Marquez

Pas de sortie aujourd'hui: -5° à 8h00 et annulation de la sortie club pour cause de routes potentiellement dangereuses. 50 mnts de HT (basique+musique R and B) avec exercices variés. Cela devrait être identique pour les quelques jours à venir

Encore un élément important en matière de responsabilité dans les activités sportives, la justice considère que celui qui pratique une activité sportive accepte de facto le risque de dommages "normaux" liés à l'activité La Cour de cassation écrit qu'il « convient de ne retenir la responsabilité dans le domaine du sport qu'en cas de faute d'un certain niveau de gravité mesurée à l'aune du sport pratiqué ». Il convient donc de distinguer, comme le préconise la cour de cassation entre les « fautes de jeu », maladresses et imprudences involontaires commises dans le feu de l'action qui ne constituent pas des fautes civiles et les « fautes contre le jeu » qui, selon la formule même de la cour, seraient constituées par des fautes d'une certaine gravité mesurée à l'aune du sport pratiqué. De mon point de vue les statuts et le reglement du club serait bien inspirés de faire mention de cet aspect d'acceptation des risques par tout adhérent. Cela permettrait d'éviter toute mise en cause individuelle ou collective en cas par exemple de chutes dans un groupe, non provoquée par une action intentionnelle (écart, touché de roue, freinage...)

Alors pour parler chiffres, et puisque c'est un sujet, en ce moment je roule avec des groupes ente 28 et 30 kmh sur 80/85 bornes et 250/260 /semaine, quand c'est la période plus estivale c'est entre 33 et 35 kmh et 300/320 kms /semaine. C'est interessant? bof bof pas sur

Je pense m'etre mal expliqué, dans mon club cyclo associatif non affilié FFC les adhérents participent aux activités du club moyennant leur adhésion annuelle . Ce peut être des gars non licenciés par ailleurs mais aussi des gars qui souhaitent venir participer aux sorties et aux activités diverses mais qui sont licenciés également dans un autre club qui fait de la compet et est affilié FFC, ces gars ont donc une licence pour courir notamment. Cela ne les empèche nullement d'être membre du club non affilié et de participer à ses activités , en fait ils sont doublement couverts d'une part par leur RC perso mais aussi par leur licence FFC (qui peut le plus peut le moins non?) On ne va pas leur interdire de adhérer au club cyclo pour la raison d'avoir une licence FFC. Bon ils paient deux cotisations une pour le club cyclo et une ^pour leur club de course. Certains pour éviter ces deux cotisations et parce qu'ils ne viennent pas régulièrement au club cyclo ont demandé la possibilité de venir à quelques sorties cyclo, ce qui est permis par les statuts et le réglement du club cyclo. Les deux activités sont bien distinctes et le club cyclo a évidemment le droit d'accueillir comme membre des gars d'un autre club. Je ne vois pas trop le problème., On a tjs le droit de s'inscrire à plusieurs club du moment qu'on règle les droits d'inscription.et qu'on respecte les réglements internes

Ouais je pense que je vais faire ça demain et sans doute quelques jours. Trop risqué le verglas et trop nul pieds et mains congelés

Alors oui car quelques uns sont membres du club de compet voisin (FFC) et ont donc une licence FFC. Plusieurs ont adhéré au club cyclo car souhaitent participer assez régulièrement aux sorties et activités, d'autres n'ont pas adhérer et ne viennent que très irrégulièrement aux sorties , souvent hors saison des courses, De toutes façons ils sont tous couverts par leur assurance FFC et notre règlement permet à des extérieurs de participer aux sorties, dès lors que ce n'est pas de manière systématique. Il faut aussi savoir que dans la pratique d'une activité de type sport loisirs les participants sont considérés par les tribunaux comme ayant connaissance des risques éventuels de la discipline (à vélo chute par ex.) et que l'asso ne peut être considérée comme responsable des dommages liés à la pratique

Oui bien sur je me suis en effet occupé de pas mal d'assos sportives ou non, de leurs statuts, organisations, aspect commercial éventuel, donc également des responsabilités des membres dirigeants au regard des lois et règlements. Pour revenir sur les responsabilités d'une asso à caractère sortif comme l'est très souvent considérée un club cyclo, Il est certainement prudent que l'asso contracte une assurance RC pour elle même afin d'éviter toute mise en cause possible de sa responsabilité en cas de dommages à autrui. Evidemment la nature des risques couverts par le contrat (et bien sur son cout) sera conditionnée par le type d'activités qu'elle entend faire. Si c'est simplement donner rdv à quelques membres pour une sortie, ce ne sera pas la même chose que d'organiser une rando déclarée en préfecture avec participants extérieurs à l'asso. La rédaction complète et précise des statuts et un éventuel règlement intérieur précisant les limites de responsabilité du club (lors des sorties et activités par exemple) signé par les adhérents, sont également des précautions à prendre.

