Franck PASTOR

Un jeu qui a pu dégénérer en véritable trafic de substances interdites, voire même de drogue (cocaïne, « pot belge »…). Si c'est pas suffisant pour faire intervenir la force publique, c'est même plus la peine qu'il y en ait une.

Comme je l'ai dit plus haut, ça se passe souvent comme ça lors des grosses prises, et c'est aussi à ça que sert la douane: profiter du passage des frontières pour alpaguer des types/chargements suspects. La douane représente la force publique comme la police ou la gendarmerie. Et il n'y a justement que «la peur du gendarme» qui puisse faire bouger les choses dans ce milieu, quoiqu'on en dise. C'est ce genre de choses qui ne risque pas d'arriver cette année. On ne contrôle pas les voitures des équipes, dit-on. Dénonciation ou pas, j'imagine. Si c'est vrai, lesdites équipes pourront faire leur trafic interne de produits dopants en toute tranquilité, de pays à pays, et c'est bien dommage…

Bien sûr, comme dans la plupart des grands coups douaniers. Généralement suite à une dénonciation anonyme. Lire à ce sujet le très instructif livre de Bruno Roussel, «Tour de vices».

Et quand on sait que c'est grâce à un contrôle douanier qu'a éclaté l'affaire Festina, cette «consigne» signifie beaucoup de choses… Panem et circenses, faut pas priver le peuple de sa drogue, il lui faut sa dose de spectacle.

C'est quoi le rapport?

Les Sky et Froome n'ont pas perdu grand'chose au final. Dis plutôt « Movistar la débâcle »! Valverde et Rui Costa ont été proprement éjectés, il ne leur reste plus que Quintana dans les 10 premiers.

Ouille… Valverde lâché, Rui Costa lâché, Froome maintenant lâché! Tout ça dans une étape absolument plate et sans chute pour le moment, juste sous l'effet du vent et des éventails! Qui disait que ce genre d'étape était ennuyeuse et ne servait à rien? 😬

Pfff, moi je me casse pas la tête et j'en reste au stoemp saucisse-carotte ou au waterzooi op z'n Gents! 😛

Oh si j'avais parfaitement compris: dans la tête de Cavendish et de ses semblables, il vaut mieux risquer de faire tomber un autre coureur que de risquer de perdre un sprint. Triste. D'ailleurs c'est toi qui ne me suis pas: je l'ai dit plus haut, j'imagine très bien qu'il ne voulait pas faire tomber Veelers. Mais le moins qu'on puisse dire est que dans ce cas il s'y est pris comme un manche. Quand on veut aller au contact, on ne se jette pas comme ça sur le coude de l'adversaire. Hesjedal aussi en sait quelque chose maintenant. Je viens de lire les avis de Sven Nys et Eddy Planckaert sur le comportement de Cavendish: « honteux » pour l'un, « infect » pour l'autre. Un critérium néerlandais vient de rayer Cavendish de la liste de ses participants. Donc le moins qu'on puisse dire est que les avis sur la hauteur de responsabilité de Cavendish sont partagés.

Ah bon, le contact est inévitable? Un peu plus haut tu disais qu'il pouvait l'éviter… 🙄

Ce que je veux bien croire c'est que Cavendish n'ait pas fait exprès de faire chuter Veelers. Que dans son empressement à reprendre les bonnes roues il n'ait pas réalisé qu'il allait percuter Veelers à hauteur du coude et non pas à hauteur d'épaule. Mais franchement, seul un aveugle ne peut pas voir le mouvement qu'il fait pour donner son coup d'épaule, et donc que ce coup d'épaule, même sans intention de faire chuter, était parfaitement volontaire. Dimanche il y a eu d'ailleurs une chute semblable, où Hesjedal a flanqué Kennaugh dans le ravin dans une descente, vidéo ci-dessous: http://www.sporza.be/cm/sporza/wielrennen/Tour/130709_hesjedal_excuses_kennaugh La différence c'est que Hesjedal s'est excusé après coup, lui…

Qu'eux-mêmes ont dû faire des crasses du même genre assez souvent mais sans provoquer une chute pareille. C'est-à-dire sans flanquer des coup d'épaules dans les coudes du voisin, ou sinon chute garantie. Une simple question. On constate en regardant les images que Cavendish se penche brutalement sur sa gauche et flanque un coup d'épaule dans les coudes de Veelers qui gardait sa ligne à ce moment-là (il avait dévié de sa trajectoire avant, pas au moment du choc). Le reconnais-tu ou non?

