Geoffroy CACHAT

Clairement, ils auraient du laisser se former un écart bien plus conséquent. Mais sans dire 10', 6' suffisaient au pied de la dernière bosse pour rouler "tranquillement" avec ses équipiers jusque là, et laisser une autre équipe se faire la montée pour réduire l'écart. Remco récupèrera le maillot soit vendredi si Leknessund ne tient pas, soit dimanche au soir du CLM. A partir de là, les écarts devraient être importants à l'issue des 35km, sauf peut être avec Roglic ou Almeida ou Geogheghan Hart. Mais je ne vois pas trop comment ce serait le cas vu la différence déjà enregistrée sur 19km. A moins qu'il ne le fasse un peu en dedans pour en garder pour les étapes de montagne... Mais cela repose sur tellement d'hypothèses.

Surtout l'avoir assumée avec autant d'insistance, sauf à considérer Leknessund et Paret-Peintre pour des concurrents très sérieux au général. Mais quand même, il a épuisé tous ses coéquipiers qui ont tous du rouler. Ils auraient pu simplement laisser 5' d'emblée quand le bon coup est parti, maîtriser avec cet écart et juste remettre en route dans la dernière bosse, évitant de tirer sur la corde de tous ses coureurs. Sur Eurosport, ils ont évoqué le fait de vouloir aussi fatiguer certains "favoris" déjà tombés comme Almeida par exemple, et des équipiers d'autres concurrents déjà affaiblis par des chutes ... Cependant, n'ont-ils pas scié un peu leur propre branche également en faisant ça ...+

Certes mais enchainer plusieurs journées comme ça, cela reste compliqué, comme tu l'as fait. J'ai roulé seul vendredi, 223km avec 2450 de D+ à 24,5 de moyenne, et je n'aurais pas été capable de remettre ça le lendemain, alors bravo pour ce beau périple !

Bien possible qu'il soit cédé aujourd'hui à un potentiel coureur italien, membre de l'échappée du jour, dans une équipe dans laquelle les leaders pour le général ne sont pas considérés comme dangereux par la bande à Patrick Lefevère. Genre un De Marchi chez Jayco Allula ou un Rota chez Intermarché par exemple...

Quand l'arrivée se déroule en agglomération, je pense que tu as raison... Ce serait plus raisonnable.

D'après Eurosport, GANNA aurait même utilisé 62/13. Mais avec moins de succès...

EVENEPOEL a frappé d'entrée et a montré qu'en CLM, il sera difficile de lui prendre du temps. Cela veut dire que les grimpeurs vont devoir déclencher de loin... Cela semble augurer d'un très grand cru !

1. Remco EVENEPOEL 2. Primoz ROGLIC 3. Alexander VLASOV 4. Tao GEOGHEGAN HART 5. Thibaut PINOT Joker : Joao ALMEIDA

Les Jumbo s'affaiblissent encore avec ce forfait. Finalement, dans les grands favoris, ce sera peut être l'équipe la moins bien armée contrairement à ce que je disais ce matin...

😆 J'avoue ... Il a si souvent eu de la poisse globalement, que je me dis, si une fois pour sa dernière année, il pouvait s'en trouver libéré ! @Pierre-Yves DESSIMOZ Oui, c'est certain que c'est dans ses cordes, mais c'est un jeu dangereux. Il l'a fait l'an passé sur le Tour et on a vu le résultat : 0 pointé.

En termes de stratégie, pas évident pour lui Thibaut de se dire de chasser les étapes, sauf à perdre immédiatement beaucoup de temps. Et cela reste très risqué au vu des deux favoris pour le général qui aiment par dessus tout gagner quelles que soient les circonstances. Remco n'a pas une équipe aussi forte que Primoz, mais nul doute qu'il fera tout pour prendre les belles étapes. Car il sait qu'il ne peut pas compter que sur les CLM pour se défaire de son adversaire n°1. Ce qui peut impliquer que son équipe pourrait aussi s'attacher à rouler sur d'éventuels échappés (bien que ce soit risqué aussi de griller de nombreux équipiers avant les ou la dernière ascension(s)). A titre personnel, je pense que Thibaut devrait malgré tout jouer le général autant que possible. Dans un Giro aussi difficile, il n'est pas à l'abri d'une surprise favorable pour une fois. Et la victoire d'étape viendra peut être grâce à ça.

