Franck PASTOR

Si je comprends très bien l'utilité du 3x11, j'ai du mal avec un développement de 54x11. 50x11, c'est déjà très vite mais bon... Fuchsröhre? 😉 J'ai un jour redescendu le col du Granon sur un 50/11. Même ce braquet était trop petit pour que j'arrive à pédaler dans cette pente sans sauter sur ma selle!

OK chef! Debout là-d'dans! Pas pu aller à Renaix comme prévu, mais par contre suis allé à un petit cyclo-cross proche de chez moi, à Zaventem. Aucun des vélos que j'y ai vu n'avait de capuchons de valve. Ça vaut ce que ça vaut…

Moi je comprends, mais heureusement le Thierry Adam flamand, Michel Wuyts, raconte rarement des conneries! 😄

L'un d'eux, oui. Mais ils n'étaient que deux.

Heu, c'est vrai que j'ai facilement froid mais quand même, en quoi associer cuissard thermique et jambières est-il si extraordinaire quand il fait entre 5° et 10°? Au cas où ce ne soit pas clair, c'est un cuissard court thermique combiné avec des jambières. J'en ai pourtant parlé dans un sujet que tu as lancé récemment ? http://www.velo101.com/forum/voirsujet/collant-ou-jambieres--37745

Moi aussi j'ai pensé à toi puisque j'ai vu deux cyclistes le long des étangs de Tervueren dont l'un avait «Wavre» marqué sur le maillot! Aucun des deux n'avaient de Schtroumpf sous la selle, mais ils ne feraient pas partie de ton groupe par hasard? Pour ma part un bon 115 km aujourd'hui, dont 105 environ à suivre un parcours fléché pour cyclistes que je fais deux ou trois fois par an, la Gordelroute: http://www.toerismevlaamsbrabant.be/binaries/Gordelroute2013_tcm141-65207.pdf (Non, amis belges francophones, je ne suis pas devenu flamingant! 😉) Temps glacial au départ, froid à l'arrivée, tenue hivernale obligatoire donc pour le frileux que je suis, et je n'ai rien trouvé de trop dans cette tenue, que ce soit le bonnet, les gros gants, la veste thermique Gore Windstopper, le cuissard thermique + les jambières, etc! Quand je pense que j'ai croisé d'autres cyclistes en cuissard court!!! Parcours très varié que celui de cette Gordelroute, on y trouve de tout, des forêts, des collines, des secteurs pavés, bétonnés, dallés, des portions non revêtues. Une seule constante: quel que soit le revêtement, il est de la qualité habituelle en Gelbique… Idéal pour tester sa forme donc (résultat personnel assez moyen d'ailleurs). Mais qu'on ne vienne plus me dire que les routes en Flandre sont meilleures qu'ailleurs dans le pays!!

bien je ne comprends pas , pourquoi il n'avaient pas demandé au autres du groupe de ne pas attaquer ? Moi j'ai pas compris ta question… pourquoi Leezzer avait encore un peu d'énergie pour tenter quelque chose lui Autant d'énergie que Van Avermaet et Roelandts, les seuls Belges (avec Boonen) à s'être économisés dans le groupe. Mais ils ont justement brûlé leurs cartouches pour neutraliser respectivement l'attaque de Terpstra puis celle de Leezer. et pourquoi les belges roulaient comme des bourrins alors qu'ils avaient 2 puis 3 minutes , pour mieux s'autodétruire ? D'autres ont répondu plus haut… surtout qu'ils risquaient quoi ? le retour de Bouhanni il est soit disant pas bon sprinter alors il risquaient rien non ? Faut pas croire tout ce qu'on dit sur le forum…🆒

Je ne crois pas que le cyclosportif moyen soit plus écolo que l'électeur moyen. Quand on voit la quantité de déchets après le passage d'une cyclosportive, ou les différentes voitures suiveuses…

Les «Coal Rollers» évoqués par l'article ne sont pas du tout écolos, au contraire. Certains sont ouvertement anti-écolos, affirmant agir ainsi pour s'opposer aux limitations d'émission de gaz à effet de serre imposés par le gouvernement Obama… Ça montre pour qui cette engeance va voter aux prochaines présidentielles…

C'est à moi que le message de Michel était adressé, et je comprends le néerlandais. Si tu veux je le traduis mot à mot, mais sache quand même que c'est Kevin De Weert, le sélectionneur belge, qui s'y exprime. En gros: Les Belges et particulièrement Van Avermaet avaient l'intention d'attaquer mais ils étaient touts trop cuits pour cela, littéralement (gekookt);Pour le sprint, le plan était que Boonen se fasse emmener par Roelandts, mais l'attaque de Leezer a fait capoter ce plan;Ils avaient l'intention d'éliminer d'autres sprinters avant d'arriver sur le circuit de Doha, mais le vent en aurait décidé autrement.Boonen et Van Avermaet avaient discuté entre eux de l'intérêt d'attaquer dans les derniers tours et ils en auraient conclu que ça n'aurait pas eu de sens. De Weert: «Ce sont des champions et ils roulent pour gagner, pas pour figurer à l'écran».À prendre avec les précautions habituelles puisque c'est un son de cloche. Mais comme les autres sons de cloche, c'est mieux qu'il soit entendu.

