Pierre PLANA

Vu ton gabarit pour éviter les problèmes je prendrais une Campa Zonda

Si les commentaires sportifs sont décriés, c'est souvent aussi à cause des "spécialistes" qui interviennent. Il me semble qu'en vélo nous ne sommes pas les plus mal servis... mais au foot... que des Fernandez, Courbis aient leur place sur des médias alors qu'ils n'arrivent pas à aligner la moindre phrase sans faute de français me choque... Quant à Dugarry, pisser en permanence sur les joueurs et les entraineurs quand on a son passé... il a oublié qu'on l'appelait "Dugachis". Enfin de manière plus générale, je ne sais pas comment ça se passe en Europe du nord mais l'information en France est traitée de manière très bizarre, avec des phrases sorties de leur contexte, et une recherche permanente de la polémique qui permet au médias de tourner en boucle. Alors que nombre d'informations sont occultées... Donc de mon avis, on est traité comme on traite les autres... c'est vrai pour le journalisme mais dans plein d'autres domaines aussi.

Pour monter des roues pour aller rouler sur les pavés, ça vaut peut être le coup de monter des jantes un peu plus modernes et larges (type Kilin TB20 ou TB25). Personnellement à l'époque où je roulais avec des jantes plates, je n'ai eu que des merdes avec le œillets et les Open pro n'ont pas changé depuis le début des années 90. Sinon, plus robustes que les Mavic, les Ambrosio Némésis...

comme quoi il n'y a pas que le DS de direct énergie...

peut être que Mavic a changé la fabrication de la fameuse bague... quand les Rsys sont sorties, les vélocistes autour de chez moi l'ont vendue comme la roue ultime de montagne pour les poids lourds. Malheureusement, la bague sur laquelle sont appuyés les rayons cassait... moi j'en ai cassé deux en deux mois et puis j'ai revendu ces roues (NB : je ne dois pas être le seul car la bague se trouve en pièce détachée en stock sur tous les sites de VPC)

La prochaine fois que je me fais des sandwiches je poste sur FB pour te montrer comment il sont mignons et facile à avaler

parfois oui parfois non... la bague Tracomp des Rsys, Mavic ne la spécifie pas à 75kg... donc quad on la casse plusieurs fois, est ce une mauvaise utilisation ? Bon pour la TDS, généralement en descente tu n'es pas trop en appui sur la selle (ou alors juste par plaisir 😃)

Frédéric, si tu as un entrainement pour le triathlon, ne te prend pas la tête tu n'as pas besoin de plus d'entrainement spécifique pour faire une montée sèche. Tu fais juste attention de ne pas avoir trop gros (développement min autour de 2.7m) et a ne pas t'enflammer d'entrée. Il te faudrait un peu plus de préparation pour enchaîner plusieurs cols...

Celle de Thierry Marie était extrême mais la Concor sprint était répandue. Je me souviens l'avoir essayé. Un autre époque... où il fallait enrouler de la chaîne...

si tu fais des petits sandwiches (par exemple une tranche de pain de mie divisée en 3) pas beaucoup moins pratique qu'une barre. Maintenant je n'ai plus d'objectif chronométré donc je me fais des sandwiches de pain "normal" et je prends le temps de m’arrêter mais à l'époque ou je faisais encore des cyclos avec des objectifs, les petits sandwiches c t ok

En ce qui concerne les crevaisons, c'est curieux mais il y a des poissards. J'ai remarqué dans les groupes dans lesquels j'ai roulé ce sont toujours les mêmes qui crèvent... Pour ma part je crève environ zéro à une fois par an (entre 5000 et 6000km) et les deux dernières fois ça a été sur un nid de poule pas vu (donc pneu à remplacer). Pourtant je roule sur des routes parfois bien gravillonnées, et pas toujours en super état. Je ne roule jamais sous la pluie (sauf en cas d'accident météo) mais souvent sur des routes humides. Donc je suis toujours dubitatif sur les pneus "endurants". Les pneus que j'utilise : Continental 4000S (je ne crois pas avoir déjà crevé avec un 4000S), Veloflex record (donc j'en ai cassé un dans un nid de poule).

l'entretien des petites routes dans les Pyrénées : Tous les ans un goudronnage merdique avec des tonnes de graviers sur des kilomètres dans les cols, généralement des les premiers beaux jours. Au bout de deux semaines, les épingles sont déjà mortes avec du ressuage et le revêtement qui s'arrache. Alors qu'un enrobé à chaud dans les virages les plus serrés suffirait et serait bien plus robuste.