Dis plutôt "en le faisant chier, il m'a balancé" et on sera d'accord…

Mince! Je croyais que c'était mal de dévier un sujet? Qui a parlé de Veloflex ici avant toi? 😃

Salut Jérémie, J'ai sans doute une lacune à combler, d'autant plus grave que je suis Grenoblois d'origine, mais je ne savais pas qu'on pouvait exploser une chambre à air en freinant tout en descendant en col. Bien sûr si je pose la question, c'est que ça ne m'est jamais arrivé et que je ne l'ai jamais vu se produire. Comment est-ce donc possible? Dilatation de la chambre sous l'effet de la chaleur produite par le freinage ? Pour les boyaux, j'ai vu que cela pouvait faire fondre la colle.

Le changement, tu veux dire. Peut-être pour ceux qui ont vraiment l'habitude, en effet. Par contre pour réparer le boyau crevé une fois rentré à la maison, c'est une autre musique!

Peu me chaut. Je suis le Tour depuis les retransmissions flamandes et je connais surtout Jean-Paul Ollivier par ses bouquins, qui dans leur immense majorité ont été écrits avant même que Wikipédia n'existe. Merci Paulo la science!!

Ce n'est même pas seulement un problème de changement de direction de l'un ou de l'autre. Cavendish donne un coup d'épaule, pas dans celle de Veelers, mais dans ses bras, ce qui le fait tomber. Ça suffit largement pour mériter une sanction. C'est bien visible à 1 min et à 1 min 28 s dans cette vidéo: http://www.sporza.be/cm/sporza/videozone/sporten/wielrennen/TourDeFrance/Tour_Nieuws_verslagen/MV_130709_TDF_Cav_Veelers?playlist=7.39499

Le chouchou de mon grand-père paternel. D'origine et langue maternelle espagnole, ceci expliquant sans doute cela! Mon autre grand-père, Dauphinois pur jus, était allé le voir passer dans l'ascension du col de Romeyère en 1954, le fameux col au sommet duquel il a dégusté sa glace. ¡Feliz cumpleaños, Alejandro Federico Martín Bahamontes! NB: pour moi le meilleur grimpeur de l'histoire reste quand même Charly Gaul… 😛

D'après le conducteur d'une voiture qui me suivait, et qui s'est arrêté à un stop à mes côtés pour me le dire (je ne lui avais rien demandé!) j'ai un jour dépassé les 80 km/h à la fin la descente du col du Coq en Chartreuse, versant Saint-Nazaire. Il faut dire que la dernière borne de cette descente est une ligne droite à 9-10%. Je n'avais pas de compteur à l'époque et je n'en ai pas non plus aujourd'hui. J'ai peut-être dépassé cette vitesse un jour, mais je ne le saurai jamais. Et je préfère comme ça. J'aime bien aller vite dans les descentes, mais pas au point de jouer à dépasser telle ou telle vitesse.

Moi non plus. Mais de là à l'attaquer pour n'importe quel prétexte, il y a une marge que je ne franchirai pas.

Morne blague.

Si j'ai bien compris, certains ici ont décidé de pourrir Froome juste comme ça, pour le fun, sans même prendre le temps de se renseigner sur la bilharziose? Le "Froome-bashing club" fait recette comme celui de Wiggins l'année dernière on dirait. La chasse au Britannique est ouverte.

Maladie incurable ne veut pas forcément dire maladie handicapante, si elle est traitée convenablement. C'est le cas de Froome et de sa bilharzioze apparemment. Encore une fois en Afrique beaucoup de gens doivent vivre avec cette maladie, et même blanc Froome est avant tout un Africain. Il ne faut donc pas donner à cette histoire plus d'importance qu'elle le mérite.

« Jamais eu bien froid en descente?». Jamais au point de trembler sur le vélo, non. Mais je suis tellement frileux de nature que j'ai toujours tendance à partir trop couvert que le contraire. Et en descente de col je mets toujours au minimum un imper, même en été, sauf s'il fait genre 30 degrés à l'ombre. 🆒