Thierry GEUMEZ

Le règlement du forum, Bernard, le règlement !!! 📢 😃😃😃

Il voulait dire "vélo de petite taille"

avec du CIF crème L'effet persiste pendant combien de km ?

Tant qu'à faire, négocie aussi la possibilité d'échanger la potence si nécessaire 😆

Effectivement, les angles sont identiques. Le "S" est donc plus adapté à ta morphologie (le "M" a une douille de direction plus haute, ce qui, associé à une faible hauteur de selle, t'empêcherait d'adopter une position sportive

Oui. Je ne connais pas la géométrie de ce cadre mais les fabricants mettent souvent un tube de selle plus redressé sur les petites tailles. Si c'est le cas, pense aussi à reculer la selle assez fort sur le chariot, sauf bien sûr si tu es habitué à une position plus avancée.

avec un EJ à 78cm et une envergure de 168 pour une taille de 174 je me suis dit qu'avec un S ca allait presque mieux Il faudra probablement changer la potence

La météo, le covid, ... on préfère regarder le Tour à la télé 😛

... alors que du 100 au 400, dans les lancers et les sauts, ce n'est pas la meme chose Tu as raison, c'est différent : l'endurance s'est beaucoup améliorée grâce à l'epo alors que la force et l'explosivit? demandent plutôt des anabolisants 🆒

je ne l'ai jamais vu faire. Et pourtant j'en ai passé un certain nombre de tests d'effort. Je me doute bien qu'on ne réétalonne pas les appareils chaque fois qu'un patient passe un test d'effort dans un service de cardiologie. Mais quelle serait la valeur des études réalisées par des chercheurs dans le domaine du sport si leurs mesures ne présentaient un minimum de garantie quant à la précision ? Concrètement, nous ne savons rien des conditions dans lesquelles Merckx a été testé à Cologne en 1975. Je ne vois pas l'intérêt de faire ce déplacement si c'était pour un banal test d'effort d'un citoyen lambda.

Tu devrais expliquer cela... aux fabricants de capteurs de puissance, qui aujourd'hui encore sur des appareils qui coûtent pas loin de 1000 euros sont incapables de fournir des capteurs fiables et sans dérives 1.000 euros, c'est le prix client. Combien à la sortie de l'usine ? Les capteurs de puissance destinés aux cyclistes doivent aussi être le plus léger possible, un impératif absent des labos universitaires. Par ailleurs, les mesures effectuées en laboratoires respectent un protocole qui inclut un étalonnage régulier des appareils.

Croyez-vous sérieusement que le Merckx des années 70 aurait remporté 20 ou 30 victoires par an face aux adversaires que je viens de citer... ? J'admets volontiers que le doute soit permis quant à une domination sans partage de Merckx dans le contexte actuel, mais tu vas plus loin en suggérant que ce n'est pas possible. Tu n'es pas neutre mais aussi partisan que les fans de Merckx.

Jean s'exprime de manière passionnée, c'est une obligation chez les journalistes pour capter l'attention des lecteurs 😉 Il apporte de la nuance un peu plus loin : "Ces 455 watts sont une donnée comme une autre mais qui ne permet sûrement pas de démontrer une quelconque domination absolue."

Globalement d'accord avec toi. Plus que sur la validité des mesures du passé, je m'interroge sur le "désir d'arrêter le temps" à une certaine époque ou à un certain champion.

Donc prétendre que Merckx n'aurait pas dominé aujourd'hui n'est qu'une supputation qui ne trouve pas vraiment de support objectif. J'ai admiré Merckx lorsque j'étais adolescent - je lui suis grandement redevable de ma passion pour le vélo - mais la question de sa "suprématie intemporelle" ne me semble pas essentielle.

Je n'ai pas l'impression que Jean Guy essaie de démontrer quoi que ce soit. Comment comprends-tu son message d'hier à 23h14 ?

Je ne comprends pas trop ta démonstration : les 455 W de Merckx à Cologne ne seraient pas valides parce que des mecs sur Zwift trafiquent leur HT ? Ne serais-tu pas jaloux de Merckx... et des mecs de Zwift 😆

Sympa ton parcours ardennais ! 2516 m de dénivelé répartis sur 43,2 km de côtes, ce n'est plus de la promenade, c'est presque deux fois le Ventoux 🆒 Pas possible pour moi en juillet (je reviens des Deux-Sèvres fin juillet pour ma deuxième dose de vaccin). As-tu vu que "La Magnifique" est organisée le 7 août. J'hésite entre 125 km/2100 m et 155 km/2700 m, le 185/3300 m'obligerait à aller trop loin dans l'effort, je n'ai pas envie de finir cramé.

Sinon pour les freins, franchement je m'en balance. Mon prochain vélo sera certainement à disques... Tu feras comme pour le vaccin-covid : tu t'y soumettras bien gentiment, presque en souriant, après avoir râlé 😆 Non, ne le dis pas, je sais que tu m'💋

Si les gens essayaient un vélo normal et se contentaient de ce qu'il peut leur apporter et de ce que eux même peuvent en tirer, là on parlerait de bénéfice pour la santé. La réalité (que beaucoup sur le forum oublient), c'est qu'un cycliste non entraîné et non désireux de "souffrir" sur un vélo, roule facilement à 15-20 km/h, une vitesse qu'il estime suffisante, mais qu'il reste "planté" dès que la route s'élève. C'est cette catégorie-là qui est visée par le VAE et qui peut gonfler le volume des ventes. Sans l'aide du moteur électrique, elle ne monterait jamais sur un vélo. Mais ne soyons pas dupes : la santé des gens n'est pas la première préoccupation des marchands de cycles et des politiciens.

Maintenant quand elle voit des électrifiés elle rigole et les dépasse très facilement alors qu'elle n'est pas du tout sportive 100 W suffisent pour dépasser 25 km/h sur le plat avec un vélo course mais dans les côtes, on ne monte pas très vite avec 100 W. La dernière fois que j'ai monté le Ventoux, j'ai loué un VAE pour ma compagne afin qu'elle puisse m'accompagner. C'est elle qui m'a attendu une demi heure au sommet... et elle n'avait pas mis l'assistance au maximum par crainte de tomber en panne de batterie 🤐 Les VAE "légaux" sont limités à 250 W. Si tu ajoutes 150 W personnels, une puissance facilement accessible pour un cyclo moyennement entraîné (je sais que tu es capable de plus), tu roules en montagne comme un pro si tu n'es pas en surpoids 🆒

Pas certain que les Français comprennent que tu mélanges le vrai et le faux, Michel 😃

les "trois Belgiques" cohabitent plutôt bien : Flamands, Wallons et Bruxellois sont loin de s'étriper, ce ne sont pas des enfoirés Cela ne se passe pas toujours facilement ! Les compromis qui ont fait notre réputation réclament souvent des discussions coûteuses en temps et en énergie.

Levé du pied gauche, Gérald ? Ca ira mieux demain 😄

la photo (que je n'arrive pas à publier) Il n'est pas possible de mettre directement une photo dans un message sur V 101. Il faut passer par un hébergeur d'images, puis copier-coller le lien de la photo