Franck PASTOR

Sur du 23% le 34/32 c'est sûrement pas du luxe, même en danseuse et à ce niveau!

Chris Horner, alias Jeannie Longo au masculin… 😇

La dernière fois que j'ai eu un problème d'oreille bouchée, c'était en fait les prémices d'une méchante otite, et pour avoir bêtement arrêté le traitement antibiotique trop tôt, celle-ci s'est développée et j'ai pris très cher question douleur! Encore une fois, ne traîne pas. Si tu n'as pas d'ORL à portée de main, essaie au moins un généraliste (même de garde) le plus vite possible. Si c'est bénin, tant mieux, mais sinon tu auras gagné un temps précieux.

Équilibre, non, je ne pense pas. Ça portera plutôt conséquence à ta capacité d'entendre ce qui arrive derrière toi du côté de ton oreille bouchée… Plutôt gênant en peloton j'imagine. Laisse pas traîner ça, direction chez l'ORL le plus vite possible.

Tu dirais pourtant pas la même chose de Froome? 😛

C'est quand même paradoxal! En Provence, région sèche, on trouve des fontaines d'eau potable partout et ici en Belgique, où il pleut si souvent, on n'en trouve quasiment nulle part! 📢

Faut-il toujours compter sur son ange gardien pour recharger les batteries? ;-) Chat échaudé craint l'eau froide, et donc je prends au minimum toutes les précautions que mes déboires passés m'ont enseignées. Entre autres, à vélo, les pneus avec les chambres à air de rechange + une boîte de rustines. Avec ça je peux voir venir!

J'espère que le jeune de la vidéo va bientôt ajouter Froome et Horner à son tableau de chasse! 😆

Salut Jérémie, C'est sûr qu'il y a moyen de prendre deux boyaux avec soi, mais la place prise par ces deux tubes est beaucoup plus importante que celle prise par deux chambres à air (et même quatre ou cinq 😇). Par ailleurs, comment tu fais ou ferais pour les emmener avec toi? Tu les attaches tous les deux sous la selle? Sur mon vélo, cette place est déjà prise… Sinon, à part donc la peur de me trouver en rade suite à la nième crevaison de la journée (et la complexité semble-t-il de la réparation du boyau une fois rentré chez soi) , je n'ai rien contre le boyau, que je n'ai d'ailleurs jamais essayé. Faudrait que je le fasse un jour, si je peux emprunter des roues déjà montées.

Roger? J'ai pas tout suivi depuis hier soir, il s'est passé quoi? Pas de conclusions hâtives, ça arrive parfois qu'un sujet disparaisse suite à un bug du site. S'il n'y a pas eu de message du modérateur, c'est probablement ce qui est arrivé…

Excellent! Surtout pour Voeckler! 😆

+ 1 (pour moi c'est thé ou café lors de l'arrêt 🆒).

En France oui. En Belgique non…

Pour la chaîne brisée pas besoin d'appeler à l'aide (y a toujours le risque que la personne appelée ne soit pas joignable ou disponible…) si on a un dérive-chaîne dans la sacoche. Léger, pratique. Ça m'a sauvé la mise une fois. Les attache rapides permettent d'accélérer encore le dépannage. Moi je roule en pneus, en raison des facilités de réparation. Ça m'est arrivé plusieurs fois de crever deux fois dans la même sortie (merci les routes belges). Dans un cas c'était même les deux pneus simultanément. Quand ça arrive on est content d'avoir deux chambres à air de rechange dans la sacoche de selle. Allez trimbaler deux boyaux de rechange… 😃

Qu'est-ce que le casque vient faire là-dedans???

? Ça veut dire quoi « ressembler à un coureur » ? Pour moi un coureur c'est un cycliste avec un dossard. 😛

Il n'y a pas moyen de corriger cette bascule? Il me semble me rappeler que certains ici conseillaient d'aller voir un podologue pour ça. Il doit y en avoir qui connaissent les spécificités du cyclisme.

