Franck PASTOR

C'est vrai que mon vélo actuel est plus lourd que la moyenne, mais il ne faut pas oublier que je le leste bien aussi : sacoche de selle de bonne taille et pleine à craquer (j'en ai d'ailleurs craqué quelques-unes pour de vrai 😳), deux grands bidons de 80 cl et une mini-sacoche de guidon… Sortant généralement tout seul j'ai la hantise de tomber en rade loin de chez moi, alors j'ai pris l'habitude de prendre un max de matériel de réparation et rechange. Tout ça pour dire que mon futur vélo, bien que nettement plus léger que l'actuel, sera tout autant lesté et te paraîtra probablement trop lourd aussi !

J'aurais dû dire qu'il avait accéléré trop fort (pour sa C5) pour dépasser cette voiture. À croire que les Citroën ne valent rien en montagne, j'ai une C3 et elle n'a aucune reprise, je suis obligé de descendre un voire deux rapports pour pouvoir doubler ne serait-ce qu'un camion en côte… même dans la montée autoroutière vers la Baraque de Fraiture, c'est dire ! Et qu'il soit plus explosif que moi sur un vélo, c'est sûrement vrai, mais c'est pas dur tant je le suis peu moi-même. 😃

Tu penses à cette image de Chavez tapant du pied contre son dérailleur vers la fin de la course sans doute. Mais est-ce dû à un souci de transmission électrique ou simplement à un dérailleur grippé par les conditions climatiques ? Difficile à savoir comme ça.

Le braquet de la voiture était trop petit. Oui, bon, là tu triches un peu dans tes comparaisons, ici c'est surtout que tu as voulu aller trop vite en trop peu de temps, d'où surrégime. L'excès en tout est nuisible, qui veut aller loin ménage sa monture, etc. Attention, je précise bien que tout ça est surtout valable en vallonné. En montagne c'est totalement autre chose, et là je sors le 34/30 comme tout le monde. C'est là qu'on voit bien nos différences. Moi aussi en montagne je sors le 34/30 ou son équivalent… dans des pentes autour de 5 -6 %. Dès que les pentes deviennent plus sérieuses, c'est-à-dire vraiment dignes de ce nom, je passe sur le 24 dents à l'avant. Faut croire que je ne suis pas tout le monde. 🆒 Finalement, tu te flattes d'aller contre la tendance actuelle, mais qui de nous deux est celui qui sort de la norme et qui l'assume ? 😃 Et c'est pas simple, crois-moi, d'arriver à personnaliser ses braquets quand on ne cherche qu'à les adapter à soi-même et non à les faire ressembler à ceux des collègues !

Déçu pour Valverde, que je voyais après sa vuelta comme favori. Le circuit aurait pu lui convenir, mais pas le temps qu'il faisait. Je ne me souviens pas l'avoir vu à l'aise dans ce genre de circonstances. Encore cette année, il a abandonné sur Liège-Bastogne-Liège dans des conditions climatiques très semblables à celles d'aujourd'hui.

Ce n'est pas parce qu'on fait un métier intellectuel qu'on est à l'abri des gros pépins physiques. Je suis prof également et l'entorse de la cheville dont j'ai parlé plus haut, dont j'ai eu tant de mal à me remettre, c'est en descendant (trop vite) un escalier à l'université où je travaillais à l'époque 😳… D'autre part, en dehors du métier, on peut être très actif physiquement durant ses loisirs. Pour rebondir sur une autre remarque : sauf éventuellement sur chute, le vélo n'est pas en lui-même une cause de traumatismes pour le dos, si la position du cycliste est correcte. https://www.lepape-info.com/sante/mal-de-dos-et-cyclisme-stop-aux-idees-recues/

