Thierry GEUMEZ

Qu'est-ce qui t'étonne, Bernard ? Les variations d'écart entre les maillons d'une chaîne ?

Ce n'est pas étonnant. Lorsque je vérifiais la tension de la chaîne de ma moto, elle n'était pas constante sur toute la longueur. Le phénomène était relativement peu marqué lorsque la chaîne était neuve puis s'accentuait au fur et à mesure le l'usure.

Mesures-tu la chaîne sous tension ou sans ?

Ton avis sur les projets pré-électoraux me semble le plus pertinent. La mesure préconisée par Hidalgo obligerait à un bouleversement auquel une majorité d'usagers serait opposée. Une mesure impopulaire donc dans un monde dominé par les automobilistes. Mais derrière l'appellation "usagers faibles", ce sont tous les faibles qui se reconnaissent, tous les laissés pour compte de la société, les chômeurs, etc. Un électorat tout sauf anecdotique.

Des promesses pré-électorales ? C'est une pratique courante...

Mais en cas d'accident, l'assurance, comment va-elle fonctionner ? Si la circulation est légalement autorisée dans l'autre sens pour les cyclistes, l'automobiliste ne peut invoquer son ignorance de la mesure. "Nul n'est censé ignorer la loi". Mais je suis d'accord avec toi que de telles mesures sont dangereuses tant que les mentalités n'ont pas évolué, que les infrastructures n'ont pas été adaptées, que de vastes campagnes d'information et de sensibilisation n'ont pas été instaurées. Il ne suffit pas de tracer une ligne sur une route dont la largeur n'a pas changé ou d'installer un panneau au début de la rue pour dire qu'on fait de la sécurité.

J'en profite (de ce message) pour corriger par la pensée mon "inspiré"... Hum ! Accepterons-nous cette erreur... monumentale ? 🙄 Je vais te rassurer : nous sommes moins impitoyables que toi 😛

Et concernant le projet d'A. Hidalgo ? Qu'en penses-tu ?

L'intitulé du sujet déforce ton propos, Bernard. Au lieu de discuter du bienfondé du projet d'A. Hidalgo, certains en viennent à s'agacer de ton besoin de reconnaissance. L'importance accordée aux "usagers faibles" constitue une avancée des notions de partage et de collaboration et un recul de la légitimité de la "libre concurrence". Un progrès de l'humanité ? Sans doute. Qu'une femme en soit l'instigatrice participe aussi de la mouvance actuelle. Bien sûr, il faudra ensuite départager les piétons et les cyclistes : lesquels sont les plus faibles ? La culture essaie de gagner du terrain sur la nature… Des lèvres à la coupe… que le chemin est long !

En dehors de la prise de BCAA, as-tu modifié d'autres aspects de ta pratique cycliste ? Entraînements plus assidus en raison d'une plus grande motivation ? Changement de matériel ? Depuis combien de mois ou années fais-tu du vélo régulièrement ?

je ne note pas d'accroissement de performance brute par rapport à eux, en revanche sur la durée, je constate une endurance bien meilleure qu'avant par rapport aux autres Comment es-tu parvenu à conclure que ton endurance était supérieure à celle de tes compagnons habituels de route alors que tes performances restent identiques aux leurs ?

il faut mesurer l'endroit où la largeur de la selle fait 70 mm (ou 75 mm selon les fabricants) et vérifier l'horizontalité à cet endroit Ton conseil fait plaisir à lire ! Le plus difficile dans cette affaire est de vérifier l'horizontalité de la tangente en un point d'une courbe. On y parvient avec un peu de bonne volonté et beaucoup de minutie.

Je ne te savais pas si... percutant, Jérémie 😉

T'inquiète, on sent vite les positions qui ne conviennent vraiment pas (il y en a plus que 10 avec les Q rings : 1 - 1,25 - 1,50 - 1,75 …. jusque 5). Je suis depuis 3 mois sur la position "4" mais la "3,75" n'était pas mal non plus.

