Franck PASTOR

Sortie du jour : 57 km cet après-midi, l'aller-retour classique Bruxelles-Louvain. Aller par la N3 légèrement ondulée et vent (modéré) trois-quarts arrière, retour par la toute plate autoroute cycliste F3 vent trois-quarts face. Temps doux (16°) et sec, mais plutôt gris. C'est dans ce genre de petite sortie de récupération qu'on fait le meilleur point sur les séquelles de la grosse sortie précédente : je me suis aperçu que j'avais des courbatures à quelques endroits que je ne ressentais absolument pas hors du vélo, notamment au niveau des chevilles (quand même bizarre)… Donc rythme cool et relax. Juste une petite accélération sur la fin, entre Kortenberg et Zaventem, mais pas jusqu'à me faire mal aux jambes.

Mais de rien, tout le plaisir était pour moi 🙂 Tâche juste de donner une bonne leçon à ces Pyrénéens, pour que mon sacrifice ne soit pas vain.

Te plains pas, faut bien que les Français de Belgique bossent pour que les pensionnés du cru puissent s'amuser !

J’avais compris gas-oil.

Probablement pas mais je suis certain que tous les commentaires belges auraient été positifs 😉

C'est vrai mais c'est dû à mon choix purement arbitraire parmi les nombreuses photos prises par Sportograf. J'étais très loin d'être seul la plupart du temps :

Quelques photos personnelles et d'ambiance prises par Sportograf lors de ma Flèche brabançonne cyclo d'avant-hier : La campagne brabançonne au petit matin… Cyclisme au milieu des champs. L'ancienne maison communale d'Overijse, dans le « S-bocht » (virage en S), au départ de la cyclo. La frise du bas représente une série de célèbres coureurs cyclistes. A poor lonesome cyclist, habillé comme en hiver, dans ce même S-bocht. En fond, l'église Saint-Martin. The poor lonesome cyclist, avec pas mal de vêtements en moins, quelques heures plus tard, sur les pavés de la Moskesstraat. Au sommet du Smeysberg, tout près de l'arrivée. That's all, folks! 🙂

D'accord, Evenepoel était le plus fort et Skjelmose ne serait jamais revenu sans lui, mais ça ne veut pas dire que Skjelmose a démérité. Il s'est quand même lancé le premier à la poursuite de Pogacar, a maintenu le retard qu'il avait sur le Slovène tout seul pendant un bon moment sans se décourager, et quand Evenepoel est revenu, il a pris les relais comme il fallait. Evenepoel aurait lancé le sprint trop tôt, ce qui expliquerait sa défaite.

Pour la souffrance, j'ai déjà donné, c'était hier, avec ce vent d'est bien pénible. À votre tour 😛

Ce n'est pas plutôt l'essence qu'il déconseille ? Quand je n'ai rien d'autre sous la main, je nettoie ma chaîne au mazout/gasoil. C'est légèrement gras et pas du tout agressif.

J'enlève la graisse d'origine de la chaîne avant même la première sortie, puisque c'est un aimant à crasses. Quant à l'intervalle de lubrification, ça dépend des circonstances de roulage, mais c'est au minimum une fois par semaine, donc toutes les deux à trois sorties, mais quand il fait régulièrement humide et/ou quand je roule sur des routes sales, et c'est souvent le cas même par temps sec, c'est après chaque sortie. Précision : je dégraisse systématiquement la chaîne avant de la lubrifier.

J'avais compris 😉 Jérémie, lui, t'aurait pris au mot. Y a des extra-terrestres comme ça…

D'après RouteYou, 1150 m de dénivellation sur le parcours de la cyclo (on peut y ajouter 100 m environ avec le trajet aller-retour vers le site de départ). Le parcours médian de LBL Challenge est annoncé à 2500 m… Pour faire le trajet à vélo vers le site de départ de LBL (soit plus de 100 km, pour ceux qui ne savent pas ce que ça représente à partir de Bruxelles), je laisse ce genre de trucs aux Golgoths genre Jérémie Laplac 😉 Je ne sais pas si tu te souviens, mais il était venu à vélo de Chaudfontaine pour randonner à vélo avec nous du côté d'Overijse, il y a quelques années !

