Frederic ANDRIEUX

Heureusement que Evenepoel et surtout Vingegaard ont pu participer à ce Tour de France, sinon on aurait eu droit à un Giro bis. Là, il reste encore un (petit) peu de suspense.

Oui, à condition qu'ils aient des gars de leur niveau en face.... parce que sur cette année, Strade Bianche, Paris-Roubaix, LBL et Giro...bonjour le suspense et donc l'ennui.

On pourrait presque remercier le Danois d'avoir lourdement chuté et de n'avoir qu'1 mois 1/2 de préparation....sinon il aurait peut-être déjà écrasé le Tour.

Ce n'est pas la mise en danger d'autres coureurs qui est sanctionnée mais qu'il avait eu un « comportement déplacé au cours de la course », et a entraîné des « dommages à l'image du sport » Je ne vois pas en quoi cela a entraîné des dommages à l'image du sport. Au contraire même. Si tu as une explication, je suis preneur...

N'importe quoi....un balai dans le q les commissaires. https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Julien-bernard-ecope-d-une-amende-apres-sa-celebration-avec-le-public-lors-de-la-7e-etape/1480317

Le niveau d'UAE... presque 2 leaders de rechange avec Ayuso et Almeida

Oui, le dernier jour de course... 33 bornes

Il y a un comparatif des boissons énergétiques ici : https://www.nicolas-aubineau.com/boisson-energetique-comparatif

On peut déjà s'avancer sans trop se mouiller en estimant que le vainqueur du Tour 2024 se trouve dans le TOP23 du CG de ce soir.

Content de voir que Vingegaard ait répondu à l'attaque tranchante de Pogacar. Un bon test qui a du lui faire du bien au moral après ce qu'il a enduré.

C'est clair. Si Bardet ne l'avait pas rejoint, peut-être aussi que le peloton serait revenu... Avec des si...

Pour avoir utilisé souvent et utiliser encore parfois les prolongateurs, je ne suis pas surpris que Lemond ait été plus rapide de 58s sur ce trajet de 25 bornes. Déjà, à mon modeste niveau, entre la position mains en bas du cintre et sur le prolongateur, mon compteur "bondit" de 2 km/h.

Certes, mais reconnais qu'avec ton triple plateau, tu es un cas ultra particulier....

Idem, sur l'ancien vélo de ma femme qui est devenu un mulet ou vélo à tout faire, Decathlon Cobra acier... Le collier de dérailleur gêne même pour certains 25 qui taillent gros. Je me suis résolu à mettre un 23 avec une bonne promesse de longévité : conti gatorskin. De manière générale, sur mes vélos qui ne sont plus tout jeunes, c'est toujours la hauteur du pneu + que sa largeur qui sont limites.

Descente d'un col...température extérieure très élevée....Nombreux freinages car coincé derrière des voitures...POUM ! heureusement en ligne droite.

Tu as des éléments de réponse ici : https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/02/19/etalonner-son-compteur-velo-avec-precision

Oui, du suspense, de la bagarre à coup de secondes...ça change des courses avec Pogacar 😉 Aucun Français dans le Top 10... c'est inquiétant quand même.

Personne n'a relevé situation cocasse des échappés prenant la mauvaise route.... Ils ont dû perdre 30 secondes et être bien agacés. Sans impact pour la victoire d'étape et heureusement.

Peut-être, pour être le super combatif du Giro 2024, une récompense comme une autre et probablement pas gratuite (4000 euros de ce que j'ai lu)

Remco, je n'y crois pas trop, mais je peux me tromper, c'est l'incertitude du sport...en haute montagne, il est à mon sens trop limite par rapport à Pogacar. La clé pour le TDF, c'est le bon rétablissement ou pas de Vingegaard...

Ben pour un début de saison, il a quand même participé à : Strade Bianche, Tour de Catalogne, Milan San Remo, Liège Bastogne Liège...à moins de faire preuve d'un don d'ubiquité...c'est difficile de faire +, faut aussi récupérer.

Dès le premier week-end de course, une démonstration.... ça sent le long chemin de croix pour les autres. Cette ultra-domination a quand même un effet néfaste sur l'intérêt porté à ce Giro.

En regardant la liste des inscrits et vu son ultra domination depuis le début de l'année, il est fort probable que ce soit une promenade de santé pour Pogacar Autrement, Pozzovivo toujours présent à 41 ans...respect.

Quelqu'un sait pourquoi tout le monde était en vélo de route et non CLM ? Distance trop courte, trop sinueux, interdiction de l'organisateur... ? En tout cas, même pour moi qui venant du tri a un penchant pour les vélos de CLM, ça m'a fait plaisir de tous les voir en vélo classique plutôt que sur ces machines de guerre.

Au final, l'Amstel et la Flèche Wallonne ont été plus intéressantes à suivre que Paris-Roubaix et LBL