Olivier DARGE

C'est marrant, à chaque fois qu'on passe par Huldenberg avec le club, je demande "le Smeysberg ce matin ?" et on y passe jamais. Il suffit pourtant de pédaler en ligne droite. ahah. rem: "berg" veut dire montagne en Néerlandais. Tout comme il faut "éviter" (ou craindre ?😄) les villages en "mont" en Français, méfiez-vous des villages en "berg" en Flandre :D :D. (toi , Franck, tu le sais et ta réaction serait plutôt l'inverse )

curieux. Tant pour la moto que pour les vélos, je pompe avec ma Zefal à pied sans inconvénients.

Ta description du G1 me semble un peu caricaturale ;-), bien sûr certains plus rapides ont l'occasion de taper dedans à quelques occasions, autrement on est solidaires. On profite aussi des coins traversés, mains sur les cocottes, on papote, on déconne, comme dans le G2 pour les fois où j'y suis allé.

Faire des efforts sur le plat et en côte, voilà le choix qu'il manquait dans votre menu ;-), heureusement chacun fait ce qu'il veut, et pas toujours de la même façon. L'âge n'est pas la seule explication, certains cyclistes du club continuent à en vouloir et à forcer passé les 60 ans. Forcément la vigueur diminuant, ils s'adaptent.

Pour le billard, ce n'est pas si fréquent ;-). Mais oui c'est possible évidemment. En évitant les descentes de vallées (qu'il faudra regrimper...), la moyenne peut rester généreuse. Et en évitant les vieilles routes de campagne en béton c'est encore mieux. Quand je roule seul pour 2h environ, c'est souvent à bon rythme. Peut-être que j'aime quand ça décoiffe (un lointain souvenir, du temps où j'allais encore chez le coiffeur :D ) Par contre tourner autour de Namur offre de nombreuses grimpettes, la moyenne baisse et on s'en fiche heureusement.

il faut juste en avoir envie, tu as bien raison Franck. Je reprendrai prochainement cet itinéraire avec une amie moins expérimentée, la moyenne avoisinera les 23 km/h.

Peinard tout le temps, sans jamais faire d'efforts ? J'ai de la peine à le croire. Il ne faut pas trop se focaliser sur un chiffre qui raconte mal l'histoire, le contexte, le tracé et comment le groupe l'a ressenti. Tu connais bien Philippe du G2, il était là, roulant au train (on ne l'a pas perdu, c'est dire), et vu son sourire je pense qu'il s'est bien amusé. Un autre du G1 (63 ans) aussi, enchanté de cette sortie "compacte" sur grand braquet. Les autres aussi étaient contents. Peut-être que tu préfères les dénivelés importants où chacun roule seul face au vent, sans effet de groupe. Ce que je retiens de cette sortie c'est la belle météo de fin de journée, l'allure grisante (éprouvante aussi quand même, j'avais besoin de me dépenser ;-)), la bonne ambiance, personne n'a râlé et on a pas eu de retardataire (ah oui, une crevaison chez notre ironman © ;-) ).

"Aujourd'hui, sortie de pure détente (un peu plus d'une heure sans jamais forcer) le long de la «promenade du chemin de fer», une sorte de coulée verte à la Bruxelloise qui reprend le tracé d'une ancien voie de chemin de fer et est aujourd'hui réservée aux piétons et cyclistes. https://fr.wikipedia.org/wiki/Promenade_de_l%27ancien_chemin_de_fer" Oui, très sympa pour se détendre ou se déplacer.

ah oui c'est ça, super. merci Bernard.

Bonjour, Pourriez-vous me rappeler le site présentant de vieux vélos restaurés avec des photos excellentes ? Je ne le vois plus mentionné ici (?)... merci !

Bonjour, Hier soir la sortie du mardi à 18h, on était 10, il faisait beau et pas de vent cassant. Comme personne ne se décidait pour l'itinéraire j'ai pris les devants et les ai emmenés vers Nethen et Beauvechain sur du roulant campagnard, par endroits sur du billard incroyable (comme le Bois de Beausart). Une petite crevaison d'un copain mais ça s'est bien passé et tout le monde est resté "groupir" à l'abri. Je devais être en forme et motivé. Une chouette sortie qui annonce la fin de l'été, où le cardio est monté plus que d'habitude et les mains sont restées souvent en bas. https://www.strava.com/activities/3997322091 62 km, 32.5 de moyenne, D+ 385

Bonjour. Hier matin une belle sortie club commencée avec un temps frisquet et gris. Manchettes et gilet de rigueur. Plus tard, du soleil et fin en terrasse à Ottignies. Des jambes un peu lourdes pendant les premières dizaines de km, J'ai du mal à démarrer, ahah. L'énergie revient même en côte. ça fait mal mais on s'accroche Ottignies, Viller-la-Ville, Genappe, Lasne, Hoeilaart, Leefdal, Huldenberg, Ottenburg. Les 2 Brabants quoi. Pas mal de bosses qui font mal, surtout en "libre". En solo je ne ferais pas ces efforts, clairement. un bon 100 km, D+1060, 30,1 km/h. https://www.strava.com/activities/3985525694 J'envisage un HT connecté, là c'est grave

Rue Acreman à Limal. Tu dois pouvoir l'avaler sans soucis avec tes développements, si le petit plateau est choisi à temps, cette petite rue grimpe tout de suite. Pas mal ton tour, un peu osé pour l'aller vu le trafic auto, et un retour plus sympa c'est vrai.