Tu dois être comblé ! 😄

En effet : pas besoin de tourner les jambes vite pour se promener, c'est seulement rentable quand on veut faire un effort intense. Et de fait les recherches démontrent que plus l'intensité d'effort est élevée, plus élevée est la fréquence de pédalage optimale. La nouveauté, c'est qu'on s'est rendu compte que c'était aussi valable en côte et ce quel que soit le pourcentage de la pente. Et maintenant les pros disposent de braquets qui permettent d'appliquer cette règle convenablement sur tout type de pourcentage ou presque. Raymond Poulidor aurait grimpé le Mont du Chat en 1974 sur un 44/23 d'après ce que j'ai lu dans un vieux numéro du Cycle… Difficile de mouliner avec un braquet pareil sur ces pentes à 10 - 12 % 😃 mais il faisait avec les moyens matériels et les conceptions de l'époque. Les pros actuels grimpent le même Mont du Chat sur des braquets allant de 39/26 à 36/30 selon leur propension à tourner les jambes… et en allant probablement nettement plus vite que Poulidor pour la plupart. https://www.velo101.com/pros/article/tour-de-france-retour-sur-lascension-du-mont-du-chat--17560 Les cyclos aussi, s'ils le souhaitent, peuvent disposer des braquets qu'il faut pour tourner les jambes en montée. Mais il faut qu'ils aillent chercher plus petit que les braquets montés d'origine sur leur vélo, braquets qui sont généralement les mêmes que pour les pros. Ou trop proches. Si on se contente de monter un 34 au lieu de 39 à l'avant, par exemple, c'est bien insuffisant si on veut grimper les mêmes pentes dans des conditions de pédalage idéales. À moins d'avoir déjà des moyens physiques hors-normes.

Fuglsang figure parmi les favoris «étoilés» de Sporza : https://sporza.be/nl/2019/09/28/sterren-wk-wielrennen/ Côté belge, on ne parle guère de Tim Wellens, et pourtant les conditions climatiques sont idéales pour lui aujourd'hui. 🆒

Et puis j'ai cette douleur dans la fesse gauche, et ces orteils du pied gauche que je ne sens plus. Début de sciatique ? Tu as consulté ?

Mon «diktat» n'est pas exactement celui d'une fréquence de pédalage élevée en côte, mais plus précisément d'une fréquence en côte de même niveau que celle sur le plat, ou guère moins élevée. Si tu tournes à 60-70 tours/minutes sur le plat, tourner au même rythme en côte est donc logique. Mais si tu as l'habitude de tourner, disons à 90-100 tours/minutes sur le plat, comme pas mal de cyclistes (dont moi-même), tu devrais tourner aussi vite ou guère moins vite, disons 80-90 en côte. Il n'y a alors aucune raison (à part l'habitude, seconde nature, et l'absence des braquets kivonbien) de tourner à 50-60. D'autant que l'effort est généralement intense en côte, et que les hautes fréquences de pédalage, c'est largement prouvé par les études scientifiques, sont celles qui correspondent le mieux à ce type d'effort. C'est essentiellement la raison pour laquelle on voit les coureurs d'aujourd'hui utiliser des fréquences plus élevées en côte, et les braquets qui vont avec. Braquets rendus facilement accessibles (du moins pour leur niveau!) en double plateau par les groupes actuels, en 11 ou 12 vitesses. C'est donc tout sauf une question de mode, j'en suis désolé pour toi. 🆒 Oh certes, on trouvera toujours des exceptions à la règle, mais elle seront de plus en plus rares.

Les images qui ont entraîné la disqualification ont été rendues publiques par l'UCI: https://sporza.be/nl/2019/09/28/de-beelden-van-eeckhoff-die-u-nog-niet-zag-minutenlang-achter-v/ (site flamand de « Sporza », pas sûr que ce soit visible en France, désolé !) On voit Eekhoff revenir après sa chute après être resté plusieurs minutes derrière sa voiture (2 minutes et demie). Des images qui n'avaient pas été diffusées en direct, c'est pour cela que la sanction n'est tombée qu'après la ligne d'arrivée franchie. Le fait que ce soit après une chute justifie-t-il de pouvoir revenir abrité derrière la voiture de son équipe ? Pas selon l'UCI hier, mais on n'a pas fini de se poser la question !

Ton expérience me rappelle la mienne. Il y a 15 ans, j'ai également loupé une marche en descendant un escalier et me suis méchamment tordu la cheville. Et j'ai fait la même bêtise de partir longtemps marcher après ça (en boîtant bien bas) au lieu d'aller directement me faire soigner. Ça n'a fait qu'empirer la blessure, évidemment. En plus de la cheville tordue, il y avait arrachement osseux en plus… plâtre pendant trois semaines. Après déplâtrage, l'entorse a mis encore des mois à guérir, parce qu'une algodystrophie est venue se greffer dessus et a «gelé» le processus de guérison. Bilan: entorse en février, fin du béquillage en… août. Je t'en conjure, ne sollicite plus ton pied, même si ça va gâcher tes vacances ! Mieux vaut gâcher celles-ci que risquer de passer des mois à boîter.