C'est si important le jugement des autres? surtout sur les RS🤢🤢🤢

Une assurance spécifique pour l'asso, qui comprend la couverture des risques dans le cas d'une manifestation recevant du public est évidemment indispensable, mais il n'y a pas que les assurance des Fédés qui le permettent. Dans mon club on organise plusieurs randos publiques déclarées en préfecture avec plusieurs 100aines de paerticipants et bien sur notre assurance couvre les risques courus. pas besoin de licence et tutti quanti. pour être efficacement couvert. Dans le cas cité c'est bien une volonté du président de recourir à la licence fédé obligatoire mais il y avait d'autres solutions tout aussi efficaces (et sans doute moins onéreuses)

Non un président d'asso ne sera jamais responsable individuellement des fautes de l'asso, il n'en est que le représentant légal, aucune sanction de quelques nature que ce soit ne pourra lui être appliquée, ce sera l"'asso qui sera responsable. C'est souvent un argument que mettent en avant certains présidents pour assoir leur autorité et imposer des décisions au motif que le responsable c'est lui, ce qui est totalement faux. Evidemment si un président commet à titre individuel un délit (vol agression, etc etc) bien sur qu'il sera jugé responsable de ses actes. mais c'est le seul cas. et pas du tout celui qu'on évoque. La responsabilité du président ou d'un membre du bureau est engagée s’il commet ou est complice d’un délit dans le cadre de ses fonctions. En cas de blessures, sinistre ou autre dans le cadre de l'activité du cyclosport ou cyclotourisme, il est bien évident qu'un président n'aura strictement aucune responsabilité dans ces sinistres. Il ne faut pas raconter n'importe quoi. Si l'asso a commis des imprudences (mais lesquelles, dans le cadre de sorties loisirs ????) ce serait éventuellement elle dont on cherchera la responsabilité, mais en aucun cas un individu comme un président ou un membre de bureau. Il faut consulter les jurisprudences des tribunaux pour en être convaincus. Dès lors que la pratique du vélo dans un club ne concerne pas la compétition, il s'agit de sorties loisirs faites dans le cadre du code de la route ou du loisir individuel. Ce seront les assurances individuelles (RC, SS, Mutuelle santé, etc) qui couvriront les éventuels dépenses causées ou subies. Il y a eu bien sur pas mal d'accidents dans le club auquel j'appartiens dont certains très sérieux, ts les dégats causés (autrui en matériel, perso en hospitalisation, réeducation etc etc ) ont tjs été couverts par les assurances personnelles. Bien évidemment les fédés en rajoutent sur les risques courus il ne faut croire que la loi et les réglements et bien lire ses contrats d'assurance, rien de sert d'être sur assuré (sauf bien sur pour les compagnies d'assurance)

