Franck PASTOR

Si, et qu'il n'y ait pas de source me laisse aussi perplexe que toi. Comme je n'ai pas encore eu à assister à un enterrement depuis que je vis ici (je touche du bois) ni forcément à entretenir une tombe, je ne sais pas comment ça se passe. Sans doute que que les gens amènent leur propre eau dans une gros récipient pour arroser les fleurs sur les tombes du cimetière…

Autour de Bruxelles, je n'ai vu aucun cimetière avec une source d'eau. Du reste, des fontaines publiques en Belgique, il y en a certainement pas des masses. En dehors des Ardennes, ça doit se compter sur les doigts d'une main, sans exagérer… Et même dans les Ardennes, celle que cite Eric est la première dont j'entends parler. Pour ma part, malheureux Bruxellois, pour faire le plein d'eau lors de mes sorties longue distance je m'arrête dans un bar. Ça n'a jamais posé aucun problème aux patron(ne)s de remplir mes gourdes… du moment que je prends une consommation à côté. Prévoir donc 1,5 à 3 euros par arrêt… 🆒

Pour le poids, je ne peux pas dire si c'est vérifié ou pas mais l'article qui l'affirme a l'air sérieux, donc… En même temps, ce n'est pas une différence de 400 g qui me ferait changer d'avis si je souhaite m'équiper d'un tel moyeu.

La hauteur, le recul, et même la position du cintre… tout a une importance dans le geste de pédalage, mais particulièrement le réglage des cales sous la semelle. Un passage chez l'ergonome ne serait du luxe pour personne, rien que pour ça. D'autant qu'il est peut-être équipé pour mesurer la force exercée sur la pédale, et l'effet sur cette force de telle ou telle position.

Dommage, on se serait peut-être croisés! De fait, c'était en montant au col du Barioz que j'ai eu le plus de nuages menaçants, vers 10 h - 11 h. Mais heureusement pour moi il n'ont pas «percé».

Le Mazaré devant semble bien pédaler rond en effet, avec un bon jeu de cheville. 🆒 Ton comparse semble moins technique. Mais c'est délicat de juger de ces choses-là de l'extérieur, à moins de disposer de tout un arsenal de mesurage comme on en voit chez les ergonomes. Ce sont d'abord et avant tout les sensations personnelles qui doivent servir de guide.

Ça pourrait par contre plus facilement être confondu avec le moyeu d'un vélo électrique, je suppose, puisqu'ils sont surdimensionnés dans les deux cas.

Si tu ne fais que ça, c'est justement ce qu'on appelle pédaler «carré». Il faut aussi soigner le passage des points morts (en bas et en haut du cycle de rotation), et de façon générale varier l'orientation de la force que tu exerces sur les pédales, y compris pendant les phases d'appui et de tirage. La façon dont la cheville travaille est primordiale. Ce n'est pas évident et demande un apprentissage prolongé, d'autant que selon les styles et données physiques de chacun, il peut y avoir plusieurs techniques pour parvenir à pédaler rond (pédalage «de la pointe» façon Anquetil, «du talon» façon Merckx, etc.)

Balcon de Belledonne aujourd'hui, dans le sens Allevard-Uriage, soit une bonne centaine de kilomètres pour 2000 m de dénivelée environ. Pour être précis, plutôt que de descendre sur Uriage j'ai préféré obliquer vers Venon (comme Eric Mazaré aime bien le faire 😉), avec à la clé le passage d'un «triple mur» bien ardennais. J'aurais voulu terminer en rejoignant à partir de Venon la route de la Pérerée mais je n'ai pas été fichu de retrouver ce raccord que pourtant j'empruntais souvent à une époque, mais dans l'autre sens (j'ai pas de GPS sur mon vélo, je précise). Au lieu de ça je me suis égaré sur une route forestière qui se dégradait progressivement pour finir par devenir complètement impraticable. Demi-tour donc, et descente sur Gières. Au moins ça m'aura rajouté de la dénivellation. Temps moyen, nuageux avec éclaircies (surtout vers la fin), pas de pluie, mais un vent fort bien gênant, surtout au retour dans la vallée. 15-17 km/h sur le plat, c'était guère plus rapide que dans les bosses du balcon… 😬

Tu parles bien d'un moyeu à vitesses intégrées? Si oui, tu as pu noter la marque du groupe?

Essayer d'appliquer autant que possible une force perpendiculaire à la pédale pendant toute sa rotation. Ce qui est d'ailleurs impossible à cause des limitations de nos articulations, mais tenter d'améliorer son pédalage dans ce sens-là permet d'augmenter son rendement de façon significative. Une bonne lecture à ce sujet (et d'autres): http://www.piednoir.com/2.prolegomenes.html

Je me demande sérieusement si quelqu'un s'est un jour plaint d'avoir mis trop petit dans le Stockeu ou la Redoute? En tout cas je n'en ai jamais entendu parler!

Splendide navire! J'adore les anciens vaisseaux de ce genre.

Je viens de vérifier : exact, c'est moi qui me trompe. Je confondais avec un autre tunnel (bien plus petit) placé avant le barrage en venant de Bourg-d'Oisans.

La ligne de chaîne reste parfaite, l'étagement des vitesses est très régulier (quoique trop étendu pour certains), on peut changer de vitesses à l'arrêt. http://cyclesdguedon.com/2012/images/galerie/options/rohloff/moyeu_rohloff.htm Les inconvénients : le poids supplémentaire (400 g environ), et l'ergonomie du changement de vitesse sur un guidon de route, moins bonne que les leviers habituels : c'est une poignée en embout de guidon, en général. http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/vitesses_dans_le_moyeu.htm http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/moyeu_Rohloff.htm Dans le même genre, il y a le Shimano Alfine, mais 11 vitesses «seulement». J'aimerais bien essayer moi-même sur mon prochain vélo, si c'est possible…

Si ! Mais quand tu viens de Bourg-d'Oisans. Tu peux l'éviter si tu viens du Lautaret… en passant par le col de Sarenne, comme le dit Bernard. Ça ferait une sacrée Marmotte, c'est sûr!

