Geoffroy CACHAT

Désolé pour ceux qui sont déçus que ce soient encore les Alpes qui aient été choisies, mais le parcours va valoir le détour ... Ce ne sont pas des montées mythiques, mais elles vont bien piquer.

C'est vrai qu'en termes de capacité hôtelière, il y a tellement peu dans ce secteur de Haute-Savoie ...😆 Sacré argument.

Dans ce cas, ça pourrait faire. Cela nécessiterait toutefois une arrivée du type de celle de l'Izoard, avec arrivée chrono au Chinaillon et arrivée finale au Grand Bornand avec le reste de la logistique et le village. Vu qu'ils ont été capables de le faire cette année, pourquoi pas en 2018. ;)

En rajoutant la Croix-Fry aux Marais, Glieres, Fleuries, Romme et Colombière, ça va faire un étape très difficile ! Plus que celle de l'an passé par exemple bien que le dénivelé ne fasse que 300-400m de plus, et malgré 20 km de moins en distance. Elle dépasserait les 160 km car sur le parcours OR mentionné, il manque la moitié de la descente (environ 5km) vers le Grand Bornand depuis le sommet de la Colombière (le tracé s'arrête au Chinaillon). Bon d'accord, ce ne sont que 5 km, mais du coup cela ferait un plus de 10 km par rapport aux rumeurs initiales.

D'après les infos que j'ai par une source normalement bien placée, il y aura bien la montée à Romme avant redescente sur Le Reposoir pour faire la Colombière.

Pour les paysages, tu as bien raison : J'ajouterai éventuellement la remontée du Lac d'Annecy, avec très probablement un passage au col du Marais et la traversée d'un petit village typique. Concernant la vallée de l'Arve, avec des petites variantes, il est possible d'éviter la nationale quasiment tout du long hormis quelques segments. Cela ferait traverser les villes et villages de Saint-Laurent, Saint-Pierre, Thuet, Vougy, Marnaz, Scionzier. Cela dit, ça sera un beau défi pour la circulation en tous genres.

Cela pourrait correspondre à ce parcours OPENRUNNER : 7991950 Merci à son auteur.

Merci d'avoir apporté les précisions, je n'ai pas lu l'article en question ... mea culpa.

Oui je suis d'accord pour l'enrobé. En revanche, que les parties un peu moins planes soient nivelées sur cette portion voire regarnies ou rebouchées, pourquoi pas. Concernant la montée en tant que telle, ce serait l'occasion qu'elle soit refaite, car effectivement l'état actuel se serait vraiment pas propice à un flot de coureurs. Ce n'est pas le mur de Sormano vu dans le Tour de Lombardie en matière de largeur, mais ça n'est pas bien bien plus large. ;)

Oui ce serait possible que le CD refasse quelque chose, mais comme il s'agit d'un espace protégé, je doute (peut-être à tort) de voir un bel enrobé venir couvrir cette petite partie. Mais que celle-ci soit refaite de manière à permettre un passage en vélo en diminuant le risque de crevaisons, pourquoi pas ...

Aucune déviation possible sur le plateau, à part le supprimer purement et simplement, mais après par conséquent, impossible de faire le col des Fleuries. Le col des Fleuries est une vraie route, montée très roulant en effet et descente très rapide et non dangereuse sur La Roche sur Foron comme l'a dit Arnaud.

La Team Direct Energie (ainsi que la réserve Vendée U) a signé un contrat de partenariat matériel technique avec la marque italienne Wilier. Les coureurs devraient rouler en majorité avec le Cento10Air, une petite merveille.

La plus hilarante est celle de Voeckler : plus c'est gros plus c'est bon ... 😃

Merci beaucoup pour ce commentaire Grégory. Je suis aussi intéressé par le Paris Roubaix Challenge cette année, mais je ne connais pas du tout les pavés ... Roulant en montagne la plupart du temps (pas des longs cols de 20 bornes non plus), et ayant un gabarit de 94kg. Mon profil est le même à peu de choses près que celui de Christophe dont l'idée de création de ce fil me plait bien, car il me sert aussi. Dans un premier temps, ce serait pour Paris Roubaix, et l'an prochain Flandres ou Ardennaises car j'ai nouvellement de la famille en Belgique. Et ça me botte d'aller rouler là haut. En revanche, niveau matériel, je pensais m'acheter un nouveau vélo typé plus endurance et qui serait plus costaud que celui dont je dispose, que je ne me vois pas utiliser sur ce type de parcours. Comme ce deuxième vélo deviendrait aussi mon mulet, je viserais un Canyon Endurace par exemple. Serait-ce une bonne idée ?

