Michel DURY

Je pense qu'il y a une faute d'orthographe dans le nom de ce monsieur.

Hélas, je ne peux rien y faire, ça va mieux quelques temps et puis ça repart de plus belles sans raison ni cause apparente. Là ça fait plusieurs jours que ça revient fort et pour l'instant je ne sais plus comment me mettre pour supporter cet enfer. Evidemment la moulinette de ce matin n'arrange pas les choses, je m'y attendais.

La saleté d'aujourd'hui venait surtout des chemins champêtre près de chez moi accumulés au fil des dernières sorties. J'ai trouvé ton terrain de jeu particulièrement propre par rapport aux reliquats de tracteurs qui sont monnaie courante en BW... Pour tes montées scandaleuses, poser la question c'est y répondre, et non, nous ne faisons jamais ce genre d'ignominies en club. Par contre là, mal de dos niveau 7 sur l'échelle de 1 à 10, au secours!

Sortie club ce matin, et c'est déjà mal barré dès le rdv, une crevaison. Le même va crever à l'arrière cette fois 3 km plus loins; je lui ai dit que selon la loi des séries, il était tranquille pour 20.000 km (-: Ensuite chute d'un autre sur une "goutte" dans le macadam, vous voyez, ce tout petit trou que la roue avant prend juste dedans et qui bloque le vélo sur place, patatras. Pas trop de mal heureusement. Nous sommes allés jusqu'à Overijse et, youpie, on a fait la montée de l'église plus plein d'autres bien sympas, j'adore. Ca roulait vite à l'aller, à un moment je tirais le groupe dans une belle montée à 31 kmh, hé oh ça va pas la tête les gars...Je l'ai payé au retour évidemment, les 10 derniers km j'ai pris un autre chemin pour aller chercher encore une montée qui m'a achevé. Rentré lessivé avec 75 km, le dos horrible comme je m'y attendais mais tout va bien, on a eu du soleil et très peu de vent. Nettoyage intégral du vélo car il était dans un état... djisus, rarement vu ça. D'ici à la fin de l'année je ne roulerai plus beaucoup, je serai occupé full time chez la schtroumpfette, je ferai un tas de trucs dans sa maison qui se déglingue, au secours. Les 9.000 me sont presque inaccessibles de fait, mais je vais tenter le coup quand même, il reste 250 km.

Ben oui... vivement qu'il l'achète, son Orbea là, qu'on passe à autre chose. On se ferait bien un petit sujet braquet, qu'en pensez-vous les amis?

Maintenant, il existe encore un tas de vélo vers les 2.500 euros par là, qui font tout aussi bien le job. Je dirais même qu'à la limite ils sont relativement moins chers que ceux d'il y a quelques années au vu des composants montés dessus, et qui ont "évolués" entretemps. Pas obligé de passer sur du 4.400 euros, du tout.

Si tu déménages là bas, trouve moi une petite maison en bon état dans le coin et hop, je vends tout ici!

Hé oui, tu n'es pas le premier... les mecs deviennent fous avec ça, c'est quand même génial, non? Il faut faire gaffe en s'inscrivant, tu mets le doigt dans l'engrenage et puis hopla, tu es dévoré par la machine infernale. On va voir le Claude, s'il ira jusqu'au bout? En tous cas pour toi, tu as bien remonté car à un moment ce n'était pas gagné. Tu vas voir, quand tu franchiras LE km final, tu seras vraiment heureux, j'en suis sûr.

C'est quoi comme vélo, un VTT ou un route?

Freins zapatins, Bruno... Je sais... mais bon, on est en 2024 tout de même, que tu le veuilles ou non, une page se tourne.

Tous les km comptent, Claude, donc tu peux compter tes 300 km de ville, pas de problème. Donc si je récapitule, tu en es à 250 + 300 = 550 837 - 550 = 287 Attends.... il te reste 287 km d'ici fin décembre et tu laches les bras... dis moi que je rêve!!! Pas question, allez hop, mets-y un coup et décroche nous ce foutu 10.000, t'es pas sérieux là !?

Hahaha... à votre avis? Mais ouiiiii, vous êtes bons aussi.

L'avantage de ce forum est qu'on y trouve des intervenants comme toi ou Pierre qui êtes des références, votre expérience et vos connaissances profitent aux autres et vous savez de quoi vous parlez. Quand je vous lis, je peux confronter vos dires avec mon expérience et en retirer des conclusions enrichissantes, c'est très positif et vous êtes absolument dignes de confiance. Il en faudrait quelques uns de plus comme vous deux.

Nous voici dans la dernière ligne droite, et nous avons encore quelques candidats éligibles, il faut les soutenir car ça devient tendu et leur effort mérite nos encouragements, tout est encore possible pour eux: - Thierry, reste 258 km - Claude, 837 mais depuis le 1° décembre, donc je ne sais pas combien à ce jour - Didier, reste 470 - Minik, 57 km, je n'ai plus trop de doutes - Antoine, 582 depuis le 1° décembre Ces 5 là peuvent encore l'emporter, poussons les vers la ligne d'arrivée, ils ont besoin de nous! Et pour les autres c'est cuit les amis!

Et encore, tu as de la chance de ne plus avoir le choix des freins à disque ou à patins. Là on était parti pour 328 pages supplémentaires!

