Franck PASTOR

Félicitations pour ce périple. Je t'envie, je n'ai toujours pas grimpé le Ventoux à vélo… Uniquement en voiture, et versant Malaucène (spectaculaire, d'ailleurs). Il y a plein de Néerlandais (et de Flamands, qui parlent la même langue) qui sont fous de cyclisme et qui suivent donc assidûment le Tour de France chaque été (sans même parler des autres courses). Le Ventoux, ils en ont donc tous entendu parler. Ajoute à cela que les régions où ils habitent sont souvent toutes plates, que la montagne les attire donc comme un aimant, et que le tourisme international est dans leurs gènes. Et tu ne seras plus surpris de les voir débarquer en masse au Ventoux ou à l'Alpe d'Huez…

… et de la hauteur initiale de la position de la potence. J'ai une explication (qui n'engage que moi) sur le succès actuel des cintres compacts : la position nettement plus basse de la direction sur les vélos de série actuels par rapport aux vélos d'avant. Résultat, si la position mains en haut du guidon et aux cocottes (souvent très redressées, d'ailleurs) est supportable sur un cintre "normal", ce n'est plus le cas de la position mains en bas. Ce qu'on tenterait alors de rattraper par un cintre compact. Dans ce cas de figure, ce serait un pis-aller. Donc, une piste à envisager aussi, au lieu de revenir à un cintre compact, serait de relever la direction. Si la fourche est filetée, à l'ancienne (potence à plongeur) c'est élémentaire, mais ce type de fourche est en voie de disparition, ce qui complique le problème. Avec une fourche non filetée (potence type Headset) on peut quand même opter pour une potence d'angulation différente, plus redressée. Mains en haut et sur les cocottes (non redressées, ou assez peu), le confort serait amélioré, et on garderait l'aérodynamisme de la position mains en bas.

Suppose que quelqu'un cherche sur ce forum une réponse à une de ses questions, avec la fonction «recherche». Cette réponse, si elle existe dans un sujet lié à la question, elle sera peut-être noyée au milieu de pleins de pages pleine de messages trollesques. Tu crois que le gars va faire l'effort de persévérer dans la lecture d'un fil de 10 pages avec 90% de messages n'ayant rien à voir avec le sujet, pour trouver sa réponse? Non, il abandonnera et cherchera ailleurs. Rien que pour ça, la modération a son utilité. Et tout ceux qui voudraient bien poser des questions et qui n'osent pas le faire, de peur de se faire insulter ou de voir leur sujet transformé en flood stupide. Que ceux qui ont envie de se défouler le fassent dans la section «Billets d'humeur», elle est justement là pour ça (ou mieux encore, qu'ils aille taper sur un sac de sable, ça les calmera encore plus efficacement). Mais que tout ce forum devienne une section «Billets d'humeur», non merci.

Ça devait être mignon tout plein comme scène ! 😄 Les ragondins, j'en ai vu en visitant le Marais poitevin. Grosse bestiole pour un rongeur ! En repartant, on a remarqué qu'il y avait du pâté de ragondin dans les commerces du coin… Ça y prolifère pas mal, paraît-il, au point de causer de sérieux problèmes sur les digues avec tous leurs terriers.

C'était pas un sanglier qu'il avait rencontré, le gorille ? 😃

Ils fournissent un lien dans l'article qui contient tous les détails techniques, en anglais : http://www.cyclingnews.com/news/exclusive-jens-voigts-hour-record-trek-bike On y apprend entre autres qu'un braquet de 54/14 est envisagé, sans que ce soit définitif. Pour comparaison, sur vélo classique Merckx avait établi son record (49,432 km) avec un 52/14 (fréquence de pédalage moyenne 103,9 tours/min), Boardman et Sosenka les leurs avec un 54/13 (49,441 et 49,700, fréquences respectives de 94,5 et 95). Le dernier record sur vélo typé contre-la-montre actuel (ni position de l'œuf ni position Superman, ni vélo classique), bref le vélo apparemment le plus proche de celui de Voigt, était celui de Rominger en 1994 (55,291 m). Le braquet était de 60/14, la fréquence de pédalage moyenne de 99,7 tours/minutes. D'après ces données, la performance de Voigt va probablement se situer quelque part entre Sosenka et Rominger, et plus près du premier que du second. Mais on verra bien ! 😄

Mon vélociste avait déniché une potence 3TTT classique (à plongeur) pour moi, mais sur celle-ci c'est le diamètre de fixation du cintre qui pose problème (26 mm, je crois). Tous les cintres neufs actuels seraient de plus gros diamètre.

J'ai le même cintre et la même potence depuis… 12 ans. Je n'ose même pas imaginer le kilométrage… Le hasard faisant bien les choses, j'ai commandé un nouvelle ensemble cintre-potence aujourd'hui. Comme j'ai une fourche à pivot fileté (pour potence à expandeur), mon vélociste va me placer une «carotte» (il appelle ça comme ça) qui va se monter dans cette fourche, et sur laquelle va se fixer une potence type Headset. J'espère que ça sera fiable.

Soleil et vent à Bruxelles aussi hier, pour une sortie express de 1h30 à mouliner à haut régime (souvent plus de 100 tours/minutes), quasi toujours sur plateau médian. Parcours plutôt vallonné, mais sans bosse méchante, au sud de Bruxelles. Urbain puis semi-urbain d'abord, du côté de Tervuren, Jezus-Eik et Hoeilaart. Puis un long passage dans la belle forêt de Soignes, en suivant le chemin (bitumé) des Tumuli, avant de rentrer au bercail. Rencontre inopinée sur ce chemin des Tumuli : un magnifique chevreuil, en plein milieu de la piste. Il s'est enfui sans hâte à mon approche. Belle image, beau souvenir, mais j'espère que la prochaine rencontre ne sera pas avec un sanglier !

