Michel DURY

100 % d'accord, les cassettes toutes faites sont une aberration . Je n'ai jamais compris pourquoi on ne passait pas à une logique aussi simple qui, cerise sur le gâteau, mettrait tout le monde d'accord sur 101.

Et bien voilà, tu vois qu'on y arrive d'une façon ou d'une autre. A toi de voir, tu peux tout à fait valider l'ensemble de ces kilomètres éparpillés, et hop, c'est dans la poche !

Yes, bravo Thierry !!! Je n'ai jamais douté de toi, bien joué et sincères félicitations

Je me le demande franchement, et j'ai de sérieux doutes. L'époque est à l'inutile très cher, pourquoi faire autrement si ça se vend tellement bien? Les références continues aux pros façonnent le marché, et nous petits cyclos du dimanche n'avons qu'à suivre. Avant, on mettait sa casquette à l'envers pour leur ressembler. Maintenant, on roule avec des cassettes débiles. Rien de nouveau sous le soleil...

Sans problème pour tes 300 km, tu peux les inclure, Claude. @ Christophe: on t'inscrit en janvier?

Un 27 avec 34 devant, je peux faire 100 km en montagne sans trop galérer, sauf si on a des cols de fou ou un truc genre Ventoux, 20 km non stop. Mais je vais le payer cher au niveau du dos, donc un 30 derrière serait plus approprié. Par contre en Alsace, je passe encore très bien en 34/25 - ce que j'avais dans Liège Bastogneke. Là aussi la limite sera d'une centaine de km. Mais je ne vais plus titiller les limites, j'en ai assez bavé dans la vie pour me la couler douce maintenant.

Pauvre petit chéri.... comme on te plaint, t'imagine même pas! Et quoi, il te reste combien là? Tu étais à 837 km au début décembre... ça commence à piquer, j'espère que tu vas y arriver. Courage Claude, tu as le soutien et les pensées du Comité d'Assistance Morale Indéfectible à nos Valeureux Héros de l'Objectif, qui croit en toi et qui t'envoie pleins d'énergie positive, allez hop, sur la route! (n'écoute pas Thierry, ce garçon n'est pas de bon conseil)

Aïe aïe aïe.... fais gaffe Thierry, la pastorisation te guette...

oui mais là je suis en 10 vitesses, et j'ai deux cassettes en 14/25 neuves de réserve. J'aurais voulu des 13/25 mais ils ne les font plus, les andouilles. Avec le grand âge, passer en 11 vitesses avec un 27 serait intéressant, même s'il ne s'userait pas beaucoup, sauf quand je roule avec Thierry pour rester à sa hauteur en Ardennes (-:

Si pour l'équipe tu pouvais faire 11.000.... Non? Beuheuheuuu...

(Mon rêve serait une 11 pignons en 13/27. Avec ça je passe partout, juste changer de plateau et mettre le 34 pour du gros dénivelé. Mais des départs en 13, ça n'existe plus, donc je bricolerais du Miche.)

Ah oui mais non, les 49 tu vas les faire, d'une façon ou d'une autre! Tu imagines en rester là, toucher la ligne du bout des doigts sans la franchir!? Non non non, aucune excuse ni certificat ne sera accepté par le Très Haut Comité d'Attributions des Trophées aux Héroïques Dixmilleurs Méritants, tu peux en être certains! Faut les tenir à l'oeil, les gaillards... pas croyable ça.

Il semblerait que le "cyclo par défaut" soit une race inconnue des fabricants, c'est à dire les plaineux ou vallonneux. Ils se concentrent sur du tout public mal foutu pour dire à leurs clients qu'ils peuvent faire du plat ou de la montagne sans rien changer sur leur vélo. Solution de facilité bancale pour beaucoup de monde, mais je crois que la plupart s'en accommodent. Quand je vois que dans mon club ils sont nombreux à ne rien comprendre à une gamme de vitesses et que justement ils font 95% de vallonné pour 5% de montagne avec les mêmes composants, je me dis que les cassettes pourries ont encore de beaux jours devant elles.

Thierry reste 49 km.... waaa, bravo!!!! Je suis mort de jalousie.

Parce que les cyclos normaux comme toi et moi, enfin, comme moi, ne rentrent pas de leur sortie avec un vélo de route tout sale et dégueulasse pire qu'un VTT qui a fait Paris Dakar en plein déluge (((-: (mais non je rigole, c'était trop tentant et tu as beaucoup de mérite, Franck!) (tu roules aujourd'hui? Il fait vachement bon là...)

