Franck PASTOR

Si le bidon au cadre gêne tant que ça, il y a toujours la possibilité du Camelback ou un truc du même genre. Ou bien ça poserait d'autres problèmes que je n'imagine pas ?

Ah, les sucreries… Je n'ai jamais eu de vrais problèmes de poids, sinon peut-être dans l'autre sens: je pèse 61-62 kg en été, pour 178 cm, et ce depuis mes vingt ans (j'en ai 43). Mais il y a eu quand même un hiver, en 2009, où j'étais monté à 67 kg à force de grignoter régulièrement des sucreries, justement. Stress du boulot et de la naissance de ma fille… Quand j'ai restreint drastiquement cette consommation j'ai perdu trois kilos en deux mois, sans même avoir augmenté le kilomètrage à vélo. Si on tient à perdre du poids, alors il faut commencer par regarder du côté des sucreries, à mon avis, au cas où on en consomme régulièrement. Et par sucreries, j'entend les bonbons, barres de Mars, KitKat, Oreo, Coca-Cola, ce genre de choses. Pas les fruits !

Si dire qu'on n'aime pas un coureur est problématique, alors dire qu'on aime un coureur l'est tout autant, non? Par respect pour ceux qui n'aiment pas un coureur, les fans de ceux-ci devraient alors se taire, il me semble. 😛 Ce qui me gêne, moi, c'est lorsque tout ça vire à la bêtise pure et dure, comme on le voit avec l'attitude de certains spectateurs et les réflexions carrément xénophobes envers Froome. Ou, dans l'autre sens, la Virenquemania et toute adulation écervelée de ce genre.

Ce n'était peut-être même pas ça le problème. S'il avait pris la roue de Rui Costa, Valverde aurait probablement gagné lui-même. Je ne sais pas trop ce qui s'est passé ce jour-là dans la tête de Valverde en fait. J'ai quand même du mal à imaginer qu'il ait sacrifié ses propres chances rien que pour faire perdre Rodriguez à coup sûr… Selon les commentateurs flamands, Valverde avait tout bêtement fait une bourde monumentale. Je préfèrerais ça, ça arrive à tout le monde après tout.

Encore heureux, c'est lui qui était en cause et Rodriguez le pigeon. Je me rappelle la stupeur de ce dernier quand il a vu Rui Costa revenir seul dans sa roue. Les commentateurs de la télé flamande que je suivais alors en étaient tout autant surpris. Car puisque tu parles d'intérêt : si Valverde avait pris la roue de Rui Costa, il (Valverde) avait de grandes chances d'être champion du monde lui-même, du fait de sa pointe de vitesse. Son intérêt personnel était donc là. Alors quoi? Soit il était trop cuit pour prendre la roue de Costa et il avait donc mal géré sa course, soit il a en effet couru non pas pour son propre intérêt mais contre celui de Rodriguez. Ou pour celui de Rui Costa, alors son équipier (futur ex-équipier, à vrai dire, il avait déjà annoncé son transfert vers Lampre). Ou alors pour une autre raison qui nous échappe. Mais le résultat final était une énième «place d'honneur» à cette course qu'il n'a jamais gagnée. Pas de quoi être fier dans tous les cas de figure.

Valverde par exemple? Mais il est beaucoup plus classe que ça. Je n'ai pas souvenir de l'avoir vu déclencher la moindre polémique en 13 ans de carrière chez les pros. C'en était quand même une belle au championnat du monde 2013. Rodriguez l'a visiblement toujours en travers de la gorge.

