Franck PASTOR

Yep, le vent était la vedette du jour au nord de la Belgique aussi, à mon grand désarroi. Le vent et moi, on ne s'est jamais bien entendus. Je n'ai jamais aimé pédaler penché sur le côté quand il est latéral, ni m'aplatir sur le guidon à moins de 20 km/h quand il est de face, mais j'y ai été contraint aujourd'hui, tellement il soufflait fort. Pour le reste, il faisait sec comme prévu, et toujours relativement doux pour la saison (8°C). Le soleil a même fait de belles apparitions, ce qui explique qu'il y avait bien plus de cyclistes dehors que d'habitude en cette saison. Certains en cuissard court… À 8° et avec ce vent, je pige pas comment ceux-là font pour tenir ! Bref : 50 km aujourd'hui, dans l'est et le sud-est de Bruxelles comme souvent (Tervuren, Huldenberg, Overijse), et comme d'habitude dans cette zone, le Smeysberg en point d'orgue de la sortie.

Il y a eu neuf mois d'affilée, de début septembre 96 à fin mai 97, pendant lesquels j'ai roulé à vélo six jours sur sept. C'était pendant mon service militaire : je rentrais tous les soirs chez mes parents, à 8 km de la base où j'étais affecté, après mes classes du mois d'août. Loger chez les «civils» m'avait été autorisé, sans doute parce que ça faisait faire des économies à l'Armée. 😎 Et j'avais décidé de faire mes aller-retours domicile-base à vélo. Ceci du lundi au vendredi. Le week-end, j'y ajoutais une sortie vélo loisir. Il y a quand même eu une semaine où je n'ai pas sorti le vélo, en plein hiver. J'avais bien essayé, mais il avait neigé pendant la nuit précédente, et malgré le fait que les routes avaient été dégagées, j'ai chuté sur la première plaque de verglas que je n'avais pas pu repérer. Sans mal, mais je n'ai pas voulu tenter le diable plus que ça et j'ai donc ramené le vélo à la maison pour emprunter une voiture à mes parents. Je suis donc allé à la base en voiture, tant que la neige et le verglas n'avaient pas fondu, soit pendant une semaine. Je te conseillerais de pas prendre de risques s'il a gelé ou neigé : mieux vaut ne pas sortir le vélo dans ces cas-là, le jeu n'en vaut pas la chandelle à mon avis.

Léger hors-sujet : en plus de l'éclairage et à défaut de gilet réfléchissant, très efficace mais qui peut tenir trop chaud si on a déjà une tenue cycliste complète en dessous, pensez à porter des vêtements cyclistes de couleurs vives et voyantes ! Je n'en peux plus de voir circuler par temps sombre (tard le soir, tôt le matin, pas seulement la nuit), à Bruxelles et dans son agglomération, des types à vélo habillés en noir de la tête aux pieds, et qu'on ne remarque qu'au tout dernier moment. C'est de l'inconscience pure et simple ! Même si le vélo est éclairé, avec tous les véhicules et les lumières des agglomérations, j'ai remarqué qu'on ne fait pas particulièrement attention à une lumière supplémentaire, si on n'est pas capable d'identifier celui qui la porte !

Temps sec prévu pour demain samedi en Belgique. Si vous le pouvez, sortez donc le vélo demain! 🙂 Pas sûr de pouvoir le faire ni samedi ni dimanche du fait de mes obligations familiales, mais si je le peux je le ferai. De préférence samedi bien sûr...

Du côté belge, encore des températures assez douces pour la saison (dans les 10° à nouveau) mais toujours du vent et toujours de la grisaille. Et une courte période de pluie en plus pour agrémenter ma sortie de 35 km cet après-midi dans l'est de Bruxellles (Tervuren, Vossem, Sterrebeek) Travail du coup de pédale et de la force avec quelques séances d'«unijambiste». Deux passages pavés, sur le plat et en montée, pour pimenter la sortie, assez anodine pour le reste. Les «grosses» séances de travail ne sont pas encore pour tout de suite. Mais ça arrive…

39,5 km pour ma première sortie du mois de février, en cours d'après-midi, du côté de Tervuren, Huldenberg puis Overijse. Température assez douce (10°) pour la saison, fort vent de secteur ouest, ciel d'abord gris puis dégagé. Coup de bol, la pluie prévue pour toute la journée s'était arrêtée peu avant mon départ. Mais évidemment les routes étaient plus sales que jamais, recouvertes de cette fichue boue sablonneuse caractéristique de la région. Au point que mon câble de dérailleur arrière commençait à se gripper vers la fin de la sortie. Pas d'intensité pendant cette sortie, juste de la récupération après la relativement longue distance et les sérieux raidards de la sortie de dimanche.

