Thierry GEUMEZ

mais on va aussi emprunter les raidars de la région qu'il affectionne particulièrement Répondant à ma demande en MP concernant les braquets à utiliser, il estime mon 30 x 25 un peu juste… c'est dire. Mais je reconnais que ton échelle de valeurs est différente et tu nous nargueras certainement du haut de ton plateau de 40

Finkielkraut déclare en préambule sa passion pour le cyclisme et son admiration pour Romain Bardet. Son interview était très respectueuse, amicale même. A-t-il eu peur de déranger Romain par des questions trop intimes ? A moins que ça ne lui ai tout simplement pas traversé l'esprit...

D'accord avec toi qu'il touche probablement une limite. Trop de pression ? Trop d'ambition par rapport aux moyens ? De toutes façons, la compétition n'a rien à voir avec le sport pour la santé. Le moteur est poussé à son maximum, comme en F1 ou en moto GP. Le but est de gagner et la rivalité oblige à se dépasser.

C'est lié au nettoyage ? Un bout de chiffon ou de papier resté bloqué et qui frottait ?

Chaque fois que tu ne comprends pas quelque chose, tu dis que c'est une histoire belge… Pfffffff ! On va finir par croire que les Belges sont trop intelligents 🆒

Est-ce que ça concerne ton pédalier Rotor ?

Pour parler la même langue : www.ffc-bfc.fr/uploads/elfinder/SECTEUR-TECHNIQUE/conseils-techniques/ESIE1.pdf (il faut recopier le lien et ouvrir une nouvelle page)

J'ai pris conscience d'une chose que je n'avais pas appréhendée et que je trouve effrayante : La fatigue ! Tu as réellement cru qu'on pouvait courir sans se fatiguer, que le talent seul suffisait, que les coureurs simulaient l'effort ? T'es-tu déjà mesuré à d'autres cyclistes, juste pour jouer à la course ?

je ne suis qu'une faible femme……….. avec une moyenne de + ou - 27 km/h (j'ai effacé certains passages à des fins de synthèse 😉). Tu places la barre de la virilité assez haut ! Pauvres de nous (les hommes) !

La performance est bien sûr hors norme. C'est le résultat d'un talent exceptionnel d'équilibriste et de milliers d'heures de pratique. Quant au risque… Les trapézistes du cirque travaillaient sans filet autrefois. La mort a toujours exercé une forte fascination. Notre vie aurait-elle du sens si nous n'étions pas mortels ?

En i1/i2 je suis a 20-25km/h En i3/i4 je suis a 26-28km/h Eni5/i6 je suis a 29-33km/h Je pense que ton échelle d'intensité n'est pas correcte Sylvain. i1, c'est l'allure de la récupération active et i5, c'est l'intensité de la PMA, l'effort le plus intense qu'on puisse soutenir pendant 5 minutes. Si tu peux réaliser une moyenne de 30 km/h pendant 2 heures sur terrain peu vallonné, ta vitesse de croisière n'est pas loin de 34 et ton intensité autour de i3. A i5, tu devrais être à environ 38.

Le meilleur braquet c'est celui avec lequel tu est à l'aise sur les routes sur lesquels tu roules. En gros, tu fais ta réflexion toi même et n'écoutes pas les gens qui disent qu'en... Excellent conseil ! L'ignorance du débutant ne justifie pas sa soumission aveugle à l'avis d'autrui. Mais rien n'interdit de lire toutes les opinions et de les trier ensuite.

Bien vu Sylvain ! 😆

tu as encore de beaux restes et tu es tout à fait capable de suivre dans les montées Je n'essaierai même pas de te contredire pour les beaux restes 💋 Mais je ne suis pas capable de suivre dans les côtes pour une raison simple et irréfutable : rapport puissance/poids. On ne mange pas impunément des centaines de tablettes de Côte d'Or 😃

en plus je ne tiens pas à aller vite quand c'est plat Nos temps sont assez proches sur les randos ardennaises, alors que tu grimpes indéniablement beaucoup mieux que moi. La vérité est que tu musardes la fleur au fusil lorsque ça ne monte pas 😉 Je me prépare d'ailleurs psychologiquement à ta sortie du mois de janvier : toi et Michel me larguerez cruellement dans les côtes et je m'emploierai à revenir sur vous, puis à vous remorquer, sur le plat 😛

Hors millieu urbain, le paramètre qui influence le plus ma moyenne est bien sûr le ratio dénivelé/distance. Pour une vitesse de croisière de 30 seul sur le plat, ma moyenne variera d'environ 26-27 sur parcours légèrement vallonné à moins de 17 en montagne. L'écart s'accentue avec l'âge et le poids 📢

tu te fous pieds nus les talons contre un mur, tu marques avec un stylo sur le sol ou se situe l'articulation du pouce. Tu as sans doute des bras d'orang-outan. Perso, je tombe dès que je m'incline vers l'avant... sauf si c'est un mur de 20 cm de haut 😉

Oui, Michel adore ses Dual Oval et il aimerait en faire profiter tout le monde 😉

Est ce que la taille des manivelles peut être importante pour le dos ? Le pied est le plus avancé lorsque la manivelle est horizontale. C'est aussi dans cette position qu'on vérifie le recul de selle avec le fil à plomb. Selon cette méthode (qui n'est pas la vérité absolue mais donne un point de départ), la selle devrait être avancée d'un centimètre si la longueur de la manivelle augmente d'un centimètre. Si tu ne le fais pas, c'est comme si ta selle reculait d'un centimètre... Sur une sortie de 2 heures, le confort dépend plus de la position que du matériau du vélo. Sauf sur Paris-Roubaix 😃

Thierry a évoqué l'ovale (Dualoval ou QRings) Plus exactement, je parlais des dentures 46/30 😉 même si je roule également en ovale (Rotor Q rings). Je n'ai pas parlé des plateaux ovales parce que je sens pas de bénéfice flagrant par rapport aux ronds. Certains poussent de plus gros braquets avec les ovales… mais plus lentement, ils roulent donc à la même vitesse.

Même avis que ceux de Christian et Gérôme. J'ai un acier depuis mai 2019 et mes moyennes n'ont pas changé. Globalement, mes performances ont peu évolué au gré de mes changements de matériel. La tendance qui se dessine inexorablement est celle liée à l'âge (et à la masse corporelle dans les côtes).

Si tu changes de pédalier, il existe actuellement des 46-30. C'est ce que j'utilise depuis 2 ans. Tu serais limité au-dessus de 55-60 km/h sur 46 x 11. Est-ce un souci pour toi ?

Ils seraient bienvenus, bien sûr ! Je crains juste que le terrain de jeu que je compte proposer ne leur plaise pas (pour des raisons non sportives) Voilà qui mérite des explications… 🙄 MP

ma moyenne était au moins 3 km/h plus basse qu’avec mes carbones récents….. la seule vraie différence étant l’absence de pédales automatiques Ton message est un peu ambigu, on ne sait finalement pas si la différence vient des pédales automatiques ou des carbones récents

As-tu des pédales avec ou sans cale-pieds actuellement ?