Franck PASTOR

Apparemment personne ne l'a déjà essayé, mais comme ça a l'air de répondre à une bonne partie de ta demande (section de 23, solidité), tu devrais te lancer pour tester ce pneu-là…

« Tant que tu ne mets pas les autres en danger, continue ». Exactement mon avis. Qu'il s'amuse, tant que ce n'est pas aux dépens d'autres personnes.

On pourra le suivre aussi sur internet via la RTBF, la chaîne publique francophone : http://www.rtbf.be/sport/cyclisme Reste à savoir là aussi si la vidéo sera lisible aussi en dehors de la Belgique…

Perso je le suivrai sur le lien ci-dessous, mais c'est en néerlandais et il est possible que ça ne marche pas hors Belgique. À tout hasard, je le mets quand même : http://www.sporza.be/cm/sporza/matchcenter/mc_wielrennen/comp_BK_wielrennen/1.1656593

J'ai pas dit qu'il était simple, j'ai dit que c'était trop plat pour moi. Paris-Roubaix est plat, mais n'est pas simple non plus! Et le championnat de France de cette année est plus vallonné que Paris-Roubaix, c'est sûr. Et il y a aussi ces secteurs non bitumés… Mais entre deux parcours, mon préféré sera toujours le plus vallonné, et à ce niveau, entre le championnat de France et celui de Belgique cette année y a quand même pas photo… 😉

Puisqu'il y a un sujet « Qui en bleu-blanc-rouge » pour le championnat de France pro de ce dimanche, je m'amuse à proposer un sujet équivalent, mais pour la Belgique. 😆 J'ai beau être Français moi-même, je regarderai le championnat belge plutôt que le français. Parce que le parcours proposé cette année me parle beaucoup plus que celui de Bretagne (que je trouve trop plat à mon goût). Il a été dessiné par l'ancien champion belge Jean-Luc Vandenbroucke, il est situé à La Roche-en-Ardenne, dans la province du Luxembourg belge, et c'est du costaud! Ci-dessous une belle vidéo du parcours: Dans les chiffres, c'est 220 km de long, mais surtout 270 m de dénivelée par tour de circuit, et il y a 16 tours. Faites le calcul… Alors quels favoris pour succéder à Tom Boonen ? Tout le monde ici en Belgique en voit un qui se détache : Gianni Meersman, bon grimpeur sur ce genre de bosses, qui est en forme et qui a une bonne pointe de vitesse. Ensuite Greg Van Avermaet, qui a un peu le même profil. Pour ma part, je parie sur l'un des deux « locaux » : Maxime Monfort (qui vit juste à côté, à Houffalize) et Philippe Gilbert. Tom Boonen lui-même se donne des chances de conserver son maillot, mais seulement si les circonstances de course lui sont favorables… Comme Gilbert, il a fait le Tour de Suisse d'abord et avant tout pour se préparer à ce circuit.

Moi j'admire. Chapeau! C'est déjà bien mieux que de mettre la main aux fesses à une hôtesse de podium d'arrivée. Pour la caisse, si ça se trouve c'est la sienne, ou celle de la personne qui filme. C'est pas un problème.

Je fais assez souvent passer mes Continental Grand Prix Four Seasons (en section 25, existe aussi en 23 bien sûr) sur d'anciens chemins de halage, en terre ou en graviers, sans dommage. Je l'ai même fait une fois sur ce canal de Roubaix, il y a deux ans. Mais de là à le faire quotidiennement c'est une autre histoire! Ils sont destinés à un usage plus polyvalent que ça. Donc +1 pour les Schwalbe Marathon +, ils ont une excellente réputation de solidité, sans compromis. S'il est vrai qu'on en trouve en 25 de section c'est parfait, en 28 ce serait encore mieux, mais comme dit plus haut ils ne passent pas sur tous les vélos. Par exemple, la fourche de mon vélo ne laisse pas passer des pneus plus gros que 25. J'ai vu d'autres vélos dont la fourche acceptait tout juste des pneus de 23… Les freins peuvent également poser problème, peut-être faudra-t-il choisir des modèles prévus pour laisser passer des garde-boues, ceux-là sont garantis de permettre le passage d'assez gros pneus…

Si je ne pratique plus aucune compétition depuis longtemps, c'est bien pour une raison. Ceci dit, j'admire certains grands compétiteurs, mais j'exècre les prédateurs de toute sorte dans cette société. Et il y a plus qu'une nuance entre les deux. Le compétiteur devenu prédateur ne se contente plus de dominer ses adversaires, mais veut les "tuer", comme une façon de s'en "nourrir", de se rendre plus fort croit-il. Concrètement il les humilie, les éjecte, les met plus bas que terre. Ça c'est déjà être "trop %@!?"pour moi. Armstrong est une belle illustration de cette déviation. Pour conclure : ce n'est pas parce que les prédateurs ont toujours existé là qu'il faut les tolérer. Au contraire, il est vital de s'en défendre. Suppression de son palmarès exceptée, Armstrong n'a que ce qu'il mérite en ce moment.