Te plains pas trop, t'as un mulet toi ! Demain, c'est flotte, flotte et encore flotte de prévu par la météo belge pour ma sortie de mardi après-midi après le boulot. Et c'est mon beau vélo titane — le seul vélo que j'ai ici — qui va s'y coller. Celui qui faisait tant envie au Schtroumpf et qui lui a filé sous le nez. 😇 Je sais qu'il meurt d'envie de me coller une pénalité rien que pour les outrages que je fais subir à ma bécane en la sortant par ce type de temps… j'espère qu'il va résister à la tentation.

En effet. On a quand même un aperçu (fiable ou non) de son compteur au sommet du Télégraphe, qu'il aurait gravi en 40 minutes environ, de mémoire. Donc autour de 18 km/h de moyenne : pas mal si c'est avéré ! Edit : en fait c'est un peu moins de 49 min, soit entre 14 et 15 km/h de moyenne, ce qui reste une performance appréciable sur un braquet pareil. Pour le reste, il est évident qu'il avait une assistance, ne serait-ce que pour le filmer dans la montée et l'assister avec le matos nécessaire (pneus de rechange, outils…) dans la descente. J'ai quand même tendance à croire qu'il a bien fait le Galibier « en une seule fois » (mis à part son arrêt au Télégraphe) même si c'est tout sauf prouvé. Peut-être existe-t-il une vidéo montrant sa grimpette sans interruption (pas cherché). Pour ce qui est de M. Lagoa, je réserve mon jugement, ne le connaissant pas et ne m'étant pas renseigné du tout sur lui. S'agissant des possibilités humaines, j'ai tendance à croire que bien plus de choses sont possibles que ce qu'on pourrait croire a priori (rappelle-toi les discussions enflammées sur José Del Castillo 😇). Alors pourquoi pas grimper le Galibier sur un 80/36=40/18 à 71 ans, après tout ?

J'utilise ce système, pour ma part (le support prend la place de la bague de la potence Headset): https://sp-connect.eu/fr/products/micro-stem-mount-alu?variant=40025490246 Il y a d'autres variantes de fixation(sur le milieu de la potence, sur le cintre ou devant le cintre) mais elles ne me convenaient pas : le cintre est déjà « plein » avec le compteur — devant le cintre —, la sonnette et l'éclairage avant, et même une fixation du smartphone au milieu de la potence venait gêner le bazar. La protection contre la pluie est assurée par une housse transparente en plastique qui recouvre le dessus de l'iPhone. Il n'y a par contre pas de protection particulière contre les chocs, mis à part la coque inférieure rigide qui recueille le smartphone et qui vient se fixer sur le support.

80/36, soit environ 2,22 de rapport, c'est plus petit que le 47/17 (2,76 environ de rapport) utilisé par Patrick Seabase pour gravir le Galibier par Saint-Michel-de-Maurienne sur son vélo à pignon fixe. Donc, ça semble de l'ordre du possible…

Pas de quoi te faire du souci, tu parais beaucoup plus jeune ! Et puis, vu la longévité ordinaire d'un Schtroumpf, t'as encore de la marge avant de vieillir ! 🙂 (Oui je sais, je suis un gros fayot, j'assume. 😇)

550 km pour ce premier mois de l'année. Pour le moment je suis dans les clous de l'objectif réel que je me suis fixé (7000 km minimum).

96 km aujourd'hui par un beau temps sec, venteux et froid, bref le type de temps auquel il faut s'attendre en cette saison. Routes toujours aussi crades malgré tout, et ça aussi il faut s'y attendre ! Comme d'hab donc , nettoyage obligatoire de la bécane au retour. La première partie de la sortie quasiment toute plate de Bruxelles jusqu'à Virginal-Samme, à la limite entre le Brabant wallon et le Hainaut, et puis succession quasi ininterrompue de côtes jusqu'au retour à Bruxelles, en passant par Braine-le-Comte, Ronquières, Ittre, Braine-le-Château, Hal, Beersel… Bonnes sensations physiques dans ces côtes (la plupart grimpées à l'économie ceci dit). Une découverte pour moi : la Rollebeekstraat à Beersel, une côte pavée en tout point digne des Ardennes flamandes, et ce à deux pas de Bruxelles. 🙂 https://climbfinder.com/en/climbs/laarheide-rollebeekstraat-beersel Dans l'accès se trouve le château de Beersel, à ne pas manquer si vous faites un jour du tourisme dans le coin ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Château_de_Beersel

Je suis du même avis. Ceci dit, s'il avait plu, ç'aurait sans doute été une autre histoire. Mais dans son état actuel, ce parcours est tellement roulant qu'il autorise la tactique de rester dans la roue du gars/de la fille devant toi pour s'économiser autant que possible en vue du sprint. C'est d'ailleurs ce qu'a longtemps fait Vos avec Brand, qui a mis bien trop longtemps à protester. Mais avec la pointe de vitesse de Vos, elle n'avait que peu de chance.

MyMavic n'est apparemment plus sur l'AppStore non plus.

