Geoffroy CACHAT

Etant donné le prix du kit cadre et le fait que ce soit le "vélo" d'une vie, je ne souhaitais pas faire installer un groupe qui serait dépassé (en restant chez Shimano) quelques mois après. D'où ma patience. Après, il est vrai que je ne connais ni les plages de développement, ni le prix, mais prêt à attendre pour avoir la possibilité de le faire poser sur ce vélo.

Les pistards de la vitesse par équipe en Bronze en battant l'Australie, éphémère détenteur du record olympique plus tôt dans la matinée. Une bonne nouvelle vu la jeunesse de cette équipe. De même, bien qu'elles ne terminent pas avec une médaille, les 4 filles de la poursuite battent la NZ pour le match pour la 7° place, en améliorant à chaque sortie le record de France (au final, 7 secondes gagnées !!!). Lors de ces matchs de classement et médailles, elles ont réalisé le 3° temps, derrières les intouchables allemandes (record du monde en finale) et les américaines (médaille de bronze). C'est une superbe performance de très bon augure pour les échéances futures.

J'attends un groupe Dura-Ace DI2 12V pour équiper mon nouveau vélo. Il semblerait, d'après mon vélociste, que la commercialisation et la disponibilité soient autour de fin octobre plutôt que septembre comme préalablement annoncé en "off".

J'utilise très majoritairement les cuissards à bretelles. Mais parfois, lors d'entrainements courts plus typés triathlon et que je ne mets pas la combi dédiée, j'utilise deux cuissards sans bretelles, légèrement compressifs. Je pense comme cela a été signalé qu'il faut vraiment prendre une taille très ajustée de façon ce qu'il colle bien au corps. De même, solution à éviter complètement lorsque l'on est pas affûté et que subsistent des rondeurs abdominales, car la ceinture de maintien aura tendance à "rouler" sous celles-ci. J'en ai fait l'expérience avant ... ;)

Assez d'accord, soit le prix de deux cafés en ville par exemple...

Tout pareil, ce pied Lidl convient parfaitement à l'usage. Suffisamment stable, bonne tenue de la pince et du système pour le guidon. Au prix d'achat, une vraie bonne affaire.

Personnellement, j'ai eu la même impression ... Comme si, et pourtant ça ne semble pas être son habitude et son tempérament, il avait pêché par excès de confiance en sa faculté à avoir creusé un écart irrémédiable.

Yates a éteint tout le monde aujourd'hui, trop fort pour toute concurrence sur cette étape courte et tonique. 40" sur Sivakov, 1' sur Martin et Carthy notamment ...

Personnellement, je roule avec des Vittoria Rubino Pro depuis 2 ans. Niveau résistance, c'est vraiment très bon, d'autant que je ne suis pas un gabarit léger (>90kg jusqu'au début du mois). Niveau confort, cela dépendra de la pression de gonflage : quand je les gonfle à bloc (9 bars), la sensation de confort reste correcte mais pas exceptionnelle. En dessous (autour de 8 bars), la différence est notable et le confort est plutôt bon. Bien entendu, ce n'est pas du niveau d'un pneu très haut de gamme, mais il est pour moi largement suffisant pour mes sorties habituelles hors cyclosportives (bien que je l'utilise aussi parfois en cyclosportives). Une qualité que j'apprécie beaucoup sur ce pneu en tout cas, c'est son adhérence sur routes sales ou humides.

Oui pour la Marmotte ! D'autres du BABC sont inscrits ? Chez nous oui, nous serons 4. Je ne serai pas sur la Santini (trop "loin" en distance pour mon programme cette année) ni sur la Marmotte Valais car en congés, mais cette dernière devrait figurer à mon programme 2022 ... 😉

Inscription 2020 à La Marmotte reportée au 27/06/2021, ce sera donc une première si elle peut se faire. En préparation, quelques cyclos en Haute-Savoie : - Faucigny/Glières le le 6/06 - Megeve Mont-Blanc Cycling (ancienne Time Megève Mont-Blanc) le 13/06 Après la Marmotte : - Chatel Chablais Leman Race le 11/07 - La JPP le 18/07 - Peut être la Madeleine le 1/08 - La Bisou le 5/09 - Peut être la Drômoise le 19/09 Avant tout ça, en fonction de la possibilité de voyager : stage en Italie (1 semaine fin mai) ou traversée des Alpes N/S (même date).

Je me reconnais tout à fait dans le dernier paragraphe ... Étant lourd bien qu'en perte de poids (1m83/89,5kg ce matin pour 105kg en septembre dernier, avec un suivi nutritionnel), je ne dédaigne pas du tout monter au train dans les grands cols ou mettre des taquets (à mon modeste niveau) dans des petites montées. Je n'ai absolument pas le physique pour grimper mais j'adore ça d'un point de vue mental également. D'aucun dirait que je ne peux y prendre autant de plaisir qu'un vrai grimpeur qui "voltige" en montagne, mais cela me permet de passer partout et de me faire également très plaisir à tirer des grands bouts droits en force sur le plat et le faux plat. Bref, tout est affaire d'acceptation et de recherche de sensations.