Spécialités TA Carmina, élégant, ultra-fiable, le rêve du sur-mesure et de l'adaptable avec son énorme choix de dentures, de longueurs de manivelles, de largeur d'axes…

Hé, si t'as peur de taper le cintre en augmentant la longueur des manivelles d'1 cm, alors c'est ton cadre ou ta potence qu'il faut changer d'urgence! 😛 Outre l'angle d'inclinaison, un point sérieux à surveiller, c'est l'espace entre les pieds et la roue avant, lorsque tu fais tourner celle-ci pour un virage très serré, presque à l'arrêt. Dans certains vélos (le mien par exemple!) la roue avant peut alors heurter le bout du pied. Ce n'est pas très gênant sur un vélo de route puisqu'il faut des circonstances type BMX pour que ça arrive. Mais si on allonge les manivelles, ça peut arriver alors que ce n'était pas le cas avant, et ça peut surprendre!

Avec une telle entrejambes, tu pourrais même envisager des 180 mm, d'après le tableau de cotes que j'ai sous les yeux (livre de Bernard Hinault et Claude Genzling, «cyclisme sur route»). Attention quand même, quand on change de longueurs de manivelles, on peut mettre un certain temps à s'habituer aux nouvelles.

Ce qui compte ce n'est pas ta taille, c'est la hauteur de ton entrejambes. J'ai un ami qui mesure 1,87 m et qui a pourtant des jambes aussi courtes que les miennes, qui ne sont pourtant pas bien grandes: j'ai 84,5 cm d'entrejambe pour 178 cm de taille (et des manivelles de 175 mm d'ailleurs). Donc, par précaution, fais mesurer ton entrejambes. Il est peu probable que des 175 mm soient trop longues pour toi, mais on ne sait jamais… d'ailleurs, peut-être pourras-tu en prendre des plus longues encore. Le mieux est de faire une étude posturale approfondie pour le savoir.

Je suis surpris du style de Horner en côte : quasi toujours en danseuse, presque jamais assis. Moi qui ai du mal à rester plus de 30 s en danseuse, ça me fatigue rien que de voir ça 😃 Depuis que je regarde des courses, je n'ai vu que Virenque et Pantani faire comme lui, et encore en fin de carrière, on voyait Virenque plus souvent assis. Remarquez, quand j'y pense, Horner est de leur génération! 😲 Deux ans de moins qu'eux seulement.

Mais c'est justement pareil chez les cracks, les pédaliers de ce type se répandent (Froome, Wiggins, Contador…).

Et pourtant… Quand on relève les cadences des cracks en montagne, on s'aperçoit que malgré leurs braquets la plupart tournent maintenant les jambes à 80 tours/minutes voire nettement plus pour certains (quand ils sont assis, en danseuse c'est nettement plus faible), ce qui est loin devant la cadence moyenne des cyclotouristes! Le gruppetto par contre, qui dispose des mêmes braquets que les montagnards patentés, a des cadences en général bien plus basses que 80. On devrait peut-être inciter les non-grimpeurs du peloton à mettre plus petit. C'est ce que faisait Robbie McEwen en son temps, et si ça ne l'avait certainement pas transformé en grimpeur, ça lui permettait disait-il d'être plus à l'aise.

Mais je ne retire pas un mot de ce que j'ai dit, Jaouen. Pour la première citation, j'ai dit tenir la dragée haute, c'est-à-dire tenir tête, rivaliser. Ce qui ne signifie pas être «meilleur», comme tu me le fais dire. Et pour la deuxième citation, n'oublie pas le contexte: Grand Prix E3 2007. On peut aussi à nouveau rappeler que Cancellara termine 4e du sprint massif des championnat du monde de Copenhague, seulement derrière trois ténors et véritables spécialistes: Cavendish, Goss et Greipel. Et devant tout le reste. Après une journée à faire de la patinette dans le peloton pour tout ce beau monde. Ça situe les capacités au sprint du personnage. Bonnen n'était pas là, mais au vu de ses résultats des années passées, il n'est plus le top-sprinter qu'il était. Au mieux, je l'imagine au niveau de Goss et Greipel, soit juste devant Cancellara.