Bruno GUILLEVIC

Je n'ai pas vu que notre ami recherchait un modèle endurance, à mon avis le Super six en 54 qui fait 56 de long et 55 de haut, avec une douille de dir de 140 donc pas du tout extrême, serait très adapté à ses mesures, il pourrait jouer sur la potence pour affiner les réglages et éventuellement mettre 0.5 à 1cm d'entretoise. D'autant que ce vélo est très confortable et performant. En revanche le 52 ne correspond effectivement pas

Tout d'abord je me permets de te demander si tu es absolument sur de la justesse de ta mesure d'EJ Bien souvent celle ci est sous évaluée car on n'exerce pas une forte pression sur le périné pour la mesure, cette pression doit être équivalente à celle exercée par la selle lorsqu'on roule donc plusieurs 10aines de kgs. La différence se chiffre en plusieurs cms. Sinon il te faut choisir une géométrie de cadre long plutôt que "au carré" ou lors mettre une potence de 2 ou 3 cms de plus. Peso 1.73 et 81 cm d'EJ et je prends des tailles avec des TT de 52/53 des potences de 110./120 et des stack idem Il te faut absolument examiner la géométrie du vélo plutôt que de faire confiance aux tailles affichées par les fabricants qui n'ont aucune normes communes (un 51 chez BMC sera un 53 chez un autre etc etc)

Fulcrum R0 et Campa Shamal excellent et hyper fiable en plus

Attention mess propos ne sont dirigés contre personne et bien evidemment que la plupart d'entre nous vibrons tous plus quand c'est un coureur de notre pays ou notre région qui fait des étincelles, ce serait malhonnete de dire le contraire, simplement pour ma part j'apprécie (presque) autant de suivre les perfs de WVA, Pogacar, Vinegegaard que de Demare ou Alaphilippe. Aujourd'hui cette étape était captivante et le spectacle donné par les coureurs était exceptionnel surtout quand on a eu un peu d'expérience en course à vélo. C'est vrai que je ne suis pas très à l'aise avec les commentaires comme: "' mince, pas de victoire française encore une fois..." En plus il faut se rappeler les déclarations de A . Demare au printemps sur ce sport actuellement à "2 vitesses" il y a là peut être une explication à chercher....

Non, ce sont de bonnes de roues apparemment et au niveau des Zonda , c'est juste que les Campa /Zonda sont en plus hyper endurantes. Ces problèmes de délais sont assez incompréhensibles sur l'organisation des vetes: comment les vendeurs internet peuvent ils avoir des gros stocks et pas les revendeurs classiques, avec eux 3 mois d'attente (au mieux)?

Certainement pas, il aurait sauté pareil c'est assez évident.

Je dois reconnaitre que je ne pige pas trop cet esprit cocardier quand on est fan de sport. Ce qui est captivant à suivre ce sont les luttes et les stratégies dans l'épreuve. Le fait que tel ou tel soit d'un pays ou d'un autre qu'est ce qu'on en a à faire (bon OK pour les ultranationalistes à la mode en ce moment, mais je n'en fais pas partie) Les politiques de détection et de suivi des jeunes talents sont tellement différentes entre les états. Et puis si on courait par équipe de nationalité comme il y a longtemps je comprendrais, mais bon là ce n'est vraiment plus le sujet. Cette course a lieu en France c'est déjà extra et en plus les coureurs français marchent quand même pas trop mal. Sinon c'est sur qu'en France il y a une nette désaffection au niveau compet régionale, là où il y avait 100 coureurs au départ il y a 10 ans aujourd'hui ils sont 40 à 50 ( en Pays de Loire) forcément ça aura un impact.

En cyclisme ça s'appelle rouler intelligemment en fonction de ses forces; Encore faut il avoir couru un minimum pour piger ça.

Pas du tout d'indisponibilité: 400€ en stock les Zonda sur vendeur internet (Pro.....hop par exemple).

Boire certainement, a minima de l'eau c'est le plus important, surtout s'il fait assez chaud. Pour le reste pas du tout indispensable physiologiquement, psychologiquement c'est une autre histoire. Si perte de minéraux par sudation forte, penser aux sels de sodium, magnésium et éventuellement potassium.

Ben pour éprouver la force de Vinegegaard tiens, sinon tu fais comment? C'est pas en restant dans sa roue qu'il va lui reprendre 2 mnts. Hé les gars si Pogacar avait eu les moyens d'aller plus vite que Mc Nulty et d'attaquer, il ne s'en serait pas privé, Seulement il faut bien constater que ce n'était pas le cas, il ne pouvait pas faire mieux cqfd

Je ne vois pas trop Demare faire grand chose sur ce tour et malheureusement Alaphilippe est un peu isolé comme français dans les tops coureurs, il faudrait sans doute que nos frenchies aillent voir comment se "préparer" dans les équipes hors de nos frontières. Enfin c'est une suggestion sans plus.