Tout réside dans le "suffit d'être" ... S'il est aussi fort qu'il en a l'air, ça peut faire. C'est vrai qu'il est plus frais que d'autres coureurs, mais s'il tient demain, rien ne dit qu'il n'y laissera pas de l'énergie en vue de la suite. La faiblesse de son équipe, subie en raison des faits de courses (car avant le départ, elle était plutôt solide), me parait de nature à ne pas le voir en vainqueur final. Je sais qu'un Nibali était capable presque seul de tenir voire renverser le cours d'une course de trois semaines, tout seul, mais je ne vois encore Aru à son niveau. Et si je me trompe, grand bien me fasse.

Yes aussi, mais demain c'est la SKY qui pourrait le dire. Les Astana sont si faibles que si demain la SKY déroule son train d'enfer dès le premier col, même sur une étape si courte, je ne donne pas cher de la peau d'Aru qui devra se débrouiller tout seul. Mieux, si la SKY et AG2R le font, Aru risque d'en prendre une bonne ... Sauf s'il est extrêmement fort. Cela dit, je ne boude pas mon plaisir de voir le maillot jaune changer d'épaules, rien que pour l'intérêt de la course.

En même temps, grâce à ça, Madiot permet à son équipe de réaliser des économies sur les frais annexes : hébergement, restauration etc ... 4 bouches de moins à loger et nourrir pour 2 semaines, même en supportant quelques pénalités sur des annulations, ça doit permettre d'en garder un peu plus au portefeuille. 😛😆

Personnellement, comme cela a été dit plus haut, le simple fait d'avoir déjà des retransmissions intégrales me convient. Les commentaires ne sont en plus pas dégueulasses, et les quelques coquilles dues à un direct beaucoup plus long (c'est comme tout il faut tenir) ne m'insupportent pas. La perfection n'existe pas, et les moyens développés allant crescendo, il est pour moi normal d'avoir aussi plus de consultants ou personnes impliquées dans ces retransmissions. Quant au financement par nos impôts, les annonces publicitaires doivent se payer à prix d'or pendant les retransmissions. Alors tout n'est pas supporté par nos contributions audiovisuelles, surtout pour un événement aussi médiatique.

Peut être ! En tout cas, encore une fois, je n'ai absolument rien contre lui. Il est barré par un grand Démare en ce moment, mais j'aimerais vraiment que lui aussi en claque une. Dans un sens, j'ai de la compassion pour lui qui est souvent pris pour le vilain canard alors qu'il cherche à faire son job. @ Didier : oui tout comme il frotte avec Greipel quelques dizaines de mettre avant. Il est sur le plateau TV, on en saura plus.

Je n'ai rien contre Bouhanni, qui s'il est charismatique ou caractériel, ne me dérange en rien (au contraire j'aime bien le côté un peu rock star). Sans être de mauvaise foi, Démare étant enfermé derrière Kristoff se déporte à sa gauche là où Bouhanni arrivait. Après, Démare ne va pas sprinter avec des rétroviseurs pour voir s'il peut passer. D'ailleurs, Bouhanni ne semble pas manifester d'un geste de mauvaise humeur à l'inverse des France, où l'écart de Démare était clairement plus "contestable".

C'est toute la question mais vu le geste, ça mérite ! Scandaleux, il a pété un boulon.

Sagan a perdu toute sa classe sur cet acte ... Il envoie Cavendish tête la première dans les balustrades ! Je ne sais pas ce que vont décider les commissaires, mais ça mérite une (grosse) sanction (exclusion ?). C'est là que nous verrons si ceux-ci sont cléments parce qu'il s'agit d'une icone ou s'ils sont justes.

Même SAS : dossard 7018 !

Hors sujet pour le titre et les conséquences, mais la jeune biathlète française Anais Chevallier, alors en stage de préparation avec l'EdF, a été envoyée au tapis hier par un automobiliste peu scrupuleux. Bilan : clavicule fracturée et quelques contusions, mais ça aurait pu être plus grave ...

Et Pinot est presque le grand perdant de cette étape : il perd une place, voit les écarts pour le podium augmenter, et derrière aussi tout revient s'empiler. En admettant qu'il a limité les dégâts le lendemain d'un jour de repos qu'il ne semble pas apprécier, il va devoir œuvrerfortement lors des prochaines étapes pour remplir son objectif.