Pierre PLANA

Bernard a raison Christian : - un seau de chaine, c'est certainement plein de dégraissant pour nettoyer les chaines - un sceau de chaine, je ne sais pas trop : un rivet en belge peut-être - un sot de chêne : ça ce doit être un gland

pas trop dans les miennes mais si tu pousses vers le Luchonnais un weekend ou vers le pays basque en Aout...

Je confirme que les Pinarello sont un peu fragiles 😃 le mien avait tenu deux mois

mais qu'est ce que tu as comme roues… J'en ai monté en 23mm sur des jantes C17 un peu aux forceps la première fois mais depuis pas de soucis

truc tout plat hyper de chez hyper tendu --> oui ce sont des pneus souples et donc quand ils ne sont pas gonflés, c'est tout plat… J'ai éclaté une chambre il y a deux jours avec mes Vittoria graphène, et c'est pareil ils sont tout plats. Après, si tu le sens pas, tu les renvoies : une bonne partie des bonnes sensations que tu as avec un pneu tiennent un peu de l'effet placebo et donc il vaut mieux avoir confiance...

on ne peut pas tout avoir… dans l'Ariège question huitres et clubs libertins on est moins bien fournis 😆

je préfère être insulté que par terre mais c'est un avis très personnel 😃

J'ai déjà roulé dans l'Hérault mais généralement sur des petites routes au-dessus de Ganges… la densité de véhicules était très très faible mais je suppose que quand tu te rapproches des agglomérations ce doit être plus compliqué. Néanmoins comme dit plus haut il y a qques règles à respecter : - en groupe sur les départementales avec un peu de trafic : par petit paquets et en file indienne (ou hindoue suivant la religion) - seul, pas trop près du bord - de manière générale dans les changements de direction : bien signaler (les bras) et se mettre plein centre des voies (notamment à l'entrée des ronds-points). Personnellement, les qques fois ou je me suis fait vraiment peur, c'était un peu de ma faute...

Thibault, pendant cinq ans je suis allé travailler en vélo en faisant des "chrono" sur l'entrée de Toulouse avec une bonne circulation. Par expérience, plus tu te serres, plus on te rase ! Essaie de t'écarter un peu du bord de la route.

Depuis que j'ai eu un F8, je me méfie toujours un peu des vélos "à la mode". Néanmoins c'est vrai que le SL6 à très bonne réputation… mais c'était vrai aussi du SL5 (que j'ai essayé plusieurs fois dans plusieurs versions) qui s'il avait le mérite d'être très réactif était quand même peu confortable et assez exigeant par rapport à d'autre vélos haut de gamme du marché. On parle très peu sur ce forum des Lapierre mais pour avoir essayé récemment un Xelius, je dois avouer que bien que très peu sensible à l'esthétique, le comportement est remarquable.

tu l'étires avec le pied et ça ira mieux après

Sinon, les circuits au départ de St Jean Pied de port très sympa aussi : Saint-Jean,Burdincuratcheta,Bargargui demi-tour, Errozate, Esterrençubi, Saint-Jean. Et si tu veux faire une montée spectaculaire, tu le fais dans l'autre sens : Errozate depuis Esterrençubi c'est encore plus dur qu'Artzamendi... Sinon, pour les bouclards, quand j'y vais étant tanké à Guéthary, je vais chez Cycle64 à Bidard, ils sont sérieux et pas trop chers...

Salut les Michel's… Bon pour Michel (Serres) s'il n'y a pas 1200 mètres de dénivelé d'un seul coup ce n'est pas grimper !!! mais tu peux faire des choses très sympa au départ d'Hendaye : tu prends la route de la corniche soit jusqu'à Saint-Jean soit tu bifurques vers Urugne et assez rapidement tu as des petites montées sympa. Exemple : Hendaye-Saint-Jean Ascain, col de Saint-Ignace (la Rhune), Sare, Col de Lizarietta, Extallar, Bera, Col d'Ibardin, Urugne, Hendaye. Sinon, même circuit jusqu'à Sare puis Dantxarria, col d'Etxe Ondo, redescente en Espagne, col d'Ispégui (superbe !), Saint-Etienne, Saint-Martin D'Arrosa, D918 (un peu de circulation) jusqu'à Bidarray puis traverser la Nive et suivre direction Pas de Roland, Itxassou, Espelette, Ainhoa, Sare, Ascain Olhette, Urugne, Hendaye. Au pas de Roland, tu peux prendre aussi à gauche direction Artzamendi, monter jusqu'en haut d'Artzamendi, puis redescendre via le col de Légarré, et revenir sur Espelette. Si tu as un bon GPS, ll y a une petite route spectaculaire qui va de Saint-Martin d'Arrosa à Bidarray pour éviter la D918 mais il faut bien connaitre... Si tu as madame qui est aventureuse, je te recommande la Benta Burkaitz au col des veaux (un peu en dessous d'Artzamendi) pour vous retrouver et faire un bon graillou et/ou une balade à pied Normalement, tu auras ta dose