"Tibot" c'est qui ce gars là? Ah peut être "Thibaut" et donc il devrait s'agir de Pineau/ ah non mince c'est Pinot. L'orthographe c'est chiant au possible non? Cilvin

Un arret de 3 mois c'est beaucoup, surtout en cas de problème de santé qui pompe de l'énergie au corps, il ne faut pas espérer retrouver son niveau précédent avant au moins la même durée et sans bruler les étapes, ce serait la meilleure manière de se "cramer".

Ben moi c'est pas mon compteur qui me dit la vitesse à laquelle je dos aller, je regarde juste de temps en temps pour voir: "..tiens la semaine dernière je montais à 1 kmh plus vite sans forcer plus, je dois avoir un peu moins la frite.."' et puis c'est tout, ça ira mieux la prochaine fois (ou pas)

j'ai arrrété le vélo sport à 50 ans à cause de douleurs cervicales et dans les articulations des mains, Un toubib m'a dit ah ben c'est à cause du vélo de coure et de la position de la tête. En fait c'était à cause du collier de saxophone qui me comprimait les vertèbres et comme on faisait des concerts de 4 voire 5 heures le wek end .... A 67 ans j'ai repris et bien il m'a juste fallu un an à 12.000 kms/an pour retrouver un très bon niveau inespéré. Depuis je m'amuse comme un fou avec les groupes 1 et 2 de mon club. Pas une douleur au cou ni aux mains (j'avais arrété les concerts en 2010). Comme quoi les médecins n'ont pas toujours des avis justes. Et un arrrêt même très long n'est pas redhibitoire;

Effectivement les chaussures sont encore utilisables sans problème, les semelles de chaussure sont soit: Nylon renforcé de fibres de carbone Polyamide Composite renforcé de fibres de carbone 100 % carbone Je ne connais pas ces chaussures et donc la réparation sera différente suivant le matériau. Le 100 carbone c'est de la fibre et de la résine, donc il faut poncer les irrégularités pour adoucir les rayures ensuite tu peux égaliser avec un mastic polyester genre carrosserie s 'il reste trop d'irrégularités et mettre un peu de peinture noire pour l'esthetique, mais chauffer ne fera rien du tout. En revanche attention si tu chauffes du nylon ou du polyamide il faut y aller très mollo au risque de carrément bousiller la semelle.

Ouais c'est possible, mais jour après jour le slovène avance vers la seconde place.

Hé c'était il y a deux ans, la roue tourne, pas mal de choses ont changé depuis. Les paris sont ouverts. alors: "...je mise sur Pogacar...",. Bof, que le meilleur gagne. Au vu des capacités de JV en ce moment, il pourrait logiquement faire figure de favori.

"....encore 48 h de patience....." Plutôt 48h de beau spectacle

Le maillot jaune n'a eu aucune difficulté à répondre aux attaques de Pogacar, même quand il a pris 20/30m il est revenu comme un boulet. Ensuite Kuss l'a bien écoeuré et il a eu raison de laisser tomber, il se serait exposé à un contre de Vinegegaard en cas de baisse de régime à cause de trop d'attaques. Il a encore de belles occasions pour reéssayer les prochains jours, mais la fin approche. Il doit commencer à douter certainement, surtout avec les problèmes de Soler

Kammä, Walscheid, Paret-Peintre et Cherel non partants. C'est pas top, vivement dimanche!!!

C'est sur qu'ils ont largement démontré qu'ils avaient ts les 2 les moyens pour gagner.

Vinegegaard peut tout à fait avoir un "coup de mou" en 3ème semaine et prendre 2mnts sur Pogacar, ou ça peut aussi être le contraire. On ne peut absolument rien prévoir, avec en plus le covid qui rode tout autour des coureurs. C'est ce qui rend ce tour intéressant niveau maillot jaune mais également pour les 5 ou 6 suivants. Sinon Pogacar joue bien son rôle d'embusqué prêt à bondir, hyper décontract et cool, mais c'est quand même beaucoup de com pour l'instant. Ce qui risque plus de nuire à Vinegegard tactiquement mais aussi psychologiquement c'est la perte de 2 équipiers prévus pour la montagne, et ça ça va surement influer sur la stratégie de Pogacar. On ne devrait pas s'ennuyer

"...On ne dit pas le contraire.... Je t'invite à me relire....." SVP inutile de commencer à verser dans ce type de ton, a priori je n'ai pas de problème connu de lecture, bien que il est vrai que je me sois fait opérer d'un glaucome il y a quelques années . Il ne me semble pas avoir contesté quoi que ce soir à propos du test en question, il s'agit juste d'un sentiment et de constats d'expériences soit vécues soit constatées avec des amis sur ces types de vélos. Alors j'émets un avis qui n'a rien de critique et n'a évidemment pas vocation a être universel et partagé par d'autres. Dans un registre différent mais un peu lié, on a pu constater sur les étapes alpestres que les hauteurs de jantes avaient considérablement diminué. Là encore quand je voyais des coureurs monter avec des 45 ou 50 de haut j'étais un peu perplexe, en effet de mon coté mes jantes carbone ont 24 et 38, pour les montagne il n'y a pas photo entre les deux.