Hier soir une sortie à 4 avec des potes du club. Vu le vent d'Ouest avec rafales peu agréables, on s'est rabattus sur des boucles montantes dans le coin, on a pas été loin. Les cuisses ont chauffé, le cardio en dents de scie (ou en dents de peigne plutôt). Vers la fin, passage sur un mur à 25% (je ne le connaissais qu'en running, déjà difficile), quelle crasse , heureusement qu'on a des pédales clipsées à la chaussure (et 34/28). chouette sortie au final :) 55 km, D+ 780, 26.6 km/h https://www.strava.com/activities/3969700238

- eau : si elle a traîné longtemps dans la tuyauterie, bof bof. non. Mais je sais qu'en France c'est une pratique très pratiquée. - sabotage vélo : grrr. ça ne me fera jamais rire, le premier qui essaie sur mon vélo aura des baffes.

Mon séant repose sur une SMP (cuir aussi 😄)

Limelette 18h today : il fera sec :D

merci pour l'info pour le multi-tool ! bon retour, et comme toi je pense aux manchettes pour bientôt. Un peu de récup après tes cols de rêve, le voyage qu'il l'est un peu moins. La forme va revenir. :)

Oui, tu m'as dépanné un jour avec cet outil. J'ai pensé plusieurs fois en commander un , un clic suffirait. Le choix annihile mes intentions, je crois 😇. J'emporte juste 2 clés allen.

Rouvy, j'ai regardé quelques tests et video, c'est tout joli en effet !

Hello, Hier sortie club jusque dans le Namurois, temps plus frais (même limite en manches courtes le matin), on a eu un peu de pluie à Malonne ("veste ou pas veste ?" se disent certains ;-) ). Vu les prévisions sans grosse averse je partais en tenue été. Un vent d'Ouest avec lequel on a dû composer toute la matinée. Accrochage et chute du capitaine (leader avec gps) avec un camarade, les 2 cyclistes se sont "croisés" dans un carrefour, ouille ... il a pu quand même repartir et "assurer" malgré les douleurs et le BMC roadmachine bien griffé :'(. 104 km, 1100 D+, et 28.5 km/h. Les côtes (5-7%) en force sont toujours difficiles et trop lentes à mon goût. 4 sorties cette semaine (230 km). kilométrage de cette année 3200 km, dont un bon tiers en velotaf.

apparemment les gros pneus 28 mm ont surtout du sens avec des jantes larges (largeur interne). tout cela va dans le sens de jantes pour frein à disques; et tout se tiendrait... moins de pression donc plus de confort, bon aérodynamisme (si la jante est large), pas plus de résistance au roulement parait-il. Un peu plus lourd aussi. QUI en sait plus, concrètement ? Discours commercial ou réalité ? Une video de GCN sur ce sujet https://www.youtube.com/watch?v=yrHxQg1OW0A (en anglais). Pour ma part, je continue en 25 voire 23 à l'avant sur mon vélo de route carbone. Les 28 ont du sens sur mon vélo moins rapide à qui de je demande d'emprunter les pistes cyclables douteuses, les chemins... PS: prendre des roues moins chères et les monter en 28, attention. Regarde la largeur interne (cfr video)

Oui, dingue ! 📢, je te dis pas avec mon vélo bout de bois et la guidoline plastifiée sans épaisseur amortissante, c'est dur !

On prend parfois la rue Froide Bise, c'est plus raide ! Quant aux pavés, j'évite carrément en configuration route. En repensant vibrations, je dois remonter les pneus 4Seasons 28 mm sur le CX (et donc virer les costauds Marathon GT 365 37 mm), pour varier les plaisirs et prendre le relai du route pendant un entretien.

Quand l'itinéraire est planifié, nuages ou pas, on fonce sur la trace ;-)Je ne vois que ça comme explication. La côte de Marbais est sans doute celle qui part du centre de Villers vers Marbais, une belle montée tournante et propre en effet, s'en suit un long presque plat jusque Marbais pour chauffer les cuisses. J'aime. L'autre dont je parlais relie Baisy Thy à l'Abbaye de Villers, à travers un Bois. Le jour où ils refont la route, ce sera bien agréable.