Pour moi c'est le Rad am Ring fin juillet et la Vélomédiane fin août. Normalement c'est tout… 🆒 https://www.radamring.de/fr/ http://velomediane.be/j3/index.php/fr/ Je les ai déjà faites cette année et l'année dernière, j'ai évoqué mes participations 2016 sur ces deux fils: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/velomediane-claude-criquielion-2016--37237 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/rad-am-ring-2016--34091

Trois heures de sortie hier matin dans l'est de Bruxelles, cette fois-ci vallonnée autant que possible, notamment plusieurs bosses avec des passages à 15% et plus (Vlierbeekberg, Speelberg, Terspout, Smeysberg…). Sais pas si c'est le froid (5° au départ, 12° au retour), une baisse de forme, ou les deux combinés, mais j'ai fait ces grimpettes nettement moins vite que d'habitude récemment. On sent que la fin de l'année cycliste approche!

Il est question aussi de la scandaleuse absence de pistes cyclables dignes de ce nom et de l'agressivité injustifiée des automobilistes qui n'aiment pas partager les rues de Marseille. Cet article est donc bien plus équilibré que ça. D'autant qu'il donne la parole aussi bien à un représentant du collectif vélo en ville qu'au directeur de l'Automobile club de Provence. Les cyclistes kamikazes dont il parle, j'en croise tous les jours à Bruxelles. Et si c'est pareil à Marseille alors désolé, l'article n'exagère en rien à ce sujet. Le seul reproche que je pourrais faire à cet article c'est de ne pas être original. On a tous déjà vu, lu et entendu les mêmes complaintes.

Pour ma part (triple 48-38-26 et cassette 11-34), j'apprécie fortement le 11 dents qui me permet de ne pas m'enrouler les jambes autour du cou quand j'ai besoin de pédaler en descente. C'est sûr que je survivrais sans problème si je ne l'avais pas, mais puisque je l'ai j'en profite un maximum! 😄

On trouve aussi des groupes 3*11 dans la gamme VTT de Shimano. Peut-être faudrait-il regarder de ce côté, pour la chaîne et les plateaux par exemple. Je précise ne pas savoir si les chaînes VTT et route Shimano 11 vitesses sont compatibles, idem pour les plateaux.

En fait ce que tu veux faire, c'est passer à 11 pignons en gardant un maximum de choses de ton groupe Dura-Ace, c'est ça?

J'ai deux cuissards d'été dont un D4, celui-là est tellement fin qu'on voit les cuisses au travers! Tu comprendras pourquoi il est exclu que je le mette actuellement! L'autre cuissard d'été aussi d'ailleurs, même s'il est plus dense. Mais depuis que j'ai découvert le confort des cuissards thermiques, je réserve les cuissards «basiques» pour les températures estivales.

Tu peux expliquer pourquoi l'Italie, la Norvège et la Slovaquie ont roulé avec les Belges, même lorsque le groupe des poursuivants était définitivement largué? Et pas des relais pour rire. Le Norvégien, surtout, était impressionnant.

Les Belges n'ont pas roulé tout seuls: comme je l'ai déjà fait remarquer plus haut un Italien (Bennati) et un Norvégien (Korsaeth) prenaient régulièrement des relais, aidés dans les derniers kilomètres par Kolar, le seul Slovaque qui accompagnait Sagan.

Oh moi ça doit bien faire un mois que je les ai rangés… 🙁

Merci pour la suggestion. Comme je compte ne faire qu'un usage occasionnel des jambières dès que j'aurai récupéré mon collant, je ne vais probablement pas réinvestir tout de suite, mais ça me rassure de savoir qu'il y a des solutions! Pour info ces jambières sont des Assos. La taille la plus petite (il y en a trois, 0-I-II) est la seule qui tenait correctement aux cotons-tiges que j'ai en guise de jambes. Mon entrejambes, lui, est de 84,5 cm.

Il semble que ce que tu appelles cuissard long, c'est ce que James appelle collant. 😉

Pour ceux qui seraient intéressés par les cuissards thermiques, en vue de les combiner avec des jambières pour l'hiver, voilà un comparatif intéressant de différentes marques (en anglais): http://bit.ly/2ejnzSu

Aucun problème d'excès de chaleur, vraiment! De ce point de vue-là, cet ensemble cuissard Tiburu + jambières est parfait pour moi. Je ne supporte pas les corsaires! Quand je commence à avoir froid aux jambes, moi je les protège entièrement. Mon côté frileux sans doute!

@Franck; moi c'est le contraire, j'ai pris une taille trop grand, alors je peux remonter les jambières au maximun. Ton cuissard Assos à l'air excellent, mais l'idée comme mentionné ci-dessus, est d'économiser sur le collant, donc la soluce d'un cuissard plus hiver ne va pas dans ce sens, surtout à 200 roros !! C'est vrai, dans ce cas ce n'est pas la solution la plus économique. Ça le devient si on envisage l'achat de ce cuissard pour pouvoir se passer d'acheter et un collant et un corsaire lorsqu'on n'en a pas. Parce que combiné avec des jambières ou des genouillères selon les cas, ce genre de cuissard peut les remplacer complètement ou presque. Et comme il peut s'utiliser tout seul, tu as alors un seul cuissard pour les trois-quarts de l'année dans les pays tempérés, c'est-à-dire par tous les températures sauf quand il fait chaud (23° et plus) ou très froid (moins de 5°). Dans certains pays nordiques à climat océanique, ça pourrait être même 100% de l'année cycliste… Pour ma part, jusqu'à présent je l'utilisais seul, pour des températures de 15° à 23° grosso modo. Je suis un grand frileux et il m'a apporté un sacré confort supplémentaire par ces températures, où je trouve un collant trop chaud et un cuissard standard trop frais ! Le reste du temps c'est donc collant long ou cuissard classique selon le cas.