Franck PASTOR

Étonnant qu'il y ai eu autant de participants un mardi ! Voilà bien une randonnée que je risque de ne jamais faire à cause de ce placement en semaine. J'étais déjà bien content de disposer de cet après-midi pour m'entraîner. 3 h de vélo à accumuler les talus qui longent la vallée de l'Ijse, au sud et sud-est de Bruxelles. La Félix Sohiestraat et la Edgar Sohiestraat à Hoeilaart, le Vlierbeekberg, le Terspout, la Moerenhoutstraat, la Hertstraat et la très difficile Moskesstraat pavée à Overijse, puis à Huldenberg le Holstheide et l'autre star du coin (avec la Moskesstraat), le Smeysberg. Et enfin retour à Overijse pour m'achever avec la Ijskelderlaan et le Schavei. Bref, un mélange de difficultés de la Flèche brabançonne et des ascensions «Cotacol» locales (l'encyclopédie Cotacol recense les ascension les plus remarquables de Belgique). Tout ça pour bien me mettre en jambes en vue du Liège-Bastogne-Liège challenge de ce samedi. Très bonnes sensations en tout cas, mais le beau temps et la température assez douce y étaient sans doute pour quelque chose ! Pour samedi, ça ne devrait pas être aussi agréable…

On en a parlé plus haut.

Les prévisions sont assez changeantes pour samedi: maintenant l'IRM nous prévoit un temps changeant avec pluie tôt le matin et temps plus sec avec possibilité d'averses ensuite. Une seule prédiction est constante : il fera froid. De Liège à l'Ardenne et au fil de la journée, ça varierait de 2° à 10°. Le frileux que je suis continue à prévoir la tenue hivernale… et l'imper en plus! 😬

Le «tout-à-gauche», quel qu'il soit, te servira (à toi, à moi et à tout le monde!) certainement dans la Redoute et la Roche-aux-Faucons. Peut-être aussi dans Saint-Nicolas, selon l'état de forme. Donc, les ascensions de fin de parcours. Le mot d'ordre est donc de ne surtout pas se griller dans les ascensions précédentes, et d'en garder sous le pied en permanence jusque à ces murs de fin de rando. Et ce ne sera pas si facile d'en garder sous le pied. Ne te fie pas à la qualification de «randonnée» de ce challenge, tu seras entouré de cyclistes qui n'auront qu'une idée en tête: faire la course, avec les copains et/ou avec n'importe quel autre. Jeunes et vieux même combat… Tout spécialement dans les côtes. Beaucoup attaqueront ainsi à fond chaque bosse répertoriée pour finir complètement à l'agonie en haut, mais ce n'est pas trop grave pour eux puisqu'ils s'arrêtent au sommet pour attendre les autres de leur groupe et discuter le coup! Il ne faudra donc pas se laisser entraîner par ces kamikazes, à moins d'avoir vraiment la pêche.

C'est le seul vrai défaut que je trouve aux Schwalbe Durano plus, ils sont peu adhérents. J'ai patiné plusieurs fois avec au démarrage sur des peintures sur route, alors que ladite route était détrempée. Autrement, depuis que je les utilise en permanence sur les «merveilleuses» routes belges, soit depuis la fin de l'automne dernier, je n'ai pas encore crevé avec. En mauvaise saison, depuis que je fais du vélo dans ce pays, j'avais toujours crevé au moins une fois, avec mes Continental Grand Prix 4000 puis 4 Seasons. Ça change agréablement! Ceci dit les Contis tiennent bien mieux la route que les Durano plus.

En sept-huit heures ravitos compris, je pense. Je ne crois pas que ce dénivelé soit surévalué: il y a un certain nombre de côtes non répertoriées sur le parcours, et on les sent passer. La plus fameuse est la côte d'Ans qui clôt le parcours des pros, je n'ai jamais compris pourquoi ils ne l'ont jamais répertoriée, celle-là. Mais il y a aussi la montée vers Embourg en début de course, la montée vers Houssonloge (toutes deux assez longues et peu pentues), la côte de Sprimont appelée aussi Hornay juste après la Redoute, les soubresauts casse-pattes juste après la Roche-aux-Faucons…

Sauf catastrophe j'y serai, pour la troisième fois consécutive, sur le parcours moyen (158 km). Je ne pensais pas être libre pour le faire initialement, mais un imprévu favorable (pour une fois) dans mon planning me permettra d'en être, finalement. Ça sera toujours un bon tremplin pour Tilff-Bastogne-Tilff trois semaines plus tard. Météo relativement favorable pour le moment: l'IRM prévoit un temps sec pour ce week-end… mais il devrait faire froid: maximum 10° dans les vallées et 7° dans les Ardennes. Pour moi ce sera la tenue hivernale!

