Geoffroy CACHAT

Inscription 2020 à La Marmotte reportée au 27/06/2021, ce sera donc une première si elle peut se faire. En préparation, quelques cyclos en Haute-Savoie : - Faucigny/Glières le le 6/06 - Megeve Mont-Blanc Cycling (ancienne Time Megève Mont-Blanc) le 13/06 Après la Marmotte : - Chatel Chablais Leman Race le 11/07 - La JPP le 18/07 - Peut être la Madeleine le 1/08 - La Bisou le 5/09 - Peut être la Drômoise le 19/09 Avant tout ça, en fonction de la possibilité de voyager : stage en Italie (1 semaine fin mai) ou traversée des Alpes N/S (même date).

Je me reconnais tout à fait dans le dernier paragraphe ... Étant lourd bien qu'en perte de poids (1m83/89,5kg ce matin pour 105kg en septembre dernier, avec un suivi nutritionnel), je ne dédaigne pas du tout monter au train dans les grands cols ou mettre des taquets (à mon modeste niveau) dans des petites montées. Je n'ai absolument pas le physique pour grimper mais j'adore ça d'un point de vue mental également. D'aucun dirait que je ne peux y prendre autant de plaisir qu'un vrai grimpeur qui "voltige" en montagne, mais cela me permet de passer partout et de me faire également très plaisir à tirer des grands bouts droits en force sur le plat et le faux plat. Bref, tout est affaire d'acceptation et de recherche de sensations.

Je suis dans ta situation depuis septembre 2020. Depuis 2019, mon niveau d'activité physique a grandement baissé, allié à une grande surcharge professionnelle depuis mars 2020 (confinements) et une prise de poids non maîtrisée (compensation par la nourriture... le grand classique). En septembre, je suis allé voir une nutritionniste pour rééquilibrer mon assiette, ce qui est simple, très simple, et sert de base pour éliminer plus facilement les graisses. En même temps, reprise d'une activité physique régulière (environ 5h par semaine) à intensité faible à modérée. L'idée, si tu veux t'affranchir des chiffres (ce que tu peux très bien faire aussi), est d'aller rouler 1 à 2h deux à trois fois par semaine à une allure où tu peux avoir une conversation sans t'essouffler. Si tu peux chanter, ton effort ne sera pas suffisant, et si tu t'essouffles il sera trop élevé pour brûler en premier lieu les graisses. Tu verras que cela sera très proche de ce qui t'a été annoncé. Et c'est une fréquence cardiaque qui parait "haute" au regard de ton maxima atteint lors du test, mais elle est peu élevée en réalité pour l'intensité. Personnellement, ça ne me choque pas du tout. Comme la plupart des autres intervenants te l'ont indiqué, l'important est d'abord de rouler pour le plaisir avant de structurer en vue d'aller travailler des choses spécifiques (seuil, PMA etc...) qui ne servent essentiellement qu'à se préparer pour des objectifs sportifs.

Bonjour et merci beaucoup pour cette réponse. Donc si ça passe, je vais repartir là dessus pour la prochaine fois.

Je déterre le sujet pour recueillir vos avis, car je roule sur route et suis peu habitué à la pratique du VTT. J'ai racheté pour mon fils un VTT 26" avec des jantes 559-17C. La monte pneumatique actuelle est en 26x2,10 (Maxxis Sphinx), mais elle aura besoin d'être changée prochainement. Cette monte m'a surpris car selon les recommandations de montage, sur une jante 17C, la section ne devrait pas dépasser 2,00. Que penser de ce montage, l'utilisation est-elle à proscrire complètement ou pas ? Quels sont les risques éventuels d'une section plus large que la recommandation ?

J'ai des Assioma Duo depuis quasiment deux ans. J'ai été renversé par une voiture en mai. Je suis passé par le SAV de Favero, et je n'ai eu aucun souci à faire remplacer le corps de pédale abimé, après les tests et remise à zéro de rigueur. Il ne faut pas généraliser, car Favero a plutôt une très bonne réputation en matière de SAV.

D'accord merci, comme pour mon vélociste ... C'était au cas où. A priori, le 0 SLR est un vélo vraiment agréable en tout cas, qui n'est pas si exigeant si la forme n'est pas toujours au rendez-vous, malgré une rigidité bien plus importante que certains Wilier passés.

