Pierre PLANA

Oui maintenant c’est la largeur interne ????

Curieux... ce que j’ai vu des cassettes XD l’écrou tourne par rapport au reste de la cassette

Je me suis un peu blessé la semaine dernière en portant un objet lourd j’ai eu comme un décharge électrique juste au-dessus du poignet et samedi j’ai eu des fourmillements alors que je n’en ai jamais...

Non regardé continental a le GP5000 TL et le S TR désormais

Je ne pense pas que le synapse ait jamais été vendu en kit cadre...

Je te dirai ce que va donner ma nouvelle expérience Mavic. La dernière (ksyrium carbone sl) s’est bien passée... et je suis un briseur de roues... Pour les Shimano les nouvelles version ultegra et duraace sont en c21, non ?

Mavic et Campagnolo/Fulcrum ? Bon en Suisse je suppose que ça doit mieux se passer avec DT Swiss que en France ou le SAV DT n’a pas super réputation (au moins dans le sud ouest)

Mavic et Campagnolo/Fulcrum ? Bon en Suisse je suppose que ça doit mieux se passer avec DT Swiss que en France ou le SAV DT n’a pas super réputation (au moins dans le sud ouest)

Si c’est un vélo récent c’est un cassette XD et c’est le petit pignon qui fait office d’écrou... donc tu bloques la cassette avec un fouet et tu dévisses le petit pignon avec un outil à cassette... sinon je ne vois pas ce que c’est...

Les douleurs aux mains lorsqu’elles ne sont pas pathologiques viennent soit de poignets trop cassés ( typique des VTT mal montés avec les freins trop relevés), de manettes trop grosses (surtout pour les dames à petites mains), de systèmes de freinage trop virils ( notamment à patins), ou de la peur et donc la crispation... j’ai souvenir que lorsque je posais des questions sur Paris-Roubaix un(e) des intervenant(e)s disait qu’à la fin du premier secteur pavé il avait déjà des ampoules aux mains... et en fait il faut essayer de rouler vite et de tenir à peine le guidon sur les pavés...

Oui il y a tubeless et tubeless...Officiellement tubeless et tubeless ready mais difficile de s’y retrouver. Normalement le tubeless doit pouvoir se monter sans préventif et ne pas fuir (GP5000 tubeless) et c’est à moitié vrai le tubeless ready nécessite du préventif pour être étanche... Mais certains tubeless ready suintent du liquide au début : je l’ai vu sur les Veloflex et toi sur les schwalbe. Pour ma part j’ai déjà monté sans soucis de fuite des GP5000 (25mm) des Vittoria Corsa Graphene (28mm) et des Challenge Strada Bianca (32mm) sur mes vélos et j’ai monté des Mavic sur le vélo d’un copain... j’attends de voir les derniers GP5000 S qui sont tubeless ready (donc bcp plus légers que la version tubeless) pour voir s’il suintent et j’ai aussi des IRC à monter

C’est quoi que tu as comme groupe ? C’est du SRAM ?

Pour en revenir à notre ami qui a à la fois l’impression de « pousser » les pédales et d’être trop en appui sur les mains avant de lui conseiller le vélo couché moi j’essaierai de l’avancer et de le relever. Idéalement sur un vélo au sloping assez prononcé (pour avoir un vélo avec l’avant assez haut et une faible hauteur de selle). Mais je ne suis pas ergonome...

J’avais compris... c’est pour ça que je te citais l’exemple contraire :-)

Ou le vélo de Graeme Obree... ce n’est plus tout à fait la même activité...

