Bruno GUILLEVIC

Salut, pour avoir une idée à 75 rpm tu roules à 11kmh avec 36x32 et 12kmh avec 36x30. Si tu montes à 11kmh avc un 36x30 alors la cadence baissera à 68/69 rpm. Il y a donc une différence, pas énorme, mais quand même. En clair si tu es à l'aise avec ton 32, tu devrais passer aussi avec le 30. Mais si le 32 est un peu juste alors avec le 30 ce sera encore plus dur; Pour parler de ce que je connais c'est à dire mon expérience, le 36x30 est parfait pour assurer tous les cols avec une moyenne de 10% et des pentes max de 15% mais je suis catégorisé comme "grimpeur" avec 66/67 kgs pour 1.73. Dans le doute et sans expérience de ce terrain, j'opterai sans hésiter pour mettre un 32 derrière. Mais ça se passera sans doute très bien avec 36x30. Ce qu'il faut surtout en montagne c'est en garder un max sous la pédale, pour te rassurer il y a 30 ans on montait tout avec 39x27 alors....

Victoire d'Antonio Pedrero et Guillaume Martin remporte le CG pour une poignée de secondes. Final à suspens

Ah oui ça c'est très sensible, vers 40/50 on pouvait enchainer des sorties intenses ou des compets à 2jrs d'intervalle maintenant plus du tout, si le vendredi ça roule trop fort, plus rien dans canes le dimanche c'est sur. De même les périodes d'intensité forte avec forme optimale durent moins longtemps si on tire un peu trop. Pour l'entrainement on constate souvent qu'il faut diminuer les longues heures de selle qui apparemment apportent plus de fatigue que de bénéfice et privilégier les sorties courtes quitte à en faire plus souvent. Je ne sais pas si vous avez constaté le même phénomène,

Là pour le coup ça dérive grave, attention

C'est tt à fait ça, l'ajout e matière aux endroits soumis à forte contrainte (fourche et hauban) va logiquement donner une rigidité supplémentaire à ces endroits là, mais ce ne sont pas les mêmes emplacements que ceux qui participent à l'optimisation de la rigidité d'un cadre dans l'optique rendement ou confort, On ne relance pas le débat sur les avantages/désavantages des systèmes de freinage, beaucoup sont un peu trop "nerveux" sur le sujet et puis tout a été dit et reredit sur la question.

300grs ça va encore, y a pire

C'est sur qu'une tartine de pain sec et une bière ne vont pas nous faire engraisser trop.

Oui certes mais la digression n'était pas inintéressante et les règles ne sont elles pas faites pour être transgressées? bon peut être pas dans tous les domaines j'en conviens, mais là....... NB: Ceci est certainement un "pseudo" message

Idem, arréter la bière, pas question, flamand français, j'ai baigné dedans depuis toujours. En revanche limiter pain+beurre+fromage, particulièrement le soir ça porte ses fruits. Un repas du soir trop copieux c'est ce qui fait prendre du poids le plus surement et fortement. Une bière par jour, OK parfois deux, je ne prends pas un kg, Si je veux perdre un peu, c'est au contenu du repas du soir que je m'attaque en premier, efficacité garantie.

Guillaume Martin de retour après son covid du TDF. J. Alaphilippe pas encore au niveau apparemment, Sa fin de saison risque d'être mitigée.

Non mais je raconte juste ce j'ai pu constater avec ma pratique, celle de mes potes (agés) de club par rapport à nos propres affections (arthrose+disques intervertébraux abimés, ...) et les conclusions qu'on en a tiré sur cette histoire de position plus ou moins relevée. J'ai interrogé mon ostéo de fils là dessus et il m'a confirmé que l'étirement de la colonne et une position plus couchée pouvait être bénéfique, d'ailleurs pas mal de mouvements d'étirement de lombaires vont dans ce sens. En revanche, ce type de position est susceptible de générer des problèmes cervicaux si on ne prend pas garde à essayer de conserver la nuque dans le prolongement de la colonne et de décontracter régulièrement nuque, épaules dorsaux (pour mon cas c'est une bonne part de la solution) . Il faut également avoir une certaine souplesse au niveau de la liaison bassin/lombaire, sinon ça ferait trop forcer sur les disques, le mieux étant d'essayer de garder un dos le plus plat possible et de bien reculer sur la selle. Il faut essayer de se positionner de cette manière et voir ce que ça donne. Mais le mal de dos est quelque chose de très difficile à régler et les causes sont tellement diverses que tout ça n'est certainement pas valable pour tous.