C'est un moyeu à vitesses intégrées. Le concept en soi existe depuis longtemps, mais depuis Rohloff le nombre de vitesses disponibles a fortement augmenté.

Oui, mais si tu roules seul tu emmerdes nettement moins de gens, elle est là la différence. Il suffit de comparer le nombre de coups de klaxon qu'on se prend si on roule en groupe à un moment et seul à un autre, pour s'en rendre compte.

Merci. Pour ma part, si je prends le train je n'aurai même pas de sac, juste ma sacoche de selle et un mini porte-gels énergétiques fixée sur le cadre comme bagages. Je serai donc en tenue complète de cycliste dans le train (comme j'ai des chaussures de VTT, ça facilite les choses), et je ne me changerai qu'une fois rentré à la maison. Au retour j'essaierai de rester sur la plateforme, pour ne pas indisposer les autres passagers avec mon odeur de transpiration ! 😃

On vit une époque formidable : le progrès façon Sram, c'est de réduire le nombre de vitesses au lieu de l'augmenter, avec en plus des lignes de chaîne catastrophiques. Qu'est-ce qu'ils vont encore nous sortir ensuite? Le vrai progrès, pour moi, il est à chercher dans cette direction-là: http://www.patria***/fr/equipement/rohloff-14-vitesses/

J'en suis, sauf pépin, mais sur le 150. Je n'ai pas encore accumulé assez d'heures de selle pour tenir le 270, c'est trop tôt dans la saison pour moi. L'objectif «longue distance» de cette année, en ce qui me concerne, c'est Tilff-Bastogne-Tilff le 24 mai (250 km). Pas d'appréhension particulière, j'ai déjà fait ce Liège-Bastogne-Liège challenge sur cette distance l'année dernière, avec un niveau de préparation semblable. Pour les passages à 15%-20% de la Redoute et de la Roche-aux-Faucons, j'ai mon habituel braquet de 26/34, c'est dire si les écarts de 3 voire 4 dents entre les grands pignons ne me font pas peur. 🆒 De toutes façons, sur un plateau de 26 dents ça ne représente que des écarts entre développements allant de 25 à 35 cm, ce qui n'est pas énorme. S c'est comme l'année dernière, le 26/34 servira presque exclusivement à la Redoute et à la Roche-aux-faucons, mais y sera bien appréciable vu qu'ils se trouvent en fin de parcours (il n'y a pas le Stockeu sur le 150). Mon seul point d'incertitude, c'est le moyen de transport pour aller sur place à partir de Bruxelles. J'hésite entre le train et la bagnole. Le nouveau lieu de départ n'est pas loin de la gare de Liège-Guillemins, ce qui me fait pencher pour le train, mais je n'ai pas encore une grande expérience des voyages en train avec un vélo comme bagage.

Comme Eric, j'arpente le balcon de Belledonne en ce moment. Ce matin, c'était mon premier col de (moyenne) montagne de l'année : le col des Mouilles (1020 m), versant Sainte-Agnès. Grosso modo 750 m de dénivelée en un peu moins de 10 km. Les deux premières bornes sont une belle vacherie avec des pentes qui doivent allègrement dépasser les 10% en moyenne et les 15% par endroits. Ensuite ça se calme progressivement, mais on reste toujours «en prise». Au total 56 minutes de grimpette, fréquence de pédalage moyenne de 86 tours/minutes. Comme la sortie précédentes, les sensations étaient très moyennes au début (les gaz d'échappement des camions qui me doublaient n'arrangeant rien…), bien meilleures sur la fin. J'en ai profité pour rallonger un peu jusqu'à Prabert et redescendre sur Brignoud en passant par le chouette village de Laval, quitte à faire patienter un peu la famille qui m'attendait en bas. 😇

Bien dit.

Non, c'était bien l'expandeur. Je lui ai remis une couche de graisse, et plus de couinement. Il ne restait presque plus rien de l'ancienne graisse, qui datait seulement du début de cette année. Les pluies belges ont un sacré pouvoir solvant! 😲 Ta préparation de Liège-Bastogne-Liège suit bien son cours?

Ça y est je suis à Grenoble, depuis hier soir, et ce matin j'ai enfourché la bécane pour 2 h 30 de mise en jambes dans le balcon de Belledonne. D'abord grimpette à partir de Muriannette jusqu'à La Pérerée, puis les Ferrats et Corps d'Uriage. De là j'ai voulu grimper à Rocharey, mais un panneau « Route barrée à 900 m » m'en a dissuadé. Donc j'ai obliqué vers Revel et sa « côte du cimetière », puis suis monté aux Roussets par l'itinéraire classique. De là j'ai suivi le balcon direction Allevard, jusqu'à Saint-Mury, d'où je suis redescendu pour terminer la balade. Sensations laborieuses jusqu'à Revel, et ensuite, comme si le moteur s'était débloqué, ça tournait tout seul ou presque. De bon augure pour la suite. 😄 Seul bémol, l'avant du vélo qui couine dès que je me mets en danseuse. Peut-être une conséquence de toute la flotte reçue lors de la Flèche brabançonne. Je vais remettre un peu de graisse sur l'expandeur de la potence, et voir si ça résout le problème.