Thierry GEUMEZ

Pas claire ton histoire. Si la chaîne touche la base, elle doit aussi pendre par en-dessous, comme si le dérailleur n'exerçait aucune tension. Pourrais-tu mettre une photo en position "grand plateau/petit pignon" ?

La puissance de freinage n'est pas seule en cause, la réactivité et la progressivité du système jouent aussi. Dans un groupe mixte (vélos à patins et vélos à disques), combien de cyclistes équipés de patins n'ont pas failli percuter un autre équipé de disques ? Si le freinage est plus immédiat avec les disques, les distances de freinage sont raccourcies.

je reste donc persuadé que des freins à patin freinent aussi courts que des freins à disque Tu restes "persuadé" ? As-tu confronté tes convictions à la réalité du terrain ?

J'espère qu'il t'écoutera. Sinon... c'est lui qui paiera les pots cassés.

Difficile de décrire précisément un bruit... A tout hasard, l'écrou de blocage de la cassette n'est-il pas desserré ?

Ne sois tout de même pas trop enthousiaste quant aux résultats : pourquoi les plateaux ovales ne permettent-ils plus à C. Froome de dominer ?

l'utilisateur de plateaux ovales le plus célèbre reste quand même Chris Froome, c'est-à-dire un adepte des hautes cadences de pédalage Tu sais ce qu'il te reste à faire 😉

Tu es à deux doigts de toucher la vérité, Michel : les cyclistes qui souffrent d'une mauvaise coordination motrice ont avantage à utiliser des plateaux ovales 💋

Pas très vite ? Tout est relatif, comme disait Einstein

Je te trouve très (trop?) flatteur, Christian. Je dois en profiter ou me méfier ? 😉

+1

les plateaux ovales sont pour moi mieux adaptés pour les cyclistes ayant une cadence de pédalage élevé As-tu essayé divers réglages (si tes plateaux le permettent) ? D'après mon expérience relatée plus haut, le besoin de pédaler plus ou moins vite dépend du réglage adopé. Voir la partie 2 Guide de réglage des plateaux OCP système : https://rotorbike.com/wp-content/uploads/2016/08/Q-rings-setup-guide.pdf

J'en vois ici certains qui tentent de me provoquer. En pure perte... 😃

Ne voulant pas mourir idiot, j'ai installé des plateaux ovales Rotor il y a un peu plus d'un an. J'ai essayé plusieurs positions pour déterminer celle qui me donnait les sensations les plus naturelles et une cadence de pédalage finalement identique à celle des plateaux ronds. La position "3" intermédiaire m'a paru rapidement difficile à emmener, je devais mettre un plus petit développement que d'habitude. Après 2 ou 3 essais, je me suis arrêté à la position "4" pendant quelques mois. Elle permet de mettre un développement un peu plus gros, apparemment sans difficulté, mais au prix d'une perte de vélocité. Il n'y a donc pas de gain de vitesse. Cette position est un peu surprenante en danseuse dans un premier temps mais cette sensation disparaît lorsque les muscles et le cerveau ont appris à s'adapter à la nouvelle coordination du mouvement. J'ai finalement choisi la position "3+0.75", un compromis qui me satisfait. L'idéal selon Rotor est d'être équipé d'un capteur de puissance si on veut un réglage optimal... Il m'arrive aussi de faire des balades avec un VTT équipé de plateaux ronds et l'adaptation se fait immédiatement à présent, alors qu'elle réclamait quelques centaines de mètres dans les premiers temps. Mon bilan après plus de 10.000 km est qu'il m'est impossible de sentir s'il y a un impact sur mes performances ou mon confort. On est un peu perturbé au tout début puis on s'habitue. Je repasserai très probablement aux plateaux ronds lorsque les ovales seront usés.

Impressionnant ce Trek Madone 9, mais il y a encore des trucs qui sortent apparemment Tout-à-fait, Franck ! La selle, le guidon et, last but not least, le cycliste 😲😃 Ma sortie d'aujourd'hui m'a fatigué, ça se remarque ? 🙄

tu vas être réveillé a 2 km de l'arrivée c'est tout !! Il m'est déjà arrivé de me réveiller juste après l'arrivée 😲

Specialized Romin 143mm. Auparavant, j'ai eu des Selle Italia Flite

Tu dois essayer de réduire la pression sur la région douloureuse. J'ai connu ce genre de problème il y a 25 ans, à la reprise du cyclisme. Après plusieurs essais, j'ai identifié que les selles bombées au niveau du croissant (comme la Fizik Aliante, pourtant réputée pour son confort) ne me convenaient pas. Vérifie également que ta selle n'est pas trop étroite et que tes ischions sont bien en appui dessus.

Tu trouves les plateaux Ultegra trop chers et les Spécialités TA trop moches. Y'a donc pas de solution 😢

Ton souhait est irréaliste, Franck, pour la simple raison que les côtes, surtout dans les forts pourcentages, mettent en évidence les différences de niveau des cyclistes. Même chez les pros. As-tu déjà vu une étape de montagne qui se termine groupée, comme en plaine ? Dans les côtes, c'est un peu "chacun pour soi" et l'abri aérodynamique y est moindre. Bref, tu n'y apprendras rien quant à la manière de rouler en groupe.

Tu t'entêtes, Franck. On avait dit que tu devais aller dans un club pour apprendre à rouler en groupe, pas pour grimper des côtes 😃

140 km, D+986 m, 32,7 km/h Hum, ça ne ressemble pas à de la promenade pour le troisième âge tout ça, mais Michel nous avait prévenus que tu roulais fort 😆

De vrais coureurs ? Ce sont des gars qui font des courses le WE, avec un dossard, et pas des cyclos motivés qui se tirent la bourre à 35-36 km/h de moyenne. La différence de 5 km/h est énorme, ce n'est plus le même monde. Lorsqu'un costaud se met devant à 50 km/h, 1 km après le depart, t'as tout de suite compris 🤐

J'ai voulu réintégrer ce groupe il y a 3 ans... j'ai décroché au bout de 10 km sans prendre un seul relai ! Ce sont des (vrais) coureurs à présent et les moyennes sont de 40 et plus 😬

Je roulais dans un groupe de ce genre il y a une vingtaine d'années. Le circuit était toujours le même, pas de souci si on se faisait larguer un jour de méforme, on connaissait le chemin...