Thierry GEUMEZ

Etant de petite taille (1m67), avec des mains normalement proportionnées, donc petites, j'ai toujours été à la recherche du matériel adapté. Les cintres compacts m'ont enfin permis de ne plus pester contre les gros écarts de position lorsque je passe d'une prise du cintre à une autre mais pour le freinage, c'est surtout la forme des leviers et la position (hauteur) des cocottes qui importent. Si Brice opte pour un cintre compact, sa position sera encore plus ramassée pour les positions "mains aux cocottes" et "mains en bas" sans que l'accès aux leviers de freins soit nécessairement facilité.

Non pas de corruption (pas plus qu'ailleurs en tout cas) mais il faut payer beaucoup de gens qui ne travaillent pas ou plus. Je vais faire court pour ne pas trop polluer le post de Michel. Prendre pour cible les chômeurs et les retraités est une manière d'occulter que l'argent est très majoritairement aux mains des riches.

ce doit être parce qu'on paye plus d'impots :-) Ben non, le revenu est beaucoup plus imposé en Belgique qu'en France (ce qui encourage les Français frontaliers à venir travailler en Belgique et permet aux employeurs belges de diminuer les salaires dans les régions proches de la frontière). Il y a beaucoup de corruption en Belgique, l'argent du contribuable a tendance à s'égarer...

D'accord avec toi

On ne se moque pas des petits 📢

J'ai 2 cassettes : une 11-25 pour "tous les jours" et une 11-29 pour les parcours difficiles, mais j'étudie la possibilité d'utiliser la 11-32 du groupe Potenza. J'étais à 50 tr/min dans La Redoute cette année.

D'accord que ta taille ne t'aide pas dans cette circonstance, mais tu sembles avoir abdiqué avant de commencer. Dans la mesure du possible, il est toujours préférable d'adapter la machine à l'homme plutôt que l'inverse.

Ce sont de grands malades derrière le volant... L'agressivité grandissante à l'encontre des cyclistes est plus un fait de société que l'attitude de quelques malades isolés. On constate par ailleurs que "les forces de l'ordre" prennent de plus en plus souvent le parti des automobilistes (de la majorité) en cas de litige. J'y vois une régression de notre civilisation.

Je sais qu'il n'est pas toujours facile d'accepter de vieillir, mais plutôt que déplorer la perte de force avec l'âge, il faudrait plutôt considérer que c'est aussi un moyen de préserver ses articulations plus ou moins usées… 😃 La solution la plus sage est d'adapter ses braquets (j'ai installé un pédalier 46-30 depuis quelques mois).

Comment as-tu réglé ton cintre et les cocottes ? Les cocottes réglées trop haut sur le cintre ou un cintre trop incliné obligent à plier beaucoup plus les coudes pour permettre aux mains d'atteindre les freins

Tu ne t'es peut-être pas donné le temps de t'habituer. Mais l'essentiel est d'adopter une position et un style qui te donnent confiance en toi. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs 😉

C'est intéressant. Es-tu certain que tous les coureurs à pied correspondent à ta description ? Les cyclistes auraient-ils un profil plus "obsessionnel" que les joggers ? Techniquement, l'effort à vélo est tout de même plus difficile à gérer que la CAP. A pied, la gamme des vitesses atteintes est moins étendue qu'à véo et la foulée s'adapte plus naturellement aux difficultés du terrain. A vélo, c'est encore plus flagrant chez les débutants, on n'imagine pas spontanément la perte de vitesse qu'engendrera une côte aperçue devant soi et on a tendance à insister un peu avant de se résoudre à diminuer le braquet.

des qu il y avait une bosse ou un faux plat montant je sautais et ca fout les boules de pas pouvoir suivre mais sur le plats aucun probleme C'est tout-à-fait normal : sur le plat, a fortiori lorsque la vitesse augmente, la résistance de l'air devient prépondérante, d'autant qu'elle est proportionnelle au carré de la vitesse; avec l'expérience et en surveillant la direction du vent, il est possible de s'abriter derrière de plus costauds. En côte, c'est le rapport puissance/poids qui importe et là, plus possible de contourner la difficulté. j'ai aussi le meme probleme j'ai 70ans En tablant sur une perte de 1% par an après 35 ans, ta force musculaire est (statistiquement) 35% inférieure à celle d'un jeune adulte. Il est toujours possible de travailler spécifiquement la force, mais il faudra faire avec la réalité inéluctable des années. il font 30 000 par an et moi j'en suis a 1300 Tu es face à tes choix… 😉 Certains ont mentionné une difficulté à atteindre leur FC max dans les côtes, en plus d'un manque de force. J'en déduis qu'ils ne parviennent plus à emmener les braquets de leurs jeunes années, ce qui les conduit à gravir les côtes à une fréquence de pédalage assez basse. D'après mon expérience, il est plus difficile d'atteindre une FC élevée lorsqu'on pédale en force. Il serait donc judicieux de réduire ses braquets : la puissance disponible sera supérieure… et la FC suivra automatiquement.

On en avait discuté il y peu de temps. T'es-tu entraîné à tenir le cintre en bas pour gagner en stabilité et en contrôle ?

C'est normal. Avec l'accroissement de l'âge, une régression de notre confiance en nous vient avec le constat de la diminution de nos capacités.

Je suis capable, aussi, d'effectuer toute la maintenance de mon vélo, Michel. La tête, les jambes et les mains, le tout avec un égal bonheur. Si tu étais une femme, j'irais jusqu'à te suggérer que je suis presque l'homme idéal 😆😛😃

L'expérience m'a montré à diverses reprises qu'une partie de nos limites nous est "léguée" par nos parents et grands-parents, ce qui explique la profondeur de leur ancrage. Notre histoire nous dépasse largement mais il nous revient d'y ajouter un épisode... Nous y voyons à peine et avançons vaille que vaille... Quelle inconscience ! 😉

J'ai pris ma revanche dans la descente, je lui ai pris… plus de 5 minutes 😉

Il faudra s'affranchir des batteries, beaucoup trop lourdes et encombrantes. Vélo à réacteur nucléaire miniaturisé ? 🆒

un vae pour madame pour suivre son chéri dans les cols pourquoi pas C'est beau de rêver… Souhaitant ne pas laisser ma compagne seule à notre logement de vacances pendant que je monterais le Ventoux, j'ai suggéré à ma compagne non sportive de louer un VAE. Elle m'a attendu une demi-heure au sommet 😉

T'inquiète, Brice, à schtroumpf vaillant, rien d'impossible! On n'a pas dû te pousser beaucoup pour que tu y ailles aussi de tes révélations ! 😆

Tu étais en rond ou en ovale pour le Ventoux ?

Une cyclosportive avec classement nécessite une réglementation concernant la puissance des moteurs. Puissance identique pour tout le monde ? Puissance en relation avec le poids et/ou l'âge de l'utilisateur ?

Avant de découvrir les modèles mega, je prenais une pointure au-dessus pour avoir suffisamment de largeur. Le petit excès de longueur ne me gênait pas.

🆒