En France c'est grosso modo une sortie -> 1 frayeur --> un brin d'éxagération… non ? Ou alors c'est que les Pyrénées sont bénies... Pour ma part à part qques imbéciles qui s'amusent à pousser un cri quand ils passent à coté, ça se passe plutôt bien... A ce propos je me suis fait un petit plaisir il y a qques semaines : une voiture m'a dépassé avec le passager qui a poussé un cri… mais… 1km après il y avait un feu… j'ai donc rattrapé la voiture, et je suis arrivé furtivement par la droite et… j'ai poussé un énorme cri… Puis je leur ai expliqué pourquoi ce n'était pas drôle... Je crois que ceux là ne le referont plus

Il me semble que Christian a déjà répondu que la Tufo était trop épaisse... Pour ma part je ne connais pas la Tufo, j'ai monté de la Jantex et ça c'est très bien passé

James, j'ai perdu mon Rox 6.0 mais j'ai plein de capteurs. Si tu passes vers les pyrénées...

Je me question quant au décollage...??? --> comme je ne vais pas décoller juste pour le plaisir, je ne peux pas te dire encore

je n'ai pas encore trop de recul sur les bandes adhésives, je n'ai pas encore assez roulé avec. Au montage c'est super facile (il suffit juste de tirer doucement la protection pour ne pas la casser) et propre.

Arnaud, il faut les étirer un peu avant de les monter et ça se passe bien. Les Veloflex sont certainement les plus confortables, le GP4000 très bien pour le "roule toujours" car très robustes. Pour ma part je suis pour le compromis : Vittoria Corsa Graphene (pneus et boyaux) sauf sur le vélo "hiver" GP 4 seasons en 28mm

en fait la paroi de la jante s'est écartée...

"vous étiez à quelle vitesse dans les descentes si c'est pas indiscret ?" généralement dans les bouts droits autour des 80km/h et je suis dans la catégorie des cyclistes lourds. Après comme Christian l'a dit il ne faut pas freiner en permanence. Généralement dans un descente dans laquelle doubler voiture ou vélo est dangereux, je m'arrête pour laisser un espace pour descendre "à ma main"

Globalement, les roues carbone à pneus sont moins robustes que celle à boyaux de par leur géométrie... Ceci dit dans 95% des cas, même avec des roues en carbone à pneus (y compris les Corima) il n'y aura pas de problème. Néanmoins lorsqu'il y a une conjonction de facteurs (forte chaleur + gonflage un peu fort + descente terrible + cycliste par trop rassuré qui freine trop/trop longtemps) il peut y avoir des problèmes... Je viens de terminer avec une bande de copains un périple alpin en pleine chaleur. Nous étions 6 à rouler en roue carbone, 4 à pneus (ksyrium pro x 2 + Corima WS32 + Makkadam) 1 à boyau (Flashwheel) et moi en alternant (début du périple avec Ksyrium pro boyau, fin en Bora One à pneus). Nous avons eu de chaleurs terribles et nous avons passé qques descentes "extrème" dont la plus "chaude" au sens propre et figuré a été celle du Passo San Carlo vers Morgeix. Il y a eu une casse de roue avant dans cette descente (Mavic Ksyrium pro à pneu). Après… la roue de référence pour moi est la Campa Zonda : pas très chère, robuste, performante… Au-delà de ça, les gains sont marginaux voire esthétiques…

le reach est similaire à ton look, le stack ça s'arrange avec des bagues (1cm), le recul par contre, c'est plus compliqué sur ce genre de vélo avec des TDS spécifiques. J'ai eu un peu ce pb sur le Cento Uno Air puis sur le F8, il m'aurait fallu une TDS droite. Depuis je reste sur des vélos avec des TDS rondes... Sinon, je mesure 1M77 pour 84 EJ sur le F8 j'avais pris le 53

je suis surpris de voir qu'aucun des journaux spécialisés ne parle de l'étape Ariègeoise comme décisive… avec 3 ascensions sévères sur des routes étroites dans les 50 derniers kilomètres je pense qu'il va se passer qque chose. La dernière montée (Prat d'Albis) si elle n'est pas longue (la montée est en partie tronquée de 4 km - pas les plus durs- pour des raisons de logistique) est difficile, surtout après avoir passé le port de l'Hers et le mur de Péguère. De plus, comme chacun le sait maintenant, il peu faire très chaud dans l'Ariège !

donc en appart je te recommande les lingettes pour nettoyer le cadre etc (je prends des lingettes pour cuisine et sdb chez Intermarché), un chiffon imbibé pour la chaine et utilisation après chaque sortie, un nettoyeur chaine pour les "gros nettoyage". C'est probablement avec ça que tu salira le moins autour...