Thierry GEUMEZ

J'adapte mon discours à mon interlocuteur 😉 Si je répondais sans taquiner, je dirais que 270 W permet de tenir 40 km/h environ sur le plat, donc de réaliser des moyennes de 34-35 en roulant seul. C'est vraiment excellent si on considère que le cycliste roule à allure "foncière" (vers le haut de la zone 2 sur une échelle d'intensité à 5 zones) et le poids intervient ici très peu, c'est plutôt la position plus ou moins aéro qui fera la différence. Sur des pentes assez sévères en montagne et en considérant que l'effort est plus intense, on peut espérer du même cycliste qu'il développe plutôt environ 340 W, plus ou moins selon la longueur et la répétition des cols. Le poids devient ici essentiel : entre 6,2 W/Kg et 3,8 W/Kg (si je reprends mes exemples de 55 et 90 kg), on passe du niveau "pro dopé" à "bon cyclo". Mais ce ne sera jamais un cycliste du dimanche, on est bien d'accord, et mon appellation de "tout-venant" ne sonnait que comme une réponse du berger à la bergère (si tu as suivi ce fil depuis le début 🤣).

Et si elle te demande de la tirer ??? Ne te fatigue pas trop avant

Tout dépend de ton gabarit. Si tu es un crevette de 55 kg, 270W pour du foncier est exceptionnel mais si tu as 35 ans, mesures 2 mètres et pèses 90 kg, c'est... comment dire, du tout-venant !

Tes loulous sont grands, tu as donc plus que 20-30 ans

Ma boule de cristal dit : entre 56 et 58

Heureux pour toi que tes loulous se portent bien 😊 Concernant tes paramètres (270 W à 120-130 bpm), ce n'est pas bien, c'est carrément excellent, voire exceptionnel ! Surtout pour ton âge.

Zonda et Fulcrum Racing 3, c'est chou vert et vert chou.

Les Campa et les Fulcrum sont cousines. Les Shamal/Racing Zero sont un peu plus rigides, donc un poil moins confortables, et sont plus sensibles au fort vent latéral (à cause des rayons alu plus larges) que les Zonda. J'ai eu les Eurus (mêmes rayons que les Shamal) pendant 6 ans et n'ai connu aucun souci. Je suis passé aux Zonda depuis 3 ans. Même fiabilité (il faut penser à regraisser les roulements de temps en temps si on roule sous la pluie, le roulement côté extérieur du CRL étant le point faible mais c'est pareil pour toutes les roues campa/fulcrum). Mes moyennes n'ont pas vraiment changé. Etant relativement léger et peu puissant, je ne suis pas pénalisé par la rigidité légèrement moindre des Zonda. Pierre Plana dont le gabarit est plus costaud pourra en dire davantage à ce sujet.

Tu réponds à une question qui date de 2015 😊

"Math" est taillé dans le même bois que Greg et Yoann, c'est un costaud capable d'enfiler 200 km à vélo et 10 km à pied dans la même journée. En plus de l'inévitable promenade des loulous ? 😉

Et ton nouveau vélo, toujours pas monté ???

"Les organisateurs, dont Golazo Sports, reconnaissent des nuisances, mais affirment que limiter les participants est impossible". Les individus (certains, pas tous) on tendance à oublier leur responsabilité individuelle lorsqu'ils sont noyés dans la masse, qui plus est dans un contexte récréatif... et en l'absence d'un service de police. L'organisateur se retranche derrière l'impossibilité de limiter le nombre des participants. OK, mais il serait possible d'encadrer davantage les cyclos, y compris en sanctionnant les irréductibles. Cela demande des moyens et les profits de Golazo Sports s'en trouveraient diminués...

