Pierre PLANA

Si tu fais un essai comparatif entre ton Lapierre et un cadre en carbone élastique, tu auras fort probablement des sensations similaires.

Oui 😀

Il y a deux choses à nuancer : tout d’abord l’essai croisé c’était avec des S5. Je n’ai pas trop aimé le S5 (comparé à mon Ridley) mais c’est le genre de vélo sur lequel passé 40km/h, il se passe qque chose. Le copain qui a un SL8 et qui a essayé le S5, depuis il réfléchi à trouver un financement pour avoir les deux… Ensuite dans les R5 en essai, il y en montés avec les Reserve 34/37 d’autres avec les 42/49. Je l’ai essayé avec 42/49 et je pensais revendre mes hyperon, acheter des Elite 57 pour le Ridley et monter les 46 sur le cervelo mais les Hyperon (que je n’aimais pas sur l’orbea) vont bien sur le Ridley. Peut-être le problème vient t’il de là. Dans ceux qui ont essayé chez nous, il n’y en a qu’un qui a eu les mêmes sensations que toi. Les très costauds du coin, l’ont trouvé vraiment surprenant surtout sur le plat.

Jusqu’à fin janvier c’est bon

Les hyperon ultra font 37mm de hauteur. Il faut que je l’essaie sur mon parcours test ainsi qu’avec les Elite 46

Pour l’instant je te trouve un peu extrême !

Le noir du R5 est bien plus efficace quand on appuie fort que le bleu de l'Orbéa. Mais quand ça grimpe fort et longtemps, je te dirais ça prochainement.

Jamais... toujours la même émotion que quand je suis monté sur mon Eddy Merckx couleur MOLTENI en 1975 - un gosse !!! Mais je dois dire que là, je ne sais pas trop quel sera le prochain, sachant que le R5 est un vélo de montagne incroyable et le Noah Fast... pffff... Va falloir taper fort... pour remplacer le Ridley, le S5 ne m'a pas enthousiasmé. Peut-être le nouveau Scott Foil qui ne va pas manquer d'être introduit dans les qques mois à venir. Il y a bien l'Y1RS... mais je suis un peu en colère après Colnago.

c'est qu'il va falloir commencer à faire de la grimpette : Fin février c'est une semaine en Espagne avec des journées > 2000m La sortie inaugurale : La montée grisée c'est 1.7km à 9% de moyenne avec des petits passages qui frôlent les 20%. Ca commence à faire des pentes... Une petite Redoute.

Bien lavé après la sortie inaugurale

Le choix de torcx ou 6 pans doit avoir qque chose à voir avec les couples de serrage. Tu peux effectivement changer la visserie pour avoir des vis plus robustes. Mais pourquoi faire ? les têtes doivent déjà résister aux couples de serrage préconisés. Pour la graisse sur les portées des roulements, il vaut mieux en mettre... ça peut éviter des craquement parasites. Mais ton jeu de direction ou ton pédalier ne tourneront pas mieux.

Je pars en stage fin Février dans ce coin

C'est ce qui m'a le plus impressionné... c'est l'aptitude sur le plat et la grosse différence par rapport à l'Orbéa, excellent en montées mais limité sur le plat. Quand à l'influence du poids : entre un cadre "lourd" et un cadre "léger" il y a 400g... soit moins d'un bidon... Il faut raison garder (dit le gars le moins raisonnable du forum 🤣)

Les deux groupes Shimano actuels datent de 2021. Il est clair qu'on se rapproche d'une nouvelle version

Rooohhh, c’est pas beau les attaques personnelles sur le physique 🤣

l'an passé je suis descendu à 82kg

Tu te cachais derrière une statue !!! Ca nous rassure en tous cas... Bonne année Serge

mais non, je n'avais pas crevé depuis la Belgique ! 🙂 et hier les routes étaient vraiment crades et on est passé à deux endroits où ils étaient en train de broyer du bois

Peut-être ils touchent les limites de la VPC, exclusive.

Ce matin à la pesée j'étais sous les 85kg !!!

Ma femme le trouve très classe 🙂 en noir et bronze

oui je pense que j'avais bien 200g de boue sur le vélo !!! 🙂 on a tout eu hier, j'ai même fini avec le pneu arrière très très dégonflé (mais bon apparemment je n'avais plus trop de liquide car ça na pas aspergé le vélo).

Donc ça y est, le Cervelo R5 a été monté et j'ai pu faire mon premier essai avec mes roues (Campa Hyperon Ultra). Le comportement est irréprochable, aussi bien sur le plat qu'en montées. On peut écraser les pédales, mettre de grosses accélérations sans atteindre les limites de rigidité. Ce vélo a vraiment la patate. Je me suis fait plaisir sur quelques bosses et j'ai battu qques records personnels. La bonne surprise vient de l'association avec les Hyperon qui est très bien. Par contre, on discutait du poids des vélos... et je ne suis clairement pas à 6.5kg prêt à rouler. Le poids vérifié : 6.975kg. Bon, il y a des opportunités de descendre une peu : pour l'instant j'ai une cassette Ultegra 11-34, les tubeless Black Bird en 30mm, la selle avec les rails en métal, et des porte-bidons classiques pas très légers. Je peux donc gagner 300g... mais 500g ç va être compliqué... Ceci dit, vélo incroyable. Bon, on a fait plein de petites routes, je vous dit pas dans quel état il est rentré !!!

C'est parfait Michel... ne manque que le fouet intégré. J'ai mis mes datas depuis le début de mois pour l'essai. Pour les adresses mail, je pense qu'il faut envoyer une adresse liée à un compte Google. Donc vous pouvez envoyer vos adresses en MP !!! Allez les gars on roule on roule !!!