Ça doit dépendre du modèle de pneu. Pour les miens (Continental GP 4 Seasons), les signes "bon à jeter" ce sont les sculptures qui disparaissent et les micro-coupures qui s'accumulent sur la bande de roulement. Mes routes sont généralement en piteux état (Bruxelles et environs).

« Bien sur, en mode cyclotourisme (économie) je tourne les jambes à 85-90 tr/min dans les cols en jouant avec les pignons arrière. » Tiens ! Ne serais-je finalement pas le seul à, je cite, «tricoter des écharpes» dans les ascensions de col ? 😉

Je n'ai jamais eu de cardio, donc pour le maxi, aucune idée. Pour les pulsations minimales (toujours prises au réveil), je suis descendu jusqu'à 43 pulsations/minutes il y a une vingtaine d'années. C'était à l'époque où je combinais vélo et course à pied, à côté du judo qui était alors mon sport principal… Quand j'y repense je me demande comme j'arrivais à faire tout ça en même temps! Aujourd'hui que je ne fais presque plus que du vélo comme sport, c'est exceptionnel si mes pulsations mini descendent en dessous des 50 pulsations/minutes au réveil. Signe de grande forme, en général.

Des idoles, aucune. Pour idôlatrer quelqu'un il faudrait lui vouer une adoration absolue, religieuse. Bof!!! Gamin j'aimais bien Bernard Hinault. Sa hargne sur le vélo me plaisait, et en plus physiquement il me rappelait mon grand-père. En plus jeune bien sûr 😃 Ceci dit, le cycliste que j'ai le plus admiré est Graeme Obree. Courageux, anticonformiste, inventif, un personnage attachant, hors du commun. Il en faudrait plus dans le vélo, des comme lui.

Ce que je trouve ahurissant, c'est que le forum tel qu'il est actuellement est trouvé « vivant » par certains. «Vivant», ça ? À quel niveau ? La floraison des insultes écrase toute convivialité, la généralisation des invectives stoppe tout débat, la pensée zéro niveau moelle épinière tue les tentatives d'échange intelligent. En fait de «vivant» ça pue la mort à tous les niveaux.

Pas de travail aujourd'hui, donc ce matin j'ai pu faire la sortie que je n'ai pas pu faire hier dimanche. Parti à 10 h 00 pile de chez moi à l'est de Bruxelles pour sillonner le triangle vallonné formé par les communes de Beersel, Hal et Braine-le-Château au sud-ouest de la capitale belge. Retour à 14 h 00 tapantes : la durée de la sortie est facile à calculer! 😃 Mode balade du début à la fin. Aucune envie de me faire mal, malgré le beau temps revenu. Ça sent la fin de saison !

Le Mont du Chat est déjà respectable côté Bourget en effet, mais c'est surtout côté Yenne qu'il est redoutable. 8,3 km (les derniers) à 10,8 % de moyenne. Granon largement surclassé. À ce dernier il reste quand même son altitude largement supérieure.

Mal aux cuisses? Avec 158 bornes à 49,9 km/h de moyenne, c'est pas étonnant! Sérieusement, qu'est-ce qui mesure la distance de ta sortie? Ce n'est décidément pas fiable.

Ni pour ni contre. Bien au contraire. 🆒

Comme j'y étais pas, je m'y collerai pas cette fois-ci ! 😃 Apparemment, personne du forum n'y aura participé, à celle-là.

Parce que dire cela juste maintenant, ça fait l'effet d'attaquer un homme à terre : il a une fracture de la clavicule, pour info. Et il doit abandonner une course dont il était le leader la veille. Dans sa tête il ne doit vraiment pas se sentir bien aujourd'hui! J'ai donc plutôt envie de le plaindre que de rire à son sujet ou de le critiquer. Avec du recul, je pourrai peut-être le faire, mais pas maintenant. Du moins c'est comme ça que je perçois ces choses-là.

Hé oui, encore une fois, l'humour c'est pas ce qu'il y a de plus reconnaissable sur le web.

Une chute c.. ? Dans le genre, la chute de Contador sur le Tour n'était pas mal aussi. De là à dire qu'ils ne tiennent pas sur le vélo… Que celui qui ni n'a jamais fait une «chute c..» lui jette la première pierre.

Merci ! Très beau photoreportage là aussi. Il l'aurait faite en 34/30… et apparemment constaté que ce n'était pas si petit que ça dans ce genre de montée! 🆒 Rageant quand même qu'une aussi belle route soit interdite aujourd'hui. Et au fait, quelqu'un en connait les raisons officielles ? Le danger d'éboulements ? Assurer une certaine tranquillité à la Chartreuse de Curière ?

Ben non. Son post précédent disait ça (page 77, vers le haut) : « 124 kms, 2850 DA "positif" ( à l'altimètre du Garmin ), 4h55 de route , je suis HSSSSSS Le post de votre altercation, c'était page 72. 124 km en presque 5 h 00, très vallonnés, c'est bien plus vraisemblable que 97 km à presque 45 km/h de moyenne!!! Peut-être que le compteur a vraiment un problème (il marche une fois sur deux ou quoi), ou qu'il s'agit tout simplement de fautes de frappe !

L'énorme bras de levier de ce genre de truc ne m'inspire pas confiance… Comme Christian, je pense qu'avoir une tige de selle alu est une bonne idée, ça permettra de serrer un peu plus. Mais surtout j'éviterais de mettre des trucs lourds dans cette sacoche. J'y rangerais en priorité des vêtements, par exemple. As-tu pensé à utiliser une sacoche de guidon ? Ça serait plus fiable (solide) à mon avis.