En italien sur la Rai sinon ... Le dernier CLM pourrait accoucher d'écarts énormes. La bosse fait 7,1km à 12,2% de moyenne mais cache plusieurs kil à 14 voire 15% de moyenne et des passages au pourcentage supérieur encore. Déjà, lors d'une étape en départ groupé, les écarts auraient pu être conséquents, alors là ... Cela devrait se monter entre 25 et 30' au mieux pour les meilleurs. De quoi bouleverser le classement en fin de 3° semaine avec le peu de fraîcheur qui restera aux principaux favoris.

Il ne serait pas mieux dans le peloton pro ce sujet ?! Sinon oui j'adore cette course de 3 semaines. Et cette année elle va avoir des étapes qui s'annoncent monstrueuses...

1. Arnaud DE LIE 2. Jasper PHILIPSEN 3. Edvald BOASSON HAGEN 4. Michael MATTHEWS 5. Nacer BOUHANNI Joker : Sam BENNETT

1. Romain BARDET 2. Adam YATES 3. Mateo JORGENSON 4. Gino MADER 5. Thibaut PINOT Joker : Juan AYUSO

Exact Pierre, je n'avais pas pensé à ça.

Moi qui l'avais mis en joker ... Cartouche grillée avant même d'avoir pu servir 😆

1. Magnus CORT NIELSEN 2. Kevin VAUQUELIN 3. Ethan HAYTER 4. Milan MENTEN 5. Casper PEDERSEN Joker : Clément VENTURINI

1. Thibaut PINOT 2. Adam YATES 3. Mateo JORGENSON 4. Romain BARDET 5. Gino MADER Joker : Simon YATES

L'écart entre deux jambes est tout à fait possible. Mais vu que vous avez testé les deux de manière simultanée, il faut bien évidemment qu'il le soit sur les deux capteurs. En ce qui me concerne, selon le type d'effort, j'ai une tendance à un déséquilibre naturel, qui est gommé par l'intensité.

1. Remco EVENEPOEL 2. Tadej POGACAR 3. Julian ALAPHILIPPE 4. Romain BARDET 5. Mikel LANDA Joker : Pavel SIVAKOV

Bonjour André, oui je suis du coin. J'habite dans la vallée à moins de 20km du pied de la partie difficile grimpée sur l'EdT en 2018.

Des copains du club ont fait le col des Glières ici en Haute-Savoie (alt 1440m) en fin de matinée, sous la pluie (se sont trompés de météo ce matin 😆) et la neige était environ 200m au dessus.

1. Tadej POGACAR 2. Enric MAS 3. Tom PIDCOCK 4. David GAUDU 5. Michael WOODS Joker : Giulio CICCONE

En faisant mes 6000km par an, je parviens en général à accomplir les cyclosportives auxquels je m'inscris. Et de manière honorable (sauf l'an passé en raison du COVID que j'ai contracté fin mai et qui m'a handicapé jusqu'à début juillet). La quantité ne fait pas la qualité. Mon entrainement structuré me permet d'atteindre ces objectifs malgré un kilométrage plus limité que quelqu'un comme toi qui peux rouler 12000 par an. Après, il est évident qu'elle ne sera pas la même. La sortie de dimanche (réalisée à 3) est une de mes sorties types du mois d'avril/mai (une par semaine, allant crescendo jusqu'à 130-150km et 3000-3500 en juin) voire plus en vue de mes objectifs habituels situés en juin/juillet, donc dans la continuité des plans d'entrainement que je me suis appliqué depuis 2018. Comme je l'ai dit plus haut, la seule différence "notoire" est le manque d'un cycle seuil plus tôt dans la saison à part quelques séances spécifiques, afin d'optimiser l'endurance/résistance en vue du Tour des Flandres. Mais pour moi, cela ne peut pas en totalité expliquer la grosse différence de watts produits (de l'ordre de -20 à -30w sur ma FTP) depuis un peu plus d'un mois. A titre d'illustration, mon kilométrage actuel est juste supérieur à celui de l'exercice précédent (2462 pour 2280) donc je n'ai pas non plus surchargé mon début de saison. Je suis peut être dans l'erreur malgré tout, je ne prétends pas avoir la science infuse. Bon, je ne vais pas davantage alimenter ce sujet car ce sont de pures considérations personnelles, et je m'inquiète possiblement pour rien. Mais je demeure surpris.