Dans laquelle on comprend mieux que la malchance météorologique de Frck Pstr n'est pas due qu'au hasard, mais plutôt à une méconnaissance de phénomènes pourtant évidents. Notre ami court hélas dans la mauvaise direction... se plaindra-t-il de l'état de ses chaussures remplies de sable et d'eau... seul l'avenir nous le dira Désolé Franck, je t'aime...

Ah, l'heureuse époque où, pour séduire sa belle, un vélo tout simple suffisait

Je me demande si notre client du début est encore là a commandé son Orbea truc machin ne nous prend pas pour une bande de fous furieux s'est recyclé définitivement dans le macramé ?

Sylvain, tu sais pourtant... Je bats la mesure, et vous ramez. Et si ça va pas assez vite, je sors la schlague, allez hop, et que ça saute!

Vade retro Satanas! Ah non je ne peux plus le dire... ma copine est passée du coté obscur de la bicyclette... enfer et damnation! Allez on s'amuse bien avec tout ça... faut juste huiler le truc, avoir une transmission en bon état, et en test aveugle je suis certain que personne ne sentirait de différence. Ou si différence il y a, quelle importance? Bon, on s'en fout un peu mais il fait moche dehors ça hiberne passer à un autre bouquin tout ça, c'est dur l'hiver!

A partir du moment où tu as le reste de la transmission qui est en bon état et pas trop usé, ça marche aussi bien aujourd'hui qu'il y a 10 ans, franchement. Allez, il y a 10 ans Monsieur Shi nous disait que son matos fonctionnait "mieux" qu'avant. Donc il y a 10 ans tu avais le nec plus ultra de la quintessence du dérailleur, le meilleur du monde quoi. Et puis aujourd'hui on a encore mieux!!! Donc si je fais le raisonnement inverse, celui d'il y a 10 ans est une grosse daube comparé à celui d'aujourd'hui? Et tu marches là dedans? Tu sais, pour faire un mouvement de 4 mm vers la gauche ou la droite, c'est pas de la technologie nucléaire, y a rien de plus basique. Un ressort plus taré ou plus de fluidité.... change ta chaîne et la câblerie à temps et tu auras une bonne fluidité, ça oui. L'avantage réel de ces produits est leur longévité. Bien entretenu, c'est inusable.

D'un autre coté, la "montée en gamme" d'un dérailleur, ça me fait bien rigoler. Ce machin ne fait qu'une et une seule chose, aller de gauche à droite et tendre la chaîne. Me dire que ça le fait "mieux" aujourd'hui qu'il y a 10 ans, je me demande bien où est l'avantage? Quant à la longévité de l'appareil, bien entretenu mon 105 d'origine a déjà plus de 120.000 km et ne donne aucun signe de faiblesse. Pour moi, tout ce blabla soit disant qualitatif est de la poudre aux yeux et ne sert qu'à flatter les égos, c'est clair. Le 105 n'a vraiment pas à rougir face à de l'Ultégra, ça fait exactement le même job et ça le fait bien. On va me dire que c'est plus précis, plus rapide, plus léger, plus fiable... mwouais, hé les gars, vous êtes sérieux là?

Oufti, elle est trop belle, un pur délice. Non, la météo à très court terme c'est fastoche. Moi non plus je ne peux me fier à une prévision du soir pour le lendemain, c'est trop aléatoire. Par contre au lever oui, je regarde le ciel et je sais ce que ça va donner dans l'heure qui suit. Pour ce faire, il faut un horizon dégagé de tout obstacle, une vue sur au moins 30 km et hop c'est parti. En 20 secondes j'ai mon bulletin perso et je me trompe rarement. Impossible en ville évidemment, et en montagne. Mais chez moi j'ai une vue très ouverte et un point haut me permettant de voir à 360° en une fois. La première chose que j'observe est le sens et la force du vent, qui va conditionner tout le reste. Ensuite la nébulosité que ce vent apporte, si le ciel se dégage ou s'il se couvre, ça donne déjà une bonne indication. Le volume des nuages, fins et étirés, petits bien noirs ou gris paresseux, et quelles nuances de gris dedans. Plus un tas de choses que j'ai apprises avec l'expérience, ça vient assez vite si tu te donnes la peine de corréler les composants du ciel. Ensuite je regarde le site Meteoblue qui m'indique ce qui vient de plus loin que ce qui est visible de la maison. Un bon mélange de tout ça et hop, ça roule... ou pas! Depuis 13 ans que je fais du vélo, j'ai dû me tromper au maximum 5 fois, on va dire que ça va (-:

Ah Thierry, quel talent dans la provocation, admirable, j'adore (((-:

Quand les routes sont humides et que je vais en club, j'estime que le minimum de respect pour les autres est de monter le garde boue arrière, ça prend 30 secondes et ça fait toute la différence. J'engueule d'ailleurs les autres qui m'aspergent, j'ai horreur de ça, vraiment. En ce qui concerne la météo, vous devriez quand même apprendre à lire le ciel, les gars, ce n'est pas difficile. Avec un peu d'habitude, j'arrive à prévoir une heure d'avance, et je suis l'évolution des intempéries au fur et à mesure de la sortie, la modifiant selon ce qui va arriver dans le quart d'heure, pas besoin de bulletin météo, je lis le ciel comme une page d'écriture. C'est une science qui s'est perdue, vous regardez vos écrans mais pas le ciel... cherchez l'erreur les p'tits loups!