Si on en croit une photo de cet article, il s'est plus qu'abrité, il s'est carrément agrippé à la voiture, façon Nibali. https://www.cyclingweekly.com/news/racing/tom-pidcock-pipped-line-nils-eekhoff-wins-yorkshire-world-championships-u23-road-race-438951

Non… https://www.velo101.com/actualite/flash/eekhoff-declasse,-battistella-sacre/10711

Ce matin, jour férié pour la partie francophone de la Belgique, encore une toute petite sortie de 20 km, juste pour me détendre après une semaine chaotique à tout point de vue. Dimanche, j'avais dans l'idée de faire une randonnée organisée de 130 km en Flandre, la Kwaremont Sluitingsprijs, mais avec le peu d'entraînement que j'ai eu ces deux dernières semaines et le très mauvais temps prévu (pluie ou averses et — arghh — vent très fort), j'hésite pas mal…

C'est vrai, en 87 également. Mais en terre ? Mon père avait grimpé ce versant début 80, il ne m'a jamais parlé d'une route en terre. En mauvais état, ça oui…

Même Rohan Dennis qui mesure pourtant 182 cm fait tout petit à côté de lui. 😲 Avec Pozzovivo en plus sur la photo, on aurait eu une parfaite famille Dalton ! 😃

Une thérapie de groupe serait à recommander…

Le versant Saint-Laurent-du-Pont du col de la Charmette est interdit à toute circulation, même cycliste, avec amende salée à la clef (135 euros), sur une portion de plusieurs kilomètres, à partir de la Chartreuse de Curière. D'où son état désastreux. Ça reste possible de le faire, mais à ses risques et périls, donc. Et pas seulement financiers, les risques : dangers d'éboulement… http://www.alpes4ever.com/france/isere/col-de-la-charmette/ La dernière fois que j'ai fait ce versant, c'était en 1996, et la portion en question était déjà fermée à la circulation et dans un piètre état. Ça n'a pas dû s'améliorer par la suite… J'ai pris le risque de la faire quand même, et je suis allé au bout, mais je ne m'y risquerai plus !

En effet,la chute de Price-Pejdersen est éloquente à ce sujet ! Il s'est retrouvé dans une vraie petite piscine Jamais vu ça. Moi si, plusieurs fois, à Bruxelles. Les bas de certaines rues deviennent de vrais étangs dès qu'il pleut fort ou longtemps. À vélo, on y apprend à se méfier de certaines «flaques». 😕 Tiens, d'ailleurs, un tunnel routier du centre-ville a été fermé à la circulation aujourd'hui… inondé par la pluie. Les concepteurs de ce tunnel avaient dû oublier qu'en Belgique, il pleut pas mal. 🙄

Ici à Bruxelles mon cuissard (court) épais Tiburu est d'usage depuis deux semaines, et la veste Intermediate à manches longues également. Et je rajoute l'imper par-dessus en début de sortie ! Alors que la plupart des autres cyclistes locaux sont encore en cuissard ordinaire et manches courtes (pas aujourd'hui, ceci dit, puisqu'il pleuvait ! ). Rien à faire, malgré 19 ans de Belgique je reste encore beaucoup plus frileux que la moyenne des Belges…

Sans doute parce qu'il n'a été que rarement emprunté par les grandes courses, les cyclistes négligent souvent le col du Coq. J'ai croisé des cyclistes qui avaient roulé en Chartreuse et qui pourtant ignoraient encore l'existence même de ce col… Alors qu'il est pourtant bien plus difficile que les autres cols de Chartreuse, excepté peut-être le Granier par Chapareillan, et qu'il est à mon avis le plus beau de tous (avis personnel forcément subjectif… quoique 🆒).

Sagan, on l'a vu à l'avant lors de la Primus Classic samedi dernier, en Belgique. Il a notamment répondu, avec Van Avermaet, à une attaque de Van der Poel, avant de mener le sprint final pour son coéquipier Ackermann (en vain, d'ailleurs: Edward Theuns, échappé avant la flamme rouge, a conservé quelques centimètres d'avance sur la ligne). Le gaillard semble en forme, tout en s'étant fait discret. À mon avis, il est prêt pour dimanche.

Bon, visiblement ils n'ont pas profité de la remise en état de la portion ensevelie pour rafraîchir le reste de la route… c'est apparemment toujours aussi désastreux ! Le Tour de France n'est pas près de repasser par là (premier et dernier passage en… 84 🙁). L'an prochain je tenterais bien la boucle avec retour par le Granier, faudra être en forme ! Surtout le Granier versant Chapareillan 🆒, ce qui est le plus logique quand on a descendu le col du Coq vers le Grésivaudan. Et tant qu'à faire, tu peux aussi passer par le plateau des Petites Roches (col de Marcieu, Sainte-Marie du Mont, etc). Ça rend le parcours encore plus sportif… mais j'imagine que tu connais déjà.