le premier acheteur attention). Si cadre d'occas et donc pas de reprise possible par Giant, il est possible de faire réparer ça par un spécialiste fibre ça ne coute pas cher normalement. Quand tu dis "changer la douille de dir" j'imagine que tu parles plutôt du jeu de de direction.

Ganna gagne le chrono, Ayuso 2eme à 5 sec Seixas 4ème à 12 sec, derrière Soderqvist 3eme. Vauquelin est à 23 sec et remonte à la 4eme place du général. L'étape de dimanche sera décisive avec 3.300m de dénivelé et une arrivée au sommet de l'alto de Manhao montée courte mais 10% de moyenne

Conditions idéales ce matin, T° 7°, ciel dégagé ,vent de SO moyen. Une bonne 30aine au rdv et on se divise en 2 groupes pour un circuit vers le sud du département. On est 13 et on roule de manière très homogène, se connaissant tous. On va attendre le 2eme groupe au local club pour cause de crevaison. 85 bornes pour moi, la forme est sans pb. Dans 4 semaines on se fait un petit brevet de 150 bornes, ça ira.

Pour les vélos d'occas il y a pléthore de sites genre "le bon c..." les vélos carbone à patins sont très difficilement vendables des annonces à 1000 balles partent à 500/600

On m'a tjs prétendu le contraire et je le pense daussi 'après mes propres expériences, plus c'est mou mieux les corps étrangers pénètrent et s'incrustent dans le pneu

Bien sur, mais tout dépend de la violence du choc de la caa avec la jante

récurrentes les miennes ? moins que d'autres il me semble

C'était ce qu'on utilisait en pneus de 19 et 20mm il y a 40 ans. Depuis les pneus ont pris de l'embonpoint et sont plus souples également

Ouais ça donne envie mince

Je trouve les pressions résultant de ces calculateurs assez basses, même trop basses mais même en les augmentant un peu on reste en dessous de 6.0 plutôt 5.5 max voire 5 à l'avant. Ce serait sans doute pertinent de démarrer avec 5.5 AR et 5.0 AV et si c'est un peu raide de baisser l'AR à 5.0. Pour mon cas (poids vélo+equipement+pilote= 78 kgs) pneu 27 réels, caa, route seche bitume lisse,et compet, il indique 4.7 bars soit 1 bar mini de moins que ce que je trouve adhoc. A 4.7 ça flotte carrément en danseuse et relances et ça roule vraiment moins bien, le pneu s'écrase trop

Ben non c'est pas du ski , du snow, cte blague. le snow c'est fait pour la poudreuse paspour les pistes "boulevards" de neige artificielle.

Il y a moyen de ne pas trop casser sa tirelire et avoir du matériel top, il faut juste suivre les bonnes filières

Oui je les ai essayé et c'est vraiment extra mais j'aime bien le snow parce que ça me rappelle les gestes du surf en mer que j'ai adoré et pratiqué longtemps

Il semble que personne ne cherche à démontrer l'avantage absolu d'une solution sur l'autre, il y a des témoignages et rien de plus. En revanche parler de "... La nostalgie, la peur du progrès..." c'est nettement orienté critique de ceux qui n'optent pas pour ta solution favorite. Qu'il y ait des solutions multiples c'est avantageux poutr tout lemonde non? J'ai déjà expliqué pourquoi j'avais abandonné le TBL après y être passé, cette décision de retour aux caa (super depuis les TPU) est personnelle et basta. C'est également vrai que ces échanges ne servent pas à grand chose, devant ce genre de choix chacun doit choisir ce qui lui va . Sinon il y avait un truc qui .m'interpelait à l'époque c'était le liquide préventif, comment être sur qu'il y en avait encore assez au bout de quelques mois, qu'il n'avait pas séché? ça m'embêtait d'être dans le doute,. sans moyen de vérifier précisément

J'avais laissé tombé le snow board par manque de poudreuse, car sur des billards en neige artificielle ça n'a pas grand charme, avec les chutes en ce moment je le reprendrai c'est certain. Je vais attendre la fin des vacances scolaires et si les conditions sont toujours au top j'irai faire un tour.

Vraiment fort le garçon, et la concurrence était bien là: Ayuso, Almeida. C'est quand même prometteur pour l'avenir, quand bien même on est au tout début de saison. A noter que Kevin Vauquelin finit 9eme à 29sec et Julian Alaphilippe 18eme à 59sec

Tout cela démontre qu'aucune solution n'est à même de satisfaire tt le monde. Chacune a ses avantages et ses inconvénients et on choisit celle qui présente le plus d'avantages par rapport à sa pratique, ses souhaits, ses compétences etc etc. Je connais un tas de gens qui ne jurent que par le tubeless, d'autres qui n'en veulent pas mais sans même avoir essayé, d'autres encore qui après avoir essayé ont abandonné (comme bibi) je suis comme dit plus haut TPU et Michelin Power Cup ou Veloflex Corsa, ça ne me pose pas de pb de crevaisons fréquentes et ça se répare vite fait sur le bord de route , ça roule super bien, c'est très largement assez confortable pour mon (vieux) squelette, que demander de plus. Peut être pour des exploits comme PBP (ou la tranchée d'Arenberg) il faudrait améliorer encore le confort avec des boudins de 32 tubeless à moins de 4 bars, mais ce genre d'exploit n'a jamais été mon truc. Alors bonne route à tous avec les boudins qui vous plaisent

Ouais sans doute, mais galère pour galère les caa c'est sans doute plus simple à gérer

Je ski hors période de vacances maintenant depuis pas mal de temps et les "gosses de riches" qu'on rencontre sur les pistes sont quand même particulièrement moins respectueux des autres skieurs, mais bien sur ce n'est pas la seule cause d' accidents. L'attitude de ces jeunes fortunés (moins de 40 balais ) en station est également bien souvent détestable. C'est sans doute égalmement une évolution de la société vers un individualisme nocif, un besoin de frime maladif, quand on entend certains dirent "c'était mieux avant", on peut se poser cette question c'est sur

Les collisions en ski de piste sont fréquentes et souvent assez graves. les boulevards dammés contribuent à ce phénomène, il y a des 10aines d'années les pistes étaient moins propices à la grande vitesse, notamment pour les skieurs "moyens" qui maintenant se prennent souvent pour des champions et déboulent très vite au milieu des "prudents". Personnellement maintenant je privilégie les endroits "pourris" champs de bosses, pentes raides et me méfie beaucoup des retours station souvent encombrés. L'irrespect de certains doit jouer également, sans doute du au niveau social élevé des skieurs occasionnels, qui ont souvent une haute idée d'eux mêmes de leurs capacités et méprisent "la foule".