Franck PASTOR

Que les coureurs qu'il a mis à terre soient importants ou non, on s'en fiche, Ferrari aurait dû être exclu de toutes façons. Sa manœuvre était intolérable. Et d'après ses réactions on dirait qu'il ne s'en rend même pas compte. Danger public?

Il ne s'est pas pris dans les rayons, ton dérailleur? Quant au maillon cassé, une cause classique en est "ligne de chaîne trop croisée + pédalage en force". J'ai cassé une chaîne comme ça, lorsqu'en me mettant en danseuse en côte mon genou avait heurté la manette de changement de pignons (elles étaient sur le cadre à l'époque) et la chaîne, déjà sur le petit plateau, s'était retrouvée sur le petit pignon…

La pompe n'est pas obligatoire, mais bien pratique si on crève plusieurs fois dans la même sortie, ce qui peut arriver à tout le monde. Tandis qu'une bombe anti-crevaison ne peut servir qu'une fois. Alors soit tu prends plusieurs bombes anti-crevaison, soit tu choisis l'économie et la prudence et tu prends une pompe, mais alors tu vas devoir te faire mal aux bras pour arriver à une pression convenable. Ou encore tu prends une pompe ET une bombe anti-crevaison, pourquoi pas. À toi de voir. Si tu prends une mini-pompe, ne la mets pas dans la poche arrière, ça pourrait faire très mal si tu tombais sur le dos. J'ai vu quelqu'un en chaise roulante parce qu'il était tombé en arrière sur son sac à dos en randonnée pédestre, et malheureusement pour lui dans son sac il y avait un objet rigide. Fixe ta mini-pompe sous un porte-bidon. Normalement quand on achète une mini-pompe, les plots de fixation de la pompe sont vendus avec, et ils se fixent eux-même entre le porte-bidon et son support, habituellement.

La D1201 par Alby et Aix présente déjà quelques petits casses-pattes sympas, même si ça n'a rien de comparable avec le passage en plein dans les Bauges dont tu parles! 😃 Par contre, pour ceux que ça intéresse, le trajet qui passe par Ugine est plat comme la main.

Si tu regardes une carte, tu verras que c'est très simple au contraire. C'est difficile de se perdre si on suit de grands axes comme ceux-là, et en plus c'est quasi toujours fléché! Soit tu suis la grand'route (D1201) en passant par Alby sur Chéran, Albens, Grésy-sur-Aix et Aix-les-Bains, soit tu fais le détour par Ugine et alors tu longes la rive ouest du lac et tu vas à Faverges, puis Ugine en suivant l'étroit fond de vallée, puis Albertville en suivant la piste cyclable dont on parle, puis Saint-Pierre-d'Albigny, Montmélian, Chambéry… L'inconvénient, évidemment, c'est le trafic important quand il n'y a pas de piste cyclable…

Mon message précédent était apparu deux fois (ce qui s'appelle un doublon), suite à une erreur de manip de ma part.

<doublon>

C'est peut-être une arnaque, parce que moi aussi j'ai du mal à imaginer qu'une boisson ou même un aliment quelconque puisse aider à maigrir, mais si les produits ingérés sont des ingrédients alimentaires classiques je ne vois pas en quoi ça serait du dopage.

Ben justement, le matos, par ce temps il déguste!

«Les Hauts» de Saint-Sauveur était en effet au programme, et celui-là on l'a bien escaladé: pas le versant pavé, mais comme l'année dernière un des versants bitumés, celui qui emprunte l'avenue des Hauts. C'est déjà un sacré morceau quand on a déjà parcouru plus 100 bornes: il fait 1 km à 8,4% de moyenne et 13% de pente maxi, d'après l'encyclopédie Cotacol qui lui donne 109 points de difficulté. Sur le parcours de 150 km, seul le Rossignol (hameau des Papins) fait mieux avec 124 points. Pour info le versant pavé des Hauts fait 159 points Cotacol. Ce serait la côte la plus dure du Hainaut et une des plus difficiles du nord du pays…

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir souffert de crampes! Ça devait être lié au froid qu'il faisait… Au juste, puisque toi aussi tu as fait le grand parcours, as-tu remarqué qu'il n'était pas exactement le même que celui décrit sur la carte officielle? On n'a eu à escalader ni les Plachettes, ni Haizette, qui étaient pourtant prévues. Et Cinquant a été remplacé par la grand'route qui va d'Ellezelle vers Renaix (qui soit dit en passant m'a paru interminable). Ce sont peut-être les conditions climatiques qui ont provoqué ces changements?

À mon grand regret, pas de Tilff-Bastogne-Tilff pour moi cette année, je ne suis pas libre ce week-end-là… 😢 Par contre, j'espère pouvoir faire la Gran Fondo Eddy Merckx le 17 juin.