Je ne suis pas d’accord avec tout... pour moi tu commences par régler le recul en fonction de la longueur de tes fémurs et ensuite ton équilibre avec la longueur/hauteur de l’avant et si tu fais dans cet ordre tu dois être d’une part équilibré et d’autre part tu n’auras pas l’impression de pédaler en avant ou en arrière... sans changer le recul, si tu relèves et/ou recule ton guidon, de fait tu vas reculer ton centre de gravité et inversement. La technique de « valider » une position en mettant les bras en arrière me laisse dubitatif... à partir du moment où tu déplaces tes bras vers l’arrière tu déplaces aussi le centre de gravité donc ça ne veut plus rien dire... le point sur lequel je suis d’accord c’est que si tu es trop en appuis sur l’avant tu contractes effectivement tes bras et un certain nombre de muscles de ton torse de manière inutile... Pour la comparaison avec le VTT tu as raison nous n’avons aucun chiffre mais je suis à peu près sur qu’il avait effectivement un cadre plus long, plus haut, plus sloping avec une potence pas si longue que ça...

J’ai deux expériences de sav Campa/Fulcrum. Dans les deux cas ça s’est plutôt bien passé si ce n’est le délai assez long (autour des 6 semaines)

La discussion me choque les amis... le recul de selle/hauteur de selle/longueur de manivelle pour moi se choisit en fonction de la longueur des jambes et des fémurs. Dans le cas de Jerome qui a de petites jambes, il n’y a aucune raison qu’il ait un recul démesuré... et les manivelles de 170 me semblent aussi raisonnables. Reste qu’il mesure 175cm donc forcément il doit avoir un cadre long. 51cm a priori me semble très court donc il faut compenser par une potence un peu longue. Mais le problème d’équilibre des appuis entre en jeux, à mon avis parce que son avant est trop bas. S’il relève l’avant, il sera de fait plus assis et moins en appui sur les mains. Je reprendrais la position depuis le pédalier : 1/ en réglant hauteur/ recul pour que le tibia soit très légèrement en avant de la verticale avec les pédales à l’horizontale. 2/ en réglant ensuite la longueur/ hauteur de l’avant pour trouver une position confortable et équilibrée. Je pense que Jérôme était bien posé sur son vtt car l’avant était plus relevé que son vélo de route. Ne pas oublier que sur un vélo le moyen de propulsion étant le pédalage il faut toujours régler sa position en prenant l’axe de pédalier comme point fixe...

Marcel a modèle équivalent je n’ai pas noté de différence de difficulté de montage entre 25 et 28mm. Le 25mm est forcément plus léger (20-30g)

Non, non, mais tu as raison s'est lié à la saison d'été qui est terminée...

Jean-Paul, tu verras que les FAD sont faciles à doser, personnellement je ne me souviens pas d'une période d'acclimations délicate

C'est vrai que Campa, c'est ceinture et bretelle en terme de fiabilité... pour le SAV c'est un peu plus compliqué (j'ai eu à le faire jouer sur une chute et ça a pris..."un certain temps") Après, ce que j'ai vu récemment de problèmes de fiabilité de Mavic concernait essentiellement le freinage sur jante... donc avec les disques... moins de soucis... Enfin j'ai fait le choix Mavic en partie pour la forme de la jante : largeur interne de 21mm + gorge large pour faciliter le montage de Tubeless. Après je ne peux pas dire que je suis fan-fan des écrous de rayons...

les luxations acromio-claviculaire ça compte ? Si oui, pour ma part, les deux épaules au rugby... forcément... en vélo j'ai toujours bien roulé ou glissé donc rien de grave à part des dermabrasions et une belle estafilade (10 points quand même) à l'épaule, ce qui fait que entre mes deux opérations acromio et la couture en question j'ai une épaule de guerrier viking

Je touche du bois mais depuis que je ne travaille plus sur Toulouse je n'ai plus la méchante crève de l'hiver

De la piste, quand le COVID le permet, accro de belles trajectoires avec les skis bien ancrés Du hors pistes quand la neige le permet et plus il y en a et meilleur c'est Du ski de rando, mais je trouve ça très dur physiquement (je sors avec des avions de chasse qui me tuent à la montée), encore plus dur que les cols en vélo De temps en temps du skating (forcément Beille est tout près) Et des raquettes avec Madame Ca m'est souvent arrivé de faire ski le matin + vélo l'après-midi...