Franck PASTOR

Indubitablement. Mais il ne faut pas trop espérer de mon côté. Si j'arrive à dépasser 7000 km l'année qui vient, ce sera déjà un sacré progrès. Je n'ai jamais pu faire plus de 8000 km lors de mes meilleures années, et comme mon schéma de vie ne sera probablement pas changé en 2022 je ne vois pas comment cela pourrait changer. Pour équilibrer la balance Il serait plus réaliste que mon coéquipier s'astreigne à faire moins de km, mais ça m'étonnerait fort de sa part ! 😊

Voilà, ma première sortie en 2022 : 47 km, à nouveau en moyenne montagne du côté de Grenoble, plus précisément dans les contreforts du massif de Belledonne, par des conditions climatiques toujours bien clémentes : temps sec, 8° en plaine aussi bien qu'à 900-1000 m d'altitude. Pour commencer, ascension du col d'Hurtières (aussi appelé col de la Croix des Adrets), à 867 m d'altitude, à partir de Froges (vallée du Grésivaudan) https://climbfinder.com/fr/montees/col-d-hurtieres-froges Ça faisait aux moins 25 ans que je n'avais pas grimpé ce joli petit col, pourtant proche de la maison de mes parents. Il y a deux ans, j'avais tenté de le faire par l'autre versant, seulement pour devoir rebrousser chemin peu avant le col, la route étant coupée car en cours de gravillonnage (beurk !!). Du sommet, descente ondulante sur l'agréable village de Theys, avec au passage de beaux points de vue sur la vallée du Grésivaudan (voir photos ci-dessous). Puis la deuxième ascension de la journée, le col des Ayes (904 m) à partir de Theys, c'est-à-dire les 4 derniers kilomètres du profil ci-dessous, assez ardus: https://climbfinder.com/fr/montees/col-des-ayes-tencin Au début de cette montée, je me suis fait rejoindre puis déposer par un «p'tit jeune» d'une vingtaine d'années, mais qui avait semble-t-il sous-estimé la difficulté de la pente, puisque je l'ai à mon tour rejoint puis dépassé un kilomètre plus loin. 😎 Après le col des Ayes, quelques kilomètres sur le balcon de Belledonne en passant par le col du Lautaret (homonyme du grand col bien connu) à 984 m d'altitude, et redescente sur la vallée du Grésivaudan.

Je suis partant pour une autre année, en espérant qu'elle ne sera pas pire que celle qui vient de finir question kilométrage (même pas 6000 au total). À ce propos, je dois encore compléter le fichier de l'objectif 2021 avec mon kilométrage de décembre. Comme je suis à Grenoble et que mon vélo principal est resté à Bruxelles (avec son compteur), je n'ai pas accès à ce total avant mon retour (mercredi). Prière de ne pas bloquer le fichier de l'objectif 2021 d'ici-là, Grand Schtroumpf !

Pour clore l'année, une petite sortie de 36 km en moyenne montagne, près de Grenoble, où je me trouve en famille pour les fêtes de fin d'année. L'objectif du jour était de monter au fort des Quatre Seigneurs (935 m d'altitude), une fortification du 19e siècle apparemment abandonnée aujourd'hui, qui domine Grenoble et une bonne partie des environs. La montée en elle-même est assez plaisante, bien que très irrégulière. Les derniers kilomètres sont particulièrement pentus, de quoi vérifier si vos plus petits braquets vous conviennent vraiment. Le fort lui-même est apparemment abandonné, interdit d'accès et c'est un drôle de tag qui vous accueille au portail d'entrée (voir photo). https://climbfinder.com/fr/montees/fort-des-quatres-seigneurs-gieres De jolis points de vue sur Grenoble et le plateau d'Herbeys voisin durant la montée, auxquels mon talent très limité de photographe ne rend malheureusement pas justice. Le temps était ensoleillé et exceptionnellement doux aujourd'hui (13°). La neige qui était tombée en abondance les semaines précédentes a maintenant complètement fondu jusqu'à 1200 m d'altitude au moins, ce qui provoque de fortes crues, une montée considérable des nappes phréatiques, des éboulements et pas mal d'inondations dans les domiciles… de l'avis général, on n'avait jamais vu ça en cette période de l'année.