😃😛😇

Ce qui serait intéressant, c'est de mesurer, avec un capteur de puissance Tu penses bien que cela a déjà été fait (pas par moi) en laboratoire. Ce que j'ai lu sur le sujet ne met en évidence aucun gain de puissance, ou alors de faibles gains (1 ou 2%) dans des conditions particulières. En ce qui me concerne et sans savoir ce qui dépend de ma forme du moment ou du matériel, mes vitesses n'ont pas changé.

laisse moi rêver Nous avons tous besoin de rêver Christian ! 🆒

Malheureusement, pas au niveau en natation et surtout en course à pied... Question de morphologie… Nous ne pouvons pas choisir...

Tu peux me remercier d'avoir posé la question à Pierre… et remercier Pierre d'avoir répondu 😉

Je trouve qu'il a de la gueule le Cipollini Bond. Comment le décrirais-tu sur le plan du comportement ? Très rigide ou tolérant ? Plutôt rouleur ou grimpeur ? Stable ou nerveux ?

Souffrant d'une inégalité le longueur des jambes et d'une scoliose, mon bassin a tendance à se décaler légèrement sur la selle, du côté de la jambe la plus courte, ce qui favorise le frottement du côté opposé. J'ai atténué ce problème en ajoutant une épaisseur entre la semelle et la cale de la chaussure de la jambe la plus courte. C'est sans doute moins utile si on a une selle réglée plus bas, mais ça ne ça ne convient pas à tout le monde.

Je n'ai les Q rings que depuis 6 mois, presque 5000 km, c'est peut-être insuffisant pour se faire une opinion définitive. Sans oublier la possibilité du fameux "effet placebo". Remarquons toutefois que si l'avantage des plateaux ovales était avéré, tout le peloton pro les utiliserait. Ma conclusion aujourd'hui : ma pratique n'a pas changé depuis l'utilisation des plateaux ovales, je n'y trouve aucun avantage et aucun inconvénient après une période d'adaptation nécessaire. Même le réglage du dérailleur avant n'a pas posé de problème… Bon, ça ressemble à une réponse de Normand et mon avis manque peut-être de passion...

Je vois… ton scénario est minutieusement écrit. L'honneur est sauf et la Schtroumpfette, contente. Tout est bien qui finit bien 😆

Au contraire Michel, ta photo nous montre un être asexué. De là à dire "transgenre"... Reconnais que la limite est floue 😃

Peut être qu'en modifiant ce réglage sentirais-tu un bénéfice, je ne sais pas? A mes débuts avec les plateaux rotor, la coordination de mes gestes était perturbée, la phase de plus grande résistance sous les pieds ne tombant plus au même moment dans le cycle de pédalage. Très rapidement, j'ai testé différentes positions des plateaux en me référant aux indications de rotor et j'ai conservé celle qui me semblait constituer le meilleur compromis. Au bout de quelques mois, j'ai encore modifié la position d'un fifrelin (le réglage va de la position "1" à la position "5" par incréments de 0,25) sur le conseil de Charles Wullenwarth qui utilise également les Q rings et n'ai plus rien changé ensuite. Autre constatation : les différentes positions essayées au début me faisaient privilégier la vélocité ou la force mais, avec l'habitude, j'en suis revenu actuellement à utiliser les mêmes braquets qu'avec les plateaux ronds. Par curiosité tu pourrais remettre des ronds et voir si à ce moment là tu ne sentirais pas quelque chose qui te conforterait dans les ovales? J'avais déjà eu l'occasion de repasser sur les plateaux ronds auparavant. Une première fois après 3 semaines d'utilisation des plateaux ovales, et la sensation était assez semblable à celle éprouvée lors du passage des ronds aux ovales. Plus tard en effectuant des balades en VTT avec ma compagne et je n'avais pas été perturbé le moins du monde à cette occasion. Finalement, la semaine dernière, en reprenant le CKT suite au problème de boîtier de pédalier rotor, et je ne m'en suis même pas rendu compte, j'étais plus sensible aux petites différences de position et de comportement entre les deux vélos. Pas de douleur inhabituelle, pas de différence (mesurable avec les moyens dont je dispose) dans mes moyennes horaires. J'en conclus que l'adaptation concerne en tout premier lieu la coordination musculaire et que cette coordination s'apprend et s'enregistre dans le cerveau. Pour le reste... je respecte le choix de chacun 💋