Gérard CRESPO

Encore une vidéo de m..de, jamais le poids du cadre ou des roues n'a été mesuré. Pas la peine d'aller voir des professeurs fussent ils allemands une simple balance de cuisine suffit! Au début du "reportage" il est question d'un système à 3,8 kg, ce qui nous fait des vélos à 10,6 kg !!!! Quel coureur va prendre le départ d'une étape avec un vélo qui pèse presque 50% de plus que son vélo habituel ?

Peut être que Campagnolo disparaitra aussi ...

Ce gros naze de Jérôme Pineau va nous expliquer que Kuss à fait toute l'étape avec un vélo alourdi par le moteur et la batterie pour faire un sprint de deux cent mètres ?

Par le passé la Jumbo a su remercier les équipiers valeureux tant que cela ne nuit pas à la performance collective. Lors du triplé sur Paris Nice 2022, il n'y a pas eu de sprint. Van Aert et Roglic ont laissé Laporte franchir la ligne en première position.

L'ordre est établi, Kuss sera le vainqueur sauf accident. La Jumbo sait remercier les équipiers valeureux.

Un coureur à 27' au classement général termine 8' devant le peloton !

Donc tes roues perdent de l'aluminium !

Et si la Jumbo faisait cadeau de la victoire à Sepp Kuss. Ils l'ont déjà fait avec Laporte. Ne pas contrarier, voir aider Kuss, et s'il avait une défaillance Roglic est là. Roglic n'attaquera pas Kuss, il suivra ceux qui essayeront.

Pourquoi changer de pédalier, alors que tu as un pédalier haut de gamme avec capteur de puissance? Tu as "une machine bien agréable à utiliser" dis-tu. Investit plutôt dans des roues carbone montées en tubeless, là tu vas trouver une différence! Tu t'es investi dans ce vélo, ne l'abandonne pas comme un vieux machin inanimé ! Un vélo neuf ne le sera plus après la première sortie.😉

Ma question portait sur la difficulté ou pas de réparer.

Bonjour Thierry, Le levieer droit Centaur (2017) cassé, les vitesses ne passent plus en montée et en descente. J'ai lu qu'on pouvait remplacer le mécanisme. Est-ce une opération que tu connais et est-ce difficile? Gérard

Dommage que Shimano ne produise pas de pédalier 105 en 46/30.

Pas besoin d'avoir des roues carbone à patins ou pas pour avoir peur.

Pas vraiment Pierre est aussi skieur, il sait de quoi je parle/à maitriser sa vitesse.

Comme en ski !

J'aurais dit la même chose que Didier.

"une chute devant moi" rouler trop près du cycliste qui te précède est une erreur de pilotage. "virage un peu humide sur une route peu empruntée" est une mauvaise appréciation de l'état de la route donc erreur de pilotage.

Dans ce que tu décris le système de freinage n'est pas en cause. Tu roulais trop vite sur une route ouverte à tous et ça tu le savais. Si tu avais été en patins on ne saura jamais ce qu'il serait arrivé. Ceci dit j'espère que tu te remets de cet accident.

Oui en effet l'un va descendre à 60 km/h et l'autre à 65 ou 70 km/h super !

En fait les FAD c'est quand tu n'as pas de bol! C'est le jour ou tu descend un col et qu'il se met à pleuvoir tu es obligé de descendre moins vite!

Il l'avait presenti après l'arrivée, évoquant une probable lésion sur l'omoplate.

Si cette règle des trois kilomètre était tout simplement abrogée? Nous aurions de fait des courses plus ouvertes. La vitesse est de la seule responsabilité du coureur. En effet c'est lui et lui seul qui tient le guidon, qui appuie sur les pédales qui freine ou pas.

Perceval !

Buitrago et Coquard ne sont pas concernés par la règle des 3 km puisqu'ils sont tombés à 5 km de la ligne d'arrivée.

La qualité de roulement d'un VTT et d'un route est incomparable, la position incite à la vitesse, on plus aérodynamique.