C'est ça le principe de la "mise en sécurité du moteur" version Citroën, je te jure, clairement expliquée dans un garage de la marque!!!!
"Si votre moteur risque d'avoir un problème grave, il se coupe, comme ça il est en sécurité"
J'ai donc eu la "sécurité Citroën" 4 fois: 2 fois sur l'autoroute à 120 kmh, dans la descente de Wavre, j'ai eu de la chance, j'étais sur la bande de droite, j'ai pu me rabattre sur le coté. Le moteur s'arrête après les 5 secondes d'avertissement, donc je n'ai plus de frein ni de direction, tu vois le truc? Si j'étais sur la troisième bande j'étais mort.
Les deux autres fois c'était heureusement sur petites routes de campagne, juste le temps de me mettre presque au fossé.
Qui veut acheter ma belle C5?
Maintenant je connais le truc, il ne faut jamais rouler en dessous de 2.000 tours minute. Et Citroën trouve ça tout à fait normal.