Pierre PLANA

lorsque j'avais 20 ans, je me suis fait une luxation acromio-claviculaire de stade 3. Alberto Tomba a eu la même blessure le même jour. il a reskié au bout de 3 semaines, moi un mois et demi

le sujet c'est les chambres à air ou l'alimentation ? Auchan - Le choix, le bon - Sandwich chambre à air - Packshotmag

C'est normal : tu prends dans les mains la chaine de part et d'autre du maillon dur et tu la tord un peu. ça devrait le débloquer

j'ai essayé mais je ne suis pas arrivé jusqu'en bas. et j'ai préféré finir en hélicoptère 🙂

tant que tu n'es pas redescendu du Ventoux en hélicoptère tu n'as rien fait de ta vie 🙂

lu dans la presse : elle aurait du gagner le super prestige mais entente entre néerlandaises pour que Van Alphen ait juste le nombre de point pour gagner...

l'épaule gauche. le tête de l'humérus

alors les gars, il va falloir mettre les bouchées doubles : alors que je tenais une bonne forme, un bon rythme de sorties avec un stage en Espagne qui arrivait, un bête accident de ski va me mettre au repos pour un moment ...

non, non, on a envoyé sévèrement avec mon fils toute la matinée : il n'y avait pas grand monde sur les pistes c'était cool. Mais je suis tombé alors que nous avions décidé de rentrer manger sur un endroit ou je ne "skiais pas vraiment", très connement sur un trou que je n'ai pas vu...

Non pas de déplacement.

Il y a plein de sportifs de haut niveau qui continuent avec des blessures graves notamment avec des ligaments de genou en moins. pour ma part, chute en ski hier ; fracture de l’humérus… 6 semaines d’arrêt de sport probablement ☹️

Pas %@!?. De mon coté, je n'ai pas de problèmes particuliers de frottements. Quand j'aligne je serre le frein et donc il ne bouge pas... mais ton outil permet effectivement de voir si le disque est bien parfait.

La forme et la longueur de la chappe diffèrent un peu.

Tu peux prendre du Campa aussi, c'est pareil... Mais si tu recherches un matériel aussi robuste que tes RZ avec jantes aluminium... A part des RZ en jante aluminium, je ne vois pas. Les Wind40 sont très bien mais : - ce ne sont pas du tout les mêmes moyeux ne le même type de roulements - une jante en carbone est généralement un peu plus fragile Je ne suis pas certain que tu gagnes beaucoup... Elles seront juste un poil plus confortables parce que quand tu "sors" d'une R0, tu te rends compte que c'est une roue qui "tape" quand même pas mal.

Non, elle est toujours en vie sur le vélo d'un copain. 🙂 Le groupe Red bien que très léger ne m'a pas enthousiasmé outre mesure, notamment au niveau du freinage...

Officiellement ton dérailleur RD-8150 ne le permet pas, seulement jusqu'à 34 dents. Mais pour avoir réussi l'exercice sur des générations précédentes, normalement, Shimano prend de la marge et 2 dents de plus, ça devrait passer. Sur mes vélos, avec 34 dents j'ai l'impression d'avoir de la marge. Idéalement, il faudrait que tu aies un copain qui a un 105 avec une cassette 11-36 et que tu fasses l'essai ou que tu demandes à un vélociste. De mon coté je vais voir si j'ai un copain qui a jusqu'à 36...

Un Cerf-vélo : Vidéo : Quand un cerf "volant" croise des cyclistes d'un peu trop près...

Michel, je n'ai plus l'Orbéa. Pour l'instant il est suspendu chez mon vélociste.

Je suis sympa mais pas à ce point là 🤣

Merci Damien j’aurais pensé voir plus de différences entre les deux. Mon ressenti c’est que le R5 est plus rigide et le SL7 beaucoup plus rigide. je pense que la géométrie entre pas mal en compte aussi. Si tu as d’autres numéros, j’aimerais bien voir les données du Ridley Noah Fast et de l’Orbea Orca.

ça dépend de la génération. Sram a abandonné les standard Shimano, il y a quelques années (quand ils sont passé à 12V). Les systèmes de montage sont le corps de roue libre ne sont plus compatibles. Par contre si on a une roue SRAM et une cassette SRAM 12V, on peu rouler avec un groupe Shimano ou inversement. Mais les cassettes SRAM démarrent maintenant à 10 dents... En ce qui concerne l'usure, j'ai eu du SRAM Red 11V. Je n'ai pas noté d'usure très précoce...

il faut faire attention à mettre les tringles bien au milieu de la jante sur le coté opposé duquel on finit de monter le pneu. Ca permet souvent de gagner les quelques millimètres qui changent la vie. Mais comme l'a dit Bruno, pour ce faire il ne faut pas trop pré gonfler la chambre. Sur les pneus durs à monter, je fais aussi une petite extension avant de les monter : je mets le pneu à plat au sol, je mets le pied dessus, puis je "rentre dans le pneu" en mettant l'autre coté dans mon dos et je pousse sur les jambes pour étirer le pneu. Je ne sais pas si c'est très très efficace mais j'ai au moins l'impression d'avoir essayé quelque chose.

Mise à jour : Participants Objectifs Km Km parcourus Objectifs D+ D+ Parcourus Advocat André 12 000 569 150 000 6 055 Assink Johan 6 000 51 12 000 125 Blanguernon Didier 10 000 1 100 000 1 Boissinot Gino 11 000 762 110 000 7 405 Borger Gérôme 20 000 1 186 200 000 9 691 Bouquet Jean Marc 8 000 704 80 000 5 350 Cachat Geoffroy 6 000 77 80 000 353 Cote Pierre 10 000 1 100 000 1 Courquin Jean Pierre 8 000 1 80 000 1 Dessimoz Pierre Yves 8 000 342 60 000 1 573 Dubin Michel 10 000 1 327 100 000 9 818 Dury Michel 8 000 547 10 000 200 Fleury Eric 6 000 388 15 000 1 815 Geumez Thierry 10 000 816 75 000 5 884 Haulotte Bernard 8 000 659 50 000 3 524 Joary Nicolas 10 000 939 100 000 10 104 Jpfvelo 20 000 1 20 000 1 Karle Sylvain 6 000 312 35 000 1 273 Marquez 13 000 1 050 60 000 5 000 Masselot Serge 8 500 279 1 000 1 Massol André 15 000 1 220 225 000 17 200 Munier Claude 8 000 663 1 000 200 OnTheRoadToNowhere 7 000 432 70 000 3 196 Plana Pierre 9 000 888 120 000 9 483 Rincent Jean Christophe 12 000 942 130 000 9 620 Vandewiele Jacques 6 500 1 60 000 1 Vautour 50 25 000 1 870 1 000 2 Wikijuju 5 500 568 23 000 3 060

Effectivement je n’avais pas vu l’arrivée. Elle était pour lui et il a coincé…

Pourquoi tu dis décevant pour Lapeira ? C'est arrivé en sprint massif à plat et ce n'est pas complètement un sprinteur non ? (je n'ai pas vu la course)