Mwouais... c'est un peu comme avec la voiture de ma copine, une Volvo V40 2 litres. Je peux passer les vitesses 2 par 2, c'est à dire par exemple de 4 vers 6 sans passer par la 5°, sans problème car c'est un gros moteur pour une voiture légère. Si je fais ça avec ma C5, le moteur va tout de suite tirer la tronche et ça va tousser brouter agoniser, pauvre chérie... Ce genre de cassette, c'est ça. Et pour moi, faible cyclo vieillissant, un bon étagement est nécessaire. Quand je passe des pignons avec deux ou trois dents de différence, les jambes réclament immédiatement, c'est faisable mais très inconfortable, c'est le syndrome Citroën. Ce sont des cassettes de montagne, pas de plaine ni de vallonné. Et bien entendu on parle des pros, vous savez, cet autre monde où les mecs peuvent tout se permettre car le matos est gratuit et que la route est à eux, pas comme pour vous les amis (-:

Franchement dit, c'est impressionnant à quel point les automobilistes s'écartent quand on a un feu arrière, on est beaucoup plus en sécurité que sans. Pour toi qui roule très souvent, ce serait une bonne chose de le mettre ces mois d'hiver, ça participe à ta visibilité d'une manière exponentielle.

Quand je passe par là sur la route, je me demande comment il est possible de rouler dans ces chemins escarpés de fou! Ce sont des artistes.

Il est donné pour un poids maximum de 230 kg, on peut y aller les yeux fermés, en toute confiance.

Tiens oui, c'est vrai ça... je pourrais faire inscription d'office des ceusses qui ont réussi le truc pour l'année qui suit... bonne idée ça! Ok, j'adopte le principe, donc tu es inscrit en 2024, hahaha!!!! Un tout grand bravo pour ta remontée fantastique, tu as beaucoup de mérite car tu as perdu beaucoup de temps en début d'année à cause de ton accident. Comme tu l'écris très justement c'est addictif ce challenge, et nous sommes déjà beaucoup à nous prendre au jeu alors même que nous avions de sérieux doutes. Pour certains, 10.000 km ce n'est pas grand chose, mais pour la grosse majorité des cyclos ça reste un défi sérieux qui s'envisage avec scepticisme, ce chiffre semble inatteignable... 7, 8.000 ça passe encore, mais 10, c'est costaud. Et bien tu vois que c'est pourtant possible! Bien content pour toi, maintenant il te reste 2 semaines pour te reposer, car le 1° janvier, tu seras de retour dans la galère pour ramer, je compte sur toi!!!!

"Merci Michmich pour avoir créé ce fabuleux challenge qui me fait entrer dans la légende des Dixmilleurs, grâce à toi j'ai réalisé un exploit qui restera inscrit dans ma vie pour toujours" Mais de rien Minik, c'est un plaisir. 'foiré, j'te jure (-: Bravo pour ton 10.000, sincèrement.

Je pense qu'il y a une faute d'orthographe dans le nom de ce monsieur.

Hélas, je ne peux rien y faire, ça va mieux quelques temps et puis ça repart de plus belles sans raison ni cause apparente. Là ça fait plusieurs jours que ça revient fort et pour l'instant je ne sais plus comment me mettre pour supporter cet enfer. Evidemment la moulinette de ce matin n'arrange pas les choses, je m'y attendais.

La saleté d'aujourd'hui venait surtout des chemins champêtre près de chez moi accumulés au fil des dernières sorties. J'ai trouvé ton terrain de jeu particulièrement propre par rapport aux reliquats de tracteurs qui sont monnaie courante en BW... Pour tes montées scandaleuses, poser la question c'est y répondre, et non, nous ne faisons jamais ce genre d'ignominies en club. Par contre là, mal de dos niveau 7 sur l'échelle de 1 à 10, au secours!

Sortie club ce matin, et c'est déjà mal barré dès le rdv, une crevaison. Le même va crever à l'arrière cette fois 3 km plus loins; je lui ai dit que selon la loi des séries, il était tranquille pour 20.000 km (-: Ensuite chute d'un autre sur une "goutte" dans le macadam, vous voyez, ce tout petit trou que la roue avant prend juste dedans et qui bloque le vélo sur place, patatras. Pas trop de mal heureusement. Nous sommes allés jusqu'à Overijse et, youpie, on a fait la montée de l'église plus plein d'autres bien sympas, j'adore. Ca roulait vite à l'aller, à un moment je tirais le groupe dans une belle montée à 31 kmh, hé oh ça va pas la tête les gars...Je l'ai payé au retour évidemment, les 10 derniers km j'ai pris un autre chemin pour aller chercher encore une montée qui m'a achevé. Rentré lessivé avec 75 km, le dos horrible comme je m'y attendais mais tout va bien, on a eu du soleil et très peu de vent. Nettoyage intégral du vélo car il était dans un état... djisus, rarement vu ça. D'ici à la fin de l'année je ne roulerai plus beaucoup, je serai occupé full time chez la schtroumpfette, je ferai un tas de trucs dans sa maison qui se déglingue, au secours. Les 9.000 me sont presque inaccessibles de fait, mais je vais tenter le coup quand même, il reste 250 km.