Alors le club USGC Geneston est organisé sous forme associative loi de 1901, il a donc desstatuts déposés en préfecture, un bureau élu qui désigne président, trésorier secrétaire etc. A noter que beaucoup d'asso s'organisent maintenant avec un bureau collectif sans président désigné, souvent pour des raisons de fonctionnement plus démocratique, il est bien sur nécessaire de revoir les statuts à ce sujet.. Concernant l'assurance de l'asso, il n'est bien évidemment pas du tout obligatoire de s'affilier à une fédé pour être assuré. On peut choisir la compagnie que l'on veut, beaucoup sont avec le Crédit Mutuel qui offre semble t il des tarifs et des garanties intéressants. Bien que ce ne soit pas une obligation, il est prudent voire nécessaire de prendre une assurance car l'asso en tant que personne morale peut être mis en cause dans certains cas, tt dépend évidemment du type d'activités, de manifestation qu'elle peut organiser mais par exemple si un local est prété par la municipalité, une assurance sera souvent exigé pour les locaux. Si l'asso organise des sorties groupe en revanche ce sont les membres de l'asso qui sont responsables individuellement des éventuels incidents qu'ils causent (chutes, accidents circulations, infractions code routier, ....) Mais il est prudent que le réglement de l'asso le précise (pas de groupe de plus de 20, respect du CDR, port du casque, responsabilité individuelle des membres)...). Si l'asso organise des randos ouvertes à des cyclos extérieurs en revanche la responsabilité de l'asso pourra être engagée si elle a commis des erreurs, imprudences, ayant pu être à l'origine de problèmes (itinéraire dangereux, signalisation erronée, etc et), une assurance est donc fortement recommandée. A savoir également qu'un président ou représentant légal d'une assso n'est jamais personnellement responsable des infractions commises par l'asso, il représente simplement celle ci devant les autorités et éventuellement la justice En ce qui concerne les extérieurs au club, le règlement prévoit de les accepter à la condition que leur présence ne soit pas systématique durablement. Pour la couverture d'assurance il est clair que ce ne sont que des risques limités comme par exemple une dégradation d'un local prété ou loué à l'asso sans possibilité de trouver une ou des responsables individuels. Si vous n'occupez jamais aucun local appartenant à un tiers, que vous ne possédez aucun matériel, que vous n'organisez jamais de manifestation ouvertes au public, une assurance ne servira pas àç grand chose. Il faut savoir qu'une assurance mini c'est une 100aine d'€ par an. Les membres sont tous couverts par leur sécu et mutuelles, leur RC individuelle pour eux et pour les torts qu'ils causeraient à autrui et éventuellement pour leurs vélos s'ils ont souscrit une assurance pour leurs dégats.

J'ai donc suivi les conseils et mis 5 AR et 5 AV, c'est royal niveau confort, ça tient mieux sur route mouillée et glissante ça ne semble pas pénalisant question frottement sur le bitume, En revanche crevaison roue AR avec une épine fichée dans le pneu, se pourrait il que la faible pression favorise la perforation du pneu. C'est ce qu'on prétendait auparavant. Je ne suis pas certain que 5 bars soit adaptés à mon cas (66/67 kgs pneu de 27.5mm de large. En effet le site canyon par exemple indique que: Si vous pesez 70 kg, vous devez choisir 7,6 bars pour un pneu de 23 mm de large, 6,7 bars pour un pneu de 25 mm et 5,7 bars pour un pneu de 28 mm. Donc pour 66/67 kgs et 27.5 ce serait plus proche de 5.5/5.6. Ils écrivent aussi que: Si la pression est trop basse, vous donnez plus de contraintes à la carcasse et abîmerez davantage la bande de roulement. Cela augmente également le risque de crevaison lorsque vous roulez sur de petits obstacles

Oui l'asso se doit de souscrire une assurance pour couvrir ses éventuelles responsabilités en cas de sinistre ou d'accident survenu pendant une de ses organisations (sortie programmée, réunion, location ou prêt de salle, .....). Bien sur chaque membre est lui personnellement responsable des torts qu'il pourrait causer individuellement en participant aux activités de l'asso.

Club cyclo, une cotisation club mais pas d'affiliation à une fédé.

Il semble que la fracture soit bénigne mais cela va certainement imposer un repos minimum impératif. Pas top pour les classiques de début de saison. Dommage car il semblait monter en puissance

Ai je dit que c'était facile pour tous? , il ne me semble pas. Je crois que bien au contraire, j'ai bien écrit que tout cela (kmetrages, moyennes etc etc ) était sans grande importance, le principal étant de faire ce que l'on aime et que l'on peut faire. Chacun exprime ce qu'il aime faire avec les moyens dont il dispose et il n'y a pas lieu de critiquer qui que ce soit. Quand on a la santé et la forme autant en profiter car cela ne durera pas éternellement. Evidemment si on n'éprouve que peu de plaisir à rouler plusieurs fois /semaine pas facile d'échanger avec d'autres qui roulent 300 kms ou plus dans le même temps. On est sur des intérêts différents, mais arguer que ceux qui consacrent juste 12 h/semaine à rouler "vivent vélo", me semble très "moyen" comme appréciation, on peut analyser ça comme une excuse assez inappropriée pour justifier une légère insuffisance de motivation sportive, il faudrait juste assumer sans chercher à critiquer les autres. J'écris que par ex cette année j'ai donc plus de 13.000 kms parce que mon compteur me l'indique , aucun souci pour moi si c'était 10.000 ou 9.000 ou moins. Le but est de m'amuser et de me dépenser dans un sport que j'aime et avec des gens que j'apprécie. Ce qui est précisément le cas.