En effet, j'aurais pu y penser: un de mes vélos étant à freins à disque, j'ai constaté les ennuis possibles lors du centrage du disque dans les patins :-/ Il faudrait donc rendre cette protection facilement démontable et remontable. De toutes façons, les équipementiers n'ont pas trop le choix, ils vont devoir s'y mettre s'ils tiennent à la diffusion des freins à disque sur la route.

Comme l'avait fait remarquer un autre forumeur, la solution serait une coque de protection du disque, comme on en trouve sur les motos. Je me demande maintenant pourquoi les équipementiers n'ont pas adapté le même principe sur les vélos… La phobie du poids supplémentaire? Ou ça présenterait des inconvénients pratiques que je ne réalise pas? http://www.moto-parts.be/fr/honda-mx/1087-protege-disque-avant-zeta.html

Parce que ça ne te passionne pas, toi? Pas un seul sujet traitant du casque où tu n'interviens pas. Et tu ramènes régulièrement le thème du casque même dans des sujets qui n'ont rien à voir. Si c'est pas de la passion, ça… 😃

Le sujet du casque m'intéresse, au contraire. Il me passionne même. De là à en faire un flood uniquement par moi-même, non, c'est au-delà de mes forces. Mais pas au-delà des tiennes, on l'a vu!

C'est dingue ce post, non? ça va rester continuer durer encore longtemps comme ça les gars? Ce post? C'est rien du tout. Helemaal niets. Il y a quelques années, un sujet semblable s'était étendu sur plus de 80 pages. En grande partie grâce aux efforts de l'infatigable et ineffable Sapin-Martin.

Y en a qu'ont de la chance… vivement 35° à l'ombre!

Sortie de 80 km aujourd'hui qui aurait dû en faire 185 en tout: les 135 km de la Flèche brabançonne cyclo plus les 50 d'aller-retour à vélo jusqu'au lieu de départ et d'arrivée (Louvain). Seulement voilà, juste avant le premier ravitaillement à Overijse, mon téléphone portable sonne : ce sont les amis à qui j'ai confié ma fille la veille, qui me disent qu'elle n'est pas bien. Alors j'ai «mis la flèche» et suis rentré chez moi par le chemin le plus court pour prendre ma voiture et aller chez eux. Heureusement Overijse n'est qu'à 30 min de vélo de chez moi. Ma fille va bien mieux ce soir, plus de peur que de mal. En ce qui concerne le vélo, les 80 km que j'ai effectué en tout l'ont été avec de bonnes sensations, mais faute de distance je ne sais pas si c'est significatif. Pour l'anecdote et pour faire sourire Michel, moi j'ai pris la drache nationale du siècle alors que je n'étais plus qu'à un kilomètre de chez moi : grêle et pluie mêlée, orage, vent violent, y avait tout ! C'était vraiment pas mon jour, à tous les niveaux.

Pas d'auto-flagellation, c'est plutôt douloureux ... donc, réponse 1, of course ... pour finir, sa manoeuvre plutôt conne a réussi, tu es resté planté à 15 metri ? Si une descente avait suivi, tu l'aurais probablement déposée sans coup férir ... Je venais tout juste de la rejoindre, elle a tourné la tête vers son rétro et m'a vu dans sa roue, et elle s'est mise à accélérer. Comme ça m'a agacé, j'ai fait l'effort de rester dans sa roue jusqu'au sommet, où elle a allègrement grillé le feu rouge qui s'y trouvait malgré les voitures qui arrivaient, ce que je n'ai pas voulu faire. Faut croire que se faire rejoindre par un cycliste sans assistance électrique dans une côte, c'était la honte pour elle… Quand même, je croyais que ce type de mentalité-là était l'apanage des mecs en excès de testostérone??

Six gouvernements : fédéral, flamand, bruxellois, wallon, germanophone, fédération Wallonie-Bruxelles (ex-communauté française)… 🤐

Non merci, sans façons. Trop saignant pour moi.

C'est bien parce que c'est efficace qu'il faudrait les conserver, à condition de faire en sorte qu'ils ne puissent plus faire office de scie circulaire en cas de chute. On a évoqué plus haut un cache carbone pour les disques de motocross, pourquoi ne pas en faire autant pour les disques sur vélo de route?

J'étais sur place, parmi les spectateurs. J'ai profité de ma sortie vélo du jour pour aller voir la seule course importante (avec Paris-Bruxelles) qui passe près de chez moi. J'ai pu voir ainsi Vakoc larguer Gasparotto et Gallopin dans la dernière montée du Schavei. J'en parle dans la rubrique Entrainement/Santé, dans le post «Votre sortie du jour 2016».