Je ne sais pas trop car je ne suis pas diététicien ou nutritionniste, mais il doit être quand même très rare de prendre des kilos et de ne pas en connaitre la raison dans son régime alimentaire ou sa sédentarité. Nous sommes tous différents et chacun doit bien sur adapter la quantité et la qualité de sa nourriture à son physique et ses activités, mais se peser de temps en temps et analyser le résultat n'est pas quelque chose de très contraignant, si tant est qu'on souhaite ne pas trop prendre de poids.

Message d'hier 10h13, sinon ben faut quand même chercher un peu, si on veut creuser, y a pas de d'arpète ici.... (réponse peu sympa OK, mais qui reste bien dans le ton du message précédent, donc????).

Laisse aller c'est une valse, mec. Tiens, sinon ce serait quoi le bon titre, "le correcteur"?

ça chauffe, 20° à 7h, à partir de 11 heures la chaleur devenait plus difficile à gérer, boire boire boire, on perd des litres de sueur, des sels minéraux, etc etc, mais bon on bronze tout n'est pas négatif

Sur le plat, et d'après mon expérience, qui comme beaucoup est la seule référence, Il faut différencier suivant le type d'effort. En solo, on roule au train et en adaptant son effort à ses sensations, donc perte de puissance peu évidente. En groupe c'est un peu différent, bien souvent sur 4 heures, on roule un peu au train et là pas trop de souci, mais lorsque les conditions changent: nombreuses relances, bordures avec vent de travers, la perte de puissance est très mesurable et pas très bonne pour le moral. Sinon pour revenir sur le poids, c'est bien quelque chose dont on a la totale maitrise: plus on mange plus on prend de kilos , moins on mange moins on en prend, faut pas se plaindre du résultat, faut juste savoir ce qui est important pour soi. Difficile d'avoir le beurre et l'argent du... C'est sur qu'avec un sac de 10kgs sur le dos j'aurais beaucoup de mal à grimper avec mes braquets actuels

Ouais enfin la caisse lui a grillé la priorité et coupé la route en sortant d'un parking, on va pas couper les cheveux en 4, enfin pas moi.

Coucou les Giant "addict", bon pour ma part 1.73 et EJ =81 (71 balais 13/14.000kms/an) j'ai un TCR 2020 en taille S avec une potence de 120; Le vélociste me conseillait un M avec 90 ou 100 de potence. je préfère les vélos petite taille pour raison évidente de meilleure nervosité. j'ai de l'arthrose cervicale depuis plus de 20 ans et une colonne très sensible. La position assez couchée à tendance à étirer les lombaires et donc à ne pas provoquer de traumatismes et douleurs de ce coté. Pour les cervicales il faut être extremment prudent en effet il convient d'essayer de garder les cervicales dans le prolongement de la colonne le plus possible et surtout de décontracter le cou les épaules et les dorsaux.Il est facile de voir que la plupart des pratiquants contractent tout le haut du corps dans l'effort alors que cela ne sert aucunement pour l'avancée de la machine, Ces contractions génèrent des fortes tensions musculaires responsables des douleurs cervicales, dorsales. Il convient donc de s'habituer à pousser fort (très fort) sur les pédales tout en gardant la nuque, les épaules, les bras, les dorsaux décontractés. L'appui c'est les ischions sur la selle rien d'autre. Enfin c'est la technique qui me permet de rouler 4 heures à donf avec des "durs" sans aucune douleur alors que 30mnt de jardinage me mettent sur le flanc. J'ajoute que plus la position est relevée, plus la pression sur les lombaires sera forte, résultat inverse de celui recherché pour cette zone.

Je ne connais personnellement personne ici et me garderais bien d'émettre un quelconque jugement sur qui que ce soit. Constatons qu'il y en a qui ne doivent donc pas beaucoup apprécier mes avis, ce qui parait pour le moins normal. J'assume mes propos mais n'accuse jamais personne "d'écarts " ou "d'énervements" ou encore de "tordu", ou que sais je encore, non? Ce ne serait pas l'histoire de la paille et de la poutre? Quand aux énervements e écarts c'est vous qui voyez, parce que perso je vois pas trop de quoi il s'agit. Cela n'a de toutes façons absolument aucune importance.

Dernières nouvelles "... Benoot est tombé lourdement dans une descente - en raison d'une collision avec une voiture. Le conducteur voulait traverser depuis un parking, mais l'a fait sans regarder. Dans l'accident, Benoot s'est cassé sa deuxième vertèbre cervicale, aucun nerf n'a été touché. ."