Et sur le Filante SLR ? Concernant le 0 SLR, que pense-t-il de la rigidité des bases arrières ? Mon vélociste a pu trouver qu'elles étaient parfois un peu trop élastiques (selon sa pratique).

Dans Les Tontons Flingueurs ... 😉

Pas vraiment dans les coloris mais le nouveau Wilier Filante SLR ... Celui-là, parmi d'autres déjà cités, je le prendrais bien comme équipier.

Avec plaisir. Ses CR sont toujours très vivants et agréables à lire.

Je pense qu'il ne m'en voudra pas, mais pour votre information, Rodolphe possède un blog sur lequel il décrit chacune de ses courses (cyclos, grimpées etc). Voici le lien pour la description de "sa" Marmotte : https://www.rodolphe-passions.fr/wordpress/2020/09/marmotte-4/

Un sortie plaisir comme le tour du Léman avec le restau au milieu pour manger les filets de perche, agrémenté de la boisson qui va bien. Et le tout entre copains, évidemment.

Complètement d'accord ! La première étant moins flagrante que la seconde. Mais s'ils avaient sur le bord gauche (quand on regarde de face), Nacer aurait carrément fini dans la balustrade et le décor. Bauhaus ne gagne que parce qu'il fait cette double manoeuvre, et la colère de Bouhanni est à mon avis parfaitement justifiée pour le coup. D'autres ont été déclassés pour moins que ça.

Je l'ai fait l'an passé avec des Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0 (avec 200 bornes au compteur) en 25. Sur une jante Mavic Ksyrium Elite de 10 ans, avec un poids de bonhomme de 98kgs. ;) Ils sont très agréables sur la partie roulante, et suffisamment adhérents sur les pavés, et sur sol mouillé.

Et a priori, il y aura à nouveau une étape passant par le Plateau des Glières comme en 2018, ce qu'annoncent les maires des communes partageant ce haut lieu de l'histoire. Avec une arrivée dans la ville de la Roche sur Foron.

J'ai eu un problème de ce type une fois. Pour mon cas, nous avons fini par nous rendre compte avec mon vélociste qu'il s'agissait d'une vis de fixation d'un plateau qui se desserrait régulièrement, et qui frottait, lorsque je pédalais plus en force. Évidemment, plus la cadence augmentait et plus le bruit revenait souvent.

Merci beaucoup pour la réponse.

Bonjour à tous, Petite question compatibilité. Je possède un Edge 810 avec sensor bundle (ceinture cardio-thoracique, capteur de cadence et capteur de vitesse). Est-ce que ce bundle est compatible avec le Edge 530 ou 830 ? Ou est-il nécessaire de racheter ces accessoires ? D'après ce que j'ai cru comprendre, la ceinture serait compatible, mais pour le reste quid ... Merci d'avance.

Quintana a des jambes de fou aujourd'hui ...

Et en plus il lance son effort de très loin, décollé du train de la Deceunink de Viviani, qui emmenait aussi Sagan sur le porte bagage. Il se tape, en passant, Groenewegen parti devant lui. Surpuissant cet australien de poche !

En effet pour le général, mais s'il avait voulu en claquer une pour "sauver" son tour et avait mobilisé en conséquence tous ses équipiers, comme l'a fait la Movistar, cela aurait pu permettre d'avoir un écrémage des coéquipiers de Thomas et Bernal sur une des trois étapes alpines. Cela fait beaucoup de conditions, je te l'accorde, mais ce scenario n'avait rien d'inenvisageable.

Pas forcément une bonne nouvelle pour Pinot & Co, car Astana aurait pu être une équipe de plus dans la lutte contre Ineos.

Alaphilippe, Pinot, Kruijswijk, Buchmann voire Landa.

Autant je suis d'accord avec le fait que certains équipiers de Thomas et Bernal aient été volontairement sous-employés, autant je ne crois pas que les deux cités aient couru tout à l'économie. Si leurs équipiers embrayent, encore faudra-t-il pour eux être capables de suivre également, tout comme les autres leaders. A mon avis, jusqu'à présent, à l'inverse des années précédentes où Sky contrôlait la course du début à la fin, dictant le rythme de chaque étape pour coller aussi celui de leur(s) leader(s), Thomas et Bernal n'ont pas eu ce loisir cette année. Donc je ne jugerai pas par avance de leur état de fraîcheur au regard de leurs autres concurrents.