Un conséquent 177 km aujourd'hui, dont comme planifié les 149 km selon compteur (145 officiellement) de la Flèche brabançonne cyclo, les 28 km restants consistant en l'aller-retour à vélo vers le site de départ et d'arrivée à Overijse, Site de l'événement : https://brabantsepijlcyclo.be/fr/ Parcours : https://www.routeyou.com/nl-be/route/view/15917355?c=tk1FMy8ccutyYTmm Parcours assez vallonné, avec les principales côtes concentrées sur les 30 derniers km, comme la Hertstraat et la Moskesstraat empruntées par les pros la veille, et en bonus mon Smeysberg fétiche qui était la toute dernière difficulté. https://climbfinder.com/fr/montees/hertstraat-overijse https://climbfinder.com/fr/montees/moskesstraat-terlanen https://climbfinder.com/fr/montees/smeysberg Temps ensoleillé, froid au départ (6°), bien plus chaud à l'arrivée (16° à l'ombre, bien plus au soleil). Tenue de mi-saison à nouveau : veste à manches longues et imper par dessus, cuissard thermique, jambières, gants longs (légers), bonnet, surchaussures. « Épluchage » progressif du cycliste au fur et à mesure que le mercure montait : les surchaussures enlevées au premier ravito, l'imper peu après, le bonnet au deuxième ravito, les jambières au troisième… Quelques chiffres : départ de chez moi à 7 h 15, entame de la cyclo à Overijse vers 8 h 15, fin vers 15 h 30, revenu chez moi vers 17 h. Temps de parcours de la cyclo de 6 h 30 et moyenne de 22,8 km/h si je décompte les ravitaillements. Cadence moyenne de 86 tours/minutes. Parfois de très beaux paysages sur le parcours, notamment durant la première moitié avec les vergers du Hageland en fleurs. Dommage que l'état des routes de cette belle région ne soit pas à la hauteur de son esthétique… Du béton aux dalles descellées, de l'asphalte défoncé, des trottoirs cyclables au revêtement aléatoire… mal au derche assuré ! Par contre, très peu de véritables pavés dans l'ensemble, les seuls vraiment conséquents étant ceux de la Hertstraat et de la Moskesstraat. J'ai fini bien rincé après quelques belles parties de manivelles au gré des groupes qui me dépassaient façon TGV. Je les ai laissés passer pendant les 100 premiers km pour ne pas me « griller » prématurément, mais sur la fin j'ai essayé d'accrocher les roues, avec plus ou moins de succès. Mais comme je l'avais craint, la principale vedette de cette journée, c'était le vent : secteur est, force 2 selon la météo, alors qu'il était suffisamment violent pour renverser sous mes yeux les barrières d'un des sites de ravitaillement… Je me demande comment l'IRM, l'Institut Royal Météorologique, établit ses estimations de vitesse du vent, mais c'est vraiment pas ça. Il était le plus souvent défavorable sur la première moitié du parcours et m'a comme prévu bien fait travailler du ciboulot, mais heureusement généralement favorable sur la dernière partie, ce qui m'a permis de me refaire une santé et de terminer sur une bonne impression (et sans crampes, ce qui est rare !). J'espère que ce sera une préparation suffisante pour Liège-Bastogne-Liège Challenge, qui présente bien plus de dénivellation. On verra bien dans quel état je terminerai samedi prochain…

L'année dernière j'étais à Overijse pour voir passer les coureurs, cette année je vais suivre de mon canapé via Sporza. En échange je ferai la Flèche brabançonne cyclo demain. Dont le parcours est assez différent, d'ailleurs, les seules côtes communes à celle du parcours pro sont celles du circuit final (Hertstraat, Moskesstraat, Holstheide, S-bocht).

Quelque part au niveau du Q ? Bon, je sors, je sors !

L'autre avantage est le gonflage facile à la pompe des pneus qu'on vient de monter, sans avoir à faire « claquer » le pneu sur la jante, et donc sans passer par le compresseur (voire la station-service pour certains 😉).