Je suis dans ta situation depuis septembre 2020. Depuis 2019, mon niveau d'activité physique a grandement baissé, allié à une grande surcharge professionnelle depuis mars 2020 (confinements) et une prise de poids non maîtrisée (compensation par la nourriture... le grand classique). En septembre, je suis allé voir une nutritionniste pour rééquilibrer mon assiette, ce qui est simple, très simple, et sert de base pour éliminer plus facilement les graisses. En même temps, reprise d'une activité physique régulière (environ 5h par semaine) à intensité faible à modérée. L'idée, si tu veux t'affranchir des chiffres (ce que tu peux très bien faire aussi), est d'aller rouler 1 à 2h deux à trois fois par semaine à une allure où tu peux avoir une conversation sans t'essouffler. Si tu peux chanter, ton effort ne sera pas suffisant, et si tu t'essouffles il sera trop élevé pour brûler en premier lieu les graisses. Tu verras que cela sera très proche de ce qui t'a été annoncé. Et c'est une fréquence cardiaque qui parait "haute" au regard de ton maxima atteint lors du test, mais elle est peu élevée en réalité pour l'intensité. Personnellement, ça ne me choque pas du tout. Comme la plupart des autres intervenants te l'ont indiqué, l'important est d'abord de rouler pour le plaisir avant de structurer en vue d'aller travailler des choses spécifiques (seuil, PMA etc...) qui ne servent essentiellement qu'à se préparer pour des objectifs sportifs.

Bonjour et merci beaucoup pour cette réponse. Donc si ça passe, je vais repartir là dessus pour la prochaine fois.

Je déterre le sujet pour recueillir vos avis, car je roule sur route et suis peu habitué à la pratique du VTT. J'ai racheté pour mon fils un VTT 26" avec des jantes 559-17C. La monte pneumatique actuelle est en 26x2,10 (Maxxis Sphinx), mais elle aura besoin d'être changée prochainement. Cette monte m'a surpris car selon les recommandations de montage, sur une jante 17C, la section ne devrait pas dépasser 2,00. Que penser de ce montage, l'utilisation est-elle à proscrire complètement ou pas ? Quels sont les risques éventuels d'une section plus large que la recommandation ?

J'ai des Assioma Duo depuis quasiment deux ans. J'ai été renversé par une voiture en mai. Je suis passé par le SAV de Favero, et je n'ai eu aucun souci à faire remplacer le corps de pédale abimé, après les tests et remise à zéro de rigueur. Il ne faut pas généraliser, car Favero a plutôt une très bonne réputation en matière de SAV.

D'accord merci, comme pour mon vélociste ... C'était au cas où. A priori, le 0 SLR est un vélo vraiment agréable en tout cas, qui n'est pas si exigeant si la forme n'est pas toujours au rendez-vous, malgré une rigidité bien plus importante que certains Wilier passés.

Et sur le Filante SLR ? Concernant le 0 SLR, que pense-t-il de la rigidité des bases arrières ? Mon vélociste a pu trouver qu'elles étaient parfois un peu trop élastiques (selon sa pratique).

Dans Les Tontons Flingueurs ... 😉

Pas vraiment dans les coloris mais le nouveau Wilier Filante SLR ... Celui-là, parmi d'autres déjà cités, je le prendrais bien comme équipier.

Avec plaisir. Ses CR sont toujours très vivants et agréables à lire.

Je pense qu'il ne m'en voudra pas, mais pour votre information, Rodolphe possède un blog sur lequel il décrit chacune de ses courses (cyclos, grimpées etc). Voici le lien pour la description de "sa" Marmotte : https://www.rodolphe-passions.fr/wordpress/2020/09/marmotte-4/

Un sortie plaisir comme le tour du Léman avec le restau au milieu pour manger les filets de perche, agrémenté de la boisson qui va bien. Et le tout entre copains, évidemment.

Complètement d'accord ! La première étant moins flagrante que la seconde. Mais s'ils avaient sur le bord gauche (quand on regarde de face), Nacer aurait carrément fini dans la balustrade et le décor. Bauhaus ne gagne que parce qu'il fait cette double manoeuvre, et la colère de Bouhanni est à mon avis parfaitement justifiée pour le coup. D'autres ont été déclassés pour moins que ça.

Je l'ai fait l'an passé avec des Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0 (avec 200 bornes au compteur) en 25. Sur une jante Mavic Ksyrium Elite de 10 ans, avec un poids de bonhomme de 98kgs. ;) Ils sont très agréables sur la partie roulante, et suffisamment adhérents sur les pavés, et sur sol mouillé.