Geoffroy CACHAT

Je roule depuis deux ans avec une Fizik Arione. Pour moi, c'est le top malgré un gabarit bien plus costaud que le tien.

En fait, il a juste cherché à pousser la moto qui le gênait dans son démarrage fulgurant une fois qu'il a vu Froome à pattes ... Vous êtes d'une mauvaise foi ! ;)

Bonjour, J'ai reçu un lien de téléchargement à l'instant par mail, qui a filé directement en spam. J'utilise gmail. Surveillez donc si vous ne l'avez pas reçu aussi.

Il faut bien choisir son segment, entrer son numéro de dossard, puis revenir dans la partie résultats à chaque fois. Cela donne bien le positionnement/classement à chaque passage référencé. Cela fonctionne : par exemple, je vois que tu es passé en 4856° position sur le segment du départ au sommet du col des Aravis. Puis en 4587° pour le sommet de la Colombière.

Bonjour, J'ai le même souci et j'ai posé la question par mail à ASO. J'attends la réponse et tiendrai informés ceux qui le souhaitent.

Bonjour, Oui c'est possible : rends toi sur cette adresse https://results.chronotrack.com/event/results/event/event-22544# Et tu entres ton numéro de dossard, tu pourras choisir les segments dans la petite boite dialogue à droite "Intermediaire". Et il faut ensuite sur l'onglet "Résultats", et tu auras ton classement à chaque point de passage.

Je me suis fendu d'un mail le 04/07 à l'attention d'ASO sur l'adresse générique letapedutour@aso.fr ... Dans ce mail, je disais que vu leur niveau d'organisation, ils étaient certainement en mesure de proposer d'ajouter la montée d'Avoriaz à l'EDT 2016 car en termes de logistique, ça ne compliquait pas vraiment la chose. Je ne suis sans doute pas le seul à y avoir pensé. Content de voir qu'ils essayent quelque chose, juste un peu déçu de voir que ce sera à part, car je pense sincèrement qu'en anticipant la probable décision de la Préfecture, ils avaient les moyens de faire ça pour de vrai.

Oui c'est bien ça. Pour le choix, effectivement. ;) L'idéal, à mon avis, oui, c'est d'être déposé à Combloux, car ça ne laisse, depuis la sortie de Combloux, que 4km à des pourcentages se tassant de 5 à 3%. Les sas de départs sont en plus positionnés sur la RN, qui est à plat depuis l'entrée de Megève, donc en fonction de ton dossard, il n'y aura pas beaucoup à remonter.

Bonjour Francis, Oui c'est bien ça. Entre 5-6% de moyenne, pente plutôt régulière. Mais comme je l'ai déjà dit, je crois sur un autre sujet, ça risque d'être assez fréquenté en voiture le matin même. L'autre option, c'est d'être sur Saint-Gervais ou Les Contamines Montjoie.

Et sans avoir vraiment besoin de s'arrêter au ravitaillement, ou alors faudra le faire pour mettre de côté des provisions pour les prochaines randos ... ;)

Le mutisme et surtout l'absence de plan B !!! Au prix où l'inscription se fait, ce n'est absolument pas normal. ASO, c'est l'organisateur des plus grandes courses de vélos au monde. Ce n'est pas le petit club qui monta sa cyclo dans le coin (avec tout le respect que j'ai pour ceux-ci qui font très bien avec leurs moyens). Rien que sur ce parcours, en escamotant la Ramaz, on aurait pu faire : - Montée par Rond depuis Taninges et rattraper la descente depuis le Pont des Gets et finir normalement pas Joux Plane. Certes, ce n'est pas la Ramaz, mais cela rajoutait une petite montée sportive (6,3km à 5% de moyenne pour environ 350m D+). - Plus fou, après Joux Plane, se voir proposer la montée à Avoriaz ! Au Semnoz, il y avait bien une file montée et une file descente qui s'organisaient. Cela aurait été relativement simple de faire la même chose, avec toute l'installation des parkings (sauf celui des Prodains) et pasta party, gardées en bas à Morzine. En plus d'un point de vue sportif, ça représentait un superbe challenge sportif (13,1 km à 6% pour 820m D+). Ou pourquoi pas encore Joux Verte !

Il me semble que ce qui était prévu au départ (remontée par le pont des Thézières - route de Cluses et prendre le versant La Rivière - Morillon) a été corrigé au profit de Taninges-Verchaix à en croire le parcours établi dans le Livre de Route du site de l'EDT. Cela laisserait donc la possibilité de garer sa voiture à Taninges vers le stade par exemple, et donc repartir sur Cluses.

Mea culpa ... passé au dessus en redescendant du Col de l'Encrenaz c'est vrai ! Quand j'entendais 1km, je parlais depuis la zone haute du glissement (le bout "droit" et l'épingle au dessus) jusqu'à quelques dizaines de mètres après. Le problème de cette zone est justement qu'elle s'est avérée plus importante que prévue et que l'origine du glissement ne remonte pas à la petite dizaine de mètre juste au dessus du mur de protection.

RMC reprend une brève du canard local ... pas beaucoup mieux informé. La portion précise se situe dans la descente du Col de la Ramaz après avoir traversé le village du Praz-de-Lys. Le secteur réellement concerné comprend environ 1km. On est bien loin des 30km annoncés. En tout état de cause, les cyclistes de l'EDT devraient pouvoir passer. Information essentielle : il faudra vraiment être prudent dans ce secteur car les travaux ont été finalisés il y a très peu de temps. La route a été empruntée lors de la Morzine - Haut Chablais dimanche 18 dans l'autre sens.

Bonjour Thierry, Entre Sallanches et Megève, il faut compter environ 11km en moyenne à 5%, qui vont être très fréquentés le matin de l'EDT. Mon conseil : fais toi déposer à Saint-Gervais en voiture et remonte à Megève en vélo. Tu en auras pour 7-8km environ à 3% de moyenne. Cela me parait plus judicieux, probablement moins fréquenté et tu y trouveras sans doute des cyclos (allant aussi à l'EDT) qui se seront logés jusqu'aux Contamines-Montjoie (plus haut que Saint-Gervais).