Bonjour Marcel, j'utilise l'outride sans soucis avec des fourches en carbone. A une époque, Thulé avait un autre modèle mais avec une pince un peu différente avec un système pour éviter d'écraser les pattes. Mais bon si tu règles gentiment ton écartement et que tu ne serres pas comme un brute, il n'y a pas de soucis.

Allez je vais lancer qques contreverses : les Mavic Rsys et la bague Tracomp ? les chambres à air en latex ? les inserts élastomères de toute nature ? la tige de selle Canyon VCLS ? les vélos suspendus ?

Je crois que t calculs sont faux... Je n'ai jamais été capable de tenir 900W pendant 10 minutes (sinon ça se saurait). Par contre descendre du 2% à 65/70km/h ça j'ai déjà fait... Et quand tu roules à cette vitesse dans le Val d'Azun, tu peux faire un peu d'écarts... car à 2% si tu ne pédales pas, tu n'avances pas...

sans être d'un niveau exceptionnel ou d'un optimisme démesuré, si tu fais qques cyclosportives avec l'intention de faire un temps un peu sympa, tu peux aller assez vite vers les 30-35km/h de moyenne sur des parcours un peu vallonnés. Et pour ça, il y a des moments où tu peux être amené à pédaler au-dessous des 60km/h. 52x11 à 100t/min ça fait à peu près 60km/h. Quand j'étais jeune et beaux, sur certaines cyclos, il m'est arrivé de rouler entre 70 et 75 km/h, en pédalant dans des faux plats descendants ou avec la un fort vent dans le dos. J'ai deux souvenirs en particulier, la descente du Soulor vers Argeles avec un dizaine de km qui descendent à 2% effectués très très vite et une très longue ligne droite derrière le massif de l'Alaric à 5 cyclistes avec la tramontane plein cul à 80km/h... A l'époque j'avais 53x11 et j'en étais super content... Le problème c'est que le 39 dents en montagne ça a toujours été compliqué pour les successions de cols un peu longs... Et donc, mes meilleurs résultats chronométriques, je les ai faits quand je suis passé au 50/34x11/26. J'allais un peu moins vite en descente mais j'ai explosé tous mes records en montée de plusieurs minutes. Surtout les montées longues (cols HC)

Pour moi c'est sandwich au magret séché... Pompotes... bananes... fruits secs... eau... Les barres et autres boissons, je ne peux plus...

J'utilise des Michelin Aircomp... 18-23 avec des jantes C17 et des pneus de 25mm... zut... bon pas eu de soucis pour l'instant... Le Latex, j'ai abandonné, je suis allergique et j'ai eu deux éclatements désagréables...

dans toute civilisation il faut des martyrs qui se sacrifient pour le plus grand nombre 😃

oh putain... bon courage !!!

Comme notre ami Abdallah, ne lit pas trop les réponses, il faut lui répéter les choses... Il tâtonne depuis trois jours, alors que la TDS et/ou la selle ont été déjà plusieurs fois citées comme cause probable...

Si je les avais essayés, j'aurais dit "ce sont des merdes infâmes, je n'en ferais pas cadeau à mon pire ennemi".🤐 Jusqu'alors j'ai seulement lu que les gens qui communiquaient sur ces pneus, le trouvaient plutôt confortable et avec un assez bon grip mais très fragile au coupures et d'usure rapide... d'où : "ils n'ont pas trop bonne presse". Quand on lit les mots généralement on comprend mieux

Je ne peux pas te répondre aujourd'hui car j'ai ce vélo à Luchon et pas chez moi... et je ne crois pas que je vais y aller ce weekend. mais les Zonda 17C avec des Veloflex de 23 ne sont pas plus haute que des R5 15C avec les mêmes pneus. Ceci dit avec ce montage, j'ai de la marge sur mon "vieux" vélo, je pourrais presque mettre des 25mm. Les veloflex en 25mm ne sont pas très épais (par rapport par exemple à un 4000S qui est très très gros...

Les Mavic sont un peu plus chère, mais fournie avec les pneus ce qui représente environ 70/80€ --> tu as raison, c'est même plus puisqu'il sont généralement vendus autour des 45/50€ et que les valves et le liquide préventif sont aussi fournis... malheureusement, les pneus Yksion pro n'ont pas trop bonne presse...

pour ma part j'ai un peu galéré mais il faut dire que j'ai monté des Véloflex en 23mm sur des Zonda en C17 (le vélo est un peu ancien je ne suis pas sur que les 25mm passent