N'oublie pas de préciser que tu ne sors pas quand il pleut et que tu fais ta chochotte devant le moindre petit défaut de revêtement. 😇 Ça aide…

TRP, c'est de la bonne came, comme on dit 😎: j'ai le freinage Hylex (100% hydraulique) monté sur ma bécane, et c'est un bonheur. Tu dois avoir le système Hy/Rd mi-hydraulique mi-mécanique. Je n'ai pas testé, contrairement à toi. Supplément d'informations ici: https://www.velotaf.com/article/13978/freins-trp-mecaniques-ou-hybride-

J'en pense qu'avec les températures qui sont annoncées en Belgique pour cette semaine, c'est toi, moi et tous les autres habitants du « Plat Pays » sur ce forum que tu vas handicaper. C'est vraiment le but ? Je savais que les Belges étaient très forts pour s'auto-flageller, mais à ce point-là, quand même ! 😮 Sur ce, moi je pars pour Grenoble aujourd'hui. J'espère pouvoir skier un jour ou deux, mais avec les temps pandémiques qui courent…

70 km aujourd'hui, direction Louvain et retour. Température de 6-7°, donc pas très froid a priori, mais combiné avec un vent d'est glacial qui m'a bien engourdi les doigts des mains et des pieds (ai-je suffisamment répété que je hais le vent ???). Et pour finir une pluie continue sur les 20 derniers kilomètres. Une sortie hivernale belge typique, quoi. 😎 Au passage, découverte d'un court talus à l'est de Louvain : : le Kesselberg. Il est brièvement mentionné dans l'encyclopédie Cotacol mais non repris dans leur catalogue de 1000 côtes, et donc non décrit en détail. Sans doute parce que c'est, hélas, un cul-de-sac. Le site néerlandais Climbfinder le décrit bien, cependant. https://climbfinder.com/fr/carte?lat=50.90602255831119&lng=4.72854517301637 Même si c'est très court, on ne s'attend guère à trouver de tels pourcentages dans les environs immédiats de Louvain… Si cette côte n'avait pas été un cul-de-sac, elle aurait probablement été reprise dans le parcours des récents championnats du monde.

Si les Pays-Bas ne sont pas propices à la pratique du vélo, quel autre pays peut l'être ? 😮 Mais on s'éloigne du sujet 😕

Idem, et d'ailleurs il m'est arrivé plusieurs fois de crever deux fois au cours d'une même sortie. Dans d'autre cas, comme pour Johan, l'une des chambres de secours avait déjà été percée par un autre objet de la sacoche de selle (depuis j'emballe toujours mes chambres dans du plastique épais). Là aussi j'étais bien content d'avoir une deuxième chambre !

Je n'en doute pas, ni de ton respect ni du prochain renvoi de balle, qui risque d'ailleurs de se transformer en boulet de canon au passage. Vérifie ton blindage !

Tsss… Toujours prompt à vanner Thierry, mais en attendant lui a grimpé la Haute-Levée, et toi pas, à ma connaissance… 😇

Il n'y a que dans le sens de la descente qu'il y a des portails (un en haut de la descente, un en bas). Malheureusement pas dans le sens de la montée… je viens de reparcourir l'entièreté de la côte sur google maps pour le vérifier. https://www.google.com/maps/@50.4123895,5.9303441,3a,75y,334.25h,90.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSAyGeXagsphCNmCLe30z6A!2e0!7i13312!8i6656 https://www.google.com/maps/@50.3985415,5.9327179,3a,75y,355.35h,96.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLHuM9qfTrUtRsxb6aYlyqA!2e0!7i16384!8i8192 Avec au passage l'une ou l'autre photos de camion en train de grimper la côte. 😧 https://www.google.com/maps/@50.3964056,5.9318138,3a,75y,43.27h,84t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTJ9V50oIiiEVAhjp3hbL6g!2e0!7i16384!8i8192

Toi c'est toi 😉, et il y en d'autres à qui deux chambres servent ou pourraient servir. Johan a eu plusieurs expériences malheureuses avec ses tubeless qu'il a racontées sur ce forum. On peut comprendre qu'il soit plus prudent que d'autres !

