Geoffroy CACHAT

Ce n'est pas sur 20 secondes mais 20 minutes !!! 20 secondes la puissance serait bien trop ridicule ... 😆

Personnellement, sans participer au débat en tant que tel, j'ai pu constater ce dimanche sur l'EDT que le nombre de vélos montés en freins à disques était en forte progression, contrairement à ce que j'aurais pu penser. Je suis parti du SAS 7 et j'ai remonté de nombreux autres SAS (un peu plus de 3000 autres participants), donc avec des niveaux de pratiquants différents. Et franchement, il y en avait bien plus que l'année passée. En revanche, ça ne fait pas de ceux qui en possèdent de meilleurs descendeurs, au contraire, je trouve ça pire.

Nous avons du finir à peu près en même temps alors. Vu que je partais SAS7 donc 15 min après vous. En revanche, je n'ai pas trouvé que ça ralentissait voire bouchonnait beaucoup dans les Glières, c'était simplement la pente. Mais il y a avait toujours la place pour passer.

Belle EDT à la maison ! Même en connaissant ce parcours par coeur, il est resté très éprouvant. Je coule une bielle dans Romme pris de nausées (ayant bu trop froid et en trop grosse quantité au bassin à Nancy ... ;)), et finis ce col tant bien que mal. Je vois et m'arrêt auprès de la famille stationnée au Reposoir, et je repars avec le moral gonflé à bloc pour la Colombière. Cela se termine correctement. 7h29 et 2531° place au scratch ! Je voulais faire 7h30, donc je remplis l'objectif malgré mon coup de moins bien. Je suis donc très satisfait. Un grand merci aux bénévoles et à l'orga, certes c'est une grosse machine, mais tout reste plutôt bien. En revanche, cette année, elle se termine dramatiquement pour deux concurrents qui ont perdu la vie a priori ...😢

Avec deux participations à mon actif, passant de la 9000 à la 7000 l'an passé, je souhaite faire un bond en avant et je vise une place dans les 4000 donc aussi autour de 7h30. 3500 km et 53000 m de D+ en préparation. Je pense que c'est un objectif ambitieux malgré tout. Dossard 7071, club Yaute Cyclisme, tenue de couleur bleu marine, avec liserets rouges et blanc dans le dos, bord de col et manches, et en logo de la croix de Savoie.

SAS 7 pour moi, avec un le prez' de mon club. D'autres partiront devant et derrière.

J'ai refait une reco des Glières aujourd'hui, 3 semaines après la dernière. La route pour la montée est donc toujours aussi parfaite. Tout comme le sont les premiers kilomètres de descente en direction de Thorens qui ont été refaits, un vrai billard. Mais le plus important, des engins déposaient encore ce matin un mélange fin de graves et terre sur la partie "gravel", qui était immédiatement compacté ... Autant dire que ça va rouler beaucoup plus facilement que prévu. Notez toutefois que par temps humide les jours qui précèdent, cela ressemblera un peu aux Strade Bianche car le mélange est souple. Certains passages encore humides "collaient" aux roues.

J'ai eu plusieurs fois le problème, mais pas depuis mon dernier changement il y a 3 jours.

Vu le temps passé à nettoyer le vélo, plus assez de temps pour faire le ménage ... 😆😃

Présent sur le grand parcours, parcours bien connu déjà ... 😆😃

Oui presque ! Je l'ai vu ! Mais c'eut été indélicat de dépasser un quadruple champion du monde ... 😉 Je plaisante, il a fait une belle course en plus. Pour le mal de dos, c'est bien possible ! Je ne sais pas ce qui t'es arrivé. En tout cas, franchement, c'est le pire car on ne peut pas tout transmettre alors qu'on sait qu'on en a dans les cuisses. Personnellement, j'étais surtout frustré dans les Saisies, car c'est un profil de col que j'aime bien, long mais dont les pourcentages restent roulants, qui conviennent bien à mon diesel et ma puissance. 😃

4h55 au temps de l'organisation et 192° place sur le 115. En deça de ce que j'espérais, en raison d'un très vive douleur en bas du dos (mauvais couchage la nuit) qui ne m'a pas laissé du pied de la Forclaz jusqu'à l'arrivée. Mais fini le couteau entre le temps, donc c'est bon pour le mental.

La pinte à 5°C, c'est light ... 😆

Présent sur le 115.

Etant un gabarit plutôt solide, le 32 est vraiment nécessaire. Il va permettre surtout de s'économiser musculairement dans Glières et Romme, car ça va être long. Même si la Colombière se grimpe mieux pour finir que Romme (en tout cas je préfère), il sera important d'avoir de quoi passer en souplesse avant. Hier, j'ai refait la montée de Solaison (11,5km à 9% dont des passages à 13%), et j'étais en 28. Je suis bien passé car montée sèche, mais je sais que le jour de l'EDT sur un col assez similaire (Romme), j'aurai besoin de plus de souplesse pour garder un certain rendement et compenser la puissance allant diminuant comme vous l'indiquez. Après, c'est certain qu'un poids plume peut se contenter d'un 28, voire d'un triple en 27.