À propos, nouveauté, les bidons vont être autorisés cette saison. Enfin ! dirais-je… Après une heure de cyclo-cross sans eau, l'organisme doit être sacrément déshydraté ! http://www.velo101.com/actualite/flash/cyclocross-les-bidons-vont-etre-autorises/6082

Cinq heures de sortie hier dans le sud-ouest de Bruxelles entre 10 h et 15 h grosso modo. Pas trop de vent, température idéale. Beau temps au départ, nuages très menaçants ensuite. Mais la pluie n'est arrivée qu'en soirée, bien après mon retour. 😄 Pour une raison qui m'échappe (enfin quoi je ne leur ai jamais fait de mal, je les respecte toujours !), les feux de circulation en avaient visibilement après moi : ils passaient systématiquement au rouge à mon approche… 😕 Sinon, j'ai refait quelques-unes de mes bosses habituelles : les bosses du chemin des Tumuli dans la forêt de Soignes, la côte d'Alsemberg, le Bruine Put à Beersel, le Krekelenberg à Lembeek, la Sablière, la Rue Sainte-Croix et la rue du Drabe à Braine. J'ai eu ensuite la mauvaise idée de vouloir passer par Wauthier-Braine et Braine-l'Alleud pour rentrer vers Bruxelles, ce que je n'avais pas fait depuis longtemps, découragé par l'état alors lamentable de la piste cyclable obligatoire qui longe le trajet. Je voulais voir si cette piste avait été améliorée, comme certaines autres dans les environs. Hé bien non, elle est pire encore maintenant. Rouler dessus c'est du Paris-Roubaix bon marché ! 📢 De Braine-l'Alleud j'ai obliqué vers Alsemberg à nouveau, puis Linkebeek, et là j'ai enquillé au milieu du trafic citadin quelques belles bosses bruxelloises : Stationstraat à Linkebeek, Rue Gatti de Gamond à Uccle, rue du Mystère à Forest, et le vallonné quartier de la Chasse pour finir. Excellentes sensations dans toutes les bosses : braquets systématiquement plus gros que d'habitude (ou moins petits, ça dépend du point de vue) et fréquence plus élevée, entre 90 et 100 tours/minutes sans (presque) jamais me faire mal. La forme reste là. Dommage qu'il n'y plus de randonnées ou cyclosportives pour en profiter… 😢

Pareil. J'ai trouvé ça carrément insupportable.

Je pense que ce serait dommage de remiser le vélo de route au placard dès qu'il pleut. Pourquoi ne ferais-tu pas changer la fourche? Ton vélociste te conseillera utilement sur les modèles disponibles, je suppose!

La tête et les jambes ! 😄

La morale de l'histoire, c'est que, comme je le craignais et tant d'autres avec moi, Dumoulin aura été victime de la faiblesse de son équipe sur cette Vuelta. S'il y avait besoin de prouver aux yeux d'un néophyte l'importance d'une équipe structurée autour de son leader, hé bien c'est fait. Toch proficiat voor uw prestatie, Tom Dumoulin! Félicitations quand même pour votre prestation. Ce n'est pas rien de résister tout seul ou presque en montagne à l'armada de grimpeurs d'Astana et de Katusha, et ce jusqu'aux toutes dernières étapes…

Il y a deux solutions qui me viennent à l'esprit : soit mettre un pneu de plus faible section devant, soit carrément changer la fourche pour un modèle laissant un espace plus large entre le pneu et elle. La deuxième solution est évidemment la plus chère, mais la plus souhaitable, si la section de tes pneus convient.

Précision : en relisant l'article, je m'aperçois qu'il n'a pas été écrasé par la voiture, comme je l'avais compris d'abord, mais que sa tête a heurté une roue de cette voiture après sa chute. La voiture était peut-être garée mais ça n'est pas précisé.

Autrement mon vélo de randonnées routière au long cours est le même quel que soit le temps. Je l'ai muni de pneus solides en section 25 (Continental Grand Prix 4 Seasons) et de roues à jantes plates de 36 rayons. Le cadre acier fait sur mesure est particulièrement solide aussi, j'avais spécifié cette demande de solidité sur le cahier des charges 🆒. Ma foi, cette solidité a été prouvée, ça fait treize ans que je roule avec sur ces fichues routes belges !