Je n'ai pas de compteur. Tout ce que je peux dire c'est que j'ai fait suffisamment de kilomètres à l'entrainement pour boucler les 150 bornes de ma première cyclo hier. Donc le foncier est là. Par contre mon rythme est poussif et je roule à un train de sénateur. Je vais faire plus d'intensité pour faire mieux à ma cyclo suivante (une Ardennaise, en juin) et à mon séjour en montagne cet été.

Garde la foi, ça va payer dès que le beau temps reviendra! Et peut-être même avant. Hier, la météo annonçait une journée pourrie pour la Grinta Challenge de Tournai. En venant de Bruxelles en voiture, il a plu tout le long du trajet. Et puis miracle, quasi aucune goutte pendant la tout le parcours de la Grinta elle-même. Parfois la persévérance est récompensée! Mais sinon je suis bien d'accord, du soleil de temps en temps ça ne ferait pas du mal, en particulier au moral…

Je bas ma coui..., pardon ma coulpe 😃, mon clavier a fourché… 😳

On ne s'est certainement pas croisés, alors. J'ai commencé le parcours à 9h seulement, étant parti un peu tard de chez moi à Bruxelles. D'ailleurs le parking de Tournai expo était déjà presque plein à neuf heures. 2500 participants recensés cette année malgré les conditions climatiques difficiles… Si toi tu ne fais «que» 25 km/h de moyenne, je me sens moins complexé avec mon minable 20,5 à l'heure (et encore, en décomptant mes trois arrêts ravitos). Je m'attendais à faire nettement mieux, quand même. Mon niveau physique actuel est meilleur que celui que j'avais à la Grinta de l'an passé. Mais l'année dernière il faisait un temps splendide, et cette année j'ai gardé le coupe-vent tout le long des 151 bornes tellement le vent était glacial. Régulièrement je me faisais «enrhumer» par des participants au gabarit de flahutes, dont je n'essayais même pas de prendre la roue. Les seuls endroits où je pouvais tenir leur rythme, c'était dans les pentes les plus raides, par exemple au Rossignol. Vivement l'été et ma montagne grenobloise…

J'ai aussi fait la Grinta aujourd'hui, le parcours de 151 km. Soit 7h45 de sortie, dont 7h de vélo en décomptant les arrêts ravitos. Le même temps de vélo que l'année dernière sur un parcours équivalent. Par contre, 15 min de sortie en plus, puisque j'ai fait un arrêt ravito supplémentaire cette année. J'étais venu de Bruxelles en bagnole, et il a plu pendant tout le trajet. Mais en effet, plus de pluie à Tournai, et à peine quelques gouttes (du côté de Flobecq) pendant les 151 km. Par contre, le vent était bien présent, et quellle caillante!… Assez vite, j'ai senti que les crampes allaient survenir si je ne faisais pas gaffe, et j'ai réussi à les éviter, jusqu'à 15 bornes de l'arrivée où j'en ai chopé une à la cuisse droite… Heureusement j'ai pu terminer sans mettre pied à terre, mais ces dernières 15 bornes ont été parcourues à une allure de facteur!

<Erreur de destinataire! Désolé, je voulais en fait répondre à Jean-Michel…>

Spécialités TA ne produit pas ce 43 dents en série, mais si tu le leur demandes, il en fabriqueront quand même un exemplaire, juste pour toi (ou plutôt pour ton copain), si c'est techniquement faisable. Évidemment ce sera nettement plus cher qu'un plateau de série.

On en trouve dans le haut de gamme VTT, chez Carnac par exemple.

Donner de bons conseils c'est très bien, donner l'exemple c'est encore mieux…

On lui a enlevé une testicule, pas les deux.

C'est pas pour rien que Nico Eeckhout est surnommé «Rambo» en Flandre! 😃

Comment puis-je vérifier qu'un "grand" plateau de 42 passe avec mon dérailleur avant de l'acheter? Peut-être qu'une petite visite à mon vélociste ne serait pas du luxe! Moi, je te le conseille vivement! Demande son avis, et s'il pense que ça va marcher laisse-le s'occuper du montage et voir si tout passe vraiment bien. Si ton dérailleur avant ne convient pas, il saura plus facilement quel autre modèle utiliser… et il a bien plus de dérailleurs sous la main que toi, forcément! 🆒

Salut Didier. Désolé, je n'avais pas vu ton message. Je pense également prendre le départ de la Grinta vers 8h00 mais vu que j'aurai 1h30 de bagnole à faire (donc départ d'Evere vers 6h00, motiver il faut se motiver…) et tous les éventuels aléas qui vont avec, je ne suis sûr de rien. Mais je ne peux pas me libérer pour partir la veille et dormir sur place à Tournai même. C'était bien plus confortable l'année dernière quand j'étais encore Tournaisien: je n'avais que vingt minutes (de vélo!) à faire à partir de chez moi pour rejoindre le départ!