Non pas le dernier mot pas du tout, c'est sans doute que mes propos te déplaisent car je ne ^partage pas ta vision mais ça je n'y peux rien. * Fait comme tu veux, pense ce que tu veux mais ne taxe pas ceux qui roulent plus que tu ne le fait de "vivre vélo" comme si c'était une tare et qu'ils passaient à coté de plein de chose importantes. Excuse moi de contredire tes propos mais c'est le principe d'un débat et d'un dialogue.

75 dans 4 semaines no problemo pourvou que ça doure (et je suis loin d'être isolé dans ces conditions de forme physique) et tant que c"est là, 12h/semaine c'est rien du tout. deux potes avec 1 an de moins font respectivement 20.000 et 15.000 et sans "vivre vélo"; Maintenant si je devais rouler en permanence sans mes potes , en solo, je pense que j'aurai bien du mal à faire 7/8.000 bornes. Le problème de la santé se pose tout au long de la vie, tant qu'on l'a il faut l'entretenir et bénir le ciel. Les lamentations sans causes réelles ne servent pas à grand chose

Euh , 3 matinées par semaine est ce que c'est ce qu'on peut qualifier de "vivre vélo" ? J'en doute fortement. 12h par semaine (3x4heures) ça fait quoi 14% grand max du temps libre en journée de la semaine. ça doit laisser le temps de faire pas mal de chose à coté, Et quand on a de bons potes les sorties en groupe sont bien plus sympas que celles qu'on se tape en solo sur la même durée; et je ne parle pas des réunions d'après sortie. Bon bien sur faut pas être un "ours" qui supporte mal les autres. Mais là onn parle de tout autre chose. Pour les petits enfants sauf à devoir s'"en occuper ts les jours du matin au soir, il me semble que c'est absolument gérable avec plusieurs sorties /semaine ejn plus en cas d'imprévu on est tjs capable de sauter une sortie programmée et de la reporter à lus tard non? Enfin j'en ai 8 des petits enfants et c'est absolument gérable en emploi du temps et je les vois plusieurs jours par semaine etr je ne vois pas ou sont les "maigres consolations". Bon quand on se cherche des pretextes pour se justifier et aussi critiquer éventuellement ceux qui font différemment on en trouve toujours. On a tous le droit de trouver son bonheur où on veut et les critiques sont très injustifiées elles témoigneznt plutôt d'un mauvais état d'esprit, non? Certains font 30.000, ou 20.000 ou 4000 d'autres se mettent au VAE et alors? c'est absolument parfait

Ouh là là ils sont vraiment à plaindre les retraités........... Mais ceci étant, les enfants et petits enfants sont de mon point de vue beaucoup moins exigeants que les patrons et les chefs de service, bien sur si on avait la chance d'être peu sollicité en activité, cela peu être différent à la retraite avec les contraintes familiales. mais quand je dois garder un ou plusieurs petits enfants( j'en ai 8 entre 2 et 16 ans), certains jours j'ai la possibilité de sortir faire du vélo les jours suivants. En activité c'était difficile d'aligner 7 à 8.000 kms, à la retraite les 13.000 c'est "finger in the nose".

Prévisions assez optimistes mais au final, 1° et pas mal d'humidité et un poil de verglas. Bon la 1ere de l'année je vais aller voir si il y a des partants. Prudence sur les ronds points et courbes, on est 8 et c'est parti pour un circuit vers le SO le vent ayant changé de dir. L'humidité rend le ressenti plus désagréable que mercredi alors que les T° sont 3 à 4 degrés supérieures. Pour ajouter au plaisir voilà que je crève de l'AR au bout de 10 bornes. Sympa le changement de caa par ces températures. Un pote regonfle mon pneu avec un appareil électrique plutôt cool comme matos, je vais peut être bien adopter ça. Le reste de la sortie sans pb, un peu de neige fondue qui pimente la sortie et 80 bornes au compteur de 2026. Des conditions peu agréables quand même, le prochain coup je m'abstiendrai certainement.

13.245 pour moi j'espère faire moins l'an prochain

C'est quand même relativement simple sur le principe, mais effectivement si on se goinfre le soir avant le coucher ça profitera certainement plus que le matin au réveil. Et j'avais aussi rappelé 3 principes de base Limiter les produits préparés industriellement en cuisinant vous-même avec des ingrédients de base. Limiter les produits d'origine animale au profit des produits végétaux. Privilégier les produits à IG bas et limiter le sucre raffiné. C'est très simple en fait, la vraie difficulté c'est de respecter les principes de base alimentaires