Bonjour, Pour approfondir les discussions entamées à l'issue de la mega chute survenue à une arrivée sur le Tour de Burgos, deux réactions de coureurs: Philippe Gilbert en tant que représentant des coureurs au sein de la Comission des athlètes de l'UCI et également de Matteo Trentin. « En tant que représentant des coureurs pour la Commission des athlètes de l'UCI, je soutiens tous les coureurs qui ont malheureusement chuté au Tour de Burgos. Je défends la sécurité des athlètes et dénonce ce genre de manquement », Il a alerté sur la nature d'un parcours jugé inadapté pour une arrivée au sprint, avec notamment un ralentisseur situé à quelques mètres de la ligne. « J'ai demandé à l'UCI de créer un protocole de reconnaissance, de contrôle et de validation des parcours et surtout des arrivées. Cependant, ce n'est toujours pas mis en place. Malheureusement, les coureurs sont toujours victimes de cette négligence », Chose étonnante pour une fédération internationale, le règlement de l'UCI comporte une clause selon laquelle elle ne peut, en aucun cas, « être tenue pour responsable des défauts lors d'accidents qui pourraient survenir ». Edifiant non? Matteo Trentin était, lui aussi, apparu très remonté contre l'instance. « Est-ce qu'on doit attendre qu'il y ait un mort ou un blessé grave ? », s'était-il insurgé. Pour ma part, je pense qu'on ne peut qu'être navré voire plutôt scandalisé par de tels manquements à toute responsabilité. Espérons qu'une réaction forte et durable puisse faire évoluer les positions difficilement défendables de cette fédération. Il faut bien dire que son actuel président n'a jamais brillé par son sens des responsabilités," statu quo impératif", moins on en fait mieux on se porte, pourrait être sa devise.

Non vieillir n'est pas forcément désagréable, dans la mesure où on sait tous bien à quoi s'en tenir et qu'on conserve un bon équilibre psychologique/physique,, après quand l'usure du temps devient très marquée c'est une autre histoire. Quand à un quelconque "énervement" de ma part et de supposés manques de retenu, c'est plutôt comique et révélateur d'un souci de dévalorisation personnalisée, mais ça c'est coutumier. "quand on veut noyer son chien on l'accuse de la rage " et ce n'est pas un proverbe chinois celui là.

Ben ouais peut être que je m'écarte alors, puisque tu le dis, maître et puis? ça gène qui? Des "jaloux" donc? Mais voyons il n'y en a pas en vélo sport, on sait tous qu'il y aura tjs des gars plus forts et des gars plus faibles et ça n'entame en rien le plaisir de rouler et de l'effort. A moins peut être de ne vouloir rouler exclusivement qu'en solo, en pestant contre ces gars qui roulent 5 ou 10kmh plus vite en groupe. Je serais évidemment bien infoutu de fournir quoi que ce soit sur des "temps" d'il y a 40 ans, d'une part parce que je n'en ai pas grand chose à faire, le passé est passé et bien passé et d'autre part parce que je n'étais ni ne suis à ce point centré sur ma petite personne, comme il semble que ce soit peut être un peu plus habituel actuellement. Le principal est de prendre du plaisir quelle que soit la vitesse et le braquet , J'aimerais bien si c'est possible bien sur pouvoir en discuter avec des amateurs de vélo, sans forcément que quelques uns se sentent agressés ou développent un quelconque sentiment de "jalousie" tout à fait ridicule et hors de propos. Enfin au final ne généralisons pas, ce n'est qu'un intervenant qui semble géné .

Entendons nous bien, quand j'évoque ça, il s'agit bien sur de gars sportifs, soit d'anciens coureurs ou sportifs assidus (CAP, foot, ..) qui ont toujours eu une vie (à peu près) saine, pas de problèmes de santé majeurs. je suis dans un club d'une bonne centaine de cyclos, l âge moyen doit tourne entre 50/60 ans, 4 groupes de niveau, les GR1 et 2 représentent en gros la moitié des adhérents C'est sur que dans les Gr3 et 4 on retrouve des gars qui aiment le vélo mais ont soit du surpoids soit pas les possibilités physiques de rouler vite et ne s'entrainent pas régulièrement et donc passé un certain âge les pertes de perfs sont évidentes et conformes au moins aux 50% évoquées. En revanche pour les deux autres groupes la population est différente et concerne donc les gens dont j'ai parlé précédemment et où beaucoup de 70+ (une bonne dizaine) tiennent la dragée haute aux 40/50/60. C'est pourquoi la chute de 50% me parait ne pas être une donnée absolue, 25/30% me semble plus proche de ce que je constate.

Marrant ces stats, à 70+ on tire toujours du 53x12 à 50 à l'heure ou Hautacam en 36x30 à 75/80 de rpm (et on est plutôt nombreux dans le même cas), certes moins longtemps qu'avant, mais 50% en moins me paraissent grandement surévalués au cas particulier, l'entrainement suivi, aucun surpoids évidemment doivent compenser un poil les 50%. Sans vouloir contrarier les données médicales tout ça doit être un peu théorique, qu'en pense les "ancètres" qui gazent encore?