Personnellement, je recommanderai aussi le vélociste. L'avantage également, c'est que si un composant ne te plait pas sur le vélo qu'il te propose, par exemple les roues, tu peux lui demander de les remplacer par un modèle qui convient à ta pratique. Sur le dernier vélo que j'ai acheté, j'ai fait modifier pédalier/cassette et roues pour le même prix. C'est aussi leur boulot, mais c'est une chose à ne pas négliger. En plus, en cas de problème, tu sais immédiatement à qui parler et vers qui t'orienter. Et en plus, il n'y a pas à dire, mais les tarifs proposés sont loin d'être supérieurs à la vente en ligne, sauf gros coups de fusil (mais rares). C'est un choix que je ne regrette pas. Comme de très nombreux parmi nous je suppose.

Pour le moment, pas tout à fait jusqu'au sommet. Il y a un passage délicat à faire sur le parapet à pieds. Les équipes du CD74 travaillent à le rendre accessible au plus vite. Mais ça n'est pas encore le cas.

Hier, on ne pouvait pas. Plusieurs zones avec des coulées de terres et pierre jonchent encore la route, et il subsiste de la neige au sommet. La zone reste avalancheuse en raison des températures. L'ouverture n'est pas prévue de suite, certains parlent de début juin. Personnellement, en tout cas, je ne m'y risquerai pas, surtout que la route est bien spécifiée comme étant fermée, et barrée grâce à des gros blocs environ 2,5 kms sous le sommet, 300 à 500 m de plus sont possibles a priori. Une moto qui m'ayant doublé est montée un peu plus haut mais est revenue.

Oui Romme est assez régulier dans les pourcentages, hormis à mi-montée vers Nancy où la pente s'adoucit et permet de remettre du braquet. Mais ça rattaque très fort dès la sortie du village. Le rythme se trouve, mais personnellement, quand ça démarre fort comme ça, j'ai toujours un peu de mal. Le rendement du bitume n'est pas très bon, à l'inverse de la Colombière où il a été refait ce printemps, et se trouve être du coup excellent.

Affirmatif. Pour être retourné dans Romme et la Colombière hier encore, c'est vraiment celui qui va faire mal, plus que la Colombière. Même si les 3 derniers kilomètres de ce dernier sont difficiles, ils n'ont rien de comparable avec Romme et ses premières rampes à 10-11% de moyenne, dont quelques passages flirtent allègrement avec les 12%. Romme pique bien davantage et la grande difficulté, un peu comme Joux Plane pour ceux qui ont fait l'édition 2016, est que les grosses difficultés arrivent d'entrée et empêchent de trouver un rythme de croisière sur les 4 premiers kils. Et ceci d'autant plus que les jambes devront redémarrer après ces fameuses bornes de descente et plat...

Les Glières, c'est tout à fait possible (simplement faire attention aux fermetures pour travaux côté Petit-Bornand en semaine car il me semble que ce sera encore la période). Colombière, je suis beaucoup moins certain vu les dernières photos vues ce we sur un réseau social bien connu : au sommet du col, les panneaux de signalisation sortent à peine du manteau neigeux, ce qui veut dire qu'il reste encore bien 1m50 au minimum voire plus. Et comme déjà indiqué, la quantité de neige sur la route n'est pas nécessairement le plus gros problème : ce sont plutôt les départs d'avalanches en tous genres qui peuvent se produire lors de la fonte. Cela dit, la montée pourra sans doute être faite jusqu'à 2kils du sommet, peut être moins, mais probablement pas sur une route officiellement ouverte donc, sous votre propre responsabilité.

D'après ce que j'ai compris, ce serait le cas pour la majorité. Mais il y aurait peut être des petites variantes par rapport à un tout droit dans la vallée (selon des infos croisées, qui restent à vérifier).

Normalement, la route est fermée en journée en semaine, mais ouverte le we. Cela devrait durer jusqu'à mi-mai. Eventuellement regarder le site inforoute74.fr pour plus d'informations.

Une bonne idée pourrait être de se garer au village du Reposoir, car il y a aussi un intérêt touristique. A priori, la montée depuis Scionzier/Marnaz ne sera pas fermée, donc la redescente plus tard également. Depuis le Reposoir, deux possibilités : - soit ils t'attendent au bas de la descente du col de Romme - soit ils montent un peu à pied le long des premières pentes de la Colombière Autre possibilité, plateau des Glières, en montant depuis Thorens, mais je pense que les accès seront fermés tôt, et ne réouvriront qu'après le passage de la voiture balais. Difficile de savoir à quelle heure. Cela dit, ce plateau a un tel intérêt touristique et paysager, et offre de nombreuses possibilités de promenade/détente pour faire passer le temps ... s'il fait beau.

Bien évidemment, mais au moins il ne rejoindra pas la liste des éternels espoirs qui ont toujours été proches sans concrétiser. Et je lui souhaite tout le meilleur pour la suite.