Thierry GEUMEZ

Sans provoc cette fois... Tu ne comprends pas que certains aient le désir d'améliorer leurs performances, sans se prendre pour des pros pour autant ? Essayer de progresser est une attitude assez courante chez l'être humain. D'autres s'exercent au piano ou dans la réalisation de repas élaborés… les terrains de jeu ne manquent pas. Ceci dit sans établir d'échelle de valeur, il n'est pas question ici de dénigrer les autres formes de cyclisme.

Il y a ceux qui jouent et ceux qui se prennent au sérieux… Choisis ton camp 😉

Tu ne comprends pas ? Si nous ne voulions pas nous identifier un peu (même si nous ne nous l'avouons pas) aux coureurs, comment les fabricants s'y prendraient-ils pour nous faire investir plus de 3000 € dans un vélo alors que nous rechignons à en mettre 20.000 dans une voiture autrement plus sophistiquée techniquement ? 😃 Celui qui utilise le vélo comme simple moyen de déplacement, pour aller au boulot ou pour se promener à la campagne, ne se pose pas ce genre de question... A chacun son plaisir 🆒

Tu tiens tellement à tes croisières que certains doivent rêver de te jeter à la mer 😃

Oui, j'ai vu tes routes… difficile d'y réaliser des moyennes d'enfer ! C'est tout sauf roulant 🤐

30 km/h tout seul sur une longue distance…… c'est quand j'étais beau et fort, c'est à dire il y a très longtemps 😃

Michel, un petit bouledogue ? 1 mètre 80 quand même !

c'est marrant de voir que mon corps et calibré pour être en i4 c'est naturellement là que je me sens le plus à l'aise i4, ça devient dur, ce n'est pas une allure naturelle. Mais peut-être que ta tendance naturelle est de toujours vouloir en faire trop, une attitude mentale plutôt qu'un besoin supposé de ton corps, ce qui est différent. Pour être certain que nous parlons de la même zone i4 et non d'une échelle personnelle de l'effort, c'est celle à laquelle la fréquence cardiaque est située entre 92 et 96% de la FC max. Si ton cœur se retrouve rapidement en i4 au cours de toutes tes sorties, c'est que tu fais fausse route, tu as intérêt à lever le pied.

Tu rigoles? Oui !!! 😆

Merci pour tes encouragements Jérémie ! Vieillir réclame un apprentissage difficile 😉 Ton scoop sur le Schtroumpf me fait repenser à mon tout premier vélo à vitesses : un plateau et trois pignons !

Il est bien naturel de vouloir retrouver au plus vite un niveau correct après une longue période d'inactivité. Le piège est de garder en tête les performances dont on était capable autrefois et d'être impatient. Tu n'atteindras le maximum de tes possibilités qu'après de nombreux mois, années même. Ceci dit et sans parler de méthode d'entraînement, il suffit d'être progressif, en volume et en intensité, et assidu. La forme viendra naturellement. Rien ne t'interdit de te faire plaisir par quelques accélérations ou quelques portions avalées à bonne allure en gardant à l'esprit que rouler à fond tout le temps conduit rapidement à une stagnation des performances. Je terminerai par la réflexion pertinente de Michel D. : Je me demande souvent ce que ça signifie, cette notion de progresser…..... Est-ce un besoin à jamais insatisfait, faut-il toujours plus, et finalement tout cela a-t-il un sens, surtout pour des cyclistes non professionnels comme je suppose, 99% d'entre nous? Pourtant, Michel éprouvait hier un plaisir évident et bien légitime à prouver qu'il était le plus fort dans les côtes 😉

ce circuit, qui contient entre autres le Mur de Grammont et le Bosberg, est quand même costaud, de l'avis général Si on fait abstraction de la qualité du revêtement et des changements fréquents de direction, la difficulté de ce genre de parcours ne vient pas du rapport dénivelé/distance, mais des gros pourcentages des côtes et donc des grosses fluctuations de la vitesse peu favorables à une bonne moyenne. Ce qui nous renvoie à la discussion lancée par Michel sur la différence entre la "vitesse de croisière sur le plat" et la "vitesse moyenne de la sortie" 😆

Le parapluie est plus faible côté roue libre mais il subsiste. S'il n'y en avait pas du tout, la rigidité latérale de la roue reposerait entièrement sur la capacité des rayons opposés à résister en compression.

C'était juste pour taquiner Sylvain parce que Michel s'était donné beaucoup de mal pour expliquer la notion de "vitesse de croisière" 😆

Mon compteur indique 60.6 km pour 830 m de dénivelé. Rien de monstrueux mais ces valeurs ne renseignent pas les pourcentages parfois supérieurs à 15 et les fréquentes ruptures de rythme. Lorsque je vous inviterai sur mes terrains de jeu, je choisirai un parcours vallonné sans rien au-dessus de 10% 😛

Jérémie (Laplac) a plus ou moins le même gabarit que Franck, genre fil de fer, et Michel est à peine plus épais mais il lui reste pas mal de force pour son âge ! 🤐 J'avais au moins 10 ans et 10 kilos de trop pour suivre dans les raidars. Sortie facile ? Oui, j'étais très à l'aise dans les descentes 😃

SB20 ? Tu en as encore ? La gomme n'a pas trop séché ?

Michel s'est en effet montré intraitable dans les forts pourcentages (je me demande ce qu'il a pris au petit déjeuner, de la salsepareille peut-être 😃) mais Franck le suivait de près, tandis que Jérémie laissait partir les deux chamois pour que je ne reste pas seul à l'arrière…

Si 50 x 13 te suffit, tu es mûr pour un pédalier sub-compact. Avec une cassette qui se termine par un 30, tu as un braquet mini de 30 x 30 équivalent à ton 34 x 34 actuel, et un meilleur étagement entre les pignons.

En lisant ta réponse, je me suis rendu compte que tu me confondais avec Michel. Mais ce n'est pas un souci, j'aurai peut-être ses "cuissots" pour affronter les côtes de notre balade d'aujourd'hui. Que la force soit avec moi ! 🆒 Bonne journée Julien

On en a déjà parlé Michel, tu es explosif, ce qui te permet de bien passer les bosses plutôt courtes. Lors de notre première sortie ensemble, tu me prenais systématiquement 50m dès le pied des côtes, mais l'écart se stabilisait ensuite. Et ce n'est pas qu'une question de mental ni une stratégie de ma part, mes pulsations étaient très hautes.

Tu dis plus haut que "tu penses qu'un 56 est peut-être un poil trop grand". Ca vaudrait la peine d'approfondir la question. As-tu fait des essais avec différentes longueurs de potence ?

un 54 en tube horizontal est certainement mieux adapté Idéalement, avec une douille de direction assez haute, parce que ses longues jambes l'obligeront à remonter la selle avec le risque d'avoir un drop selle/cintre trop important.

Michel se sent vivre quand ses muscles se tétanisent sur un gros braquet. Toute une philosophie fondée sur les vertus de la souffrance assumée 🆒

nous on se balade cool dans nos campagnes sans faire la course Nous vérifierons ça demain... 😃