C'est parce que tu ne roules pas aux bons endroits 😆. Là où je roule (Belgique, les environs de Bruxelles), la boue, très sablonneuse pour ne rien arranger, s'accumule fréquemment sur les routes dès qu'il pleut. Ça s'explique par la présence fréquente de champs agricoles dès qu'on sort de l'agglomération de Bruxelles, et généralement par le manque d'aménagement des bas-côtés des routes, d'ailleurs souvent en piteux état elles-mêmes. Le vélo finit alors systématiquement recouvert de boue sous le cadre, sur les roues, la chaîne, impliquant un nettoyage en profondeur dès le retour. Que les saletés puisse s'accumuler sous les garde-boues de route au point de bloquer les roues, c'est quelque chose qui m'est arrivé, et c'est la raison pour laquelle je ne mets plus jamais de garde-boues. Si j'en remets un jour, il faudra qu'ils soient à au moins 5 cm de la roue et qu'ils ne soient pas enveloppants… Il m'arrive également que ça bourre entre la fourche et le pneu mais c'est rare. Quand ça arrive, ce sont souvent des feuilles mortes humides ramassées par le pneu sur le sol, qui se collent au pneu puis s'accumulent sous la fourche. Ça ne m'étonne pas que ça arrive très fréquemment sur certains cadres. Je suis souvent consterné de voir le peu d'espace laissé entre le cadre et les roues en général sur les vélos de route en vente aujourd'hui. Ça échappe visiblement à bien des concepteurs de cadre que leurs clients peuvent rouler sur autre chose que des billards et par d'autres temps que le sec… Mais je roule quand il pleut quand même. Pas par masochisme, mais je n'ai l'occasion de rouler que deux fois par semaines, à dates fixes, et donc si je devais annuler une sortie à cause de la pluie, fréquente ici, il n'y aurait pas moyen de me rattraper le lendemain, et je dois attendre l'autre sortie de la semaine… en supposant qu'il ne pleuve pas ce jour-là! Et ainsi de suite. Pas trop le choix donc : si je veux avoir un minimum d'entraînement, je dois accepter de rouler sous la flotte. Tant qu'il ne s'agit pas d'un déluge biblique, ça passera de toutes façons.

Responsabilité civile, légale, sans doute. Mais ça me paraîtrait difficile de parler de responsabilité morale dans cette affaire, d'un côté comme de l'autre du reste.

Ça y est, je l'ai retrouvé. C'est un article en néerlandais, du journal Het Nieuwsblad (la victime est Flamande). http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150911_01861406 Il y est dit que ce jeune homme faisait partie d'un groupe d'amis accompagnant un des leurs, anciennement paralysé mais qui avait récupéré suffisamment de ses moyens pour souhaiter se lancer à l'assaut du Mont Ventoux à vélo. Le jeune homme en question (pas l'ancien paralysé donc) serait tombé dans la descente, peut-être à cause d'un malaise, et malheureusement juste devant les roues d'une voiture qui passait par là au même moment, dans l'autre sens. Une journée placée sous le signe du bonheur mais qui finit ainsi en drame… Horrible!

Ni l'un ni l'autre à vrai dire. D'après un article que j'ai lu sur le web mais que je ne parviens pas à retrouver, ce cycliste aurait fait un malaise pendant la descente et aurait donc dévié de sa trajectoire.

Après un été plutôt clément, le climat belge se rattrape et nous promet un automne bien humide. Je me prépare mentalement à devoir à nouveau nettoyer mon vélo après chaque sortie… 😢

Tu es sûr ? Je ne l'y vois pas.

Oui ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Nicolas_Roche

Il est même déjà à moitié Français, il a la double nationalité. Mais il a choisi de courir pour l'Irlande.

Si rouler à 20 km/h vent de face c'est difficile, il suffit de mettre plus petit et de rouler à 15 km/h ou même moins s'il le faut. Je me rappelle avoir roulé (sur le plat) à 12 km/h à l'économie avec un vent de face pourtant assez… décoiffant. C'est la même chose en côte. Évidemment, il faut avoir des braquets suffisamment petits (moi j'ai 😛) et… peut-être que ta femme qui roule en VAE va trouver que tu te traînes. 😃 Et c'est vrai que le confort (position, assise) n'est pas le même.

Rouler à petite allure avec de tout petits braquets sur ton vélo normal aurait eu le même effet, non ?