Courte sortie (36 km) en fin d'après-midi, en mode détente comme planifié, et comme souvent quand je veux me détendre, je me suis baladé dans la forêt de Soignes. Il y avait peu de vent pour une fois, mais il faisait assez froid pour la saison (10° ?), donc tenue longue à nouveau, avec les jambières, le bonnet et les gants longs. Quelques gouttes de pluie en cours de route (qui n'ont même pas mouillé la chaussée), mais c'est à cause du froid relatif que j'ai regretté de ne pas avoir pris les surchaussures en plus. Rien à faire, je reste un grand frileux, surtout aux mains et aux pieds. Grosse frayeur au retour, entre la forêt et mon domicile : dans une descente en ligne droite, une voiture devant moi prend à droite brusquement, sans ralentir et sans prévenir (la conductrice était apparemment handicapée du clignotant), en me coupant la route alors que j'arrivais sur la bande cyclable latérale. Panique, freinage d'urgence, arrêt à un mètre de la droite de la bagnole, et la dame qui continue sa route sans même un regard sur sa droite… Si j'avais eu un klaxon, je me serais fait un plaisir de le faire hurler en continu ! Samedi, Flèche brabançonne cyclo. Il devrait faire encore plus froid au moment du partir de chez moi (je vais au départ à vélo) : 6° d'après les prévisions météo. Ça promet 🥶… Heureusement, ça devrait monter jusqu'à 17° en cours de journée.

Pareil, mais pour le moment c'est sec. Sortie prévue cet après-midi quoiqu'il en soit, si besoin avec la randonneuse, son moyeu à vitesse intégrée et ses garde-boues bien enveloppants.

J'avais bien compris que ce n'était pas sérieux, mais j'ai voulu faire mon Belge et rigoler sérieusement moi aussi. 🙂 Les Belges sont capables de vous sortir les choses les plus délirantes avec un sérieux digne d'un huissier de justice… Ils ont ça de commun avec les Anglais, semble-t-il.

Tsss, « seulement 11% » qu'il dit. En moyenne oui… mais 50 m à 15% et un autre demi-hectomètre à 14% d'après Climbfinder. https://climbfinder.com/fr/montees/rue-du-mystere-forest Cotacol, bien plus précis, liste les 300 m à 12% de moyenne et chaque centaine de mètres respectivement à 8%, 13% et 15%. Et voilà pourquoi ce zievereir n'a pas eu son KOM 😛 : il a fait comme la plupart des Belges, il n'a pas pris son pays au sérieux, jusqu'à ne pas prendre au sérieux les côtes de sa ville ! Mais la rue du Mystère, c'est du sérieux, verdomme !

J'ai pour ma part un pédalier triple Spécialités TA (46-34-24) prévu pour 9 et 10 vitesses, combiné avec une cassette à 11 pignons Sunrace 11-36, une chaîne KMC 11 vitesses et un dérailleur VTT Shimano Deore XT… Tout fonctionne à merveille. Au point que je vais tenter de passer à 12 vitesses un de ces prochains mois, pour voir si ça marche. Un triple avec 12 pignons, le rêve !

Cette histoire lamentable (une de plus) devrait parler à l'émigré que tu es : https://www.lemonde.fr/idees/article/2025/04/15/aux-etats-unis-la-lutte-contre-l-immigration-au-mepris-du-droit_6596287_3232.html Peux-tu imaginer Macron décider qu'à cause de ta façon de penser qui n'est pas la sienne, tu sois obligé de passer le reste de ta vie hors de France ?

Un petit 45 km cet après-midi, à bonne allure avec quelques côtes significatives grimpées à fond, du côté d'Overijse, au sud-est de Bruxelles. Temps sec, 18°, mais vent sensible comme d'habitude qui ne m'a pas fait regretter d'avoir opté pour la tenue de mi-saison (veste à manche longue, cuissard thermique). Alors que cette fois quasiment tous les cyclistes que j'ai croisés étaient en tenue d'été, sans même les manchettes. Prochaine sortie prévue jeudi, en mode détente, pour me ménager en vue des 145 bornes de la Flèche brabançonne cyclo deux jours plus tard. Le dénivelé annoncé n'est « que » de 1150 m, mais il y a quelques belles côtes quand même, notamment la Moskesstraat et le Smeysberg en toute fin de parcours. Comme c'est « dans mon jardin », je sais à quoi m'attendre, et je prévois aussi quelques belles parties de manivelles face au vent… De quoi me forger le moral pour Liège-Bastogne-Liège Challenge, j'espère. https://brabantsepijlcyclo.be/fr/ https://www.routeyou.com/nl-be/route/view/15917355?c=tk1FMy8ccutyYTmm Et pour ceux qui veulent suivre la Flèche brabançonne des pros, c'est ce vendredi ! Qui sera le successeur de Benoit Cosnefroy ? Evenepoel, dont c'est la rentrée ? Van Aert, pour se rattraper de Paris-Roubaix ? https://www.debrabantsepijl.be/fr

À propos de situation «intérieure», la tienne est maintenant celle de la Bolivie 😉 Qu'en est-il ?