Très beau circuit ! Si je le faisais tel quel, j'éviterais néanmoins la Haute-Levée, bien trop dangereuse à mon goût avec son trafic et cette berme centrale qui vous fait frôler par les grosses bagnoles et surtout les poids lourds. J'ai pris l'habitude de la contourner par la côte d'Amermont voisine, bien plus calme et encore plus difficile, et qui rejoint la Haute-Levée après sa portion dangereuse. https://climbfinder.com/fr/montees/cote-d-amermont Sur le dernier Liège-Bastogne-Liège Challenge ceci dit, j'ai remarqué que sur la Haute-Levée, le trottoir/bande d'arrêt d'urgence (je ne sais pas trop quel nom lui donner, mais ce n'est certainement pas une piste cyclable à l'origine) longeait maintenant toute la partie de la côte affectée de cette berme bétonnée. N'hésitez pas à l'emprunter, c'est vraiment la meilleure option si on doit absolument grimper cette Haute-Levée…

Retour des températures positives depuis hier en Belgique : 9°C. Même si le temps est gris de gris, l'atmosphère humide même s'il ne pleut pas et le vent bien sensible, j'ai pu enfin rouler sans risquer de chuter sous les roues des bagnoles bruxelloises. Donc, 42 km cet après-midi pour inaugurer les vacances de Noël (on les appelle ici les vacances d'hiver), dans la zone située entre Bruxelles et Louvain. RAS par ailleurs.

C'est un parcours genre Flèche de Wallonie ?

Alors là, celle-là, je l'avais pas vue venir. Tu peux m'expliquer pourquoi il est absolument nécessaire de faire la distinction ?

Si même les pros se mettent à faire Paris-Roubaix avec des pneus tubeless de 32 mm de section, comme Sonny Colbrelli lui-même, peut-on encore parler de « vrai vélo de course » ? 😇

Pas par moi, j'en ai entendu parler depuis qu'il était Espoir, et il faisait déjà partie du top du top. Il est encore jeune d'ailleurs (25 ans).

Pour moi c'est une coursière, la championne olympique sur route, l'Autrichienne Anna Kiesenhofer. Elle a conquis son titre au nez et la barbe des favorites, tellement sûres d'elles-mêmes que beaucoup, en particulier la grande favorite Annemiek van Vleuten, n'ont même pas réalisé qu'elle était devant. Incroyable faute de la part de l'équipe des Pays-Bas et de leur staff. https://www.francetvinfo.fr/les-jeux-olympiques/cyclisme/jo-2021-cyclisme-l-enorme-bourde-d-annemiek-van-vleuten-persuadee-d-etre-championne-olympique-sur-route_4715517.html Mais c'est plus fort que moi, j'adore quand les choses ne se passent pas comme prévu, quand les outsiders font la nique aux favoris, et plus généralement quand les David triomphent des Goliathst trop sûrs d'eux. Et en plus, c'est une matheuse ! 😀 https://www.ski-nordique.net/anna-kiesenhofer-une-tete-bien-faite.6400981-555262.html

Sans que ce soit un de mes objectifs prioritaires (qui restent Liège-Bastogne-Liège longue distance pour le printemps et le Rad am Ring pour l'été) j'aimerais bien quand même m'y attaquer cet été, à ce Ventoux. Par Malaucène ou Bédoin, peu m'importe. Si j'extrapole à partir de montées assez semblables que j'ai déjà faites près de Grenoble (Chamrousse, Pipay) et selon la forme, je devrais mettre entre 1 h 50 min et 2 h pour grimper ce Géant de Provence.

Le Franck, contrairement au Michel, il est né dans les Alpes et y retourne régulièrement, et pourtant il raffole des Fagnes, des murs pavés, des maisons en briques rouges, des pralines, des gaufres, des bouquinistes, des beffrois, des canaux et leurs ascenseurs à bateaux, des collines brabançonnes qui se dévoilent derrière les nappes de brouillard les matins d'hiver… Purée, faut-il venir vraiment d'ailleurs pour apprécier ce pays comme il le mérite?

Ce n'est pas comparable, mais il y a quand même cela pas très loin de chez lui, et dans le même pays. De quoi s'occuper lorsque l'hiver est enneigé. https://soandbia.com/hautes-fagnes/ Ceci dit, n'oublie pas, l'auto-dénigrement est un des sports nationaux en Belgique. C'est un des côtés irritants de ce pays…

Ça a été le cas 🙂 Victoire assez inattendue de Michael Vanthourenhout devant Pidcock, parti de très loin, auteur d'une remontée assez ébouriffante et qui s'était retrouvé en tête avant de faire deux chutes successives. Vanthourenhout, très régulier, en a profité pour passer devant et ne plus être rejoint. La palme de la malchance à Toon Aerts, largement en tête au début de la course avant de faire une méchante chute (genou en sang) puis de crever de la roue avant alors qu'il se trouvait très loin des stands. Il termine troisième. Eli Iserbyt termine 5e et conserve sa place de leader de la coupe du monde, mais Vanthourenhout n'est plus très loin. Belle 9e place du Français Joshua Dubau (qui s'est lui aussi pris un gadin spectaculaire).