Michel n'a pas misé sur le bon cheval non plus : je fais tout juste mes 10.000 🤣

Ahhh non !!! 😈 Micheeel... les prévisions météo sont destinées exclusivement à ceux qui ne peuvent lire dans les nuages, c'est toi qui l'as dit (tu l'as bien cherché 😜). Moi aussi j'ai bien pesté contre les prévisions météo, j'avais prévu de faire une sortie vallonnée aujourd'hui. Et pluie annoncée à partir de mercredi. Reste lundi et mardi mais je ne fais aucun projet. Puisque les météorologues ne sont pas fiables, devrons-nous réhabiliter les haruspices https://fr.wikipedia.org/wiki/Haruspice

Ce roulement n'est surtout pas protégé et il est le plus exposé au projection d'eau. Il faut choisir un modèle "RS" (ou "2RS") lors de son remplacement.

Salut Ursule, Il y a des artistes et des incompétents (et aussi tous les niveaux entre ces extrêmes) dans tous les domaines. Quant à savoir si tu as la capacité de monter de bonnes roues pour ton futur vélo, comment pourrions-nous te répondre sans avoir vu ta production ? As-tu étudié concrètement la question ? Que sais-tu des différents types de rayonnages ? Connais-tu les caractéristiques des moyeux, des jantes, des rayons disponibles sur le marché ? As-tu l'outillage nécessaire pour contrôler la tension des rayons ? Entre le rêve et la réalité, il y a aussi du travail. Mais il n'est pas indispensable d'être un artiste pour prendre du plaisir à la réalisation de ses projets.

Reste zen, "math", Philippe a seulement commis une erreur de manipulation. Tu démarres au quart de tour comme Bruno

C'est bizarre, j'ai tendance à te confondre avec d'autres forumers. Après Yoann et Greg, voilà que je vois du Bruno en toi

OK. On disait que j'étais Phileas Fogg et toi Jean Passepartout. Mais 80 jours ne suffiront pas

Je pensais que les équipes devaient rouler 20.000 km, comme en 2023, et je découvre que l'objectif court sur 2 années de manière à réaliser un Tour du Monde. J'ai tout compris ou je peux me rendormir à côté du radiateur au fond de la classe, comme tous les mauvais élèves ?

Normalement, on exprime des regrets lorsqu'on n'a pas été irréprochable mais toi, tu dis que tu es content !!! On ne peut atteindre aucun objectif dans un tel état d'esprit, Michel !!! Ressaisis-toi 🤣 Plus sérieusement : j'ai regardé les km de l'équipe et y'a un stuuut. L'objectif est de 40.070, nous avons déjà réalisé 19.953 km et l'objectif projeté est de 234.930.

Sujet épineux qui pourrait raviver des querelles inextinguibles... Les Flamands pratiquant le cyclisme plus souvent que les Wallons, on peut légitimement penser qu'ils sont plus entraînés et sont capables de pousser un plus gros braquet. Ils devraient donc disposer de davantage de dents à l'avant ! Et pour que les Wallons ne se sentent pas lésés, je propose qu'on leur offre plus de dents à l'arrière.

Réussiras-tu à te réconcilier avec toi-même ?

Tes compétences en matière de prévisions météo à très court terme sont utiles pour décider si tu sors le vélo ou si tu te lances dans les airs mais ne permettent pas de programmer des sorties hebdomadaires (sèches). Personnellement, j'ai besoin d'alterner les sorties intenses, les sorties plus cool et les jours de repos. Et je n'aime pas rouler quand il pleut. Les prévisions à moyen terme me sont utiles pour agencer cela de manière profitable et logique. Et si la météo est défavorable, tous mes plans... tombent à l'eau. J'ai la faiblesse de penser que ton observation des nuages te sert surtout à éviter de rouler

La FTP est la puissance (en watt) qu'on peut développer pendant une heure. Certains tests l'évaluent pendant 20 minutes puis multiplient par 0,95. Pour 50 minutes, il faudrait probablement multiplier par 0,98 ou 0,99, donc environ 197 W. On fait intervenir le poids (du corps, mais il faut prendre le poids total si on veut calculer la vitesse) pour déterminer l'aptitude du cycliste dans les ascensions, 197 ÷ 75 = 2,63 W/Kg. Sur le plat, le poids intervient peu, ce sont les watts (et non les watts par kilo) et l'aérodynamique qui importent.