Comme le précise une des actualités de Vélo101, le coureur espagnol Francisco José Ventoso a été blessé par un frein à disque lors de Paris-Roubaix. De même que le coureur belge Nikolas Maes, affirme-t-il. Sur sa page Facebook, Ventoso a publié un vibrant réquisitoire, en espagnol et en anglais, contre ces engins, réclamant leur interdiction dans le peloton professionnel sur les courses en ligne. Y figurent aussi des photos de sa blessure. Son tibia est à l'air, c'est impressionnant… https://www.facebook.com/fran.ventoso.9/posts/10156809619355611 L'article de Vélo101: http://www.velo101.com/pros/article/freins-a-disques-le-disque-a-fait-sa-premiere-victime--14388 Vélo101 propose de réagir sur sa page Facebook, mais tout le monde n'est pas sur Facebook (moi entre autres), et on peut réagir tout aussi bien ici! Pour ma part, je trouve qu'il a entièrement raison, et qu'il faudrait interdire les freins à disque en peloton tant qu'ils peuvent agir comme des machettes… Il doit bien y avoir des solutions pour les rendre inoffensifs?

2 h 20 de sortie aujourd'hui, sans objectif particulier d'entrainement, juste pour passer voir la Flèche brabançonne professionnelle qui avait lieu aujourd'hui, pas loin de chez moi. Après être arrivé à Huldenberg et avoir grimpé le Smeysberg, un joli petit mur local, je me suis posté dans la Holstheide juste à côté, un des obstacles de la boucle finale de la course, et j'ai vu passer les coureurs pour la première fois, lors de leur avant-dernier tour. Ils sont passés tellement vite que je n'en ai pas reconnu beaucoup ! Entre autres Loïc Vliegen et Tom Dumoulin. Puis une fois tous les coureurs et la caravane passés, j'ai suivi leur parcours qui obliquait vers Overijse en grimpant la ijskederlaan, puis le Schavei, dont le sommet est situé à 300 m de l'arrivée. C'est à ce sommet que je me suis arrêté une dernière fois pour leur dernier tour. Le speaker annonçait une échappée de Vakoc, Gallopin, Gasparotto et Alaphilippe. J'ai vu Pter Vakoc prendre de l'avance sur Gasparotto et surtout Gallopin qui avait l'air à l'agonie, tandis qu'Alaphilippe (qui apparemment avait roulé pour Vakoc) était déjà largué et rejoint par les poursuivants. L'arrivée n'étant pas visible de là où j'étais, c'est par le haut-parleur que j'ai appris la victoire de Vakoc devant Gasparotto. Visiblement le commentateur était ravi que l'équipe belge Etixx-Quick Step gagne enfin une course notable ! 😃 Ensuite je suis rentré chez moi par le chemin le plus direct, non sans avoir remarqué Brice Feillu qui se dirigeait apparemment vers son bus, puis Alaphilippe qui récupérait sur home-trainer près du sien. Dans la dernière côte de mon petit parcours, j'ai rejoint une fille perchée sur un vélo électrique qui montait tout à son aise. Mais dès qu'elle m'a vu arriver derrière elle, elle a accéléré pour que je ne puisse pas la dépasser! Stupide orgueil déplacé de sa part, ou alors aurais-je à vélo une tête à faire peur aux filles ? 😢

Vraiment n importe quoi , d' ailleurs un TREK gueule après le motard ! Il dit exactement : Hey asshole, why do you stay so close? Autrement dit il lui reproche… vertement 😃… d'avoir été trop près des coureurs.

Les gels en tube que j'utilise (Overstims) ont un bouchon réversible. Une fois le gel consommé, on peut replacer le bouchon sur le tube, mais à l'envers. Comme ça, ça ne coule pas du tout, mais le problème c'est que garder le bouchon et consommer le gel vous occupe vos deux mains. Idem pour replacer le bouchon. Vaut donc mieux être sur une portion tranquille (et en bon état) du trajet !

La Vuelta, tu veux dire je suppose. Christopher Horner, en 2013, à presque 42 ans (né en octobre 71).

il n y a qu a voir le nom du vainqueur dont je ne me souviens déjà plus ;ou alors a vous lire; vous venez de decouvrir un champion en devenir Ça fait longtemps que je sais qui est Hayman, son nom ne peut pas être inconnu à quiconque suit attentivement les courses flandriennes. On le voit très souvent devant dans ces courses, mais jusqu'à présent surtout en tant qu'équipier de luxe.