Tout à fait. Par contre, je vais étudier les idées de Sylvain pour fixer éventuellement une batterie au cadre ou au cintre, mais c'est pas gagné d'avance.

Ne t'inquiète pas, quand je le mets dans ma sacoche de selle, il est entouré d'une coque protectrice. 😎 Edit : d'ailleurs il est également dans une coque protectrice (pas la même) quand il est à sa place habituelle sur la potence. Le dessus de cette coque est une sorte de plastique transparent qui le protège de la pluie et des projection et qui permet cependant d'en manipuler les touches et icônes. Le dessous est rigide.

J'utiliserais aussi une sacoche de ce genre, mais ma transmission particulière (Gevenalle) utilise des gaines de dérailleur passant devant le cintre, comme les gaines Shimano d'antan, et mon cintre contient d'ailleurs pas mal de choses (compteur, éclairage, sonnette). Je me suis donc rabattu sur une sacoche de selle de volume assez conséquent, comme tu l'as vu sur LBL Challenge. Pas très esthétique, mais pratique, et pas si lourde que ça en elle-même (pas plus lourde qu'une sacoche de guidon en tout cas). Son inconvénient par rapport à une sacoche de guidon est qu'on ne l'a pas sous les yeux… Il m'est déjà arrivé qu'une sacoche de selle se détache de sa fixation sans que je m'en aperçoive ! 😞

Tu sais, il y a eu des gens sur ce forum qui ne voyaient pas l'utilité de la ceinture… Je suppose maintenant que tu voulais dire que ce n'est pas parce que des gens meurent carbonisés dans la voiture que je ne mets pas ma ceinture, vu que celle-ci a largement prouvé son utilité. Mais oui, je suis aussi « rigide » concernant les risques à ne pas faire courir à ma colonne vertébrale que les objets contenus dans les poches ne le sont pas 🙂 Ces risques, aussi peu élevés soient-ils, ne valent pas la chandelle pour les courir. Question confort d'usage, mon smartphone est encore mieux sur la potence que dans une poche arrière, ma pompe est aussi bien fixée sur le cadre que dans une poche, et ainsi de suite. Autrement dit, qu'est-ce que ma « rigidité » d'esprit me faire perdre ici ?

Oui, je la mets toujours. Donc pas toi, apparemment ? Combien de gens sont morts après une collison parce qu'ils n'avaient pas leur ceinture et combien de gens sont morts carbonisés parce qu'ils n'avaient pas su se libérer (ce qui ne nécessite qu'un geste instinctif et super facile?). Ça m'étonnerait fort que les statistiques de ces deux chiffres favorisent le non-port de la ceinture. Des collisions, on en voit régulièrement, des voitures carbonisées beaucoup moins. D'un autre côte, qu'est-ce que je risque à ne pas mettre le compteur dans une poche ? Absolument rien. Question confort d'usage, il est encore mieux sur ma potence que juste derrière mon dos 😎

Je ne suis pas sûr que ma colonne vertébrale apprécierait de tomber sur un casque (surtout avec le haut du casque posé sur le sol), tout aussi improbable que ce soit. 😉 Et un smartphone est rigide et susceptible de se rompre en des myriades d'objets rigides et contondants en cas de chute sur lui. Dans ce domaine-là, je suis adepte de la diminution maximale des risques, quitte à courir celui de paraître ridicule. Et tout-à-fait par ailleurs je ne vois pas trop l'intérêt pratique de mettre mon smartphone dans une poche s'il est censé me servir de GPS 🙂 Au pire, si j'investis dans un compteur genre Garmin, mon smartphone finira dans ma sacoche de selle, suffisamment grande pour le contenir.

Le mien (un iPhone SE, le modèle le plus petit proposé par Apple l'année dernière) est fixé sur la potence. Je ne mets rien de rigide dans les poches de mon maillot, c'est un principe absolu depuis que j'ai rencontré une personne devenue paraplégique suite à une chute en randonnée en montagne sur son sac à dos. Lequel sac contenait un objet rigide…

J'avais surtout en tête les messages de Berny et Jean-Pierre plus haut.

Je retiens l'idée du guidage vocal, bien que ça risque de ne pas être si évident, à cause du bruit de la circulation que je subis généralement dans mes parcours à Bruxelles et environs… Pour la sacoche de cadre contenant la batterie, mes câbles et durite passant sur le tube horizontal, ça risque d'être délicat à fixer…

Idem, le casque cycliste ordinaire (sauf ceux de VTT de descente ou BMX) n'est pas censé non plus protéger la mâchoire, mais la boîte crânienne, comme je l'ai dit et comme tout le monde le sait. Ça n'a aucun sens de faire remarquer que le casque n'a pas permis d'éviter à Bernal ses blessures, il n'était pas prévu pour le protéger de celles-ci. Mais peut-être lui a-t-il évité une blessure à la boîte crânienne, même si on ne le saura probablement jamais (il faudrait qu'on sache l'état de son casque après l'accident).