Je réserve mon admiration pour ceux qui tirent le meilleur d'eux-mêmes et réussissent sans écraser qui que ce soit. Libre à toi d'admirer les "tueurs", mais évite alors de te trouver sur leur chemin. Si tu te retrouves un jour victime d'un prédateur de ce genre, sois cohérent avec toi-même et chante quand même ses louanges devant tout le monde.

Bernard Hinault et Claude Genzling, "Cyclisme sur route", 1986 et, des mêmes auteurs, "Vélo : loisir, cyclotourisme, cyclosport, raid", 1990. Dans les deux cas, ils ont été publiés aux éditions Robert Laffont, collection "Sport pour tous". Ces deux bouquins, et particulièrement le deuxième, m'ont énormément apporté dans ma pratique cycliste. Même aujourd'hui, malgré l'évolution du matériel, ils restent très instructifs. Et ce qui ne gâche rien, ils sont particulièrement bien écrits et regorgent d'anecdotes. On peut encore les dénicher sur les sites de vente en ligne.

En France, oui. Pour complément d'information, spécialement pour les non-Belges qui viendraient rouler en Belgique, les pistes cyclables sont TOUTES obligatoires en Belgique. Au cours d'une sortie commune, un de mes amis Français s'est fait ainsi gauler et s'est pris une amende près de Bruxelles parce qu'il circulait sur la belle roule bitumée à côté de la piste cyclable dallée (disjointes pour la plupart, les dalles). Au juste, qu'en est-il en Suisse et dans les autres pays voisins?

Salut Michel, Rendons à César… Ce que tu dis est vrai pour les victoires d'étape sur le Tour avant son cancer. Mais rayon classiques, il a quand même gagné la Flèche wallonne en 96 et a été 2ème de Liège-Bastogne-Liège la même année derrière Pascal Richard (j'étais devant mon poste de télévision ce jour-là). Ça n'en fait pas un super-coureur de classiques, mais ce n'est pas rien non plus.

Merci pour le tuyau sur la Dedacciai Murex, ça me fait une deuxième piste après l'adaptateur. Peut-être qu'il y a moyen de la commander chez un de mes vélocistes. Sinon, pour l'adaptateur, le manque de rigidité n'est vraiment pas un problème pour moi, je n'ai pas le style à martyriser le guidon (sauf par les routes que j'emprunte, mais là c'est plus une question de solidité que de rigidité). Et, oui, ma potence est soudée, pas forgée… Je n'ai pas encore prospecté pour le cintre… Je ne connais même pas le diamètre de mon cintre actuel. Je vais devoir le mesurer avant de passer une éventuelle commande de potence!

tu sais ce qu'elles te disent les lavettes? 🆒

Ils le réservent sans doute pour la Vuelta. Un styliste, c'est sûr. Sur un autre plan, il doit être un de ceux qui tirent les plus gros braquets dans le peloton. Il doit avoir les articulations en béton armé!

« Voulant détruire tout ce qui s'opposait à cette puissance. » Si ça, ça fait partie de ta conception de la notion de leader, on n'a pas la même. Définitivement. Je trouve également injuste qu'on lui ait retiré ses sept Tours, mais ça ne m'empêche pas de n'avoir aucune sympathie pour le personnage. Encore moins après tout ce que tu nous as extrait de ce bouquin. Lis-en d'autres sur lui. Pour avoir un point de vue équilibré, il faut savoir varier ses sources d'informations.

Ça dépend de leur état d'usure. J'ai gardé la même paire de chaussures Times pendant 13 ans! Inusables. Je ne me souviens même plus du nom du modèle, mais elle n'étaient compatibles qu'avec les anciennes pédales Time route (TBT). J'aurais peut-être encore ces chaussures si je n'avais pas dû changer les pédales, pour lesquelles elles étaient spécifiques. Par contre, de la même marque, une paire de chaussures Axion (cyclotourisme) ne m'a pas fait trois ans: semelle déformée.

Salut Gilles, On en apprend tous les jours! Je ne savais pas que ce type d'expandeur existait. C'est peut-être à ça que pensait mon vélociste. Merci et @+, Franck

Bonjour tout le monde, Ça fait plusieurs fois qu'on me dit qu'il me faudrait changer l'ensemble cintre+potence de mon vélo, en raison de l'âge avancé de l'ensemble (12 ans). Ce que je veux bien croire. En plus de l'âge, le revêtement des routes que j'emprunte n'étant pas spécialement idéal (routes belges), ça a dû accélérer l'usure et l'un ou l'autre de ces deux composants pourrait bien se rompre brusquement un de ces jours… Pour le cintre pas de problème pour en trouver, seulement voilà ma potence est à expandeur. Et apparemment ça devient difficile, si pas impossible, d'en trouver de neuves sur le marché. Mon vélociste habituel m'a proposé d'adapter une potence Headset sur ma fourche filetée, il paraît que c'est possible. Mes questions : Y a-t-il quand même des fabricants qui proposent des potences à expandeur? Si oui, lesquels?Y en a-t-il parmi vous qui ont pu déjà monté ou fait monter une potence Headset sur une fourche filetée? Si oui, comment ça marche et est-ce fiable?Merci d'avance!

« Il était dans un état très grave et s'il n'avait suivi que le protocole de soins de son premier cancérologue il est probable qu'il serait mort. Il a choisi un traitement infiniment plus agressif, limite empoisonnement, et c'est ce qui l'a guéri. » Là par contre, ça contredit mes souvenirs de sa biographie. Si j'ai bonne mémoire, le premier oncologue qu'il a rencontré lui avait dit, au contraire " je vais vous tuer, et puis je vais vous ramener à la vie", tellement le traitement qu'il lui proposait était agressif. Le deuxième (Craig Nichols) lui avait proposé un traitement également très dur mais moins agressif. C'est celui qu'Armstrong a choisi de suivre. Faudra que je récupère ce bouquin pour vérifier, il est resté chez mes parents à 900 bornes de mon chez-moi actuel. Excellente lecture d'ailleurs pour tout ce qui concerne le cancer.

Jean-Pierre De Mondenard, "La grande imposture", Hugo et Cie, 2009 : « Son cancer aurait dû être détecté bien plus tôt. L.A. a pâti d'une double carence du suivi médical et du contrôle antidopage. Testicule enflé, douleur testiculaire, les masseurs et les médecins de l'équipe Motorola auraient dû remarquer des anomalies liées au cancer. Un bon médecin d'équipe visite les chambres des coureurs, discute le coup avec des gars. Les types vous racontent tout,, les amygdales du gosse, tout ce que vous voulez. À quoi ça sert d'avoir un médecin d'équipe si c'est uniquement pour filer des piquouses pour avancer? » « Les laboratoires antidopage, pour leur part, auraient dû déceler la présence de testostérone, à un niveau anormalement élevé. En temps normal, cette hormone est sécrétée par les testicules. Certains dopants, comme la gonadotrophine chorionique, stimulent la production de testostérone. La gonadotrophine n'est pas dopante par elle-même, c'est un sécrétagogue. Elle va faire pisser le testicule en testostérone augmentant alors le taux urinaire de testostérone. À l'époque, je me suis étonné du fait que le laboratoire antidopage n'ait rien trouvé. Réponse du labo : on ne recherche la gonadotrophine chorionique que si la testostérone est présente à un niveau anormalement élevé. Ce qui était largement le cas s'agissant de L.A. Le laboratoire n'avait donc pas contrôlé la gonadotrophine chorionique, comme prévu par les protocoles antidopage. »

Je ne vois pas en quoi tu me contredis, sauf que la gêne à l'entrejambe dont tu parles, était un testicule plus gros que l'autre (d'après sa biographie) qu'il avait repéré dès le début de la saison. Qu'il n'ait pas réagi à ça, lui, est une chose, que son entourage médical ait laissé passer un truc pareil sans faire d'analyses une autre.

Il avait quand même des métastases partout, jusqu'au cerveau, ce qui les rendait l'exérèse délicate. Son cancer, si certes son traitement est efficace en général, avait été détecté extrêmement tard. En fait, c'était là la vraie énigme, selon le docteur Jean-Pierre de Mondenard : comment se faisait-il que dans ce milieu cycliste ultra-médicalisé ce cancer n'avait pas été détecté plus tôt?

Je serais moins catégorique que toi. Je connais quelqu'un qui est bizarrement un modèle de prudence et de civisme au volant et qui sur un vélo est un véritable kamikaze, prenant parfois les virages à droite à l'extérieur dans les descentes de cols et n'hésitant pas à griller les feux ou les stops. J'imagine que chez d'autres c'est l'inverse qui se produit…